LOCKHEED MARTIN, HTT/JUMP START FUND/FREDERICO JANNI
Luftschiffe bringen schwere Lasten und Passagiere auch in entlegenste Regionen, weil sie völlig ohne Infrastruktur wie Flughäfen auskommen.
DIE VAKUUMRAKETE Der Luftwiderstand ist das größte Hemmnis für hohe Geschwindigkeiten: Er steigt exponenziell an, je schneller man sich bewegt. Das heißt auch, dass man ungleich mehr Energie benötigt, wenn man schneller von A nach B will. Was aber, wenn man den Luftwiderstand einfach aus schalten könnte? Das ist die Idee hinter Hyperloop One. Hier sollen Kapseln durch eine 56
Vakuumröhre fetzen – und zwar rechnerisch mit bis zu 1200 km/h. Immerhin: Bei ersten Tests im Jahr 2017 konnten fast 400 km/h er reicht werden. Aktuell befassen sich gleich drei unterschiedliche Firmen mit dieser Idee, zehn Strecken auf dem amerikanischen Kontinent, in Indien und Groß britannien sollen im ersten Schritt gebaut werden. Die Strecke Miami – Orlando, mit dem Auto in dreieinhalb Stun den zu bewältigen, wäre im Hyperloop bloß so kurz wie eine Fahrt mit der U-Bahn.
Idee Eiltransport in der Vakuumröhre.
Vorteil Geschwindigkeiten, die wir aus der Luft kennen, werden erstmals auf den Boden gebracht.
Realisierung Neben der Technologie selbst muss man auch die Finanzierung in den Griff bekommen.