Esittelyssä Helsingin liikenneturvallisuusyhdistys ry

TEKSTI: Mika Raatikainen Helsingin rikostutkijain autokerhon (HRAK ry.) jäsen Helsingin liikenneturvallisuusyhdistyksen puheenjohtaja

Helsingin liikenneturvallisuusyhdistyksen toiminnanjohtaja Kaija Stenmark, Helsingin liikenneturvallisuusyhdistys ry eli Hely tekee tärkeää liikenneturvallisuustyötä Helsingin alueella. Mikä on yhdistyksen historia ja toiminta-ajatus?

Hely on perustettu vuonna 1989 tekemään paikallista liikenneturvallisuustyötä ja sen tehtävänä on edistää kaikkien tienkäyttäjien turvallista liikkumista. Fokuksessa on erityisesti suojattomimpien liikkujien turvallisuus; jalankulkijat, pyöräilijät, lapset ja nuoret, ikäihmiset, maahanmuuttajat ja vammaiset henkilöt.

Toiminnassaan yhdistys tuo esille erityisesti muiden liikkujien huomioimista ja kunnioittamista. Konkreettisia keinoja liikenneturvallisuustyön toteutuksessa ovat muun muassa erilaiset kampanjat, tapahtumat, someviestintä, vierailut, turvaistuinten vuokraus ja käyttöopastus sekä jäsenjärjestöyhteistyö.

Yhdistyksen hallitus koostuu jäsenyhdistysten, kaupungin eri toimialojen sekä Helsingin poliisilaitoksen edustajista.

Jäsenjärjestöiksi voidaan hyväksyä Helsingissä toimivat liikenneturvallisuustoimintaa harjoittavat rekisteröidyt yhdistykset tai valtakunnallisten liitto-

Hely Haluaa Olla Mukana Tekem Ss

HELSINGISTÄ MAAILMAN PARASTA KAUPUNKIA”

jen tai järjestöjen Helsingissä toimivat rekisteröidyt yhdistykset. Tällä hetkellä yhdistyksellä on 23 jäsenjärjestöä.

Yhdistyksen toiminta rahoitetaan pääasiassa Helsingin kaupungin myöntämällä vuosiavustuksella. Omatoimista varainhankintaa ovat turvalaitteiden vuokraustoiminta ja pienimuotoinen kampanjakohtainen turvalaitteiden myynti (esim. liukuesteet palvelutalovierailuilla). Liikenneturvallisuushankkeisiin tai -projekteihin voidaan hakea erikseen avustuksia. Yhdistyksellä on toimisto Orioninkatu 8:ssa Helsingissä.

Hely haluaa olla mukana tekemässä Helsingistä maailman parasta kaupunkia. Yhdistys seuraa aktiivisesti Helsingin liikenteen kehitystä ja pyrkii reagoimaan nopeasti liikenneturvallisuutta edistäviin ja sitä heikentäviin ilmiöihin.

Yhdistys ajaa sidosryhmilleen tärkeitä asioita ja toimii vuorovaikutuksessa jäsenjärjestöjensä kanssa vastakkainasettelua välttäen. Arvoina ovat turvallisuus, tasapuolisuus, empaattisuus ja pyyteettömyys.

Mikä on oma polkusi Helyn toiminnanjohtajaksi ja milloin aloitit tehtävissäsi?

Alkuperäinen koulutukseni on DI ja vuosien varrella työtehtäväni ovat vaihdelleet laatujärjestelmien laatimisesta ja kehittämisestä kansainvälisten tietotekniikkahankkeiden johtamisen kautta viestinnän ja markkinoinnin tehtäviin.

Jossain vaiheessa alkoi tuntua siltä, että pienemmät ja konkreettisemmat kuviot yhteiskunnan ja sen jäsenten terveyteen ja hyvinvointiin liittyen kiinnostaisivat ja sitä kautta hain toiminnanjohtajan pestiä Helsingin liikenneturvallisuusyhdistyksestä loppuvuonna 2018 ja tulin valituksi. Miten näet liikenneturvallisuuden Helsingissä kehittyneen ja mitkä asiat ovat erityisesti kehittämisen tarpeessa liikenneturvallisuuden suhteen Helsingissä nyt?

Tilastojen mukaan liikenneonnettomuuksissa loukkaantuneiden määrä on vähentynyt Helsingissä 35 % viiden vuoden aikana. Vuoden 2022 ensimmäisen yhdeksän kuukauden aikana loukkaantuneita oli 184, kun niitä vuonna 2021 samalla ajanjaksolla oli 209. Mikäli kehitys jatkuu loppuvuoden, puolittuu liikenteessä loukkaantuneiden määrä vuoteen 2017 verrattuna. Valitettavasti liikennekuolemien määrässä ei vähentymistä ole tapahtunut.

Uutena suuntauksena Helsingin liikennejärjestelyissä on raitioliikenteen kasvaminen ja sen myötä uudenlaisten ylityspaikkojen käyttöönotto. Helsingissä 68 raitiotien ylittävää ja 7 koko kadun ylittävää suojatietä tullaan korvaamaan

Uusi Tieliikennelaki Korostaa Kuljettajien

VASTUUTA OMISTA VALINNOISTAAN”

ylityspaikoilla. Ylityspaikkojen kohdalle ei tule suojatiemerkkejä eikä -raidoitusta, eikä raitiovaunun tai auton tarvitse antaa tietä.

Helyssä nämä uudet järjestelyt ovat aiheuttaneet huolta erityisesti niiden henkilöiden puolesta, joilla on erilaisia toimintakyvyn rajoitteita (muun muassa näkö- ja kuulovammaiset, liikuntarajoitteiset, ikäihmiset, lapset ja lasten kanssa liikkujat).

Tästä syystä tulemme alkuvuodesta järjestämään jäsenjärjestöillemme tilaisuu- den, jossa voimme yhdessä keskustella asiasta ja mikäli tarvetta, tehdä asian tiimoilta yhteisen kannanoton tuleviin suunnitelmiin.

Miten uudet trendit (esim. sähköpotkulaudat, erilaiset ruoka- ym. lähettipalvelut pysäköintiongelmineen, huumekuljettajien määrän kasvu, väestön ikääntyminen) vaikuttavat liikenneturvallisuuteen Helsingissä ja mitä pitäisi tehdä liikenneturvallisuuden näkökulmasta?

Yhteiskunta muuttuu ja muutoksilla on vaikutusta myös liikenneturvallisuuteen. Helsingin liikenneturvallisuuden kehittämisohjelmassa 2022-2026 nämä muutokset on otettu mielestäni kattavasti huomioon ja Helyn vuoden 2023 toimintasuunnitelmaan valitut teemat liittyvät keskeisesti juuri näiden trendien huomioimiseen.

Meistä on kuitenkin tärkeää välttää turhaa vastakkainasettelua ja etsiä hyviä ratkaisuja uusien ilmiöiden tullessa vastaan. Uusi tieliikennelaki korostaa kuljettajien vastuuta omista valinnoistaan sekä vallitsevan tilanteen huomioimista. Tätä ajattelua myös Hely haluaa edistää ja korostaa.

Millaista toimintaa Helyllä on suunniteltuna vuodelle 2023?

Yhdistys on valinnut vuodelle 2023 seitsemän teemaa, joihin vuoden aikana tehtävät konkreettiset toimenpiteet liittyvät. Teemoina on kadunvarsipysäköiminen molemmin puolin tietä (turvaetäisyyden huomioiminen), jalkakäytäville ja pyöräteille pysähtyminen (esteettömyyden edistäminen), nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen (asenteet), koulureitin turvallisuus (suojateiden turvallinen ylittäminen), turvallinen talviliikkuminen (liukuesteiden ja heijastimien saatavuus mm. ikäihmisille) sekä turvavuoteiden ja -kaukaloiden vuokraaminen (liikenneturvallinen lasten kuljettaminen).

Hely on myös hankkinut mittavan määrän heijastimia, joita se jakaa erilaisissa tapahtumissa ja tempauksissa.

Mitä tahansa muuta, mitä haluaisit tuoda esille Helyyn ja liikenneturvallisuuteen liittyen?

Pienenä toimijana (kaksi palkattua henkilöä, joista toinen on osa-aikainen) resurssit ovat tiukassa eikä valitettavasti kovin isoihin hankkeisiin ole mahdollisuuksia. Liikenneturvallisuustyössä kuitenkin jokainen pienikin teko turvallisuuden parantamiseksi voi olla vaikutuksiltaan mittaamaton – ihmishengen pelastuminen.

Toiminnanjohtaja Kaija Stenmark, Helsingin rikostutkijain autokerho kiittää haastattelusta ja toivottaa Helsingin liikenneturvallisuusyhdistykselle turvallista ja menestyksestä jatkoa!