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SHOWROOM
ELECTRIC
AVENUE
ES GIBT NOCH EINE MENGE ZU TUN AUF DEM WEG ZUR ELEKTRI FIZIERUNG. HIER DIE NEUZUGÄNGE DER KOMMENDEN MONATE UNTER DEN TEIL- UND VOLLZEIT-STROMERN. Text Andreas Faust · Fotos Werke
TOYOTA PRIUS PLUG-IN
MINI COUNTRYMAN PLUG-IN
Mit dem ersten Toyota Prius begann vor 16 Jahren der Sieges zug des Hybridantriebs. Seit dem letzten Jahr steht bereits die vierte Generation bei den Händlern; Mitte des Jahres folgt nun die Steckdosen-Variante, bei der sich der nun verbaute Lithium- Ionen-Akku innerhalb von knapp drei Stunden aufladen lässt. Bis zu 50 Kilometer weit fährt der Prius Plug-in-Hybrid allein mit Elektromotor; auf längeren Strecken übernimmt vor allem ein 98 PS starker Benziner den Vortrieb. Den Werkverbrauch von 1,4 l / 100 km betrachten wir aber mal als reine Utopie. Ebenfalls utopisch, also zukunftsweisend: Per Solardach gewinnt der Prius zudem zusätzliche Energie, und statt des kleinen Touchscreens im normalen Prius montiert Toyota einen grossen mit Tablet- Funktionalität. www.toyota.ch
Auch die Neuauflage des Mini Countryman bietet im Interieur all die skurrilen Details auf, die offenbar unverzichtbar in einem Mini sind: Ambientebeleuchtung von Blasslila bis Quietsch gelb, ein kuchenformgrosser Zentralmonitor mit Touch screen-Funktionalität als Reminiszenz an den Tacho des Ur-Mini; dazu ein Zählwerk für die auf unwegsamem Geläuf verbrachten Stunden. Aber auch einen zukunftsweisenden Plug-in-Hybridantrieb mit 224 PS und Lademöglichkeit an der Steckdose. Der 136 PS starke Dreizylinder-Benziner wirkt auf die Vorderachse, ein 88-PS-Elektromotor auf die Hinterachse. Der Allradantrieb ohne schwere und reibungs trächtige Antriebswellen wird sozusagen serienmässig mit geliefert. Marktstart? Noch ein paar Monate Geduld, bitte. www.mini.ch
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030 VECTURA #22
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