COLUMN
Column MIJN HAVEN De Rotterdamse haven is een fascinerende wereld waar zich alles in superlatieven afspeelt: gigantische schepen halen en brengen miljoenen tonnen goederen die worden gelost en geladen door de hoogste en snelste kranen ter wereld. Vooralsnog is dit een wereld die meer mannen dan vrouwen trekt. Van alle werknemers in de haven is slechts zeventien procent vrouw. Het mag dan een mannenbolwerk zijn, aardig wat vrouwen stonden bestuurlijk aan de knoppen voor de aanleg van de Tweede Maasvlakte. Minister Melanie Schultz van Haegen van infrastructuur en de Rotterdamse havenwethouder Jeannette Baljeu waren nauw bij het proces betrokken. Vervolgens was het toenmalig koningin Beatrix die op 11 juli 2012 – met letterlijk een druk op de knop – de zeewering sloot waarmee de Rotterdamse haven er tweeduizend hectare bij kreeg. Zelf was ik eind jaren negentig als woordvoerder van VERM (Verkenning Ruimteprobleem Mainport Rotterdam) op het ministerie van Economische Zaken druk in touw met de discussie rond de uitbreiding van de Rotterdamse haven. De kwestie sprak me extra aan omdat ik juist in die tijd naar Rotterdam verhuisde. Uiteraard was ik er vorig jaar bij toen de voltooiing van Maasvlakte2 haar beslag kreeg. Als Port Angel en wethouder arbeidsmarkt gaat het me aan het hart meer meiden op deze boeiende plek aan het werk te krijgen. De Rotterdamse haven heeft behoefte aan talentvolle en ambitieuze vrouwen. Neem bijvoorbeeld de 23-jarige Zekiye Yilmaz. Ze volgde een opleiding aan het Scheepvaart & Transport College en heeft nu een logistieke baan bij Evergreen. Eind april werd ze uitgeroepen tot Jong Haventalent 2013. Voor het eerst waren er louter vrouwen voor de titel genomineerd. Dat kan natuurlijk geen toeval zijn. Helaas kiezen nog te weinig meiden voor een loopbaan in de haven of een bèta studie. Ze denken ten onrechte dat techniek hen niet ligt. Terwijl wereldwijd jongens en meisjes gelijk scoren op exacte vakken. Maar het is ook de beeld vorming die ze weerhoudt: het ouderwetse imago van vies en fysiek zwaar werk heerst nog altijd, terwijl de moderne haven juist steeds meer een kenniseconomie is met voornamelijk banen in de ICT.
Foto: Petja Buitendijk
Ik hoop dat velen een voorbeeld nemen aan Zekiye Yilmaz en de andere meiden die voor een loopbaan in de haven kozen. De dag komt dat de Rotterdamse haven verandert in een vrouwenbolwerk. Waarom niet? Dames, zet ‘m op! Korrie Louwes, wethouder en Port Angel
HAVENVROUWEN 2013
5