6 Последний, завершающий год автосалон открылся в ЛосАнджелесе. Вроде, невеликое событие, ведь Лос-Анджелесское автошоу – не чета Детройтскому, где производители машин действуют по принципу «Все, что в печи, на стол мечи», или НьюЙоркскому, где заключаются сделки и отрабатываются цены. Автосалоны в Токио, Женеве и Франкфурте также имеют более высокий статус, а, кроме того, гораздо богаче на европейские и азиатские модели. Но вот факт: шоу в Лос-Анджелесе посещают до миллиона человек. Другой: там уже концентрируются первые отзывы о вышедших в продажу моделях предстоящего календарного года. А потому там представлены модели, доработанные с учетом этих отзывов, хотя лукаво – под видом мировых премьер. Вот почему, когда устроители Лос-Анджелесского салона объявили, что ожидается 22 мировые премьеры (в Детройте в среднем 18), знатоки
а ВтОСАЛОН
«Автозвезды» Лос-Анджелеса торы позволили вырасти в длину на 10 см и раздаться на 5 см. То есть, наконец-то, машина становится удоб-
ной для пассажиров. А для водителя другое удобство - приборы с центральной консоли переместили так,
поняли, в чем тут секрет, и рассчитывали на 4 – 5 реальных новинок – из тех, что не успели к другим салонам. Ну, как бывает в киноиндустрии, когда хорошие картины не успевают к «Оскару», а «звездам» хочется сиять здесь и сейчас, да и продюсерам побыстрее «отбить» деньги. Такое вот сравнение – по месту автосалона… Итак, что же это за реальные новинки? Прежде всего, – это компактный кроссовер Macan от Porsche, при этом – бюджетный, по цене от $50 тыс. до $72 тыс., что для этой марки недорого. Почему такая «вилка»? А дело в том, что у Macan будет две модификации – с 4-цилиндровым (надо же – сподобились!) и 6-цилиндровым мотором. Совсем новой будет «дочка» концерна BMW Mini. Ей конструк-
№611, 25 ноября 2013 г.
что они уже смотрят прямо на водителя. А еще новая Mini теперь поедет на трехцилиндровом двигателе BMW мощностью 130 л.с., то есть, прибавив в размерах, она не станет «кушать» больше. Наш Ford, наконец-то, довел до ума компактный кроссовер Ford Edge с тем, чтобы вывести модель на мировой рынок. И мир не против,
Умопомрачительные машины представил Mercedes-Benz, в частности SLS AMGVW, но шик, блеск, красоту этой модели ценители переживают уже с Токийского салона. Теперь их заставляет переживать Acura, представившая в Лос-Анджелесе спортивное авто RLX с… тремя моторами общей мощностью 377 л.с. Этакое чудо (или чудище) гибридной энергетики, оснащенное электронной системой выбора передачи (рычага АКПП нет совсем, водитель сам выбирает желаемый режим движения с помощью
учитывая, что вполне скоростная и приемистая машина имеет объем двигателя только 2,3 литра. А чтобы покупатели были вообще счастливы и испытывали чувство гордости за свой Edge, уступающий по классу даже Ford Explorer, в машину вмонтирована система самостоятельной парковки. Она делает это сама, находится водитель внутри или уже целуется с женой на крыльце своего дома: нажал кнопочку пульта дистанционного управления – и хоть взасос.
кнопки), и проекционным дисплеем, на который выводится основная информация о поездке. Чудо – не из дешевых: RLX, названная теперь флагманом Acura, будет дороже даже Lexus GS450h. В общем, судя по ЛосАнджелесскому салону, автопроизводители решили, что мир снова начнет богатеть, и о дешевых малютках можно снова забыть. Ведь то, что Mini – малютка, еще не значит, что она дешевая. Марк Вичер
www.ReporterRu.com
Editorial: 718.303.8800