LA TEORIA DE LA CAUSALIDAD

¿Te has preguntado alguna vez si los accidentes suceden por casualidad o por causalidad?

Empecemos por definir ambos conceptos, de acuerdo con la RAE (Real Academia Española):

• Casualidad, es la combinación de circunstancias que no se pueden prevenir ni evitar. Son una circunstancia fortuita.

• Causalidad, es la combinación de circunstancias que sí se pueden prevenir, ya que presentan una relación directa de causa y efecto.

Durante los años 1950 y 1960, Frank Bird, un científico estadounidense, realizó un análisis de varias décadas de datos estadísticos de accidentes laborales, en los cuales observó y demostró que la falta de control es la principal causa de las pérdidas (accidentes a las personas, daños a las instalaciones, a los procesos, al medio ambiente), en otras palabras, para que se produzca un accidente o pérdida, debe ocurrir una serie de hechos previos y previsibles, que al final desencadenan un efecto dominó.

La teoría de la causalidad, como fue denominado este estudio, nos muestra que, por cada accidente fatal, se presentaron 30 accidentes graves incapacitantes, y por cada accidente grave incapacitante, se presentaron 300 lesiones menores (machucones, laceraciones, heridas superficiales) y por cada lesión menor, se tuvieron 3,000 casi accidentes (resbalones, pellizcos, sustos) y, por cada cuasi accidente, hubo 30,000 actos o condiciones inseguras que no fueron atendidas o corregidas.

Ahora veamos un ejemplo:

Después de este ejemplo, podemos concluir que los accidentes son el resultado de una acción riesgosa o insegura, por un comportamiento no adecuado. Por lo cual, es de suma importancia detectar y corregir aquellos actos y condiciones inseguras que son la base de la pirámide para prevenir accidentes de mayores consecuencias.

Las cuñas de seguridad no fueron colocadas, el tráiler se mueve, por lo cual el conductor del montacargas salta al piso y el montacargas le cae encima.

Las cuñas de seguridad no fueron colocadas, el tráiler se mueve, por lo cual el conductor del montacargas salta al piso y se fractura una pierna.

Las cuñas de seguridad no fueron colocadas, el tráiler se mueve, por lo que el conductor del montacargas salta al piso y se esguinza un tobillo.

Las cuñas de seguridad no fueron colocadas, el montacargas ingresa en la caja de la carga y el tráiler se mueve.

Las cuñas de seguridad fueron colocadas en las llantas traseras del tráiler.

Colaboración: Iliana Elizabeth Arguelles Zúñiga Seguridad y Gestión Ambiental