Bil & Motor november 2019

Bil&Motor

Volvo 240 var selve symbolet p책 politibiler p책 80-tallet. N책 har sju ildsjeler i Rana restaurert en godt brukt 85-modell.

Tema motor 21 november, Bil i Nord, Frank Jakobsen, Rune Langvann, Ramseng Autor, Robert Lie, Roger Krut책, Bialliansen

Engasjert der du bor

20

tema

Rana Blad

Onsdag 20. november 2019

OVERTAR: Roger Krutå i Bilalliansen og Kurt Ivar Urlandå, salgsansvarlig for Hyundai, ser frem til å presentere seg selv som fullskala forhandlere for Hyundai på Helgeland. Her Foto: Viktor Leeds Høgseth foran en Hyundai Tucson, plugin diesel-hybrid.

Satser på Hyundai

Da Bilalliansen fikk vite at de ikke lenger får selge Opel var gode råd dyr. Nå skal en koreaner løfte bedriften inn i framtiden.

Viktor Leeds Høgseth viktor.hogseth@ranablad.no 473 44 482

I 2014 flyttet Bilalliansen inn i nye lokaler og med både Opel, Mitsubishi og Subaru i utvalget var det bare å klemme til.

Men bilbransjen er lunefull og plutselig fikk Roger Krutå beskjed om at importøren av Opel omstrukturerer, og dermed røk kontraktene til alle eksisterende Opel-forhandlere,

inkludert Bilalliansen.

– Vi så ikke den komme og ble litt tatt på senga. Vi har investert mye i det nye bilanlegget og vi kunne ikke sitte på hendene og vente.

Strålende framtid Derfor tok vi initiativ for å se oss om etter et nytt merke og fant ut at Hyundai var tilgjengelig. Nå har vi investert ytterligere slik at merket blir profilert hos oss, på lik linje med Mitsubishi og Subaru. Denne uka åpner vi den nye butikken, med Hyundai på laget og framtiden ser strålende ut, sier Krutå.

Intensjonen er å fortsette som Opel merkeverksted og tilby Opelkundene våre service og reparasjoner som før, men nybilsalg er det definitivt slutt

med 30. april – Vi har både solgt 2020 og levert allerede, Vi har – 30 april er så her er det ikke investert mye i datoen da vi ofnoe slakke. Når fisielt slutter, det ble som det det nye bilmen vi blir ble er nok detanlegget og vi sannsynligvis te det beste kunne ikke sitte et servicesom kunne på hendene og punkt for merskje. Vi fører nå ket slik at kunet merke som vente dene kan fortsette virkelig satser på å forholde seg til oss. miljøbiler for fremtiMen nå snur vi et nytt den. Vi trygger våre inblad i historien til Bilalliansen vesteringer, samt arbeidsplasog ser fram til et flott samar- ser og blir et fullskala Hyundaibeid med verdens 5. største bil- anlegg, med både salg og serprodusent, sier Krutå. vice. Hyundai leverer biler drevet av bensin, diesel, hybrid, Solgte før åpning plugin hybrid, batterielektrisk Og selv om butikken ikke har og hydrogenelektrisk. Med detoffisiell åpning før denne uka te merket på plass kan vi virkeer allerede de første salgene lig gi kunden det de vil ha, og alle vet nå hva merket står for, unnagjort.

sier Roger Krutå.

Bilalliansen blir forhandler for Helgeland, og ser et stort potensial for merket i regionen.

– Opel takter ca 2.400 biler i Norge i år, mens Hyundai takter 7.500, og målet er 10.000 enheter i 2020. Vi ser et stort inntjeningspotensial for merket på Helgeland og ser for oss en betydelig økning i salget fra første stund. Vi er svært glade for å bli Hyundai-forhandler, sier Roger Krutå i Bialliansen.

Bilalliansen ■■ Har forhandlet Opel, før med

Bilhuset, så med Bilalliansen

■■ Nå er kontrakten sagt opp ■■ Overtar som forhandler av

Hyundai

■■ Er også forhandler for

Mitsubishi og Subaru

RANA BLAD

Onsdag 20. november 2019

ANNONSE

Vask så ofte du vil

is

pr t s a f l i kt

Bilvas

fra

r k 0 379.0åned Pr m

EasyCarWash appen: *Abonnement: Vask så ofte du ønsker *Praktisk: Kontantløs bilvask *Intelligent: Alltid ren bil Bilvask på en enkel måte Last ned nå

21

22

tema

Onsdag 20. november 2019

Rana Blad

STIGER: Frank Jakobsen er ikke stor av vekst, og delene ligger til tider svært høyt. Det har han ordnet med å sette opp stiger på strategiske steder rundt om på delelageret.

Foto: Viktor Leeds Høgseth

Trapper kanskje ned

Han kom rett fra militæret til jobb i bilbransjen, og der har han vært siden 1976.

Viktor Leeds Høgseth viktor.hogseth@ranablad.no 473 44 482

Det er mange som kjenner Frank, og Frank kjenner mange. Slik blir det etter å ha vært et helt arbeidsliv i en og samme bransje.

– Jeg var akkurat ferdig med militæret og utdannet innen svakstrøm da telefonen ringte.

Det var Gaden & Larsen, og kunne jeg begynne på mandag?

Jeg var på Kvina og sa ja med en gang. Etter dette har jeg ikke sett meg tilbake, og ikke angret ett sekund. Hvor mange kunder jeg har snakket med opp gjennom årene har jeg ikke tall på, men det et mange som kjenner

VArer: Nye varer mottas av Frank Jakobsen. meg, for eksempel når jeg går på byen, men det er umulig for meg å huske alle. Det har ført til mange artige situasjoner, sier han med et lurt glimt i øyet.

Mer tid til jævelskap Da OL-ilden ble tent på Lille-

hammer i -94 begynte han i jobben hos Jakhelln, nå Bil i Nord. Han sier mye har forandret seg gjennom tidene, og det meste er til det beste.

– Vi har en helt annen arbeidshverdag. Før sto man med olje opp til albuen og lette i

gamle filmer elhelt opp mot taket. ler bladde i bøFør sto man Det ordnet han ker det nesten raskt. med olje opp til ikke var noe – Jeg kjøpte albuen og lette i igjen av. inn stiger som – Nå taster vi står både her gamle filmer eller inn bilnummer og der. Når bladde i bøker og ting faller på man er så liten det nesten ikke plass. Det er desom jeg er så var noe igjen av må man legge finitivt til det bedre. Men vi hadting til rette slik at de bedre tid før, for jeg får tak i ting. Ikke eksempel til å jævles med noe er et problem, så lenfolk. Det blir mindre tid til det ge det kan ordnes, og det kan nå, og man skal ha litt tid til jæ- det som regel, sier han. velskap.

Nå er han blitt 65, og kanskje Jeg husker spesielt da vi la- skal han pensjonere seg. det opp kondensatorer og la – Det ligger nok i kortene, og rundt omkring slik at folk skul- jeg får se hvor lenge jeg holder le få støt. Det er noe vi ikke kan på. Jeg har uansett nok å henge gjøre i dag, men noe finner jeg fingrene i, så det skal ikke bli da på, også i dag. Det er slik det noe problem. Jeg ser tilbake på skal være, sier han. alle årene med denne jobben med stor glede, og jeg hadde I stiger gjort alt på nytt igjen, sier Frank Han er ikke stor av vekst, og de- Jakobsen, delelagersjef hos Bil i lene som skal hentes kan ligge Nord, Mo i Rana.

Rana Blad

tema

Onsdag 20. november 2019

23

SKINNER: I dag står den gamle politibilen og skinner i lokalene til Bil i Nord. Det tok syv ildsjeler fem år å få bilen tilbake til sin opprinnelige stand.

Foto: Viktor Leeds Høgseth

Viggo vekker oppsikt

Syv ildsjeler fra Rana har brukt fem år av sin fritid for å få en gammel politibil til å skinne igjen.

Viktor Leeds Høgseth viktor.hogseth@ranablad.no 473 44 482

Volvo 240 var selve symbolet på politibiler på 80-tallet, men nå er det svært få, om noen, igjen av disse. Det ville syv ildsjeler fra Rana gjøre noe med.

J.P. Arntzberg, John Tore Bøe, Hugo Andersen, Stein Rosendal, Rune Henriksen, Bjørn Olsen og Remi Anbakk fikk vite at politiskolen hadde en 85-modell som var «godt» brukt.

Mye rust Etter noen telefoner fikk de beskjed om at de kunne få bilen, hvis de tok godt vare på den.

– Vi dro nedover med henger og hentet bilen. Den så ikke så sliten ut på avstand, men ved nærmere øyesyn var det mye å gjøre. Rusten var det verste og kanalene var så ødelagte at vi kunne stikke nevene gjennom.

Men vi så at det lot seg gjøre og klemte til, sier John Tore Bøe.

Dermed var fritidssysselen til de syv sikret, i fem år.

– Vi har jo ikke jobbet oss i hjel, men det meste av fritiden, foruten ferier, har gått med til bilen. Det var utrolig mye som måtte lages fra scratch og vi fikk god hjelp av Lakk1 til platearbeid. Motoren måtte vi plukke helt fra hverandre og alt samlet tok veldig mye tid, sier Bøe.

Mange smil

Flere av gjengen er politifolk, KOMPLETT: Til og med håndjernene er på plass etter og de hadde ergret seg over at restaureringen. Her er det ikke spart på detaljer. mye historie gikk tapt.

– Vi hadde jo en slik politibil mellom politi og publikum. slutter med samme bokstav, og på Mo, men tenkte ikke på å ta Alle drar på smilebåndet når de logoen til Volvo henviser, slik vi ser bilen og dette må bru- ser det, til en mann. Derfor ble vare på den, kes, slik man gjør det det Viggo, sier Bøe. der og da. Dette med Pelle politibil Bilen står nå i lokalene til Bil i har ergret oss i Bodø, sier han.

Nord på Gruben og der har den og derfor ønsket Vi hadde jo fått husrom i vinter. Der kan vi å bevare deten slik politibil Fikk navn folk se nøyere på bilen og de vil te for dem som på Mo, men kommer etter Derfor måtte raskt merke at den nok vil kuntenkte ikke på oss. I ettertid bilen ha et ne settes rett i operativ tjenesser vi at bilen navn. Det ble te, på 90-tallet. å ta vare på – Heldigvis hadde bilen det er et samlingsViggo. den, der og da punkt, noe som – Det har noe utstyret som skulle være i bikan brukes for å med at Volvo og len, som gjennomsnittsmåler skape bedre kontakt Viggo både starter og og politiradio. Resten, som

håndjern, batonger og andre ting har vi enten skaffet selv eller fått fra snille hjelpere. Spikermatten, for eksempel, kommer fra Kirkenes. Men bilen fungerer og alt er i orden, så den kunne nok gått rett inn i tjenesten, den gang da, sier Bøe.

Søker bolig Nå håper ildsjelene at noen kan være behjelpelig med å skaffe et permanent husrom for Viggo.

– Vi må bevare denne bilen slik den er og er glade for at den får stå hos Bil i Nord denne vinteren, men den trenger en fast plass. Der må det være tørt og varmt slik at den kan pusses på og bevares. Det er ekstremt viktig, sier Bøe.

Han sier videre at mange skal ha takk for hjelpen.

– Hadde ikke vi tatt grep hadde bilen vært ødelagt nå, men også politidirektoratet og en mengde andre skal ha takk.

Uten deres hjelp hadde vi ikke fått dette til, sier John Tore B øe.

24

ANNONSE

Onsdag 20. november 2019

RANA BLAD

Hyundai åpningsdager hos B Kampanjetilbud ved kjøp under åpningsdagene:

KONA A electric elec ctric

Tucson h hybrid b id 4WD

Vinterhjul inkludert i prisen kundefordel kr 16 900,-

Vinterhjul og metallic lakk inkludert i prisen kundefordel kr 30 800,-

Fra kr 331 800,-

Fra kr 505 000,-

Vi serverer kaffe og Hyundaikake

Velkommen! Åpningstider: tors. 8-19, fre. 8-17, lør. 10-15

Blåbærveien 8, 8626 Mo i Rana, www.bilalliansen.no

RANA BLAD

Onsdag 20. november 2019

ANNONSE

Bilalliansen 21. – 23. november

IONIQ electric Vinterhjul inkludert i prisen kundefordel kr 14 000,-

Fra kr 315 500,-

Hyundai gir 5 års fabrikkgaranti uten kilometerbegrensning for biler som er kjøpt gjennom en autorisert Hyundai-forhandler. Tucson hybrid: Forbruk bl.kjøring (WLTP): 5,884/6,189 l/100 km, NOx-utslipp: 39,6 mg/km, CO2-utslipp, NEDC 2.0: 127 g/km, WLTP: 154-162 g/km. IONIQ electric: har et strømforbruk på 13,8 kWh/100km (blandet kjøring) og et CO2-utslipp på 0 g/km (blandet kjøring). Bilens rekkevidde er 311 kilometer. Alle dataene er målt etter WLTP. KONA eletric: har et strømforbruk på 14,3 kWh/100km (blandet kjøring) og et CO2-utslipp på 0 g/km (blandet kjøring). Bilens rekkevidde er 449 kilometer. Alle dataene er målt etter WLTP. Fremdriftsbatteriet har en garanti på 8 år/200.000 kilometer, avhengig av hva som inntreffer først.

Med forbehold om feil og prisendringer. Alle priser er inkludert leveringstillegg levert Helgeland.

25

26

tema

Rana Blad

Onsdag 20. november 2019

NISSAN: Robert Lie, daglig leder ved Ramseng Auto, kutter ut KIA og satser alt på Nissan. – Om det blir et nytt merke etter KIA er for tidlig å si noe om, sier Lie.

Foto: Viktor Leeds Høgseth

Tilbake til røttene Importøren av KIA har avsluttet kontrakten med Ramseng Auto, som nå satser alt på Nissan.

butikken.

– Vi har egentlig ikke KIA i utstillingen lenger og bestiller kun opp biler etter salg. At importøren avsluttet kontrakten med flere forhandlere i august kom ikke akkurat som en bombe, og gjennom forskjellige innlegg i mediene i forkant lå dette i kortene.

Viktor Leeds Høgseth viktor.hogseth@ranablad.no 473 44 482

Full fart med Nissan

1. august ble kontrakten mellom importøren av KIA og Ramseng Auto sagt opp. Oppsigelsestiden er på to år, men allerede nå kan man se endringer i

Om vi blir å se oss om etter et nytt merke er noe vi vurderer fortløpende, men per nå vet vi kun en ting. Her blir det full fart med Nissan igjen, og det er

geren Leaf som komegentlig godt, mer med batterier sier Robert Lie, Det føles på både 40 og 60 daglig leder i som vi er kilowatt, og det Ramseng Auto. er store ting på For det var tilbake på gang. der det hele trygg grunn, På den siste startet. I 1976 og det er godt bilmessen viste startet bedrifNissan hva som ten med Datsun, for oss og kommer og det er og Lie sier det er kunden utrolig spennende. tilbake til røttene.

Videreutvikling på el– Nissan er levebiler er en av disse, men ringsdyktige, noe ikke KIA var, og det er en trygghet. Det det som skjer på både bensin og føles som vi er tilbake på trygg diesel er svært spennende. Vi grunn, og det er godt for oss og gleder oss til det som skjer i tikunden. Vi sitter med storsel- den som kommer, og vi vurde-

re om vi skal satse kun på ett merke, eller om det blir mer.

Dette er for ferskt nå til at vi skal avgjøre noe, sier Lie.

Scooter og ATV Men Ramseng har allerede flere bein å stå på, men det er andre typer kjøretøy.

– Vi merker økt interesse for Arctic Cat der vi leverer både snøscootere og ATV. Vinterens modeller har allerede kommet på plass og ved den siste visningen var det stinn brakke. Vi har så det greier seg, og vel så det, sier Lie.

Mercedes' første elbil

RANA: En prislapp på rundt 700.000 har ikke avskrekket folk på Helgeland fra å handle elbil fra Mercedes.

Viktor Leeds Høgseth viktor.hogseth@ranablad.no 473 44 482

EL: EQC heter nyvinningen fra Mercedes. 408 hestekrefter sørger for at bilen går fra 0-100 på 5,1 sekunder.

Foto: Viktor Leeds Høgseth

Mercedes EQC er navnet på den første elbilen til konsernet. Verdenslanseringen ble lagt til Norge, og det av god grunn. Nordmenn simpelthen elsker elbiler og det vet produsentene å utnytte. Det tok heller ikke lang tid fra bilen

kom til Mo før de første kontraktene var underskrevet.

– Dette er jo en fullblods elbil som skal konkurrere mot Audi og Jaguar, men til en mye lavere pris.

Man får den levert på Mo, med vinterhjul for i underkant av 650.000. Vi har allerede solgt biler her og da har kunden valgt ekstrautstyr slik at de ligger på et snitt på 720.000 kroner, sier Rune Lyngved i Hemnes bil.

Og det er ikke noen sinke i trafikken. Med 408 hestekrefter på hjulene er dette noe som flytter seg.

– 408 hestekrefter sørger for at

0–100 går på 5,1 sekunder og rekkeviddene er på 41 mil. Dette flytter så sinnssykt på seg at det er vilt, sier han. Men det kommer mer fra Mercedes, og det satses på elbiler.

– Det kommer mye mer i årene som kommer fra Mercedes og alt kommer som en opsjon på elektrisitet. Denne bilen her er bygd på lesten av GLC som ligger på en pris på rundt 900.000 kroner med forbrenningsmotor.

Men man vet jo at det er fratrekk grunnet fordelene ved elbil så derfor blir EQC ganske så mye rimeligere, sier Rune Lyngved.

Rana Blad

tema

Onsdag 20. november 2019

VÅR KVALITET - DIN TRYGGHET

BILSKADE • Biloppretting • Lakkering • Taksering

vii r y b l v i t r Nååtilby

N

ee s l e t s t l y e t skkyt e b s e k b k a l lak

Du finner oss i Koksverksgata 10.

TLF. 75 12 79 50 • www.kar.no

27

28

tema

Onsdag 20. november 2019

Rana Blad

NISSA AN LEAF FRA 26 66 800 kr inkl. vinterhjul og metallic lakk SPAR OVER 49 000 KRONER 0,9% RENTE* GJELDER 40KWT

*Subsidiekampanje lån: Subsidiert rente (0,9 %) i 36 mnd som deretter justeres til gjeldende markedsrente. 6,20 % nom./7,55 % eff. 35 % egenkapital. Lånebeløp 290 000 kr o/5år. Kostnad 56 385 kr. Totalt 346 385 kr. Tilbudet gjelder til 31.12.2019

Følg oss på facebook

75 14 07 99 – SJOFRITID.NO – FABRIKKVEIEN 3, 8610 MO I RANA

Rana Blad

tema

Onsdag 20. november 2019

29

God gammel årgang

Går og går: Varebiler i midnattsol. Driftssikkerhet har preget disse bilene fra starten av. – En kompis sa en gang til meg at de gamle HiAcene gikk og gikk, helt til Helv.... og

tilbake igjen!

FOTO: Privat

Håkon Lund er den stolte eier av to Toyota HiAce varebiler. Den ene er blant de første som kom til Norge i 1974. Den andre en av de siste, i 2012.

Rune Kristian Ellingsen rune.ellingsen@ranablad.no 926 45 833

– Den første HiAcen vi fikk, var en pickup truck som skulle brukes på butikken. Den fikk vi i 1975, da jeg var bare barnet.

Den ble kjøpt hos den daværende Toyota-forhandleren i Sandnessjøen og fraktet med lokalbåten Helgeland til kaia på Onøya. Vi hadde ikke fergeleie den gang, så den måtte heises på land. Siden den gang har vi vel hatt et titalls ulike modeller av HiAce, sier Lund.

Han driver fortsatt lokalbutikken på Onøya som har vært i familiens eie i generasjoner.

Arbeidshest Det var som arbeidshest at valget falt på Toyota HiAce. Det

FØRST OG SIST: Første og siste generasjon Toyota HiAce i Norge parkert på gårdsplassen på Onøya. Varebilen til venstre er fra 1974, som var det første året disse bilene ble importert til Norge, mens den til høyre er fra 2011, som var det siste året den smått ikoniske FOTO: Privat varebilen ble produsert.

Entusiast: Håkon Lund er ny ordfører i Lurøy, gammel kjøpmann og ihuga Toyota HiAce-entusiast. – Vi har vel hatt rundt ti stykker siden midt på 70-tallet, humrer han.

har de tydeligvis ikke angret Norge i 2012. Da hadde bilen på, verken Lund selv eller hans forlengst blitt en klassiker, og far som drev butikken før. I det den mest populære varebilen noen sinne i Norge.

2020 nærmer seg I hele 30 av de 38 er det fortsatt en årene den var til HiAce som står Det blir nok salgs i Norge, var parkert utenfor den årets mest butikken. Riktigmest små solgte varebil. nok en 2011-molufteturer Toppåret var i dell, altså fra det rundt omkring 1995, med 4.576 året Toyota slutpå Onøya solgte eksemplatet å produsere rer. I følge WikipeHiAce. De siste ekdia sto lille Norge for semplarene ble solgt i

FOTO: Arne Forbord

hele 25 prosent av nybilsalget av HiAce i hele Europa. Det sier litt om hvor populær bilen har vært.

Så også på Onøya.

Håkon Lund er nemlig den stolte eier av en HiAce fra 70-tallet i dag også. Han klarte aldri å glemme arbeidshesten fra sin barndom.

– Denne bilen er en 1974-modell, altså fra det første året de ble importert til Norge. Det var helt tilfeldig at jeg kom over

den på finn.no for et par år siden. Jeg kjøpte den usett og fikk den hentet i Elverum. Så den er egentlig vant til innlandsklima, humrer han.

Det har aldri blitt de lange turene med HiAcene som familien Lund har eid og brukt. Ikke med veteranbilen fra 1974 heller.

– Nei, det blir nok mest små lufteturer rundt omkring på Onøya.

I god stand Det er snart 15 år siden den eldste HiAcen ble veteranbil, og Lund planlegger etterhvert å gi den gamle sliteren en makeover. Det har han neppe tid til selv med det første, ordfører og kjøpmann som han er.

– Den er i god stand, men den hadde nok trengt ei opplakkering og litt rustbehandling.

Kanskje finnes det noen der ute som kunne ta på seg den jobben.

Men inntil videre, og i fullstendig visshet om hvor slitesterke de to bilene er, koser Håkon Lund seg med de to varebilene sine, både jobb og i fritida.

30

tema

Rana Blad

Onsdag 20. november 2019

Vi knalle er til med

0,99% rente ved kjøp av ny Volvo

KONTAKT OSS Bil i Nord Mo i Rana Steinbekkhaugveien 15 Roger Storrødvann Tlf. 918 83 734

DI I IT T TION TI ION I DI IT T TI ION DI IT T TI ION ON N DI IT T TI ION ON N DI IT T TI ION EXPEDITION DI IT T TI EEXPEDITION X P EXPEDITION EXPEDITION EXPEDITION EXPEDITION EEXPEDITION X EXPEDITION 1.66E 84X 84 ,EEXPEDITION X EDITION EEEXPEDITION X E D I T I O N EXPEDITION XPEDI ON

Kenneth Martiniussen Tlf. 906 52 075

Rune Langvann Tlf. 941 52 345

TA DET TIL NESTE NIVÅ

2020

EXP P EDITT ION

Fra kr.. pr pr/ r/m / mn mnd. d.* .

Fra krr. 161.3 300,inkl. mvva og eng. avg. ekss. lev. omk..

**PPr Prise i eks ksempel:: 5,95 5 % nom.// 8,83 8 3 % eff ff.f 35 % egenkapital, lånebbelløp: 109 635,- o/7 år, kosstnnadd: 366 6100,-- tottalt: 197 910,-

©2019 Bombaardier Recreatioonall Prodducts Inc (BRP). Medd enerett. ™, ® og BRPP-logoen er reggistrrerte vareemeerker som tilhører BRP elller dets datteerselsskapper.

DET FINNES IKKE NOE BEDRE ENN DET EKSTRA DRAGET DU FÅR FRA EN CAN-AM 6X6. DREVET AV EN STERK ROTAX MOTOR. 6X6 ER DEN KRAFTIGSTE ATV VI HAR BYGGET.

FRA kr. 99.900,OUTLANDER 6x6

SK KI-DOO O.C COM ®, ™ og BRP-logoen er registrerte varemerker som tilhører BRP eller dets datterselskaper.

Kjøretøyet på bildet kan være påmontert ekstrautstyr