N° 5 • JUN/JUL 2017
AEROMODELISMO 3D GIANTS
Entrevista Julinho JC
DIRETOR Leonardo de Carvalho Fiorenzi
DESIGNER E FOTÓGRAFO Leonardo de Carvalho Fiorenzi
WEB E TECNOLOGIA Leonardo de Carvalho Fiorenzi
PATROCINADORES COBRA, SP AEROMODELISMO, HANGAR3D CAPAS, GOLD FLY, SEU HOBBY.
+55 19 9 8199 6456 revistaaeromais@outlook.com
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DRONE TBS E DRONE RACING Falamos um pouco sobre drone tbs e drone racing
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AEROMODELISMO GIANTS Nesta edição daremos a continuação do aeromodelismo 3d mostrando os aeromodelos Giants.
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ENTREVISTA JÚLIO JC Fizemos uma entrevista com o grande piloto Júlio Cesar mais conhecido por Julinho JC.
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Drone TBS Discovery Drone TBS Discovery: consiste em um Quadricoptero desenvolvido pela DJI para que os pilotos montem seu próprio Setup em seu novo equipamento. Geralmente não são para uso profissional, a grande maioria dos pilotos que adquiram o TBS visam em um voo voltado ao FPV (onde, através da câmera instalada no drone, o piloto consegue ver seu próprio voo com um óculos ou tela apropriados para FPV que recebe a imagem dessa câmera através de uma antena, e de um receptor extra de 5.8Ghz). O interessante desse modelo é que ao mesmo tempo você pode ter um drone bastante estável, oque geralmente se usa a placa controladora NAZA com GPS estabilizadora e ao mesmo tempo também pode se ter um drone veloz fazendo um voo com mais adrenalina.
Drone RACING Como o próprio nome já diz "drone racing" drone de corrida, consiste em um drone com motores de alto KV, sem GPS, pequenos e visão em primeira pessoa "FPV", diferente de outros drones esse não se usa GPS, apenas uma controladora (Cc3d, Naze32) que é configurada através de um software instalado no computador, onde se determina as opções de voos e sensibilidade nos comandos. O fpv consiste em uma mini camera ligada atravez de um mini transmissor 5.8GHz, transmitindo para um oculos fpv. O voo dele consiste em contornar obstaculos em alta velocidade, ganhando o piloto que completar a volta em menos tempo.
Mais reforço, maior durabilidade e proteção para seu aeromodelo.
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» OS OBJETIVOS DA ASSOCIAÇÃO Os objetivos principais são: - A promoção, proteção, organização e encorajamento do aeromodelismo, desde a sua construção, vôo e desenvolvimento, em todos os seus aspectos no Brasil;
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- Auxiliar na criação de novos clubes e orientar novos aeromodelistas; - trabalhar em cooperação com o Departamento de Aviação Civil e outros departamentos governamentais; - Encorajar e apoiar pesquisa em desígnio de aeromodelos, teoria e construção; - Controlar e registrar o desempenho de esportistas; - Agir como promotora de Campeonatos Nacionais e auxiliar na organização de evento.
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Rua 15 c. av 7 Sitio Schimidt Rio Claro (São Paulo)
ARCA - Associação Rio Clarense de Aeromodelismo está localizado na cidade de Rio Claro, clube com total infraestrutura, pista de terra com 130m de comprimento x 12m de largura, pista de automodelo off road, área para decolagens e pousos de drones e helicópteros, espaço familiar, venha nos conhecer e traga a família.
SP AEROMODELISMO, novo conceito em construção de aeromodelos em balsa sob encomenda, fabricante e importadora de kits.
Novidades
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Aeromodelismo 3D GIANTS • AEROMODELISMO 3D GIANT: Para os amantes do aeromodelismo 3D, esta categoria, sem dúvida, é a mais almejada por todos os pilotos que treinam esse tipo de voo. Afinal, o que é um voo "3D"? São sequencias de acrobacias de alto desempenho que somente os aeromodelos acrobáticos conseguem realizar devido à relação peso/potência, (mais uma vez, digo isso grosso modo). Um exemplo mais claro de uma acrobacia 3D é o famoso Tork Roll, onde, somente com a força do motor, o aeromodelo consegue se estabilizar na posição vertical e permanecer por um bom tempo nela (dependendo da agilidade e experiência do piloto, somente)..
Agora, o que seria os Aeromodelos GIANT? Como o próprio nome já diz, são aeromodelos "gigantes" e, na maioria das vezes, são réplicas das aeronaves reais de escala reduzida. Para distinguir o tamanho do aeromodelo em comparação ao real, utilizamos "porcentagens" para distinguilos em questão de tamanho. Iniciando com os aeromodelos 20, 25%, já possuem motores movido a gasolina (Podium/AvGás), que geralmente são motores de 20cc a 26cc.
Extra 300 20% Especificações: Escala: 20%. Comprimento: 1,5m (59 in). Envergadura: 1,8m (78 in). Motor: 20cc ou equivalente.
Continuando, temos os aeromodelos 26%, com motores de 30cc a 40cc (dependendo do modelo). Logo em seguida, temos os aeromodelos 27%, utilizando motores de 50cc a 55cc. Estes, em especial, assim como os 26%, são os preferidos para os pilotos treinarem acrobacias 3D, desde que, obviamente, o aeromodelo seja acrobático. Logo em seguida, temos os aeromodelos 30% da escala real, utilizando motores a gasolina também, de 55cc a 65cc. Após isso, há os aeromodelos 35% que, são tão famosos quanto os 27%, vemos diversos modelos com 35% de escala voando nos clubes de aeromodelismo ao redor do mundo. Estes aeromodelos com essa escala elevada, necessitam de motores bem maiores, variando de 100cc a 125cc, podendo pesar entre 10kg e 15kg (dependendo do modelo).
Após os 35%, e, deixando de ser algo fácil de ser visto nos clubes de aeromodelismo no Brasil, encontramos os aeromodelos 42% de escala, utilizando desde motores de 150cc (conforme as especificações originais da maioria dos kits ARF (Almost Ready to Fly)), até motores de 225cc. Esta sequência não termina aqui, temos aeronaves de 46%, 50%, 68%, etc...
Após esta explicação, alguns requisitos importantes que você (caso não tenha conhecimento), deve saber. Não são aeronaves simples para mantê-las, devemos ter uma preocupação maior ao transportá-las e exigem uma manutenção/ revisão no motor a cada, pelo menos, 6 meses (novamente, NÃO É UMA REGRA). Apesar disso, são excelentes para voar, independente de ser um modelo Escala, 3D, Sport, Jet, enfim. São aeromodelos que levarão ao piloto em um outro nível de experiência e de adrenalina.
Porém, apesar de todas essas explicações, é preciso adquirir experiência pelo menos em aeromodelos "Glow", que, por sua vez, são menores e são movidos a Metanol com uma pequena porcentagem de Nitrometano e Óleo de Rícino. Não fique com receio dos aeromodelos GIANTs devido ao tamanho, custo e estilo de voo. Apesar da longa caminhada até chegar à essa nova "categoria", o resultado do voo irá satisfazê-lo!
Entrevistamos desta vez o piloto JĂşlio Cesar, mais conhecido por Julinho JC, piloto oficial JC helices.
Julinho JC AeroMais: Júlio Cesar, quando iniciou no aeromodelismo e como iniciou? Quem te influenciou para entrar no aeromodelismo? Júlio: Iniciei a pratica entre 2008 e 2009, meu pai Julio Meireles foi o meu maior influenciador, nasci no meio do aeromodelismo, sempre acompanhando meu pai, ele é aeromodelista desde 17 anos de idade e hoje com 60 anos completa 43 de aeromodelismo, e desse 60, 25 anos de nossa empresa JC super props, que o nos firmou mais ainda no aeromodelismo. AeroMais: Quando iniciou no aeromodelismo 3d? Qual foi sua maior dificuldade? Júlio: Desde o inicio de meus voos sempre foquei no estilo Acrobatico 3D, sempre tive mais facilidades em aprender olhando videos e vendo os voos no IMAC que sempre fui acompanhando meu pai e sempre assistindo todos os voos, isso há 12 anos atras, minha maior dificuldade foi ter condição financeira para ter equipamentos bons para poder praticar e alcançar os objetivos do voo, na questão acrobacia, não tive dificuldade, não quebrei nenhum aero por causa de alguma acrobacia, mesmo desenvolvendo ou aperfeiçoando. AeroMais: Quando iniciou nos campeonatos e quais títulos já adquiriu durante esses anos? Qual foi o melhor até hoje?
Júlio: Comecei a competir no campeonato circuito Brasileiro Giant, há 3 anos, organizado pelo Vagner Vieira e logo em seguida montei um Extra, e no mesmo mês que montei participei do IMAC em sta gertrudes, para conhecer como funciona os julgamentos, depois participei do XFC Brasil, organizado pelo Vagner Vieira também. Fui Vice campeão do Circuito Giant, no qual me classifiquei em todas etapas que participei do circuito, na participação que tive no IMAC, fiquei em 5 lugar da minha categoria que tinha 13 pilotos, Vice campeão do XFC Brasil, e classificando em todas as etapas que teve do XFC, a melhor pra mim foi o XFC, não só na final mas durante as etapas do XFC foi muito bom pois teve muitos pilotos bons e para mim foi mais competitivo, e tive a graciosidade de ser vice campeão! AeroMais: Acredito que o yak 55m seja o mais utilizado por você, qual o diferencial dele? E quais outros aeromodelos você indica para o pessoal voar 3d? Júlio: Cada piloto tem um estilo, e como todos sabem o yak-55m foi o que mais encaixou em meu voo, o diferencial dele é que ele é agressivo quando quer que ele seja agressivo, e manso quando quer que ele seja manso, diferentes de outros modelos que não aceita tanto a diferença de estilo no mesmo voo, minha melhor indicação para inicio do voo 3D seria mesmo o yak, pois ele tem a velocidade de stoll muito mais baixa do que outros modelos, ele aceita mais o voo lento como exemplo, um elevator, e também o torkroll, entre outras do mesmo estilo, da mesmo forma que aceita manobras agressivas! AeroMais: O Aeromodelismo mudou sua vida de alguma forma? Júlio: O aeromodelismo mudou minha vida pois os melhores amigos que tenho é graças ao aeromodelismo, sou muito feliz pessoalmente e profissionalmente graças ao aeromodelismo de fato, tenho muitas pessoas que me apoiam, que gostam realmente de mim e incentivam a cada dia mais o meu desenvolvimento no voo, tenho muito ainda a aprender e faço valer a cada voo todo apoio de todos, meu pai, minha esposa e minha família toda!!
AeroMais: Muito obrigado Julio Cesar pela entrevista, deixe uma mensagem para o pessoal iniciar no aeromodelismo e diga oque está achando de nossa revista, abraços Júlio Cesar: A todos que querem iniciar no aeromodelismo, há muito que te espera, muitas experiencias novas, a cada voo, muitas amizades e muitas felicidades, procurem uma loja que te atenda em todos os aspectos, e seja um aeromodelista!!!
Júlio: Muito obrigado Revista AeroMais pela oportunidade, parabéns pelo trabalho que tem feito, muito boas noticias, com qualidades e assuntos completos, isso que todo aeromodelista precisa, estão de parabéns!!
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