Descúbrelo Online Magazine # 7

Descúbrelo Año II - Edición # 7 - Marzo 2015 Exclusiva para clientes Land Rover

Online Magazine

Nostalgia por la partida de un ícono

“Sangre verde, corazón Land Rover”

Innovador sistema Wade Sensing

Motores Británicos presentó al Discovery Sport

Descúbrelo Revista Corporativa Edición # 7- Marzo 2015 Producido por Motor Grupo Editor

Créditos Consejo Editorial Kenneth Waugh H. Thelma Gamboa H. Gerente General Kenneth Waugh Holguin Gerente de Mercadeo y Operaciones Ricardo Valverde Gerente Post Venta Alfonso Borge Gerente de Servicio Iván Pizarro Gerente de Ventas Roy McCormick Dirección General Thelma Gamboa Dirección Editorial Nicola Varsi Producción, Diseño y Diagramación Motor Grupo Editor Fotografia Motor Grupo Editor Colaboración de Fotos Aéreas Agradecimiento Especial Sr. Henry NG Empresario Contacto ventas: ventas@motoresbritánicos.com Tel: (506) 2257-4247 Descúbrelo online Magazine Revista Corporativa del Grupo Motores Bitánicos Circulación online Periodicidad mensual y exclusiva para los clientes de Motores Británicos Producida por Motor Grupo Editor (506) 2232 8530/8500 3299 Todos los Derechos reservados 2015® Derechos de Propiedad Intelectual © Derechos de Autor ©

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Indice 8- Noticias

Range Rover Sport HST

14- Acerca de la Marca

Nostalgia por la partida de un icono

18- Tecnología Land Rover Wade Sensing

22- Team Land Rover

“ He vendido 90s Land Rover clásicos en 30 años”

26- Gente

“Sangre verde, corazón Land Rover”, Carmen Ortíz

28- Contacto

Expomóvil 2015 el nuevo Discovery Sport

40- Beneficios

Motores Británicos y Castrol realizan estudio para determinar cuándo cambiar el aceite

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EL CAMBIO ES CONSTANTE

stamos presentando la edición #7 de nuestro medio Descúbrelo, en la cual vienen diferentes noticias y reportajes del acontecer de la marca.

Un miembro de la familia Land Rover se despide a lo grande con una última oportunidad de adquirir un DEFENDER nuevo, otro miembro anuncia su llegada a la familia, el Discovery Sport, que en un muy concurrido evento en Expomovil fue presentado a la gran familia Land Rover, amigos y demás invitados, a los cuales agradecemos el apoyo que nos brindaron.

También les presentamos para su conocimiento algunos beneficios en tecnologías y aplicaciones que le harán tener un viaje más placentero y seguro en su Land Rover, le mostramos información sobre la Fundación Jaguar, para que ustedes puedan valorar esta notable tarea que un grupo de personas y empresas realizan en pro de la conservación de la especie Jaguar en Costa Rica y esperando como siempre puedan disfrutar cada uno de los reportajes y el contenido en general de la revista.

El cambio es siempre constante en la empresa Motores Británicos, y esta vez será en mi función como gerente general de esta empresa que llega a su fin, dejo el cargo a partir del 30 de abril. En la vida se presentan oportunidades muy especiales, diría únicas, que no se pueden rechazar y este es el caso, pero no puedo dejar de sentir tristeza al dejar una compañía como lo es el Grupo Motores Británicos, la marca Land Rover y a la gran familia Land Rover que la conforman todos ustedes, sus clientes.

Kenneth Waugh Holguin Gerente General

He estado en esta función por un plazo corto pero si muy intenso en el cual he tenido la oportunidad de aportar y desarrollar algunos proyectos, de agilizar otros procesos, de generar cambios en servicio al clientes entre otros, todos ellos con el fin de lograr los mejores beneficios en pro de los clientes de la marca, algunos ya se lograron, otros necesitaran de un plazo mayor pero no cabe duda que tanto la Junta Directiva, gerentes y demás personal competente, estarán siempre dispuesto a seguir el objetivo principal que es lograr el mejoramiento continuo del servicio, y la mejor atención a todos ustedes en este proceso de crecimiento que está enfrentando el Grupo Motores Británicos.

No cabe más que agradecer la apertura y calidez que tuvieron para conmigo en este periodo en que asumí el cargo, tanto a ustedes nuestros clientes como a todo el personal y en especial a don Oscar y doña Milena, a todos gracias por su apoyo, comprensión y mi gratitud por siempre.

Landrovero por siempre,

Gerente General

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Noticias Land Rover

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l diseñador británico Sir Paul Smith ha colaborado con Land Rover en la creación de un Defender personalizado que ha sido desvelado en primicia mundial en la tienda londinense del artista, situada en el número 9 de Albemarle Street, en Mayfair.

Fuente: Land Rover Press

Land Rover crea un Defender a la medida para Paul Smith

Propietario de varios modelos a lo largo de su vida, la admiración de Sir Paul Smith por el Land Rover Defender viene de lejos. “El Defender es un icono británico, del cual estoy excepcionalmente orgulloso”, comenta Paul. “Tengo un Defender en mi residencia del campo en Italia, por lo que lo considero el vehículo ideal para este tipo de terrenos”.

Sir Paul Smith trabajó en estrecha colaboración con el equipo de diseño del departamento Special Vehicle Operations (SVO) de Land Rover, encargado de satisfacer los exclusivos encargos individuales y personalizados de cada cliente, con el objetivo de crear un vehículo único, fabricado totalmente a su gusto. Gracias a la orientación de Gerry McGovern, Design Director y Chief Creative Officer de Land Rover, fue posible hacer realidad su versión única y personal de este icono automovilístico mundial.

Se emplearon 27 colores diferentes en los paneles exteriores, todos ellos elegidos por Sir Paul Smith

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inspirándose en la campiña británica y en los colores típicos de los Defender utilizados por las Fuerzas Armadas. Según declaraciones del diseñador: “Quería colores muy intensos, pero al mismo tiempo, que combinaran entre sí y dieran un resultado sorprendente”. Para lograr el aspecto deseado, Paul facilitó al equipo de SVO una serie de referencias de la gama de colores que después se mezclaron especialmente para este vehículo.

Como aportación adicional al diseño del vehículo, Paul colaboró con Land Rover para asegurar que el interior se mantuviera fiel a su visión. “Se trata de un vehículo totalmente exclusivo. Quería otorgar a este Defender una sensación de lujo, así que utilicé una combinación de pieles y tela para los asientos. De hecho, elegí la tela que diseñó Maharam, la compañía estadounidense de tapicería. El vehículo incorpora un gran número de detalles especiales, gentileza de Sir Paul Smith”.

“En el interior, la piel negra contrasta con las costuras azules y una multitud de pequeños detalles que se ocultan en todo el vehículo, como una imagen de un juego de llaves impresa dentro de la guantera y una abeja pintada a mano en el techo, otra referencia a la campiña y al legado del vehículo. Además, el reloj tradicional del Defender ha sido sustituído por un tablero de mi creación. Mis diseños son conocidos por su atención a los detalles, así que no quería que este Defender fuera distinto en este sentido”.

A pesar de los numerosos toques divertidos y personales añadidos por Paul, el Land Rover Defender conserva elementos tradicionales, como los espejos retrovisores, las manillas de las puertas y las ruedas, todo ello de suma importancia para el diseñador, aunque se les confirió un acabado satinado para crear un aspecto contemporáneo.

Gerry McGovern, Design Director y Chief Creative Officer de Land Rover, añadió: “Pensé que el hecho de que uno de los más destacados diseñadores británicos trabajara con el equipo de Land Rover para reconocer su visión creativa sería un merecido homenaje al icónico Defender”.

Este exclusivo Defender une a dos íconos de las industrias británicas del automóvil y del diseño, como parte del año de homenajes dedicados al Defender, que entra en su fase final de producción en la planta de Solihull.

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Noticias Land Rover

Fuente: Land Rover Press

Range Rover Sport HST S

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erá presentado en el Salón de Nueva York 2015 que abrirá sus puertas en abril y se colocará como una opción intermedia entre el motor V6 de 3.0 litros y 340 hp y el brutal V8 de 550 hp que monta el Range Rover Sport SVR. El Range Rover Sport HST montará varios elementos que lo diferenciarán del resto de versiones. Estéticamente equipará aros de 21 pulgadas con diversos elementos de la carrocería pintadas en negro brillante. Los aros estarán pintados en color gris satinado, con las pinzas de freno en rojo y también

montará un alerón en la parte trasera. El techo estará pintado en negro, los faros ligeramente oscurecidos y los vuelos deportivos.

En cuanto a la mecánica, se ha optado por el mismo motor V6 3.0 sobrealimentado que equipa el Jaguar F-Type S que suma 380 hp de potencia. Para mejorar la agilidad y el dinamismo se ha revisado el esquema de suspensión y ahora los frenos son más grandes para proveer un nivel de frenada superior.

Tendremos que esperar hasta su presentación mundial en el Salón de Nueva York 2015 para conocer más detalles de este innovador modelo.

Noticias Land Rover

Nuevo Discovery Sport

Todo un referente de segmento..!

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i bien es cierto que todos los fabricantes de autos llevan a cabo estratégicamente lanzamientos de sus nuevos modelos, con el fin de dar a conocer sus características e incorporarlos al mercado, el pasado 10 de marzo no fue la excepción con la marca inglesa Land Rover en nuestro país, ya que presentó oficialmente ante la prensa el innovador y tan esperado modelo Discovery Sport.

El lanzamiento de dicho modelo se realizó en las instalaciones que la marca posee en Santa Ana, donde no solo ocupa las instalaciones como sala de exhibición sino que posee una amplia área de terreno diseñada como pista extrema 4x4, donde prueba sus modelos y muestra al público las bondades de sus vehículos.

Al evento se apersonó la prensa, asiduos a la marca y amigos cercanos a la empresa. Fue a eso de las siete de la noche y después de un breve relato de lo que ha sido la evolución de Land Rover a través del tiempo, narrado por Don Oscar Echeverría, Presidente del Grupo Motores Británicos, que dio inicio el innovador evento. En el mismo se quiso dar un matiz distinto a lo acostumbrado en los lanzamientos de vehículos, interrelacionando de forma directa a la prensa y asistentes con la marca y el producto con acceso a videos, información técnica de primera mano y a pruebas nocturnas de manejo 4x4 en el nuevo integrante de la familia Land Rover.

“En un inusual evento fue presentado a la prensa nacional”

El nuevo modelo Discovery Sport es un vehículo TT de cinco puertas cuyas medidas son: largo 4589 mm, ancho 2069 mm y alto 1724 mm. La distancia entre ejes es de 2741 mm y el ancho de ejes son: delantero 1621 mm y trasero de 1630 mm y su peso es de 1765 Kg. Respectivamente es 26 cm menor que el Discovery y 22 cm más largo que el Evoque, con el que comparte algunos elementos estructurales y mecánicos.

Está disponible con dos o tres filas de asientos y a pesar que hay dos motorizaciones Díesel de 150 y 19 litros llit hp, la versión para nuestro mercado, al

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menos en este momento, es la SD4 2.2 litros de 4 cilindros en línea y 16v, el mismo proporciona 190 hp a 3600 rpm y 420 Nm a 1750 rpm.

A este motor, lo constituye un cambio automático ZF de nueve relaciones y un sistema de tracción a ambos ejes denominado Active Driveline, lo que garantiza no solo el contenido consumo de combustible sino la permanente buena adherencia al suelo en todo momento.

Referente al habitáculo da muestras de estar orientado a la familia, tanto por diseño como por la calidad de materiales, ajustes y mandos que de paso son buenos. Posee tres filas de asientos y, los ocupantes de la segunda fila de asientos van sentados 50 mm más alto que los de la primera para facilitar la visión. La segunda fila de asientos se puede desplegar en dos partes distintas y facilita en 16 cm su recorrido a lo largo para una mejor disposición de las piernas de los pasajeros. La capacidad de carga del maletero va desde 479 litros hasta 689 con la segunda fila de asientos plegada.

Además incluye los sistemas de control de descenso de pendientes (HDC), el sensor de vadeo (Wade Sensing), mando (Terrain Response) y sistema (Star & Stop), lo que garantiza no solo la seguridad sino la habilidad de transitar por caminos agrestes. Sus respectivos ángulos son: de entrada 25,0 grados, de salida 31.0 grados y ventral 21.0. La capacidad de vadeo es de 600 mm y la altura al piso de 212 mm. La suspensiones son: delantera tipo McPherson y trasera paralelogramo deformable y barras estabilizadoras adelante y atrás.

Los frenos son de discos ventilados de 325 y 300 mm de diámetro y la dirección tipo cremallera con asistencia eléctrica y en función a la velocidad.

Calza neumáticos 225/65 R17 y aros de 17 pulgadas.

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Acerca de Land Rover

a d i t r a p a l r o p a i g l “Nosta de un ícono”

El Land Rover Defender está en sus últimos días de vida y, sin embargo, parece más vivo que nunca.

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Defender 16-Descúbrelo

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and Rover va a jubilar muy pronto al Defender, el icónico modelo que dio origen a la marca y que se mantiene como uno de los pocos modelos todoterreno puros de producción mundial. Los homenajes de despedida de este modelo se han iniciado con un original dibujo de un kilómetro de extensión dibujado en la arena de la bahía Red Wharf en Anglesey y con el anuncio del lanzamiento de tres series especiales limitadas del Defender.

El dibujo, que reproduce la silueta original del primer Defender es el más grande realizado en la arena en el Reino Unido.

Para crearlo, se utilizó una flota de seis Land Rover representativos de la historia del modelo, equipados con un aparejo de labranza de 3,5 metros de ancho.

La imagen es un homenaje al primer esbozo del diseño del Land Rover que realizó en 1947 Maurice Wilks, Director de ingeniería de Rover en aquella época quién propuso la idea de crear Land Rover a su hermano Spencer, Director de Rover, en la arena de esa misma playa.

Según cuenta la historia la familia Wilks poseía tierras en la isla galesa y Maurice quería un vehículo versátil que pudiera servir tanto de tractor ligero como de todoterreno. Su diseño fue bautizado entonces como “Land Rover’”, sentando las bases de los que hoy conocemos como el Defender.

Sin duda alguna el Defender es el modelo más icónico de Land Rover y con su final de producción, la marca pone fin a toda una leyenda del automovilismo. El Defender es un utilitario que comenzó con un diseño de líneas angulosas, una calidad de terminación rudimentaria y un escaso nivel de equipamiento. La historia de este vehículo revela una coherencia notable en su visión tecnológica, que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales, producidos más de medio siglo después.

El primer Land Rover Defender se puso a la venta en 1948. Desde entonces se han vendido más de dos millones de vehículos.

Se trata de un vehículo que ha recorrido el mundo en varias ocasiones y que representa, sobre todo, el trabajo duro y la confianza. Sin duda alguna, cuando deje de fabricarse, muchos acérrimos a la marca le echarán de menos.

Volviendo al presente, para dar forma al dibujo que la marca realizó en la la playa, a los Land Rover Serie I, II y III se le unieron un Defender 90 de comienzos de los años 80, un Defender 90 Hard Top y un Defender 110 Station Wagon. El Serie II utilizado perteneció en su momento a la familia Wilks y, en conmemoración del momento que vivieron en su día sus padres, los primos Stephen y Nick Wilks, hijos de Maurice y Spencer Wilks, participaron en la creación de esta silueta. Ambos contribuyeron a trazar la línea continua de 4,52 kilómetros de longitud en la arena que fue borrada por la marea tan solo unos minutos después.

El evento también sirvió para presentar los nuevos Defender Celebration Series, tres ediciones limitadas que potencian un elemento diferenciador de la historia del Defender. Bautizadas como Heritage, Adventure y Autobiography, estas series limitadas cuentan on el motor diésel de 2.2 litros de Land Rover y ya están disponibles para pedido en algunos mercados.

El Autobiography Edition es el Defender de lujo aunque esta consideración parezca imposible en un auto pensado para el trabajo duro. Tiene un equipamiento muy completo que incluye todo lo que puede llevar un Defender, como la tapicería de cuero Windsor y está acabado en una pintura exclusiva de doble tono con siete colores a elegir para la parte inferior y techo y pasos de rueda en negro brillante. Además, el motor ha aumentado su potencia que pasa de

Defender Autobiography Edition

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Defender Adventure Edition

Defender Heritage Edition

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Stephen y Nick Wilks

los 122 hp originales a 150 hp. La marca editará sólo 180 unidades del Defender Autobiography Edition que estarán disponibles a partir de abril. Este modelo se fabricará exclusivamente en versión 90 Station Wagon (carrocería corta) y tendrá un precio de 61.500 libras.

De igual forma lleva faros delanteros de LED, diferentes elementos metalizados, como los estribos o la tapa del depósito, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos Goodyear MT/R, panel interior en negro, tapicería y techo en cuero en colores negro o marfil y alfombrillas específicas La versión Heritage Edition está claramente inspirada en los primeros Land Rover con rasgos de diseño nostálgicos.

Pintado exclusivamente en el color Verde Grasmere con techo blanco, el auto monta una rejilla delantera clásica y gráficos con la leyenda HUE 166, la matrícula del Land Rover de pre-producción, apodado “Huey”. El Heritage

llegará a los concesionarios a partir de agosto y en este caso, la producción estará limitada a 2.654 unidades que se venderán a 30.900 libras y podrá elegirse entre las carrocerías corta 90 y larga 110.

Mientras el exterior rinde homenaje a los primeros Land Rover, el habitáculo está más al día con acabado en piel perforada en el volante y la palanca de cambios; acabado en aluminio brillante de las rejillas de ventilación, las manecillas y cerraduras de las puertas; los asientos con el logotipo Heritage y adhesivos que evocan el HUE 166. El modelo incorpora además resistentes alfombrillas de goma y una bolsa acolchada entre los asientos delanteros.

La edición para “aventureros” (Adventure Edition ) mejora las prestaciones todoterreno del Defender con una nueva protección de los bajos para los estribos laterales y el cárter del motor y el montaje de un snorkel. Este modelo se

ofrecerá en tres colores metálicos: gris, blanco y naranja, siempre con la rejilla, el capó, el techo, la puerta trasera, las molduras de los faros y los pasos de ruedas en color negro brillante.

Pese a su enfoque aventurero, el modelo cuenta con asientos con tapicería de piel Windsor disponible en cuatro colores, volante, pomo del cambio de marchas y palanca del freno de mano con revestimientos en piel y acabado interior de aluminio brillante. Esta tercera serie se ofrecerá limitada a 2.277 unidades y a un precio a partir de 38.400 libras. Los clientes podrán elegir entre las variantes 90 Hard Top, 90 Station Wagon, 100 Utility Wagon y 110 Station Wagon.

Sin duda alguna se va uno de los grandes de la industria automotor, uno que marcó una era y a una marca en particular, que se convirtió en un referente de mercado por su gran confiabilidad y enorme desempeño en todos los caminos. Adiós viejo amigo.

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Tecnología Land Rover

Wade Sensing

Innovador sistema utilizado en los modelos de la marca Land Rover

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in duda alguna el sensacional éxito comercial logrado últimamente por la marca Británica Land Rover, tiene que ver en gran medida por el inmenso desarrollo tecnológico incorporado recientemente por la marca a sus modelos.

Dentro de la extensa gama de innovadoras tecnologías se encuentran el Terrain Response, Torque Vectoring, Suspensión Neumática Electrónicamente, Dynamic Response, Park Assist, Monitor de Angulo Muerto, InControl, Sistema de Información al Conductor tipo Head Up Display, Pantalla Táctil Dual View y Control de Crucero Adaptativo, esto para mencionar algunas, sin embargo hay que

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señalar que depende de la versión y la región algunas de estas tecnologías solo se dan de manera opcional.

A nivel de seguridad y tecnológicamente, todas son extremadamente importantes e iremos hablando de cada una de ellas con el tiempo. Uno de los sistema que merece la pena destacar, es el sistema denominado Wade Sensing o Sensor de Vadeo de Land Rover. El mismo sirve para describir la distancia entre el punto tocado por los neumáticos y el sistema de admisión de aire del motor.

En la marca Land Rover la capacidad máxima de profundidad de vadeo que alcanzan los modelos como el Range Rover es de 900 mm.

El sistema Wade Sensing de Land Rover se vale de sensores en los retrovisores exteriores para informar al conductor de la profundidad del agua a través de la pantalla táctil de 8” del vehículo, emite una alarma sonora a medida que aumenta la profundidad del agua. El conductor puede ver tanto la profundidad actual del agua como la distancia que el vehículo puede vadear con seguridad.

Esta característica resulta especialmente útil por la noche y en situaciones de visibilidad deficiente resultando de gran ayuda en situaciones todoterreno y cuando se circula por carreteras inundadas o se atraviesa algún rio.

Conozca su Land Rover

Motores Británicos y Penncar juntos en tecnología de navegación Texto: Andrés González

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enncar es una empresa dedicada a la optimización de los recursos multimedia a través de soluciones inteligentes de última generación en audio y video para automóviles.

Ha desarrollado un dispositivo que permite duplicar la pantalla de un Smartphone en la pantalla original de un auto Premium, llamada Smartphone Control.

El enlace es simple, una vez instalado el enlace control de Penncar hay que buscar la sección de Wifi del Smartphone, luego identifica al Smartphone Control y listo.

Ya duplicado el teléfono en la pantalla, es posible replicar aplicaciones como navegadores satelitales, Waze, Google maps, redes sociales, películas, videos, música, la cámara del teléfono entre otras aplicaciones.

Así de simple gracias al Smartphone Control hoy podemos disfrutar de herramientas útiles para la conducción y para el entretenimiento, aprovechando el 100% de la pantalla de un automóvil.

Para Renato Muñoz, presidente de Penncar, esta nueva tecnología es el sueño hecho realidad del propietario del auto Premium, “…al ver una pantalla que solamente le reproduce la interface del radio, con este producto se abre la pantalla al mundo, viene a permitirle al cliente optimizar la pantalla y la deja de lo que era a convertirse en la fantasía

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del cliente, es decir en un uso más de la pantalla no solo para la radio ni para la cámara de retroceso, sino que también se utiliza para la navegación satelital y otras aplicaciones que tiene un Smartphone”.

Cada cliente de Land Rover se puede acercar a Motores Británicos a solicitar la instalación de esta tecnología, con la garantía de Penncar y de Motores Británicos.

Características Smartphone Control es un producto creado por especialistas de Penncar que entendieron la necesidad de lograr un mayor aprovechamiento y conexión entre el cliente, el auto y el teléfono que son parte del diario vivir.

Permite duplicar la pantalla del Smartphone en la pantalla del carro aprovechando las facilidades y aplicaciones con las que cuenta el teléfono, tales como video, navegación satelital, entre otros.

Para lograr la comunicación entre el teléfono y el Smartphone Control, solo se necesita activar la opción de Wifi y la comunicación se realiza de manera inalámbrica. ¿Qué se necesita?

Contar con una pantalla en el auto.

Tener un Smartphone con sistema operativo IOS o Android.

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Team Land Rover

“He vendido 90 Land Rover clásicos en 30 años” Rodrigo Vargas compra autos para restaurar Texto:Vanessa Ramírez/fotos suministradas por Rodrigo Vargas

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odrigo Vargas, desde su infancia quedó cautivado por los vehículos Land Rover que veía recorrer las tierras de Zarcero y, desde ese momento, anheló tener uno de estos autos porque no superaban ningún otro, pero no se imaginó que por sus manos pasarían alrededor de 90 vehículos Land Rover.

“He vendido 90 Land Rover en 30 años, pero no los pongo a la venta, sino se han vendido solos, porque la gente ve el carro en la calle y lo negociamos o vienen a buscarme a Zarcero. Yo veo un Land Rover clásico en la calle y si me gusta comienzo a negociarlo, así he tenido los carros. Mi intención siempre es dejármelo, pero los negocios han sido buenos y los vendo. Los modelos que prefiero son del 58 al 78”, explicó el vendedor.

Vargas es fanático de Land Rover desde niño y mencionó que pone paciencia, dedicación y fidelidad a la marca en cada restauración, las cuales demoran dependiendo de cada auto, pero, el gran amor que dice tener por la marca le ha

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traído logros personales como su vivienda y el bienestar a su familia gracias a las restauraciones.

“El carro tiene que estar conservado, así que los retoques por fuera son pocos.

Les cambio llantas, tapicería, aceites, compensadores, mejoro la dirección y frenos, y después los calibro. Los trabajos los hacen tres mecánicos expertos en Land Rover, uno es de Zarcero, otro de Sarchí y el tercero es Ademar Marín de Naranjo quien es fanático de Land Rover y en su taller encuentro todos los repuestos. Él conoce muy bien estos carros y repara con mucha pasión, así que las remodelaciones no son complicadas”, detalló el comerciante.

Vargas mencionó que la mayoría de compradores son “Landroveros”, los cuales tienen solo autos clásicos o cuentan con un modelo reciente, pero disfrutan de los primeros autos Land Rover. “Cuando me subo a un Land Rover y manejo, puedo decir ¡me siento en carro! Con esa idea he vendido todos los carros, los cuales están distribuidos en todo el país y tres en Estados Unidos.

La gente que me busca es fanática de Land Rover, son enamorados que disfrutan de los clásicos y muchos de ellos creo que pertenecen al Team Land Rover”, comentó el aficionado.

El “Landrovero”, quien es conocido como Rodrigo “Land Rover” por su fidelidad a la marca, explicó que su fanatismo se refleja en toda su familia, donde hay alrededor de 11 Land Rover; además hace más de 15 años, él y un grupo de aficionados se unían para pasear y batir barro con los autos, aumentado más su pasión por Land Rover, no obstante con la formación del Team Land Rover mantuvo viva su afición porque anualmente asiste al aniversario de este grupo logrando amistades y aprendiendo más de Land Rover.

En Síntesis Nombre: Rodrigo Vargas Alpizar Edad: 57 años Ocupación: Finquero Hijos: Dos mujeres, dos hombres y un nieto Pasatiempos: El fútbol y pasear.

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Gente Land Rover

Texto y fotografía: Andrés González

“Sangre verde, corazón Land Rover”

“

Han sido 24 años de mucha aventura, ha sido mi mejor empleo, me siento feliz y plena en la compañía, tenía 22 años cuando ingresé a trabajar al Grupo Motores Británicos”, así inició nuestra conversación sobre su paso en la empresa.

Comenta que en abril de 1992, fue a una entrevista para laborar en una empresa que estaba iniciando operaciones, gracias a que su mamá vio que una empresa estaba por abrir, y concretó una entrevista para su hija “…me entrevistó doña Milena Batalla y Kiki Müller, hermana de don Stefan Müller, socios de don Oscar Echeverria, quien hoy día es presidente del Grupo Motores Británicos, y me dieron la oportunidad para quedarme”.

Comenta que casi de inmediato empezaron a hacer una lista de todo lo que se necesitaba para empezar a archivar la papelería ya existente de las primeras negociaciones de la representación de la compañía. Y así fue como empezó esta travesía en Motores Británicos, empresa que abría sus puertas en Costa Rica, representando una marca muy querida por el pueblo costarricense como lo es Land Rover.

“Que tiempos tan hermosos, que orgullo poder estar presente en el empezar de una firma tan grande como ha llegado a ser Motores Británicos. Cada cosa vivida, la contratación de más compañeros, las primeras ventas, las primeras actividades publicitarias, las primeras fiestas de Navidad, o fiestas con nuestros clientes, fueron experiencias maravillosas y llenas de satisfacciones, cada recuerdo lo tengo bien presente”

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Comentó que inició como secretaria de la Gerencia y desde hace unos 10 años está en el área de Servicio al Cliente, le encanta el trabajo, porque todos los días son diferentes, tiene la oportunidad de conversar con los clientes de diferentes temas y situaciones, y ha logrado y conserva una buena relación con ellos, “… nuestro factor diferencial es que el cliente es parte de nuestra familia, están rodeados de un sentimiento de seguridad y comodidad, eso es la clave para cumplir con el buen servicio al cliente”.

“Cada día es un reto superado, siempre hay situaciones nuevas, vuelvo a agradecer a Dios por la oportunidad que me dio al conservar mi empleo durante estos años”. Sus hijos y su esposo son parte de esta aventura, crecieron escuchando de Land Rover, vistiendo camisetas, gorras.

“Dios nos dio la bendición de cumplir otro sueño tener un vehículo Land Rover en casa y lograr experimentar en carne propia las ventajas de disfrutar de su confort y sobre todo de la seguridad insuperable que nos brinda”.

“Definitivamente este empleo ha sido un privilegio, gratificante y satisfactorio.

Dios bendiga a Don Oscar y a doña Milena, porque al hacerse empresarios dieron la oportunidad a muchas personas de un trabajo honesto que nos ha permitido cumplir sueños y económicamente salir adelante”.

Al finalizar esta conversación quisimos conocer esas tres palabras que para ella significa Motores Británicos, a las que respondió: “orgullo, familia y estabilidad”.

En sintesis: Nombre: María del Carmen Ortiz Arce Estado civil: Casada Hijos: 2 (hombre y mujer) Años de laborar: 24 años Pasatiempos: Sol, Playa y pasar tiempo en familia

María del Carmen Ortiz Arce, con 24 años de laborar en la compañía, es la cara amable de servicio al cliente.

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Contacto Land Rover

Motores Británicos presentó en la Expomóvil 2015 el nuevo Discovery Sport

Bastó que la marca anunciara el lanzamiento y se abarrotó el Stand 28-Descúbrelo

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on un revolucionario diseño, elevada versatilidad, novedosas tecnologías y un incomparable rendimiento todoterreno, llega a Costa Rica el esperado Land Rover Discovery Sport, el SUV compacto premium que se transforma en el primer miembro de la nueva familia Discovery.

Esta nueva variante del Dsicovery presenta una inteligente utilización del espacio interior y una combinación perfecta en términos de agilidad en carretera El nuevo Discovery Sport estrena un impactante conjunto de innovaciones desarrolladas por la marca Land Rover, como un eje trasero multibrazo de nueva generación, avanzadas tecnologías de seguridad, un sistema de info entretenimiento totalmente nuevo y provisto de una pantalla táctil, y una atractiva carrocería, fabricada con aluminio ligero y acero de alta resistencia que permiten disfrutar de un rendimiento, seguridad y eficiencia excepcionales.

El nuevo Land Rover ha sido concebido para que sea sostenible desde un punto de vista medioambiental y, a la vez, rentable: las reducidas emisiones de CO2, de tan solo 119 g/km, son comparables a las de vehículos de menor tamaño.

Los compradores pueden elegir entre potentes y eficientes motores gasolina o diésel de cuatro cilindros.

“Cada Land Rover esta creado para la aventura, con un diseño y capacidad todoterreno excepcional, es por ello que para la familia de vehículos Discovery, el aspecto diferenciador clave es la versatilidad de tener vehículo que mezcla su ADN de un todo terreno con un alto desempeño y la mejor construcción

y materiales disponibles que garantizan seguridad y confort al conducir”.

Comentó Ricardo Valverde, Gerente de Operaciones y Mercadeo de Grupo Motores Británicos.

El avanzado diseño del Discovery Sport marca la pauta para una nueva generación de vehículos SUV Premium Discovery de Land Rover. Estos automóviles formarán parte de la familia de ocio de la gama Land Rover.

La configuración interior del Discovery Sport ofrece materiales y altos niveles de calidad. Esto se complementa con el elevado nivel de versatilidad que brindan las configuraciones de cinco y siete asientos y las áreas de carga perfectamente integradas.

En la actividad estuvo presente Román Urbina, quien mencionó que vio una prueba en el circuito de Land Rover y quedó impresionado, “es un vehículo y se trepa como una araña, deseo manejarlo, la tecnología es impresionante, este Discovery es increíblemente tecnológico y se mete donde no se mete cualquier vehículo, eso lo hace único”.

El Discovery Sport confiere al diseño de la familia Discovery una orientación más dinámica. Su volumen, proporciones y apariencia optimizados aseguran un impacto visual sorprendente, sin que ello suponga comprometer la funcionalidad ni la sobresaliente ingeniería por las que la marca Discovery es mundialmente conocida.

En el lanzamiento estuvo presente el señor Mauro Fratezky, Gerente de Ventas Regional para Land Rover, quien se sintió a gusto en el evento, mencionó que Costa Rica tiene una clara acepta-

ción sobre la marca Land Rover, además acotó que nuestro país es el quinto país en Latinoamérica en volúmenes de ventas. “Es el auto más versátil porque combina excelencia y tecnología y fue hecho para la aventura, tiene una personalidad única.

Con una longitud de 4.59 mts, el Discovery Sport mide menos que el Land Rover Discovery de siete plazas, que continúa comercializándose, mientras que su generosa distancia entre ejes de 2.74 mts otorga un gran espacio para los ocupantes. Esto también ha permitido a los diseñadores de Land Rover desplazar las llantas de aleación hacia las esquinas del vehículo, lo que se ha traducido en una apariencia robusta y compacta, así como en un bajo centro de gravedad que refleja la conducción dinámica del Discovery Sport. Un envolvente y estilizado frontal reduce la corpulencia visual de la parte delantera del vehículo.

Entre las características más distintivas cabe destacar un capó de musculosa apariencia y una singular rejilla frontal en dos secciones horizontales con malla hexagonal. Otros detalles de diseño característicos complementan las proporciones perfectamente equilibradas.

La carrocería, provista de suaves y perfiladas superficies, en combinación con unas líneas enérgicas y dinámicas, así como un acabado robusto, incluyendo una resistente protección en la parte inferior del vehículo, ilustran la increíble capacidad del Discovery Sport. La línea del capó, de la que surge un pronunciado escalón al fusionarse con la elevada línea de cintura, le confiere un aspecto imponente, mientras que la sutil inclinación descendente del techo le proporciona un dinamismo adicional.

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Por su gran acogida...damos las gracias

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a clientes, amigos y entusiastas de Land Rover

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Vida/Stylo Land Rover

Le recomendaron la marca, lo condujo, y se enamoró Texto y fotografía: Thelma Gamboa

Siente que la misma es la top de top a nivel mundial.

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enry NG es un joven empresario venezolano, graduado en la carrera de Economía en una importante universidad de los Estados Unidos. Con 6 años de residir en nuestro país, propietario de empresas que se relacionan con la fabricación de plástico y otra con la importación de muebles.

Al preguntarle a cerca de la marca Land Rover, nos comenta que es nuevo en el tema, y considera que la marca está muy consolidada en Costa Rica y siente que la misma es la top de top a nivel mundial.

“Es la primera vez que uso una camioneta de esta marca, nunca antes habia tenido relación con la marca, la primera vez que lo conduje me pareció un vehículo espectacular con mucha potencia, tiene sus detalles que se pueden mejorar aún más, pero en sí, es un todoterreno que da mucha seguridad y confianza”, comentó. “En el Range Rover Sport, lo que me llamo la atención es que su consumo de diésel da un gran promedio, y eso me gustó mucho, mientras que su parte estética y dinámica está muy por encima del promedio”, acotó.

Al consultarle como llegó a decidirse por la marca, nos comenta que un primo compro un modelo Range Rover Sport hace unos meses atrás y este le recomendó la marca. Le enseño

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la camioneta y se la prestó para que la condujera, acto que bastó para que lo cautivara y la balanza se inclinara por el Range Rover Sport por encima de otros modelos como, BMW X6 o Mercedes Benz.

Henry NG nos confiesa que las cualidades y condiciones que brinda la marca no las conocia para nada, tan solo le gusto el desempeño del vehículo y se enamoró, sin embargo la agencia lo invitó a un Test Drive en la pista que Motores Británicos tiene en Santa Ana y acompañado por su primo asistió a dicha prueba. En palabras de Don Henry “nos quedamos sorprendidos, realmente sorprendidos de todo lo que esta camioneta hace, ya que da como dolor meter a una camioneta a una montaña así, pero luego de recorrer el trayecto y ver todo lo que ofrecía, uno se queda sorprendido, es algo espectacular, es algo donde uno dice bueno si esta camioneta hace todo esto en esa montaña, y uno que no la va a conducir por esos caminos imagínese lo que hará en carretera, siempre dará mucho más”.

De igual forma nos comentó, que aún con esa extraordinaria experiencia el considera que todavia no sabe sacarle todo el potencial a este vehículo, le agradaría que la agencia le diera algunos cursos de manejo para poder aprender a utilizar toda la tecnología que monta el

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Range Rover Sport, indica la importancia de una escuela de manejo para que los nuevos compradores “principiantes” puedan disfrutar con aplomo de todo lo que ofrece la marca, en especial el saber cómo actuar ante determinadas situaciones y como hacer uso de toda esa tecnología que la marca pone a disposición del conductor.

la duración del servicio fue de 15 a 20 minutos. Considera que el servicio hasta el momento ha sido muy profesional, excelente atención, no se puede quejar del trato que le han brindado.

Nos comenta que la experiencia que ha tenido con la agencia ha sido sumamente agradable, desde el primer momento en que llegó los personeros de la marca lo atendieron con excelencia y eso influyó positivamente para que la compra se diera.

Don Henry advierte que se enamoró del modelo, y en adelante seguirá con su vehículo, solo lo cambiaria por una versión actualizada del mismo. Él está feliz con la marca pronto a su esposa le comprara un modelo Land Rover para que ella pueda disfrutar también de los beneficios pero en especial de la seguridad que brindan estas camionetas para transportar los niños a las escuelas o colegios concluyó el empresario.

Tiene tan solo un mes de haber adquirido el vehículo, y cuando tuvo que ir para la actualización del GPS, indica que lo atendieron a la hora que lo citaron y tal como lo indicaron salió con su vehículo a los 15 o 20 minutos después y nos comenta que también el día antes a esta entrevista lo habían citado para otra actualización e igual llego puntal y

Con tan solo un mes de pertenecer a la gran familia Land Rover, nos describe esta experiencia como “velocidad, seguridad, economía de consumo y total confianza al conducir”. Este nuevo enamorado de la marca Land Rover la recomienda por completo, a familiares, amigos y conocidos por sus extraordinarias cualidades.

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EN SINTESÍS Nombre: Henry NG Edad: 41 años Profesión: Economista Estado Civil: Casado Hijos: 2 varones Pasatiempos: le gusta viajar conocer diferentes países pero lo que más le apasiona es jugar fútbol

Responsabilidad Land Rover

“…El Jaguar cumple con indicar cuán íntegros, sanos y equilibrados se mantienen los bosques que conforman las Áreas de Conservación y Reservas Forestales del país”.

Entrevista: Thelma Gamboa / Fotografía: Fundación Jaguar

Empresas privadas se unieron para que con su aporte económico poder ayudar en el campo de la investigación académica nacional 36-Descúbrelo

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onsecuentes con la necesidad de colaborar en ampliar la capacidad de investigación y conservación de la población silvestre del Jaguar a cargo de la Universidad de Costa Rica (UCR) y Universidad Nacional (UNA), decidimos crear en agosto del 2008 el fideicomiso denominado “Programa Jaguar”, con el objetivo de administrar y canalizar los recursos económicos que aportamos en ese entonces BAC-Credomatic, CRT y nuestra empresa Agrosuperior. Se estableció una alianza de cooperación entre los sectores privados y universitarios en beneficio directo de la investigación académica nacional.

Ante los éxitos e importantes hallazgos generados por el Programa, se constituyó en el 2010 la “Fundación Jaguar” para servir de plataforma de coordinación interinstitucional y ampliar la capacidad de recaudación de recursos dirigidos a incrementar el apoyo hacia los programas de investigación y extensión, coordinar esfuerzos e incitativas de trabajo y de financiamiento en el mediano plazo. La Fundación tiene como meta recaudar la suma de $750,000 para invertir en diversas tareas presupuestados.

Este programa atiende básicamente las siguientes funciones: Monitoreo de poblaciones de jaguares y sus presas.

Generación de información científica para el mejoramiento de la gestión de Áreas de Conservación. Educación ambiental en comunidades como medio de conservación. Asesoría a agro-productores para prevenir el conflicto Jaguar – Ganado, el cual represente una de las principales causas de muerte de felinos.

Análisis genéticos con base a extracción de ADN con el fin de determinar variabilidad genética de la especie, efectos de aislamiento poblacional, factores reproductivos y otros temas derivados.

Los trabajos se realizan a nivel nacional enfocados actualmente en el Área de Conservación de Osa (Parque Nacional Corcovado), Área de Conservación de Guanacaste (Parque Nacional Santa Rosa), Área de Conservación La Amistad Caribe (Parque Nacional Barbilla) y próximamente se espera extender el

campo de acción a otras áreas como el Parque Nacional Tortuguero.

Don Jaime Gurdián, ha fungido como Presidente de esta Fundación desde su inicio y nos comenta que sus funciones han sido coordinar los esfuerzos del equipo directivo, establecer las relaciones de investigación y su relación con las campañas de recaudación de fondos para garantizar el sostenimiento del programa en el mediano y largo plazo.

Su trabajo en la conservación del jaguar lo considera altamente satisfactorio por tratarse de un importante programa de investigación y desarrollo, que procura la subsistencia del jaguar como indicador natural de un bosque sano y ecosistemas completos en las Áreas de Conservación de Costa Rica y de la región tropical del continente.

La Fundación Jaguar a través de estos años ha tenido logros importantes como el involucramiento tri-partito del sector privado, Gobierno y la academia en colaboración conjunta hacia un fin común.

Estructuración de una organización capaz de llevar a cabo la coordinación de la investigación, extensión y divulgación de resultados mediante el financiamiento permanente de sus programas. Y a la vez el país se ha visto beneficiado con la realización de campañas de educación ambiental en comunidades aledañas a las Áreas de Conservación, generando conciencia y la prevención necesaria en temas de conservación de la especie.

Cabildeo gubernamental para la revisión de legislación preventiva en defensa de la especie.

La Fundación no cuenta con personal contratado, sus funciones se realizan por medio de la dedicación abnegada de sus directores, investigadores, firmas e individuos profesionales multidisciplinarios y personal de las empresas involucradas. El perfil científico lo conforman los Investigadores de las Universidades, el Dr. Eduardo Carrillo Jiménez, doctor en Conservación y Manejo de Vida Silvestre por parte de la UNA y el Dr. Gustavo Gutiérrez Espeleta, Doctor en Genética Humana y de Conservación por parte de la UCR.

En la Junta Administrativa de la Fundación contamos adicionalmente con la colaboración del Ing. Edgar Quirós González, empresario agroindustrial como representante Municipal y del Ing. Miguel Angel Rodríguez Ramírez, Coordinador de la Gerencia de Áreas Silvestres Protegidas en el Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (MINAET). Otros colaboradores cuentan con grados académicos en el área de Negocios.

Hemos contado con el apoyo de compañías privadas que nos brindan algunos aportes como ha sido el caso del Grupo Motores Británicos que recientemente nos donó unos cuadraciclos CanAm y para nosotros representa una colaboración de mucho valor, en consideración de que este vehículo permitirá a los investigadores movilizarse con mayor facilidad en las zonas y transportar equipo de investigación como una jaula de aproximadamente 250 kgs, que se utiliza y manipula en el Parque Nacional Santa Rosa para la captura y colocación de collares de monitoreo de los felinos.

Igualmente los trayectos recorridos por los investigadores desde los sectores de la playa hasta el área de administración, tienen distancias que superan los 20 kms de caminos y trillos en malas condiciones, transportando por esta vía los insumos y equipo necesarios para mantener la estadía en el área de investigación.

Sobre las necesidades que afrontan actualmente nos indica el Sr. Gurdían son los recursos económicos para financiar nuestros programas presupuestados de investigación y de divulgación de resultados. Requerimos de donaciones en especie tales como reactivos químicos, equipos de radio comunicación, cámaras fotográficas, collares GPS y utensilios de campamento en general.

A corto plazo se espera poder contratar a un funcionario especializado que pueda llevar a cabo la función de Director Administrativo del Programa, de forma tal que su dedicación permanente facilite la planificación y seguimiento de temas por atender.

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Sin duda las donaciones son importantes para cumplir con el suministro de bienes o recursos económicos necesarios para facilitar a los investigadores el cumplimiento de su trabajo. Es frecuente el apoyo de estudiantes afines a carreras de conservación que se involucran temporalmente con los investigadores a cargo, nos indica don Jaime.

Cómo visualiza a la Fundación a largo plazo?

Visualizamos a la Fundación Jaguar como una organización líder y auto-suficiente económicamente cumpliendo con el importante rol de coordinar todos los esfuerzos de investigación y extensión que se realicen a nivel regional en beneficio de la supervivencia del jaguar y de una mejor comprensión de su papel en el balance del bosque y sus vecindades inmediatas. ¿Cómo motivaría usted a otros empresarios para que se unan a esta Fundación?

Nuestras futuras generaciones agradecerán el legado que hoy inteligentemente orientemos hacia campañas de Responsabilidad de Conservación Ecológica.

Contamos con un esquema de afiliación para personas físicas y jurídicas interesados en brindar apoyo a la Fundación.

Actualmente estamos en proceso de afiliar Desarrolladores y Hoteles aledaños a las Áreas de Conservación, concluyó don Alberto Gurdián.

Para información favor contactar a: Daniel Rocha Munguía, 2210-5386 Aarón Villalobos 2210-5329

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Beneficios Land Rover

Motores Británicos y Castrol realizan estudio para determinar cuándo cambiar el aceite Texto y fotografía: Andrés González

Ingeniero Leonardo Fernández, Gerente Técnico de Prolusa

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astrol Costa Rica está llevando a cabo un estudio con un grupo de clientes Land Rover, para optimizar el recubrimiento de aceite al motor y lograr que se alargue el cambio de aceite sin que afecte en nada la vida del motor y que no cause daño alguno.

Si bien es cierto, el tema de cuándo y cómo hacer el cambio de aceite de un vehículo es un asunto que puede generar preguntas, y que nunca está de más

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abordar, dado que gracias a su correcta comprensión y aplicación dependerá la conservación del motor. ¿Cada cuánto tiempo se debe hacer efectivo el cambio de aceite? ¿Cuánto es el tiempo de duración del aceite? ¿Cómo cambiar el aceite al auto?

Para empezar debemos determinar el periódo de tiempo que tiene que transcurrir para realizar el cambio de

aceite, y para ello, no hay mejor pauta que los plazos establecidos en el manual del propio fabricante, ya que del tipo de carro y características particulares del motor dependerá la variación de los periódos.

Sin embargo, existe una causa común que nos puede obligar a realizar un cambio de aceite prematuro: el deterioro de la calidad del aceite, la región y las condiciones en las que se utilice el vehículo.

El deterioro del aceite está asociado directamente al número de arranques en frío que realizamos con el motor, pero no tanto a la cantidad de kilómetros recorridos por el auto. Sin embargo en nuestro país lo común es realizar los cambios cada 5 mil kilómetros.

También es importante hacer hincapié en el hecho que en muchos de los casos, un aceite que ha perdido calidad no advierte síntomas en el corto plazo, sin embargo, a la larga, las repercusiones de esta negligencia repercutirán en un mayor desgaste del motor y en un aumento del consumo de aceite.

El gerente técnico de Prolusa, ingeniero Leonardo Fernández conversó con nosotros para darnos a conocer de primera mano en qué consiste este estudio, y nos comentó: “El manual de un Land Rover especifíca que hay dos tipos de condiciones: normales y difíciles. Las normales se refieren a largas distancias, altas velocidades, combustibles excelentes, excelentes carreteras, topografía plana, condiciones ideales y las difíciles a lo contrario, distancias cortas, combustibles de baja calidad, clima, carreteras deficientes”.

“Los vehículos de nuestro país tienen que utilizarse en condiciones difíciles. Normalmente en estas condiciones el cambio de aceite es más corto. Land Rover es un

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buen carro, dura mucho, no molesta y cumple con todo lo que un dueño de un carro quiere, y esto se logra usando unas buenas llantas, un buen aceite, productos que vayan con la calidad del vehículo”, mencionó Fernández.

Se escogieron 30 Land Rover de todo el país incluyendo área rural y urbana.

“Decidimos sacar muestras cada 5 mil kilómetros, analizarlas a ver qué pasa y le vamos a decir a ese cliente que nos vuelva a traer el carro a los 7500 kilómetros, y luego sacarle muestra a los 10 mil kilómetros”.

“Después de tener los análisis de los 30 carros, pues tendríamos datos científicos, gracias a este estudio, de poder decir cuál es el periódo de cambio de aceite de los vehículos”.

Las muestras de estos vehículos serán analizadas en el laboratorio de Prolusa, ubicado en La Uruca. Este estudio que

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se está realizando tiene el fin de beneficiar al cliente Land Rover, brindándole una información clara y acertada de cuál es el tiempo correcto para el cambio de aceite según las características de nuestras carreteras, clima y conducción del vehículo por parte de estos 30 vehículos puestos a prueba.

Beneficios para clientes Land Rover * Establecer a los clientes un periódo de cambio de aceite de acuerdo a la realidad. * Para el gerente técnico de Prolusa, el beneficio principal sería “establecer un periódo de cambio para proteger la inversión del cliente, si logramos extender el periódo de cambio es un beneficio”.

Dada la gran importancia que este estudio tiene, estaremos pendientes para dar a conocer los resultados y recomendaciones sobre cada cuánto tiempo se debe cambiar el aceite de los vehículos.