CAMBIO DE TORNILLOS DE CULATA
Los tornillos de culata son las piezas que unen la culata con el motor, su función es aplicar una fuerza de cierre y presión constante y un sellado perfecto entre ambas partes A partir de los años 80 los fabricantes de vehículos empezaron a utilizar un tipo de tornillo que no es reutilizable, pero que tiene la ventaja que no es necesario el retorqueo de la culata con el motor nuevo o recién reparado.
Debido a la evolución de los motores, se cambió la relación de compresión y se generó una mayor presión de combustión. También se cambió el metal del block y de la culata, y se hizo necesario utilizar otro tipo de tornillos.
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Tornillos de rosca laminada Tornillo de rosca laminada con rosca larga Tornillo helicoidal dilatable Tornillo de vástago dilatable
