GUIDE
Do it
13. bis 15. Juli: GoPro MotoGP Deutschland
HÖLLENRITT AM SACHSENRING Steile Anstiege, wilde Abfahrten, verrückte Fans: Der Motorrad Grand Prix Deutschland auf dem Sachsenring gilt als Rennen der Extreme. Pilot Stefan Bradl erklärt die Strecke aus Fahrersicht. Tickets unter: www.srm-sachsenring.de
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kurve 8 SachsenBAUCHSACHE
„Mein Highlight: Bergab mit Tempo 270 auf diese Kurve zurasen – da kitzelt’s im Bauch. Dann hart bremsen und trotzdem Kurvenspeed mitnehmen.“
kurve 9 Queckenberg-
Dominator: der fünffache Sachsenring-Sieger Marc Márquez
BERGFEST
MotoGP-Pilot Stefan Bradl
„KRASSE BELASTUNGEN“
Streckenchecker: Stefan Bradl fährt heute als Testpilot für Red Bull Honda
Achterbahn aus Asphalt: Sein ständiges Auf und Ab, kombiniert mit engen, tückischen, abfallenden Kurven, macht den Sachsenring zum Höllenritt. Und überall dieser Lärm. Von den brüllenden Motoren – logisch –, vor allem aber von den schreienden, trötenden, singenden Fans. Sie gelten als die verrücktesten im MotoGP-Zirkus. Kaum ein Fahrer kennt das Rennen besser als der Bayer Stefan Bradl. Hier erklärt er, warum Piloten den Kurs verfluchen und warum sie trotzdem nie auf ihn verzichten wollten.
Der Sachsenring in Zahlen
3,7 80
Kilometer lang ist eine Runde auf dem Sachsenring. Aufgrund seiner vielen Kurven ist er einer der langsamsten und gleichzeitig einer der spektakulärsten Kurse. 2017 fuhr der deutsche Pilot Jonas Folger die bisherige Bestzeit von 1:21,442 Minuten. Als eine der wenigen Strecken im MotoGP-Kalender wurde der Sachsenring nicht hauptsächlich für Rennen gebaut, sondern für Fahrsicherheitstrainings.
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200.000
Zuschauer und mehr pilgerten schon zum MotoGP-Wochenende am Sachsenring. Sie kommen wegen des Motorsports, aber auch wegen des Angebots neben der Strecke. In einem Zirkuszelt steigt der Red Bull Rennzirkus mit LiveBands, Show-Bikes sowie Stunt-Auftritten des Freestyle-Trial-Athleten Adrian Guggemos. Vor der Festivalbühne wird bis 4 Uhr morgens gefeiert.
THE RED BULLETIN
GOLD & GOOSE/RED BULL CONTENT POOL(3), MARKUS BERGER/RED BULL CONTENT POOL, ANDREAS KRETSCHEL(2) DAVID MEYER KEVIN GOLL
„Hier entscheidet sich, ob du mit 280 oder 295 Sachen auf die Zielgerade einbiegst. Weil die Kurve bergauf führt, musst du spät bremsen und extrem schnell umlegen.“