Revista de viajes Magellan Nº34

Page 31

que invita a contemplar la vista ya sea desde el interior de los amplios vagones, pertrechados de cómodos asientos y grandes ventanas panorámicas, o desde las puertas abiertas en los laterales del extremo de cada vagón. Hay dos tipos de trenes que cursan el recorrido: uno Primera Express, que sólo para en las estaciones Misión de Cerocahui

principales y que con su precio superior y su amplio vagón comedor está pensado para turistas, y otro de Clase Económica, que se detiene también en otras pequeñas estaciones, va siempre muy lleno de gente y para el cual hay servicios de comida más sencillos en un pequeño y poco surtido vagón bar. Cuando a las 12:20 el tren llega a Bahuichivo, en plena sierra Tarahumara, la altitud ya es de más de 1.800 metros y el paisaje ya ha vuelto a cambiar y las montañas se encuentran ahora recubiertas por extensos bosques de pino. Esta es mi primera parada, para llegar al pueblo de Cerocahui, a sólo 45 minutos en autobús, donde se erige una antigua misión jesuita del siglo XVII. Desde Cerocahui y sus hermosos valles se organizan excursiones a los cañones de Batopilas y de Urique. Este último, al fondo de un profundo valle, es el cañón más hondo de todas las Barrancas, con una profundidad de 1.879 metros. Cañón de Urique


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.