Drongen 1
Mathias De Clercq, schepen van Economie in Gent
“Bedrijventerrein Drongen I verder verduurzamen” Vlaanderen Manager besteedde de voorbije jaren veel aandacht aan steden- en regiodossiers. Wij houden die traditie in ere, maar plaatsen vanaf nu ook regelmatig een industriezone in de schijnwerpers. Bedrijventerrein Drongen I bijt de spits af. Sinds eind jaren zeventig is het bedrijventerrein Drongen I een vaste waarde in het Gents economisch landschap. Het bedrijventerrein ontwikkelde zich tot de bakermat voor ondernemingen uit de meest diverse sectoren. “Het doet ons plezier dat de bedrijvenvereniging al veel concrete resultaten heeft opgeleverd. De stad wil er dan ook alles aan doen om de economische activiteiten hier alle mogelijkheden tot verdere ontplooiing te bieden,” verklaart Eerste schepen Mathias De Clercq, schepen van Haven, Economie en Ondernemen.
M.M.: Kan u het belang van deze zone voor de stad schetsen? Mathias De Clercq: “Dit bedrijventerrein behoort zeker tot de belangrijkste ondernemingsclusters in het westen van Gent. De circa negentig bedrijven die er actief zijn, staan borg voor de werkgelegenheid van ongeveer 2100 mensen. De talrijke grotere ondernemingen en kmo’s hebben zich ontpopt tot belangrijke sterkhouders en vormen mee de ruggengraat van het economisch bestel in de Arteveldestad. De zone kenmerkt zich ook door een enorme diversiteit.”
Tweesporenbeleid M.M.: Hoe probeert de stad dat te ondersteunen? “Op economisch vlak voeren wij een tweesporenbeleid. Enerzijds proberen we zoveel mogelijk nieuwe ruimtes te creëren, zoals de ontwikkeling van de Wiedauwkaai en het Eiland Zwijnaarde. Anderzijds maken we werk van de verduurzaming van de bestaande zones: door herinrichting trachten we die een zo breed mogelijk 32
Mathias De Clercq: “De herinrichting van het open afrittencomplex in Baarle is cruciaal voor een betere ontsluiting.”
toekomstperspectief te bieden. Drongen I vormde op dat vlak een belangrijk proefproject. Nadat we in 2005 de eerste studies ter optimalisatie hadden uitgevoerd, konden we daar in 2007 - mee onder impuls van toenmalig minister Fientje Moerman - al de eerste vruchten van plukken. Dat weerspiegelt zich onder meer in een betere interne bewegwijzering: met een systeem van nummers en kleuren, is het sindsdien voor alle bezoekers veel beter mogelijk om sneller op hun bestemming te komen. Voorheen raakten truckers en personenwagens er wel eens de weg kwijt,