24
Arbeidet med å legge den 25,8 kilometer lange sjøbaleen til Værøy og Røst var svært vanskelig, spesielt for dykkerne. Foto: Jo-So
20. mai 1948: Overskuddet i regnskapet for Svolvær Elektricitetsverk i 1947 var kroner 107.776. Kommunens representant i styret er Alf Nilssen i perioden 19481951.
15. oktober 1948: Driftsbestyreren ved Svolvær Elektricitetsverk foreslår endringer av ordningen med vindusbelysning i butikkvinduene i byen, da verket ikke klarer å foreta den nødvendige kontroll.
27. april 1949: Styremøtet behandler forrige års regnskap der Svolvær elektricitetsverk oppnådde et overskudd på 105.454 kroner. Etter brev fra Svolvær Handelsstandsforening besluttes det at butikker som anlegger stikkontakt slik at disse kan ses utenfra, igjen kan få strømmen for 10 øre. Styret beslutter også å melde verket inn i arbeidsgiverforeningen.
1949: Dieselstasjonen på Røst settes i drift. I 1951 får Værøy samme løsning. I Vågan får Skrova og Henningsvær sin dieselstasjon i samme periode. Aggregater og materiell var rester etter tyskernes bygging av Nordlandsbanen.