Fliegende Intensivstation im Ambulanzjet: Während des Rückfluges in die Schweiz überwacht Rega-Flugarzt Marco Ambühl permanent den Zustand seines somnolenten Patienten.
25 Ihre Repatriierungseinsätze führen die Jetpiloten, Flugärzte und Pflegefachpersonen der Rega jedes Jahr an rund 400 verschiedene Destinationen auf der ganzen Welt. Dabei kommen sie auch immer wieder an eher unbekannte, abgelegene Orte, um Menschen in Not beizustehen und sie in die Heimat zu begleiten. Von Baku beispielsweise ist der Crew der Rega von früheren Tankstopps zwar der Flughafen bekannt. In der Stadt selbst waren Marco Ambühl und Matthias Vetter jedoch noch nie. Sie entdecken mit einiger Verwunderung, dass 1414, die Alarmnummer der Rega in der Schweiz, in Aserbaidschan die Seitenwand von zahlreichen Taxis ziert. Auf dem langen Weg der Besserung
Bevor Felix Müller für die Fahrt zum Flughafen von Baku behutsam in den Krankenwagen der Privatklinik verlegt wird, wird er durch RegaFlugarzt Marco Ambühl sorgfältig untersucht. Die Fahrt mit der aserbaidschanischen Ambulanz führt durch eine Welt der Kontraste: zuerst durch enge Gassen zwischen baufälligen Wohnhäusern, danach über eine mehrspurige Autobahn, vorbei an futuristisch anmutenden Hochhäusern, grünen P arkanlagen und Prachtbauten zurück an den Flughafen. Dort steht der Rega-Jet voll betankt und bereit zum Abflug. Bis es endlich so weit ist, müssen der Patient und die medizinische
Ärztliche Beratung für Airlines Die Rega unterstützt Fluggesellschaften bei medizinischen Notfällen an Bord eines Flugzeuges. Auf Anfrage stehen die Beratungsärzte der Rega dem Flugpersonal rund um die Uhr über Satellitentelefon zur Seite, sei es für erste medizinische Massnahmen oder für die Abgabe von Medikamenten aus der Bordapotheke. Falls der Zustand des Patienten eine unverzügliche Hospitalisierung verlangt, gibt die Rega der Fluggesellschaft eine Empfehlung ab, welche Destination sich aus medizinischer Sicht für eine ausserplanmässige Landung eignen würde. 2016 führten die Beratungsärzte der Rega mehr als 100 dieser sogenannten Cockpitbera tungen durch. Sie mussten aber nur in den seltensten Fällen eine Zwischenlandung empfehlen.
Crew langwierige Sicherheitskontrollen über sich ergehen lassen. Dank der Unterstützung der Schweizer Botschaft vor Ort erreichen sie nach 45 Minuten den Rega-Jet. Mit Hilfe des Piloten und des Copiloten schieben sie Felix Müller auf der Patiententrage über die Rampe in den Ambulanzjet, wo sie ihren Patienten auf der Intensivliege für den Flug vorbereiten. Fünf Tage nach seinem Hirnschlag auf dem Flug nach Bangkok befindet sich Felix Müller wieder in einem Flugzeug, diesmal auf dem Heimweg in die Schweiz. Hier wird er sich in der Nähe seiner Familie Schritt für Schritt von seiner schweren Erkrankung erholen. Harald Schreiber