Havenvrouwen 2013

ZEKIYE YILMAZ Jong Haventalent in de haven werken meer dan leuk is 2013 Waarom IN DE HAVEN WERKEN 10 tips om jouw kansen te vergroten

Verrassende

Hotspot

het Zeemanshuis KENNISCENTRUM DONA DARIA over gelijke kansen

De must-have tassen van Denise Roobol

ONZE INSPIRATIE MODELLEN Interviews met ladies uit de haven

Havenvrouwen Colofon Jaargang 1, nummer 1, september 2013 Uitgever Gemeente Rotterdam & Dona Daria, Kenniscentrum Emancipatie Art Direction & Vormgeving Pressure Line, Rotterdam Redactie Gerda Nijssen Nathalie van Wingerden Carola Dogan Ireny Pinto Fotografie Cover Zekiye Yilmaz: Petja Buitendijk Fotografie, Rotterdam Rotterdam Image Bank Drukwerk Tuijtel BV Redactieadres Dona Daria, Kenniscentrum Emancipatie Gerard Scholtenstraat 129 3035 SJ Rotterdam 010 465 92 96 info@donadaria.nl www.donadaria.nl

Foto: J.B. Wiebenga

Š 2013 Havenvrouwen

INHOUD

Events Nacht van de Kaap Tattoos en Charmeuses

Column Korrie Louwes Wethouder en Port Angel aan het woord

4

Zekiye Yilmaz Jong haventalent 2013

6

34

Emancipatie

Fashion Denise Roobol A Cruisebag it is

14

Timeless Stripes Een zeemans-knipoog van Fashionscene.nl

26

Port Angels Stropen hun mouwen op voor de Ladies

24

Evelon Bisdom Op ‘t goede spoor

32

Vaardigheden

Paula van der Knaap Van de zorg, via ICT, naar de haven

36

10 tips Om jouw kansen te vergroten

12 18

Sandra van der Marel Een technische carrière in de haven

37

Studie in de Haven De opties op een rijtje Onderhandelen Een kunstje dat je kunt leren

23

Gerda Verhaar Ondernemen is topsport

38

Vacatures in de Havensector Weet waar je het zoeken moet

33

20

Dona Daria

Over gelijke kansen

Fun SS Rotterdam

22

Zeemanshuis

28

De haven in of niet?

39

Voor een loveboat experience Ook een Hangout voor jou 10 redenen waarom wel

Interview Sabine Bruijnincx Aan ’t roer van de Wereldhavendagen

Foto: Totenmetontwerpen

Inspiratie & Rolmodellen

30

HAVENVROUWEN 2013

3

“ Als portangel en wethouder

arbeidsmarkt gaat het me aan het hart meer meiden op deze boeiende plek aan het werk te krijgen�

4

HAVENVROUWEN 2013

COLUMN

Column MIJN HAVEN De Rotterdamse haven is een fascinerende wereld waar zich alles in superlatieven afspeelt: gigantische schepen halen en brengen miljoenen tonnen goederen die worden gelost en geladen door de hoogste en snelste kranen ter wereld. Vooralsnog is dit een wereld die meer mannen dan vrouwen trekt. Van alle werknemers in de haven is slechts zeventien procent vrouw.

Het mag dan een mannenbolwerk zijn, aardig wat vrouwen stonden bestuurlijk aan de knoppen voor de aanleg van de Tweede Maasvlakte. Minister Melanie Schultz van Haegen van infrastructuur en de Rotterdamse havenwethouder Jeannette Baljeu waren nauw bij het proces betrokken. Vervolgens was het toenmalig koningin Beatrix die op 11 juli 2012 – met letterlijk een druk op de knop – de zeewering sloot waarmee de Rotterdamse haven er tweeduizend hectare bij kreeg.

Zelf was ik eind jaren negentig als woordvoerder van VERM (Verkenning Ruimteprobleem Mainport Rotterdam) op het ministerie van Economische Zaken druk in touw met de discussie rond de uitbreiding van de Rotterdamse haven. De kwestie sprak me extra aan omdat ik juist in die tijd naar Rotterdam verhuisde. Uiteraard was ik er vorig jaar bij toen de voltooiing van Maasvlakte2 haar beslag kreeg.

Als Port Angel en wethouder arbeidsmarkt gaat het me aan het hart meer meiden op deze boeiende plek aan het werk te krijgen. De Rotterdamse haven heeft behoefte aan talentvolle en ambitieuze vrouwen. Neem bijvoorbeeld de 23-jarige Zekiye Yilmaz. Ze volgde een opleiding aan het Scheepvaart & Transport College en heeft nu een logistieke baan bij Evergreen. Eind april werd ze uitgeroepen tot Jong Haventalent 2013. Voor het eerst waren er louter vrouwen voor de titel genomineerd. Dat kan natuurlijk geen toeval zijn.

Helaas kiezen nog te weinig meiden voor een loopbaan in de haven of een bèta­ studie. Ze denken ten onrechte dat techniek hen niet ligt. Terwijl wereldwijd jongens en meisjes gelijk scoren op exacte vakken. Maar het is ook de beeld­ vorming die ze weerhoudt: het ouderwetse imago van vies en fysiek zwaar werk heerst nog altijd, terwijl de moderne haven juist steeds meer een kenniseconomie is met voornamelijk banen in de ICT.

Foto: Petja Buitendijk

Ik hoop dat velen een voorbeeld nemen aan Zekiye Yilmaz en de andere meiden die voor een loopbaan in de haven kozen. De dag komt dat de Rotterdamse haven verandert in een vrouwenbolwerk. Waarom niet? Dames, zet ‘m op!

Korrie Louwes, wethouder en Port Angel

HAVENVROUWEN 2013

5

Zekiye

Yilmaz BRENGT DE HAVEN DICHTBIJ!

6

HAVENVROUWEN 2013

ROLMODEL Steeds meer vrouwen vinden de weg naar een carrière in de haven.

Maar het is nog steeds geen vanzelfsprekende keuze. En dat terwijl er volop kansen zijn. Ja, maar hoe dan?

En wat dan? Zullen vele dames denken.

Tekst: Ireny Pinto // Fotografie: Petja Buitendijk En dan komt Zekiye Yilmaz in beeld, met een antwoord en haar verhaal. Een energieke en ambitieuze vrouw van 23 jaar, die hard aan de weg timmert in de Haven, als Cargadoor bij Evergreen. Eind april wordt Zekiye Yilmaz uitgeroepen tot het Jong Haven­talent 2013. De strijd ging ditmaal tussen 3 dames, een primeur in de korte geschiedenis van deze titel. In het AD van 26 april zien we een stralende Zekiye die volop aan de slag wil als ambassadeur van de Rotterdamse Haven! Haar doel is om vooral jongeren te bereiken.

“Als iemand ze weet te bereiken dan ben ik het wel.

Ik spreek de taal, ik ken de cultuur.” Reden genoeg om nader kennis te maken.

“ DE HAVEN IS OVERAL. HOE DENK JE DAT DIE MOOIE PUMPS IN DE STAD KOMEN?” We ontmoeten Zekiye voor het eerst in het kantoorgebouw van Evergreen aan de Waalhaven. Ondanks dat mijn collega en ik Rotterdam ´goed´ kennen, hadden we toch het idee, dat de Waalhaven ergens ver weg, diep in de haven moest zijn. Maar niets is minder waar. Vanaf metrostation Slinge is het slechts een paar minuten met een lijnbus en we staan voor de deur. We worden hartelijk ontvangen door Zekiye en een eerste blik in de kantoorruimte laat een diversiteit van mensen zien, die we niet hadden verwacht. Wellicht naïef, maar de vooroordelen zitten toch dieper dan men vaak denkt. Daarnaast zijn we bijzonder onder de indruk van het uitzicht op de haven. We steken van wal. >

HAVENVROUWEN 2013

7

Je bent Haventalent van het jaar 2013 .

Wat kunnen we dit jaar nog van je verwachten, waar kunnen mensen je tegenkomen?

“Mijn doel is om meer jongeren aan te sporen om in de haven van Rotterdam te werken. Ik focus me momenteel op scholieren. Ik ga langs bij basis- en middelbare scholen. Daarnaast richt ik me ook op de ouders, zij hebben namelijk een sterke invloed op de keuzes van hun kinderen. Ik zoek de ouders op via verenigingen en voorlichtingsavonden op scholen.”

Waarom zouden jongeren juist moeten kiezen voor een carrière in de haven?

“Haven en logistiek zijn brede termen. Veel jongeren weten niet wat er daadwerkelijk te doen is de haven van Rotterdam.

Alle soorten consumentengoederen, zoals schoenen, I-Pad´s, tassen etc. liggen in de winkels dankzij logistieke processen en de haven van Rotterdam. De haven is dynamisch en volop in beweging. Voor jongeren die ambities hebben en op zoek zijn naar een uitdaging is de haven de juiste werkplek! Inmiddels werk ik al tien maanden bij Evergreen en geen enkele dag is hetzelfde. Ik wil ook graag benadrukken dat de haven niet meer de oude traditionele haven is. De haven van Rotterdam heeft constant nieuwe ontwikkelingen. Het ademt techniek, dynamiek en uitdaging uit.”

JONG HAVENTALENT De haven van Rotterdam wijst sinds 2009 jaarlijks het grootste talent dat rondloopt in de haven aan als Jong Haventalent.

Waarom? De haven groeit en het aantal vacatures neemt de komende jaren nog steeds toe. Er is behoefte aan jong en fris talent.

De verkiezing tot Jong Haventalent is een initiatief van Jong Havenvereniging en wordt georganiseerd door Stichting Jong Haventalent. Watertalent.nl, LINK en Havenbedrijf Rotterdam N.V. steunen dit project vanaf het eerste uur als partner. www.rotterdam.watertalent.nl

Hoe kun je jongeren interesseren voor een baan in de haven?

“Ik raad jongeren aan om een keertje een kijkje te nemen in de haven van Rotterdam. De makkelijkste manier is om even online te gaan en bijvoorbeeld de term Cargadoor te Googlen of een andere term zoals expediteur. Zo kom je vanzelf verschillende Havenbedrijven tegen en veel openstaande vacatures.

Gewoon even verder kijken dan normaal. Ik was zelf enorm verbaasd dat ik een paar weken na mijn afstuderen meerdere 8

HAVENVROUWEN 2013

ZEKIYE YILMAZ, 1990 Een Rotterdamse uit Zuid, de Bloemhofwijk. Ze volgde na haar VMBO opleiding de MBO opleiding Manager Havenlogistiek aan het Scheepvaart en transportcollege STC. Daarna rondde ze de HBO opleiding logistiek en Economie af aan de Hogeschool van Rotterdam. Ze werkt op dit moment bij Evergreen als cargadoor op de Sales afdeling. Dit jaar is ze uitgeroepen tot Haventalent 2013 en timmert hard aan de weg. Een echte Haven Vrouw.

banen had gevonden. Ik had volop keus. Hoe bijzonder is dat in deze crisis! Ik koos voor Evergreen omdat ik het een leuk bedrijf vind en ze schakelden snel, we waren zo rond met de onderhandelingen.

Jongeren denken helaas nog steeds aan containers sjouwen, zwaar lichamelijk werk en een slecht salaris. Maar dat is allang verleden tijd. Op de ECT terminal lopen er bijna geen mensen meer rond. Alles is geautomatiseerd. Of je studiekeuze nu ICT, techniek of logistiek is, mogelijkheden zijn er genoeg in de haven.”

Je hebt zelf een opleiding gevolgd aan het Scheepvaart en Transport college in Rotterdam.

Hoe ben je hier op gekomen?

“Mijn decaan van het VMBO, de heer Buizerd, zei: ‘neem ook eens een kijkje bij het STC’ . Ik wist niet goed wat ik kon verwachten, maar samen met mijn zusje heb ik toch een voorlichtingsavond bezocht. We waren zo onder de indruk van de rondleiding en het gesprek, dat we ons direct hebben ingeschreven. Opvallend was toen wel dat er weinig meisjes waren.

Maar we stonden er niet te lang bij stil. We waren gewoon geïnteresseerd in de opleiding.”

Heb je last van vooroordelen omdat je een vrouw bent?

“Veel denken dat de haven nog steeds een mannenwereld is.

Maar in principe werken er genoeg vrouwen. Zeker op onze afdeling. Ik zie geen belemmeringen en ik let niet echt op vooroordelen. Ik doe gewoon mijn werk en met plezier.”

Welke opleidingen heb je allemaal gedaan en wat doe je nu om up to date te blijven in je vakgebied?

“Na het VMBO heb ik gekozen voor de opleiding manager havenlogistiek. Het was een vierjarige opleiding. Maar ik mocht de opleiding binnen drie jaar afronden (het versnelde traject). In het laatste jaar volgden we instroomlessen voor Logistiek en Economie ( Hogeschool Rotterdam). Dat sprak me direct aan en heb zo ook de driejarige opleiding Logistiek en economie afgerond. In mijn werk is het belangrijk dat je je blijft ontwikkelen. Iedere dag leer ik natuurlijk van de praktijk,

maar daarnaast startte ik bij Evergreen ook met de opleiding Cargadoor II. Verder volgen we intern diverse Sales trainingen.

Het is belangrijk om up to date te blijven want er zijn continue veranderingen. Scheepvaart is nu eenmaal dynamisch.”

Wat vonden je ouders van je opleidingskeuze en daarmee de keuze voor de haven?

“Mijn opa heeft vroeger, in de jaren 80, in de haven gewerkt.

Het werk was toen zwaar en slecht betaald. Na een paar jaar is hij ook afgekeurd, omdat hij last had van diverse klachten. Mijn ouders hadden dus een heel negatief beeld van de haven. Als een familie zoiets meemaakt, raad je je kinderen ´never nooit´ aan om in de haven te gaan werken. Toen ik mijn vader vertelde over de opleiding manager havenlogistiek, bleef alleen het woord haven hangen en wilde hij niet dat ik naar het STC ging.

Aanvullend heb ik allerlei folders en een kleine omschrijving van mijn toekomstige baan laten zien. Het duurde best een tijdje, maar uiteindelijk heb ik hem kunnen overtuigen.”

DONA DARIA EN ZEKIYE Dona Daria, Kenniscentrum Emancipatie, is hèt aanspreekpunt voor professionals, (deel-)gemeenten, zelforganisaties, vrijwilligers en geïnteresseerden die zich bezighouden met onderwerpen rond emancipatie. Binnen dit kader brengt Dona Daria Zekiye in contact met diverse netwerken en organisaties.

Wat zegt je vader nu als iemand hem vraagt: ´wat doet je dochter´?

“Nu we samen terugkijken naar wat ik allemaal heb gedaan en waar ik uiteindelijk terecht ben gekomen, is mijn vader super trots. Tijdens mijn opleiding, dacht mijn vader, qua functie, dat het iets te maken had met de douane. Nu weet hij dat ik een functie op een sales afdeling heb en dat vertelt hij dan ook.”

Wat vind je het allerleukste aan je baan?

“Het dagelijkse contact met klanten en de diversiteit. Je pro­beert soms van alles te plannen, maar een dag loopt vaak an­ders, het verandert snel en plotseling. En daar voel ik me goed bij.”

Wat zijn je dromen?

“In de toekomst wil ik mijn huidige werk uitbreiden, meer klanten benaderen en me hierop focussen. Mijn ideale droom is om in een vreemd land een eigen kantoor op te zetten. Uiteraard omdat ik zelf een Turkse achtergrond heb, kan dat Turkije zijn.

Het is op dit moment in ieder geval een groeiende markt, dus kansen genoeg.”

HAVENVROUWEN 2013

9

Zekiye Yilmaz

‘Je bent Cargadoor, maar Ik krijg vaak de vraag: dag’ ? Om een idee te wat doe je nou heel de e dag op kantoor, heb ik geven van een gemiddeld n. Dit was super leuk om een logboekje bijgehoude oor of expediteur zeggen te doen! Termen als cargad kijkje nemen in mijn niet veel. Maar als we een jg je een beter beeld. Ik dagelijkse activiteiten, kri iness Departwerk trouwens op de Bus ik ben ment van Evergreen en aantal verantwoordelijk voor een accounts. Het varieert van EEN fen producenten van grondstof n tale en eindproducten, me t en glas tot expediteurs me diverse lading . Geen dag ALS is hetzelfde. Lees maar.

KIJKJE IN MIJN LEVEN CARGADOOR!

kom ik aan op kantoor.

“Het is vandaag 19 juli en rond 08:15 officieel om 08:30.” n begi Het is nu nog heel rustig! Ik n verdiepingen.

“Het gebouw van Evergreen heeft nege en daar een hebb we En g.

Ik werk op de zesde verdiepin heel lang niet hier ik kan as Hela cht. uitzi geweldig el!” wink de aan Werk is: van genieten, want er nemen.

“Het eerste dat ik doe is mijn email door en dat wij zegg wil dit , rless Wij werken trouwen Pape digitaal, via gaat Alles er. papi van n make uik minimaal gebr f.” schij e hard de en ne de laptops, de smartpho

Evergreen kantoor

“Vandaag mag ik noteren voor een boot vanuit Rotterdam naar Shanghai. De klant wil heel graa g zo snel mogelijk de tarieven ontvangen. In logistieke termen noemen we dit ook wel ‘break bulk’.”

Mijn werkplek bij Evergreen 10 HAVENVROUWEN 2013

“Maar dan dit: Container is blijven staan in Antwerpen!

Hoe kan je snel een klein misverstand van de klant rechtzetten?

Door direct te schakelen met verschille nde partijen. Ik heb het probleem voorgelegd aan mijn cont actpersoon in London en overleg gepleegd met ons kantoor in Antwerpen. Uiteindelijk hebben we een klein probleempje kunn en oplossen door een nieuwe routing aan te maken. De cont ainer is toch meegegaan!”

“Natuurlijk maken we voor ons werk planningen en afspraken, maar het werk is dynamisc h. Er kan van alles gebeuren, waardoor je snel moet scha kelen. Dit maakt het werk heel afwisselend. Werken in de haven is uitdagend en verbindt verschillende continenten aan elkaar.

Je ziet het overal: kleding, voedsel, acce ssoires, elektronica, verzorgingsproducten e.d. komen allemaal dankzij de logistieke branche in de wink els te liggen.”

Autootje van de za ak ;-)

“Kortom: De Haven is breder dan allee n de fysieke aanwezigheid van schepen en container s. Er zit een heel keten aan netwerken en mensen acht er die vervoeren mogelijk maakt!Dus ook een uitdagend e functie is te vinden in de logistieke branche!”

Zekiye Yilmaz

Uitzicht vanuit mijn kantoor

nieuwe afspraak staan met een “Na de pauze heb ik een chcafé Lun in n che lun d erg goe klant. Je kunt trouwens ouw. geb ons begane grond van Portcity, ze zitten op de nt. kla e uw nie de r naa op , rbij Maar goed, pauze is voo . am terd Rot traal Station van Ze zitten vlakbij het Cen p. sta op tjes uur e twe r voo k ga ik Met een auto van de zaa , gen zeg wel et er zin in! Ik mo Het is lekker weer en ik heb k.” leu wel ar Ma . ken ma te foto’s het valt niet mee steeds n, de namen van de klante ( Ik noem trouwens niet ) tie. rma info ke elij want dat is vertrouw

Vanuit de auto

en. ct voor de deur kan parker “Jammer dat ik niet dire tion. sta l traa Cen het bij n Maar dat kun je verwachte en!”

Dan maar een stukje lop r doende informatie om voo “Na mijn bezoek heb ik vol te om een rgr n. Op naar Eve deze klant aan de slag gaa dag ekenen. En dan rustig de bet kan ze r voo ik wat kijken t.” kom r doo sen urgents tus afronden, tenzij er nog iets

n klant Op weg naar ee

HAVENVROUWEN 2013 11

In het havengebied vind je uiteenlopende bedrijven waar op diverse niveaus functies te vinden zijn. Bijvoorbeeld op het gebied van logistiek en dienstverlening, scheepvaart of petrochemie. Ruim 1200 bedrijven waar de komende tijd, jaarlijks 2000 vacatures ontstaan. Hoe kom jij hiertussen?

1 Maak er een leuk project van Ga achter je computer, telefoon of tablet zitten en begin met googlen.

Wat gebeurt er allemaal in een haven? Hoe zie ik mezelf daar tussen? Check wie je informatie kan verschaffen via je LInkedIn. Wordt bijvoorbeeld lid van de Portangels group.

Of lees de Havenkrant via portofrotterdam.com. Laat je inspireren en maak een moodboard (een visualisatie van je gedachten en gevoel). De eerste stap naar je droombaan.

2 Krijg helder waar jouw kracht ligt Wat heb jij te bieden? wat koop je in met jou? Wat voeg jij toe aan een team? Vind je het lastig te beantwoorden; vraag dan anderen wat ze denken wat vooral jouw kwaliteiten zijn.

Bijvoorbeeld je familie, vriend(en)innen, (ex) collega’s.

Op intermediair.nl vind je allerlei testen waarmee je heel snel je skills kunt testen.

3 Inspiratie vanuit vacaturesites Laat je bij het zoeken naar een job in de haven inspireren door de vacatures­sites. Hierdoor krijg je een beeld van de mogelijkheden die op dit moment zijn binnen de havensector.

Schrik niet van de functie-eisen, maar vraag je zelf af: welke stappen kan ik nemen om deze baan bemachtigen? Op deze sites zijn ook vaak profielen te vinden van werkgevers en informatie over havengerelateerde opleidingen.

12 HAVENVROUWEN 2013

4 Upgrade jezelf Denk na hoe je jezelf aantrekke­ lijker kunt maken voor een functie in de havenbranche.

Dit kan door een opleiding te volgen of via een stage.

Bekijk ook hoe je in je huidige baan activiteiten kan creëren die een overstap makkelijker kunnen maken. logidex.nl stc-group.nl prodex.nl werkenleercollege.nl

• • • •

5 Ga aan de slag met LinkedIn Vul je profiel volledig in en sluit je aan bij groepen die passen bij de baan in de haven die jij zoekt en probeer mee te discussiëren in de groep. Zet je profiel ook openbaar. Vraag om recommenda­ tions van studiegenoten en (oud) collega’s. Kortom zorg dat je gevonden wordt en dat potentiele werkgevers en recruiters enthousiast worden over wat zij lezen. www.success.com/articles/2473-linkedin-lesson www.intermediair.nl/carriere/een-baan-vinden/vinden-en-gevonden-worden/zo-kom-je-aan-een-baan

• •

6 Ga aan de slag met Twitter Maak een professio­ neel account aan en volg de figuren en organisaties die iets te zeggen hebben over het havenvakgebied waar jij wilt werken. Twitter is geen eenrichtingsverkeer. Retweet en reply ook anderen. Heb je een netwerk opgebouwd? Gooi er een Tweet uit bijvoorbeeld: haventalent zkt een #baan in #Rotterdam #haven #solliciteren. Als je een aardig netwerk hebt opgebouwd is de kans groot dat je wordt geretweet of dat je een antwoord krijgt. www.twittermania.nl/2012/12/4-tips-om-twitter-een-baante-vinden/

•

VAARDIGHEDEN

7 Schrijf open sollicitaties Misschien een open deur, maar het kan nog steeds effectief zijn. Zoek wel naar de juiste contactpersoon of afdeling binnen een organisatie. Neem telefonisch contact op met het bedrijf en vraag ernaar.

Soms heb je enthousiaste mensen aan de telefoon die je veel nieuwe informatie kunnen verschaffen over het bedrijf.

8 Erop uit! Niet alleen achter je bureau zitten, maar in gesprek gaan. Dit kan door het bezoeken van haven­ gerelateerde netwerkbijeenkomsten, maar gebruik ook je digitale netwerk zoals LinkedIn. LinkedIn geeft een handig overzicht van de mensen die je kent (je 1ste graads netwerk – warm contact) en van de mensen die zij weer kennen (je 2de graads netwerk – lauw contact). Ga in gesprek met deze mensen: vraag of ze je willen introduceren of vraag of ze een inside-tip voor je hebben.

Bezoek bijvoorbeeld de RTM Portparty. Hét feest van en voor de hele haven dat twee keer per jaar plaats vindt in de Cruiseterminal Rotterdam.

Initiatief en organisatie van RTM Port Party zijn in handen van JongHavenvereniging, het zakelijke netwerk voor haven-, maritieme en logistieke young professionals in en om de Rotterdamse haven. Voor meer info zie: www.jonghavenvereniging.nl www.rtmportparty.nl

• •

9 Doe aan relatieboekhouden Bij netwerken geldt dat als je veel krediet bij iemand hebt opgebouwd omdat jullie elkaar goed kennen, je ook veel kunt vragen (bv referent zijn, doorverwijzen, meezoeken). Minder intieme contacten benader je bescheiden om ze niet af te schrikken.

Je kunt ze altijd wel vragen iets over hun eigen werk te vertellen. Of vragen of ze nog ideeën voor je hebben.

10 Laat je niet kisten Misschien heb jij wel de mazzel dat je áls je stappen wilt gaan zetten, dat ook direct lukt. Maar soms kost het meer moeite. En krijg je te maken met mensen die niet terugbellen, of anderszins slordig met je omgaan. Neem het niet persoonlijk. Soms is er geen klik of voldeed iemand anders beter aan de eisen van de organisatie. Gebruik deze ervaring juist om je profiel aan te scherpen of vraag feedback aan je gesprekspartner. Wat je niet moet doen is negatief over je teleurstelling gaan posten of tweeten. Dit is openbaar en niet handig.

Een persoonlijk loopbaanadvies?

Deze tips en tricks zijn samengesteld in samenwerking met Ester de Bruine van Loopbaanonderhoudsgroep.nl.

Een landelijk verspreid team van ervaren loopbaanadviseurs.

Down-to-earth en oplossingsgericht. Als senior coach benut zij haar brede ervaring als medewerker, manager, ondernemer en coach. Daarnaast is zij schrijver van columns en boeken over loopbanen (o.a. Lef, Loopbaancoach voor vrouwen en loopbaanonderhoud voor Zondagrijders, Wegpiraten en filevolk).

Wil je meer weten en of een persoonlijk loopbaanadvies. Check dan: www.loopbaanonderhoudsgroep.nl

HAVENVROUWEN 2013 13

DENISE ROOBOL

Ze is al gespot, gezien & ontdekt. En wij kregen via via de tip: ‘check de Upcoming Designer Denise Roobol’. Slechts 22 jaar en hard bezig met de lancering van haar eigen tassenmerk Denise Roobol (Rotterdam). Onze aandacht viel allereerst op de geweldige ‘Cruise Bag’, gefotografeerd op de kade bij de SS Rotterdam. Op haar website kijken we verder en maken kennis met o.a. de ‘Road Bag’, de ‘Classic Bag’ en zelfs een ‘Harbour Bag’. Stuk voor stuk bijzondere designs met elk een uniek verhaal.

Reden genoeg om Denise op te zoeken. Want wij vragen ons af: wie is de dame achter deze mooie tassen? > Tekst: Nathalie van Wingerden // Fotografie: Denise Roobol

14 HAVENVROUWEN 2013

FASHION

HAVENVROUWEN 2013 15

Denise woont onder de rook van Rotterdam en is in 2012, direct na haar afstuderen aan de Willem de Kooning Academie, haar eigen merk Denise Roobol (Rotterdam) gestart.

Denise vertelt:… “een mening hebben en de neiging om dingen eigen te maken zat er al vroeg in bij mij. Net als het oog voor detail. Toen ik twee jaar was, had mijn vader nieuwe velgen onder zijn auto geplaatst en riep ik wijzend naar de velgen: Nieuw! Nieuw! Nieuw!”

16 HAVENVROUWEN 2013

Van Culturele en kunstzinnige vorming naar Lifestyle & Design Op de middelbare school merkte ik dat het vak CKV me wel heel goed lag. Op advies van een docent ging ik een kijkje nemen bij de Willem de Kooning Academie. Een goed advies!

Het sprak me meteen aan. Ik koos voor de opleiding Lifestyle & Design. Een vrij nieuwe opleiding. De interesse voor het ontwerpen van tassen zat er meteen in, want zowel in het eerste als het tweede jaar maakte ik een tas. Ik won er zelfs een prijs mee! In het derde jaar koos ik voor de specialisatie ‘collectie’.

Vanaf toen is de focus volledig naar het design van tassen verschoven. Functionaliteit en vormgeving zijn hierbij erg belangrijk. Tijdens mijn opleiding heb ik hier veel over geleerd, maar ook dat je ‘out of the box’ moet denken en dat je het geloof in je eigen ontwerp moet houden. In mijn laatste jaar liep ik stage bij het merk FAB. Hier kreeg ik meer van de zakelijke en commerciële kant van een merk mee. Dit was heel leerzaam. Voor mijn afstudeerproject heb ik vervolgens 6 tassen ontworpen en zelf gemaakt. Mijn merk, Denise Roobol (Rotterdam), is daarmee eigenlijk begonnen.

Een Eigen Merk – Hoe pak je dat aan?

Nadat ik in september 2012 afstudeerde, vertrok ik in december naar Hong Kong. Tijdens deze reis heb ik verschillende beurzen bezocht. Op dat moment viel eigenlijk alles op zijn plek. Ik wist dat ik mijn eigen tassenmerk wilde starten.

Hoe je dat dan vervolgens aanpakt? Dat is natuurlijk een heel proces. Het begint met het maken van moodboards, schetsen en designs. Je vraagt je af; wat wil ik uitstralen? Wat wil ik wel en wat niet? Uiteindelijk kreeg alles steeds meer vorm en is mijn merk, Denise Roobol (Rotterdam), geboren.

Het merk Denise Roobol (Rotterdam) Voor de naam van het merk, wat ik zie als een handtekening op de producten, heb ik het dicht bij mezelf gezocht. Ik heb gekozen voor mijn eigen naam: Denise Roobol. Mijn merk is puur en wat komt er dan dichterbij dan je eigen naam?

Rotterdam zit ook in mijn merknaam verwerkt. Het is een verwijzing naar waar ik vandaan kom, waar ik mijn opleiding volgde en waar het allemaal begonnen is.

Minimalisme ontmoet Klassiek Het merk Denise Roobol (Rotterdam) staat voor functionaliteit gemixt met vormgeving. De stijl is minimalistisch en klassiek.

Duurzaamheid staat hierbij centraal. Ik kies heel bewust voor de materialen waar ik mee werk. Mijn tassen zijn van een hoogwaardige kwaliteit kunstleer. De meeste mensen geloven in eerste instantie niet dat het kunstleer is, wat een leuke bevestiging is voor mijn werk. Ik realiseer me dat de keuze om niet met echt leer te werken, maar met goed kunstleer, bijzonder is. Het enige hoogstaande merk dat ik ken dat dit doet, is Stella McCartney. Alleen daar is een tas direct heel duur. Ik wil

mijn tassen wel graag betaalbaar houden. De prijs voor een tas zit dan ook tussen de 90 en 130 euro. Naast de tassen heb ik ook portemonnees en andere accessoires, zoals sleutelhangers en Ipad hoesjes . Je kunt hier eindeloos mee matchen en mixen.

Tassen met een verhaal Mijn tassen hebben allemaal een eigen verhaal. Deze kun je op de website lezen. Elke tas heeft ook een naam, die iets prijsgeeft van het verhaal achter de tas. Tijdens het ontwerpen creëer ik in mijn gedachten een wereld om de tas heen; welke lifestyle hoort erbij? In welke steden of op welke plekken zie ik de tas voor me? Ik vraag me verder af: wie gebruikt deze tas?

Wie is die persoon? En ook; wat voor functies zijn er nodig?

Naast vormgeving staan functionaliteit en gebruiksvriendelijkheid voorop. Dit zijn tenslotte belangrijke kenmerken van mijn merk.

Staan voor wie je bent Een eigen tassenmerk hebben op je 22ste is natuurlijk niet niks.

Wat daarbij belangrijk is? Je eigen stijl vasthouden en vertrouwen hebben in jezelf. Ook is het van belang om vernieuwend te zijn. Daarnaast zijn: geloven in je eigen concept en blijven staan voor wie je bent voor mij de belangrijkste eigenschappen om iedere dag te groeien met mijn merk.

Kijken?

Wil jij de Denise Roobol (Rotterdam) tassen en accessoires bewonderen?

Kijk dan op: www.deniseroobol.com De tassen zijn rond december 2013 verkrijgbaar.

HAVENVROUWEN 2013 17

Studie in en om de haven Op dit moment werken er meer dan 90.000 mensen in de haven van Rotterdam en met de uitbreiding van Maasvlakte 1 en de aanleg van Maasvlakte 2 zullen de komende jaren veel nieuwe vacatures ontstaan.

Goed betaalde banen met toekomstperspectief en goede doorgroeimogelijkheden. Denk je na over je studiekeuze of wil je switchen richting Haven? Lees dan verder.

18 HAVENVROUWEN 2013

Foto: Claire Droppert

DE HAVEN IS OVERAL EN BIEDT VOLOP KANSEN VOOR EEN DYNAMISCHE BAAN IN DE SCHEEPVAART, TRANSPORT & HAVENINDUSTRIE. JA, OOK VOOR JOU! NU NOG DE JUISTE OPLEIDING.

VAARDIGHEDEN Kies een opleiding!

Zoals de mogelijkheiden in de haven divers zijn, zo zijn ook de opleidingen divers. Van VMBO tot MBO & HBO en master of een specifieke cursus of training voor volwassenen, het is er allemaal. We zetten wat op een rijtje.

Scheepvaart en Transport College ( STC-Group) De wereld van transport en logistiek is vandaag de dag complex, snel en efficiënt georganiseerd. Wegtransport, railvervoer, binnenvaart, havens, zeevaart en luchtvaart vormen de transportketen. Het Scheepvaart en Transport College leidt je op om een belangrijke schakel te worden in de keten van scheepvaart, transport, logistiek en industrie.

VMBO... Klaar voor de wereld?

Jongens en meisjes met belangstelling voor de avontuurlijke wereld van havens, scheepvaart en transport vinden bij het STC de sleutel naar een zekere toekomst.

Het VMBO van het Scheepvaart en Transport College (STC) is een vakschool die leerlingen een veilige en interessante leeromgeving biedt.

Aan het stuurwiel van de toekomst Wil je kennis maken met een nieuw stuk Nederland?

Een potentiële nieuwe stage- of werkplek? Het is dichterbij dan je denkt. Ontdek het fantastische uitzicht over de Maasvlakte vanaf het PanoramaDeck of ga aan het stuurwiel staan en zie de terminals die gereed zijn. Je kunt ook in de FutureFlightExperience een virtuele reis boven de Maasvlakte in 2033 maken. www.maasvlakte2.com

Meer Info & Inspiratie www.stc-group.nl www.stc-bv.nl www.spetterendeopleidingen.nl www.cargadoorworden.nl www.portofrotterdam www.hogeschoolrotterdam.nl www.facebook.com/STCGroupNL www.facebook.com/RotterdamMainportUniversity

• • • • • • • •

MBO ... een wereldkeuze!

Het Scheepvaart en Transport College biedt MBO vakopleidingen met een uitstekend toekomstperspectief in binnen- en buitenland. De MBO-opleidingen kunnen worden gevolgd in de beroepsopleidende leerweg (BOL= voltijdopleiding) of via de beroepsbegeleidende leerweg (BBL= werken en leren).

Denk aan beroepen zoals manager havenlogistiek, medewerker havenoperaties, luchtvaartdienstverlener, planner wegtransport, logistiek supervisor of scheepsbouwer.

HBO - Rotterdam Mainport University of applied sciences Om in Rotterdam de beste HBO-opleidingen voor scheepvaart, scheepsbouw, havens en logistiek aan te kunnen bieden, hebben de STC-Group en Hogeschool Rotterdam de handen ineen geslagen onder de naam Rotterdam Mainport University of applied sciences.

Je kunt vier verschillende opleidingen volgen: Maritiem Officier Scheepsbouwkunde | Maritieme Techniek Logistiek en Technische vervoerskunde Chemische technologie | Procestechniek

• • • •

STC BV voor cursussen & trainingen STC B.V. verzorgt cursussen, trainingen en opleidingen voor de gehele logistieke keten, offshore, scheepvaart en de maintenance- en procesindustrie.

De STC-Group is de onderwijs- en kennisinstelling voor scheepvaart, transport en havenindustrie. De STC-Group verzorgt aantrekkelijke en praktijkgerichte VMBO-, MBO-, en HBO-opleidingen. Ook erkende masteropleidingen, trainingen, advies en toegepast onderzoek vormen de core business van de STC-Group.

Het hoofdkantoor is gevestigd in mainport Rotterdam.

De organisatie beschikt daarnaast over diverse vestigingen in Nederland en is actief in Vietnam, Zuid-Afrika, de Filipijnen, Brazilië en Oman.

HAVENVROUWEN 2013 19

Anno 2013 praten we nog steeds over typische vrouwen- en mannenberoepen.

Zo ook als we het hebben over werken in de haven. Van oudsher zien we daar toch meer mannen dan vrouwen. Ik zelf ken bijvoorbeeld geen vrouwen in mijn omgeving die in of rondom een haven werken. Een ander voorbeeld: onlangs vloog ik terug van mijn vakantieadres naar huis. Toen we bijna klaar waren voor vertrek kwam, zoals gebruikelijk, de captain aan het woord, en ik was blij verrast toen ik een vrouwenstem hoorde. Toen we uitstapten keek ik nog snel even in de cockpit, en dacht: wow, het is echt een vrouw en zij is de baas in dit vliegtuig. En vlak daarna dacht ik: ‘waarom denk ik zo en waarom vind ik dit bijzonder? Het is toch niet raar dat het een vrouw is’. En rationeel gezien weet ik dit ook wel, maar we zijn het gewend om mannen in bepaalde beroepen tegen te komen. Ik was zeker niet de enige die verbaasd was. En dat is niet de bedoeling.

Tekst: Ireny Pinto

20 HAVENVROUWEN 2013

Foto: Oscar Seykens

GEWENST PROFIEL:

EMANCIPATIE Emancipatie? Van deze tijd?

Dit soort vragen krijgen wij bij Dona Daria wel eens te horen.

Ons antwoord; zeker weten. Emancipatie is realiseren van dezelfde kansen, evenveel keuzevrijheid en gelijke mogelijk­ heden voor ontplooiing voor mannen en vrouwen. Op het gebied van bijvoorbeeld arbeidsparticipatie, gezondheid, seksualiteit of financiele redzaamheid. En dat is nog steeds hard nodig. Ook in Nederland. Maar het gaat de goede kant op!

De afgelopen decennia is er veel veranderd in het arbeidsveld. Veel meer vrouwen zijn gaan werken. De arbeidsdeelname van vrouwen staat nu op 64%. Ter vergelijking: in 1983 was dit slechts 42%. Ook is het studieniveau van vrouwen steeds hoger en maken ze grote stappen op de carrièreladder. Sommige vrouwen zien niet eens een glazen plafond, blijven niet hangen aan plakkerige vloeren en gaan als een komeet. Powervrouwen met een missie. En ook al zijn er steeds minder typische vrouwen en mannenberoepen, (vrouwen kunnen immers ook een bouwvakker of vrachtwagenchauffeur worden en, een mannelijke kleuterleider zie je ook steeds meer) toch werken vrouwen veelal nog als verkoopster in een winkel, worden ze lerares of werken ze als receptionist of sociaal-maatschappelijk cultureel werker, zo meldt het CBS. Niets mis mee natuurlijk. Maar kijk ook eens verder.

Er zijn volop kansen en mogelijkheden in technische beroepen. Nog steeds is het wel zo dat onbekend onbemind maakt. Dona Daria, Kenniscentrum voor Emancipatie zet zich in om hier verandering in te brengen, onder andere door bestaande netwerken in Rotterdam te versterken en te zorgen dat emancipatie op de politieke agenda blijft. Het benadrukken van en zorgen voor gelijke kansen, ongeacht geslacht is nog steeds nodig. Tijd voor een moderne discussie.

Wie is Dona Daria?

Dona Daria is het Rotterdamse kenniscentrum voor emancipatie. Wat wij doen? Denk bijvoorbeeld aan het delen van kennis en het organisen van verschillende activiteiten omtrent emancipatie.

Meer weten over de activiteiten van Dona Daria?

Kijk op: www.donadaria.nl

Glossy Havenvrouwen De glossy Havenvrouwen is een uitgave van Dona Daria en de Gemeente Rotterdam. Door rolmodellen te laten spreken en te laten zien willen wij andere dames inspireren.

Volg ons ook op Twitter: #havenvrouwen

Check ook de laatste nieuwsbrief van Dona Daria over de rol van mannen en vrouwen in verschillende beroepen!

Dona Daria Kenniscentrum Emancipatie Gerard Scholtenstraat 129 3035 SJ Rotterdam Telefoon: 010 465 92 96 E-mail: info@donadaria.nl

Volg ons ook op LinkedIN, twitter en facebook en discussieer mee!

HAVENVROUWEN 2013 21

FUN

THE START OF NEW MEMORIES

SS ROTTERDAM

Gebouwd in Rotterdam. Vertrokken uit Rotterdam en nu weer helemaal terug in Rotterdam! Het legendarische voormalige vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn. 228 meter lang, 28 meter breed, 61 meter hoog, rijk aan historie en vermaard om zijn cultuurhistorische waarde, het ss Rotterdam. Als we over havengerelateerde hotspots praten dan mag deze niet vergeten worden.

Je kunt de ss Rotterdam bewonderen op Katendrechtsehoofd 5 in Rotterdam.

Je komt hier met het OV, de auto, de fiets of de watertaxi! Wil je weten wat er allemaal te doen is op de ss?

Check de website voor meer info. www.ssrotterdam.nl

22 HAVENVROUWEN 2013

Jaaaaaaren geleden vertrok dit indrukwekkende schip van Rotterdam naar New York. Vele jaren, vele reizen en een flink aantal omzwervingen later kreeg het ss Rotterdam de mooiste ligplaatsdie ze zich maar kon voorstellen, in Rotterdam, op Katendrecht! Sinds ferbuari 2010 is de ss Rotterdam open voor publiek. Varen doet het schip niet meer. Maar er valt nog genoeg te beleven. Je kunt er romantisch logeren, heerlijk eten, wat lekkers drinken, chillen bij het zwembadje op het dek, en nog veel meer.

Wie dat ultieme love-boat gevoel wil ervaren moet hier zijn.

En dat alles midden in de stad, met een geweldig uitzicht op de skyline van Rotterdam! 

VAARDIGHEDEN

De dames van Finance for Women zijn ervan overtuigd: You don’t get what you deserve, you get what you negotiate. Onderhandelen is een kunstje dat je kunt leren en waar je heel veel aan hebt. Maar het is ook en best wel eng . Een hoger salaris vrag bijvoorbeeld is makkelijker gezegd dan gedaan. Finance for Women geeft een aantal tips voor zij die aan de onderhandelingstafel plaats gaan nemen:

ONDERHeenANkunsDtjeELEN

Bereid je goed voor Een bokser gaat bij een belangrijke wedstrijd nooit onvoorbereid de ring in. Hij kijkt van te voren met wie hij te maken krijgt. Wat is het voor iemand, wat zijn zijn sterke en zwakke punten, en hoe ga ik daar op in spelen. Wie slecht voorbereid is, staat al punten achter. Goed voorbereiden houdt onder andere in dat je informatie moet verzamelen. Bedenk ook wat de argumenten van de ander kunnen zijn, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Trek je grenzen Bepaal je grenzen voordat je aan een onderhandeling begint.

Door het op tijd bepalen van je grenzen bespaar je tijd, omdat je tijdens de onderhandelingen weet welke mogelijkheden je hebt. Wat is je ondergrens? Bepaal dat en ga daar vervolgens ook echt niet onder zitten. Verzin van tevoren ook alternatieven voor jezelf. Denk bijvoorbeeld aan een opleiding.

Hou controle over de situatie Je moet je vooral prettig bij de situatie voelen en jezelf kunnen zijn, maar probeer heftige emoties onder controle te behouden.

Lukt dit niet? Voel je de tranen opkomen? Geen nood, las gewoon een pauze in. Dat is een manier om dingen even op een rijtje te zetten. Wees niet bang om het te benoemen. Voel je je daar niet prettig bij? Zeg dan dat je even naar het toilet wil, heb je toch even een time out. Tijdens onderhandelen geldt: big girls don’t cry.

Luister naar de ander Je verhaal goed voorbereid hebben is belangrijk. Maar goed luisteren naar degene die je tegenover je hebt is ook essentieel bij onderhandelingen. Luisteren is moeilijker dan de meeste mensen denken. Een goede onderhandelaar luistert meer dan dat hij of zij praat. Iemand die kalm en rustig is komt sterker over dan iemand die als een kip zonder kop zenuwachtig loopt te kletsen.

dat je kunt leren

Even voorstellen Finance for Women is een platform op gebied van geldzaken speciaal gericht op vrouwen. Hun credo: fun, female, finance!

Volg Finance for Women op Facebook en check de website. www.financeforwomen.nl Spreek uit wat je wilt Niet iedereen kan gedachten lezen. Het is belangrijk om je verzoek duidelijk te verwoorden, zodat de andere partij het hoort. Wat wil je verdienen? Meer? Wat is meer precies? Wees duidelijk. Denk je stiekem van tevoren al dat de andere partij jouw bod toch niet zal accepteren? Doe het aanbod toch! Geef de andere partij de gelegenheid zelf te beslissen. Wees helder en vriendelijk.

Sluit goed af Goed afsluiten is belangrijk. Benoem wat er precies afgesproken is en maak afspraken over de vervolgstappen. Als er nog onduidelijkheden zijn, wees dan niet bang om hier naar te vragen. Ook goed om het een en ander zwart-op-wit vast te leggen. Zo zou je na afloop van het gesprek een mail kunnen sturen met daarin de gemaakte afspraken. Zo voorkom je misverstanden.

Wat niet doen?

Meer tips&tricks over onderhandelen en wat je juist beter NIET kan doen? Check de website van Finance for Women en lees meer over dit onderwerp. www.financeforwomen.nl

HAVENVROUWEN 2013 23

‘Het moge duidelijk zijn!’ Nog altijd kiezen weinig dames voor een bètastudie en een baan in de haven. De Port Angels stropen hun mouwen op en willen hier verandering in brengen.

Wie de Port Angels zijn? Een groep vrouwen die elkaar gevonden hebben op een gezamenlijke passie voor haven en techniek. Ze werken onder ander bij het Havenbedrijf Rotterdam, Watertalent, TNO, Plant One, de Hogeschool Rotterdam en de gemeente Rotterdam. Deze Angels bieden hun expertise aan om bedrijven te helpen meer vrouwen aan te trekken.

24 HAVENVROUWEN 2013

ROLMODEL

Berg Matty van den

EVEN BIJKLETSEN MET PORT ANGEL MATTY VAN DEN BERG Wat is jouw functie en hoe is deze gelinked aan de haven?

Ik ben één van de oprichters van watertalent.nl, een carrièreplatform voor werken en leren in de haven en industrie.

Momenteel werk ik voor Watertalent Academie, een trainingsbureau voor mensen die werkzaam zijn in de Mainport. Wij bieden trainingen, workshops en coaching voor de persoonlijke ontwikkeling van mensen en teams.

In mijn dagelijkse werk ben ik dus altijd bezig met mensen en bedrijven binnen de haven en industrie. un je in het kort omschrijven wat de Port Angels K doen?

Er zijn bijna 350 leden aangesloten bij de LinkedIn groep van de Port Angels. De initiatiefnemers van de Port Angels vormen het kernteam. Onze leden nemen ook zelf het initiatief om in verschillende groepjes evenementen te organiseren. Hierbij kun je denken aan workshops, lezingen, een netwerkborrel en -ontbijt. De aankomende bijeenkomst is op 7 oktober. De Port Angels zullen een aantal ondernemers die zijn gevestigd op de RDM-campus adviseren over een onderwerp of probleem naar keuze. aarom heb jij er voor gekozen om je aan W te sluiten bij de Port Angels?

Het idee om Port Angels op te richten, is door het Haven­ bedrijf geopperd tijdens ons Mainport Talenten Diner.

Een bijzonder evenement waar de opperhoofden van de havenbedrijven koken voor studenten aan boord van de ss Rotterdam. De zaal was zeker voor 50% bezet met

ambitieuze, leuke en goed opgeleide vrouwen. De praktijk is dat zij ervoor kiezen om ergens anders te gaan werken.

Hierdoor is het idee ontstaan om de vrouwen in de haven meer zichtbaar te maken zodat wij ook de nieuwe generatie vrouwen kunnen inspireren om in deze bijzondere regio een baan te kiezen.

Hoe kun je op de hoogte worden gehouden over activiteiten van de Port Angels?

Heel eenvoudig. Je kunt je aanmelden bij de LinkedIn groep Port Angels. Via deze weg krijg je al het nieuws over de activiteiten. Daarnaast krijg je ook een beeld wie jou even­ tueel verder kan helpen om je eigen netwerk te vergroten.

Kan iedereen een Port Angel worden?

Wij gaan ervan uit dat de mensen die zich aanmelden zelf werkzaam zijn binnen de haven en industrie en zich hard maken om meer vrouwen aan te trekken. Of het zijn mensen die graag in haven en industrie willen werken.

Wat is volgens jou de meerwaarde van de Port Angels?

Je bent als vrouw in deze regio in de minderheid. Dan is het leuk en zinvol om ook eens met andere vrouwelijke profes­ sionals te spreken. Daarnaast willen wij bedrijven ervan overtuigen dat zij een sterker team kunnen samenstellen als de teams meer lijken op de samenleving, met mannen én vrouwen.

Heb je nog een tip voor dames die in de haven zouden willen werken maar nog geen idee hebben wie wat en waar?

Natuurlijk kunnen vrouwen die op zoek zijn naar werk zich ook aanmelden bij de LinkedIn groep, maar het is niet het dagelijks werk van de Port Angels om mensen aan een baan te helpen. Wij proberen iedereen zo goed mogelijk door te verwijzen naar de organisaties die hen kunnen helpen.

WWW.WATERTALENT.NL… …is met 35.000 unieke bezoekers per maand het grootste carrièreplatform voor de haven en industrie. Je kunt je inschrijven in de Talentenbank. Je kunt direct solliciteren bij het bedrijf van je keuze.

HAVENVROUWEN 2013 25

26 HAVENVROUWEN 2013

FASHION

TIMELESS STRIPES Zeg je nautisch, dan zeggen wij strepen.

Elk seizoen zien we ze opnieuw: dik, dun, verticaal of horizontaal, voor ieder wat wils. De strepen keren ieder seizoen terug met een reden: ze zijn klassiek, tijdloos and never out of fashion!

Tekst: Emma Berkhout / Fashionscene.nl De geschiedenis der strepen begon allemaal bij de Franse vissersmannen uit de kustprovincie Bretagne. Zij droegen de gestreepte T-shirts met een noodzaak: overboord gestormde zeelieden konden door hun gestreepte shirt gemakkelijk terug gevonden worden in het water. De Bretonse streep is geboren!

Degene die er een musthave item van maakte, was echter madame Coco Chanel. Na een ontmoeting met een Franse visserman introduceerde zij het T-shirt in de fashionwereld en nam het op in haar collectie. Niet veel later volgde ontwerper Jean Paul Gaultier, die wereldwijd bekend is geworden mede door het gebruik van zijn Bretonse strepen.

Niet alleen Jean Paul laat de strepen ieder seizoen terugkeren.

Ook veel andere designers nemen zijn voorbeeld. Zo mixten Dolce& Gabbana in hun ready to wear-collectie Siciliaanse invloeden met strepen en kwamen er pittige gestreepte crop tops de catwalk over, jurken met horizontale strepen en shorts in zwart-wit. Ook Karl Lagerfeld haalde de Coco in zichzelf naar boven en ontwierp een top met strepen voor de Chanel resort-collectie van 2013.

Van catwalk naar je eigen kledingkast is een hele vertaalslag.

Want hoe draag je strepen anno 2013? Draag verticale strepen in zwart-wit en dan het liefst een broek en een jasje in dezelfde print. Too daring? Ga dan voor de altijd klassieke Bretonse streep and sail away!

Fashionscene.nl… …is dé fashionguide voor modebewuste vrouwen.

Met de laatste sappige moderoddels, opmerkelijk nieuws en de laatste trends op het gebied van mode.

HAVENVROUWEN 2013 27

NIET ALLEEN VOOR ZEEMANNEN

HET ZEEMANSHUIS Op zoek naar havengerelateerde hotspots werden wij getipt om eens een kijkje te nemen in het Zeemanshuis! Wij gingen op pad! Aan de Willemskade, pal naast de Erasmusbrug wachtte ons een warm welkom inclusief heerlijke tosti’s.

Directeur Arend Boer gaf ons een spontane rondleiding door deze prachtige locatie met een bijzondere geschiedenis.

Tekst: Nathalie van Wingerden en Ireny Pinto // Fotografie: Petja Buitendijk

Wie er langs loopt denkt mischien dat het Maritime Hotel een gewoon hotel op een mooie locatie is. Maar wie even naar binnen glipt ziet al snel opvallend veel afbeeldingen van schepen en de haven, en misschien hangt er zelfs een gezellige zeeman aan de bar, zoals toen wij er waren. Voor dit alles is een verklaring: dit is van oudsher namelijk Het Zeemanshuis. We gaan even terug in de tijd……

Een veilige haven aan wal Het eerste zeemanshuis opent in 1856 de deuren. Het doel was om zeelieden, met name matrozen, te behoeden voor onzedelijkheid en afzetterij. Voorkomen dat hun zuurverdiende geld regelrecht naar de dames en de eigenaren van louche logementen zou gaan.

28 HAVENVROUWEN 2013

FUN

Door de groei van de Rotterdamse haven aan het einde van de 19e eeuw komen er meer zeemanshuizen. Vanaf 1924 is er afzonderlijke zorg voor katholieke en protestante zeelieden. De Katholieke zorg vindt zijn oorsprong in de havenwijk Katendrecht. In deze wijk zijn de verleidingen voor de zeeman groot. Prostitutie en cafés zijn er legio. Het Apostolaat ter Zee opent in Katendrecht een zeemanshuis: Stella Maris. Na de oorlog is geen sprake meer van behoorlijke huisvesting. In 1980 wordt de Stichting Zeemanshuis Rotterdam opgericht. Één nieuw zeemanshuis komt tot stand. In 1984 wordt het gebouw aan de Willemskade geopend.

Van zeemanshuis naar hotel In 1998 komt Stichting Zeemanshuis in zwaar weer door bezuinigingen. Er wordt besloten om een commercieel hotel te bouwen om extra inkomsten te genereren.

Maritime Hotel BV wordt opgericht. In 2005 wordt de subsidie definitief stopgezet.

Geen nood. Het voormalig zeemanshuis kan op eigen benen staan. Het doel van de zeemanshuizen blijft om de zeelieden gedurende hun verblijf een slaapplaats, verzorging, huiselijkheid en ontspanning te bieden.

Religie speelt een belangrijke rol in de geschiedenis van het zeemanshuis.

In een beschut en intiem hoekje is zelfs een kapel gevestigd. Met onder andere een indrukwekkend Mariabeeld.

Vandaag de dag nog steeds in gebruik en te bezoeken.

Hoe hangt de vlag erbij anno 2013?

Tot de dag van vandaag logeren er nog steeds zeelieden in het hotel. Samen met toeristen en zakenmensen vormen zij de gasten van vandaag. Het Maritime hotel heeft 268 bedden, er wordt behalve geslapen ook gegeten, geborreld, vergaderd en gefeest. Professionaliteit met een authentiek Rotterdams karakter. Iedereen moet zich hier thuis voelen. Zeeman of niet. En uit eigen ervaring kunnen wij zeggen dat het echt een aanrader is!

Kom eens een nachtje logeren in het Maritime Hotel of kom gezellig een drankje drinken in het Maritime Cafe!

Voor een vriendelijk prijsje kun je drinken en slapen op een TOPlocatie.

Eten kan er trouwens ook!

Kijk op de site voor meer info! www.maritimehotel.nl Adres: Willemskade 13 3016 DK Rotterdam, 010 201 0900 HAVENVROUWEN 2013 29

DE WERELD

HAVENDAGEN EEN UNIEK EN BIJZONDER EVENEMENT

Hoe wordt je directeur van st. Wereldhavendagen?

AAN HET ROER: SABINE BRUIJNINCX Ze heeft naar eigen zeggen de leukste baan van Rotterdam. Midden op het snijvlak van de haven, de stad en evenementen.

Daar willen wij meer van weten! Gelukkig had ze een gaatje in haar drukke agenda.

Tekst: Nathalie van Wingerden

30 HAVENVROUWEN 2013

“Als klein kind wilde ik altijd graag in de buurt van water zijn’’, begint de 38-jarige Sabine Bruijnincx, directeur van Stichting Wereldhavendagen. Ik heb bedrijfskunde gestudeerd, heel breed.

Acht jaar geleden kwam ik bij de Stichting Wereldhavendagen terecht. Daar organiseren we elk jaar de Wereldhavendagen. Daar komt veel bij kijken. Ons team bestaat uit 4 personen, waaronder een (afstudeer) stagiair.

Wat is er zo leuk aan jouw baan?

Het is veelzijdig en erg uitdagend. De Wereldhavendagen is een bijzonder en uniek evenement. Er is er maar één van in Nederland. In mijn functie moet je

INTERVIEW

AS

A VAN WOLGA TOT M

HANDIG OM TE WETEN

Op 6, 7 en 8 september 2013 vinden de Wereldhavendagen plaats! Elk jaar heeft de Wereldhavendagen een thema.

Dit jaar luidt het thema: Van Wolga tot Maas.

Hoe? Zie het programmaboekje! Wat we alvast verklappen is dat de Russische marine op bezoek komt met een schip en haar kapel. Impressive!

wel tegen een beetje stress kunnen. De maanden voorafgaand aan het evenement zijn het drukst. Als de Wereldhavendagen eenmaal beginnen, dan pas kan ik ontspannen. Het is uiteindelijk een echt publieksevenement en we doen het met z’n allen. Elk jaar leer ik weer nieuwe dingen. Er zijn altijd nieuwe ontwikkelingen, zoals die er ook zijn in de haven en in de stad, dus dat maakt mijn baan alles behalve saai.

Jij komt veel in aanraking met havenbedrijven. Hoe denk jij over vrouwen in de haven?

Ik kom inderdaad veel bij bedrijven. Op kantoorfuncties, zoals communicatieafdelingen, zie ik de meeste vrouwen.

Maar daarbuiten, in de meer technische functies bijvoorbeeld, minder. En zelf

• Het evenemententerrein van de Wereldhavendagen is gratis toegankelijk. Voor excursies in de haven moet je wel een ticket te kopen. De verkoop van excursiekaarten start op 26 augustus vanaf 10.00 uur en kan uitsluitend via internet.

• Must-Sees: Openingsceremonie: vrijdag 6 september, 14.00 - 14.40 uur Avondshow: zaterdag 7 september, 21.00 - 23.00 uur Slotact: zondag 8 september, 17.00 - 17.45 uur • De Wereldhavendagen heeft ook een App! Heel handig!

Check www.wereldhavendagen.nl voor meer informatie.

moet ik ook toegeven dat ik laatst oprecht verbaasd was toen ik een vrouw als chauffeur een grote vrachtwagen uit zag komen. En toen dacht ik: ja, waarom ook niet?

Hoe denk jij dat technische of logistieke functies aantrekkelijker gemaakt kunnen worden voor vrouwen?

Onbekend maakt onbemind. Tijdens mijn studie bedrijfskunde was techniek één van de hoofdvakken. Voor dit vak moesten we ook 1.5 dag op de TU Delft rondlopen. We moesten onder andere een schaakstuk ontwerpen, maar ook cement maken en weer kapot maken. Het is me altijd bijgebleven. Ik denk dat het zelf ervaren een goede manier is om met techniek in aanraking te komen. In de

loop der jaren ben ik technisch en nautisch wel een stuk wijzer geworden. Ik bezoek veel bedrijven in de haven en dan krijg je vanzelf een ander beeld. In de basis denk je dat de haven en de techniek die er bij komt kijken een ver-van-je-bedshow is. Maar als je ziet wat er allemaal plaatsvindt in de haven, is dat behoorlijk indrukwekkend. Er zijn ontzettend veel mogelijkheden. In de haven, daar kun je echt alle kanten op.

Foto: Bert van Gruijthuijsen

Rusland is één van de belangrijkste handelspartners van de Rotterdamse haven. Van Wolga tot Maas geeft mooi aan hoe uitgebreid het achterland van Rotterdam is. 2013 is ook het Nederland­Ruslandjaar, waarin de eeuwenoude betrekkingen tussen Nederland en Rusland centraal staan. De Wereldhavendagen haalt daarom dit jaar de relatie tussen Rusland en de Rotterdamse haven aan.

HAVENVROUWEN 2013 31

ROLMODEL

EEN ‘HAVENVROUW’ OP HET GOEDE SPOOR Scheepvaart, luchtvaart, vervoer over de weg en treinvervoer, allemaal belangrijke schakels in de keten van de haven van Rotterdam.

De verschillende Europese achterlandterminals moeten optimaal bereikt worden. Het spoor is dan ook onmisbaar. Een nieuwe professional op dit spoor is Evelon Bisdom. Onlangs ging Milan Schalk van de STC-Group met haar in gesprek. Want hoe wordt je nu machinist Tekst: Milan Schalk

conducteur en nu bijstuurder, dat is een coördinerende functie. Ik wilde dus eigenlijk al veel langer het spoor ‘in’, maar toen ik van de mavo af kwam, was ik daar simpelweg te jong voor.

Nu het STC de MBO-opleiding Machinist Railvervoer aanbiedt, heb je wél de mogelijkheid om op je zestiende of zeventiende te starten. Ik ben in 2011 begonnen, een deel van de eerste lichting die een diploma gaat behalen,” vertelt Evelon lachend.

“We treffen Evelon Bisdom in een niet geheel toevallig naast het treinstation gelegen herenhuis aan de Burgemeester de Raadtsingel in Dordrecht. In dit pand is Arriva gevestigd, een van de grote Nederlandse openbaar vervoerbedrijven. Evelon is tweede- en daarmee laatstejaars deelnemer aan de MBO-opleiding Machinist Railvervoer.

Zij is op dit moment haar stage bij de vervoerder aan het afronden.

“Ik wilde al veel langer het spoor in” Evelon is een vrolijke en pittige meid van negentien uit Rotterdam.

De middelbare school doorliep zij aan de Lucia Petrus MAVO in het centrum van haar woonplaats. Na het afronden van de mavo ging ze naar het Grafisch Lyceum, waar ze een jaar de opleiding tot grafisch designer volgde. Na dat jaar begon ze aan een opleiding pedagogisch medewerker. “Die opleidingen waren op zich wel oké, maar niet wat ik echt wilde. Mijn vader werkt ook in de railwereld en daar komt waarschijnlijk ook mijn affiniteit met treinen en het spoor vandaan. Hij was vroeger 32 HAVENVROUWEN 2013

Volledig bevoegd Op het Scheepvaart en Transport College word je in twee jaar tijd, in een Beroeps Opleidende Leerweg op MBO-niveau 3, opgeleid tot volledig bevoegd treinmachinist. Bij het Scheepvaart en Transport College volg je een opleiding met goed uitzicht op een baan. Voor treinmachinisten gaat dit zeker op. Voornamelijk door vergrijzing zal in de komende jaren een tekort aan machinisten ontstaan, dus de verwachtingen voor de werkgelegenheid in deze bedrijfstak zijn uitstekend.

Mensenlevens in je handen Treinmachinist. Dit is een enorm verantwoordelijke functie, of je nou op een werktrein, goederentrein of personentrein werkt, je bent bezig met kostbaar materieel en belangrijker nog, er liggen mensenlevens in jouw handen.

Evelon vindt deze verantwoordelijkheid juist mooi: “Ik hou van de afwisseling in het werk en het werken in onregelmatige diensten. Het geeft een machtig gevoel om de controle te hebben

over zo’n groot en zwaar treinstel. Die verantwoordelijkheid maakt het werk interessant en uitdagend. Je bent vaak alleen, maar toch ook veel met mensen bezig. Je onderhoudt contact met de treindienstleider, andere machinisten en soms ook passagiers. Ik rijd op het traject Dordrecht-Geldermalsen en dat is deels enkel spoor. Er zijn dagen dat vrijwel alles soepel loopt en er zijn dagen dat er dingen mis gaan. Je bent dus afhankelijk van collega-machinisten en de rest van het team. Je moet daarom over uitstekende communi­ catievaardigheden beschikken.”

Uitstekende start van je carrière Tijdens het eerste jaar van de opleiding zit je 30 weken in de schoolbanken en loop je tien weken stage. Dan wordt een brede, voornamelijk theoretische basis gelegd voor de functie treinmachinist. In het tweede jaar is de verhouding theorie/praktijk 20 om 20 weken. Evelon liep zowel tijdens het eerste als tijdens het tweede jaar stage bij Arriva. Dat bevalt haar en de vervoerder zo goed, dat Arriva haar al een contract heeft aangeboden dat in kan gaan als zij haar praktijkexamen Machinist Railvervoer heeft gehaald.

Als dat geen uitstekende start van een mooie carrière is… “

VAARDIGHEDEN

WEET WAAR JE HET ZOEKEN MOET Geen idee waar je vacatures in de havensector kan vinden?

Nee, niet op het prikbord bij de plaatselijke supermarkt.

Maar waar dan wel?

Is de haven ook wat voor vrouwen?

“Jazeker! We zien vrouwen overal in de haven terug, maar dat mogen er wat ons betreft nog veel meer worden.

Vrouwen zijn al goed vertegenwoordigd bij logistieke bedrijven of bij grote ondernemingen op afdelingen zoals HR en communicatie. Leuk en bijzonder is het om te zien dat we steeds vaker via talent-gezocht.nl goed opgeleide technische vrouwen zien solliciteren, bijvoorbeeld als Proces Operator bij een raffinaderij.”

Kom je zelf veel dames tegen die in de haven willen werken?

“Onze ervaring leert dat 30-40% van de sollicitaties die wij verwerken uit vrouwen bestaan. Dit betekent dat we dus vele honderden vrouwen per maand voorbij zien komen die bewust een baan zoeken in de haven.”

de maandelijkse krant van • Lees Talent Gezocht (tijdens de WHD verkrijgbaar in de stand van Talent Gezocht! op het arbeidsmarktplein). Je vindt hier veel actuele vacatures in de haven.

Gebruik je netwerk; familie, vrienden, maar volg ook poten­ tiële werkgevers via sociale media zoals LinkedIn. Volg Port of Rotterdam op Twitter, daar komen regelmatig vacatures voorbij!

• •

Praatje met John Schreuter (35 jaar) van Talent Gezocht!

Het is crisis en overal hoor je dat banen verdwijnen. Hoe staat het met de vacatures in de haven?

“Ook in de Rotterdamse haven en industrie is de crisis voelbaar. Toch blijft de vraag naar goed geschoolde medewerkers de komende jaren toenemen en biedt de haven dus voor veel mensen interessante loopbaanmogelijkheden, met veel zekerheden, in een prachtige werkomgeving.”

Talent Gezocht! geeft je handige Tips & Tricks:

Handige Websites: www.linkedin.com (zoek op interessante werkgevers, vacaturegroepen of netwerken! Port Angels bijvoorbeeld)

www.portofrotterdam.com (veel info over de haven en links naar vacaturesites)

www.talent-gezocht.nl (actuele vacatures in de haven, logistiek en industrie) www.motorvanjecarriere.nl (links naar opleidingen, bedrijven en vacaturesites)

• Wat is jouw gouden tip die jij wil meegeven aan iedereen die in de haven zou willen werken?

“Zorg ervoor dat je CV netjes opgebouwd is en aansluit bij de vacature waarop je solliciteert. Motiveer en leg uit waarom jij geschikt bent voor de functie. Bedrijven ontvangen veel sollicitaties en beginnen eerst met ‘de stapel CV’s zo klein mogelijk’ te maken.

Zorg ervoor dat jouw CV overblijft en dat deze positief opvalt. Een ander advies is om na te gaan of je mensen kent die bij het bedrijf werken. Misschien kunnen zij je introduceren en als kruiwagen fungeren. Laatste tip: als je ambities echt in de Rotterdamse haven liggen, overweeg dan ook om gerichte opleidingen of cursussen te volgen.

Havenbedrijven staan erom bekend dat ze goed voor hun medewerkers zorgen, maar ze verwachten natuurlijk wel het nodige van je.”

• • •

Talent Gezocht! is het mediaplatform voor opleidingen en loopbanen in de haven, logistiek en industrie.

Via de krant, website en sociale media vind je snel een baan of opleiding in Mainport Rotterdam die bij je past.

Kijk voor meer info op:

www.talent-gezocht.nl HAVENVROUWEN 2013 33

De Nacht van de Kaap is een theatraal live-muziekfestival op de eerste zaterdag van september, dat aanhaakt op het weekend van de Wereldhavendagen.

Na het succes van de 4e editie van de Nacht van de Kaap, met bijna 5.000 bezoekers viert het festival zaterdag 7 september haar 5e jubileum editie met o.a. een Ode aan het Internationale Drinklied, muziek uit alle windstreken en een speciale “Kaap- tatoeage” gezet door Ralph, de zoon van Tattoo Bob!

De Nacht laat het roemruchte verleden van Katendrecht (In de volksmond De Kaap) als rosse buurt en zeemanskwartier herleven. Naast Rotterdamse havenklassiekers wordt muziek uit alle windstreken ten gehore gebracht om het internationale karakter van het schiereiland weer tot leven te brengen.

De bezoekers zijn van alle soorten en leeftijden en gaan zelf ook terug in de tijd door als matroos, piraat of gevaarlijke charmeuse het festival te bezoeken. “Van keurig gekapte grijze dames tot nachtvlinders in kekke matrozenpakjes.”

(Y. Keunen, Algemeen Dagblad)

Getatoeëerde Binken en Gevaarlijke Charmeuses op de Kaap 34 HAVENVROUWEN 2013

EVENTS Speciale (Nacht van de) Kaap tatoeage Ralph & Michael (de zonen van Tattoo Bob) hebben voor de Nacht van de Kaap een tatoeage ontworpen die tijdens het festival gezet kan worden. In juli werd het eerste exemplaar gezet in de legendarische zaak op de Kaap (foto!).

Tijdens het festival zal ook een nooit eerder publiek vertoonde documentaire worden getoond over het tatoeëerders verleden van de Kaap met fantastische beelden van het vroegere zeemanskwartier. De Kaap was dan ook de eerste plaats in Nederland waar tatoeages werden gezet!

“ Het hele Deliplein brulde mee met klassiekers als ‘De fles’, ‘Ik gun je heus je borreltje wel’ en ‘Whisky in the jar’.

Hoogtepunt was toch wel Jacques Herb die zijn ultieme smartlap ‘Manuela’ zong.

En ja, dan sta zelfs ik uit volle borst mee te kwelen.”

(Quote bezoeker Nacht van de Kaap)

Levens(drink)liederen met o.a.

Karin Bloemen De Nacht staat net als voorgaande jaren in het teken van Levensliederen en Sterke Verhalen. Op het Deliplein podium, het hart van het festival, brengen artiesten als Karin Bloemen, Astrid Nijgh, Mylène d’Anjou, Richard Groenendijk, Peter de Koning & De Flamingo’s en Pierre van Duijl onder leiding van orkestleider Martijn van Agt een ode aan het Internationale Drinklied.

Van klassiekers tot hedendaagse hits met een zeer hoog meezinggehalte!

Nostalgische kroegentocht en Pikante details De Nacht van de Kaap neemt je mee op een nostalgische kroegentocht over Katendrecht. De kroegentocht leidt langs cafés en restaurants, waar funk tot tango muziek wordt gespeeld en sterke verhalen worden verteld. De Fenixloods 1 wordt ieder jaar omgebouwd tot ‘het Grootste Danspaleis van Nederland’ voor het betere dans en sjans werk.

Ontdek jouw nieuwe favorieten of geniet met oude bekende, zoals Yes Sir Boss - Blazing Ska met Indie Roots, United Vibrations - 12-tone Afro-beat/ Funkpunkjazzalicious, Rilan & the Bombardeers - Rock met een Soul, Dave Arcari - Schotse Folk in de kroeg met Amerikaanse Blues, Pistoleroz De La Paz - Exotische ritmes onder zonnige melodieën, The Don’t Touch My Croque Monsieurs - Nederlandstalige popmengelmoes met een ego, Michael Prins Wellicht de Beste Singer-Songwriter van Nederland en meer!

Naast de muziek is er ook (pikant)theater, zoals Burlesque praktijken in Theater Walhalla en vertier buiten op diverse locaties.

“ De Nacht van de Kaap waarborgt een soort gevoel van romantiek. Het festival positioneert zich anders dan anderen en geeft een betekenis aan de bezoeker.

De Nacht van de Kaap raakt mensen in hun hart!”

(Reinier Weers – Rotterdam Festivals)

INFO & KAARTVERKOOP De Nacht van de Kaap opent haar deuren om 17.00 uur op het Deliplein en sluit om 04.00 uur. Er is beperkte (gratis) parkeergelegenheid rondom het festival dus het wordt aangeraden met openbaar vervoer of de fiets naar het schiereiland te reizen.

Het volledige programma en meer informatie is terug te vinden op: www.denachtvandekaap.nl Kaarten zijn ook via deze website en via www.theaterwalhalla.nl te bestellen voor maar € 15,-. Aan de deur kosten kaarten € 17,50. Neem ook eens een kijkje op www.facebook.nl/denachtvandekaap voor foto’s en stijlingstips!

HAVENVROUWEN 2013 35

Foto: Miranda Vijfvinkel

ROLMODEL

Naam: Ing Paula van der Knaap- van der Ham MSc BI ICM Baan: Unitmanager ICT/ Application Services bij ECT Eigen bedrijf: Clavis, Advies- en coachingsbureau voor organisatieontwikkeling Sinds 1 augustus werk ik op de Maasvlakte bij de ECT. Iedere ochtend stap ik met plezier in de auto om naar de Maasvlakte te rijden.

De omgeving is niet nieuw voor mij.

Ik ben zelfs op het eiland Rozenburg geboren. In Brielle ben ik opgegroeid en ik heb de Europoort en de Maasvlakte zien ontstaan. De haven heb ik altijd spannend gevonden, maar ik had nooit bedacht daar te gaan werken. Ik koos voor een baan in de zorg. Binnen de zorg maakte ik de stap naar informatica, ICT was in opkomst.

Ik kreeg een baan bij de Algemene Rekenkamer. Persoonlijke ontwikkeling werd daar ontzettend gestimuleerd.

Zodoende begon ik aan de avondstudie Bedrijfskundige Informatica aan de Hogeschool voor Economische Studies in Rotterdam. Na het behalen van mijn diploma ben ik gestart met Management­studies aan de Open Universiteit te Utrecht. In 2009 ben ik afgestudeerd in Implementatie- en Verandermanagement.

Ondertussen was ik doorgestroomd naar Teammanager ICT bij een Uitvoeringsorganisatie van het Ministerie

36 HAVENVROUWEN 2013

van Justitie. Toen mijn werk door een centralisatie ophield te bestaan, kreeg ik de mogelijkheid om een eigen bedrijf op te zetten. Dit was de geboorte van Clavis, Advies- en coachingsbureau voor organisatieontwikkeling. Sindsdien heb ik vanuit Clavis de overheid ondersteund bij verschillende trajecten.

van belang en ik vind het een behoorlijke uitdaging om deze continue bedrijvigheid te ondersteunen met ICT. Ik ben van de bedrijvigheid van de politiek naar de bedrijvigheid van de logistiek gegaan.

De haven is voor mij heel inspirerend en ik ben er nog lang niet uitgewerkt!

De campagne “Meer vrouwen in de haven” van de Port Angels sprak mij aan omdat ik gedurende mijn werk in de mannenwereld van de ICT altijd geprobeerd heb vrouwen de leuke kanten van ICT te laten zien. Geïnspireerd door de Port Angels ben ik gaan kijken naar de kansen die de haven biedt. Voor mij was dat de functie van Unitmanager ICT bij de ECT. Het primaire proces van ECT is containeroverslag. Achter dat proces schuilt een enorm complexe logistieke wereld.

Dit proces is in grote mate geautomatiseerd. De combinatie van de uitdaging van het beheren en verfijnen van dit proces en het werken in een wereldhaven sprak mij aan.

Vanuit mijn kantoor kijk ik op de landzijdige operatie. Soms is het een drukte

MANNENWERELD Zowel in de ICT als in de haven werken merendeels mannen. Ik ben dat gewend en merk het eigenlijk niet meer.

Mannen en vrouwen kunnen elkaar prima aanvullen, juist omdat je als vrouw anders tegen de dingen aankijkt.

Als je gewoon authentiek blijft en je vak verstaat, kun je hartstikke prettig werken in een mannenwereld.

ROLMODEL

VAN NON-BÈTA NAAR EEN

BÈTAMENTALITYMODEL SANDRA VAN DER MAREL OVER EEN TECHNISCHE OPLEIDING EN CARRIÈRE IN DE HAVEN TEKST: CAROLA DOGAN

Technische opleidingen zijn een goed vertrekpunt voor een baan in de haven. U bent zelf ingenieur.

Terugkijkend op uw loopbaan, is bètatechniek leuk voor meisjes? Of is het vooral een slimme carrièremove?

“Beide! Bètatechniek is ontzettend veelzijdig en dynamisch.

Het is dé basis van onze kenniseconomie. De onverzadigbare behoefte van de samenleving aan techniek maakt het niet alleen een leuke, maar ook een slimme carrièremove.

Op het LIFE College gaan we aan de slag met de herinrichting van onze techniekafdeling naar een indeling gebaseerd op het ‘Bètamentalitymodel’. Dat model gaat uit van vier type mensen, van puur technisch tot a-technisch. Het idee is dat er op school een klimaat ontstaat waarin non-bèta’s niet negatief zijn over de keuze van de anderen voor techniek, en mens- en carrièregerichte bèta’s kiezen voor techniek waar zij anders zouden kiezen voor zorg of administratie.

Komend studiejaar gaan we de mogelijkheden na om techniek te combineren met een andere discipline, zoals zorg of administratie. Daarmee gaat een wereld aan mogelijk­ heden open voor leerlingen die een niet-technische functie in een technisch bedrijf ambiëren. We hopen daarmee ook meer meiden over de streep te trekken.”

LIFE College biedt opleidingen metaaltechniek en electro- installatietechniek in de bovenbouw. Wat kun je met die opleidingen in de haven? “ In de haven zit veel werk in onderhoud. Dan moet je denken aan banen zoals constructiewerker, plaatbewerker, lasser, onderhoudsmonteur industrie & Installatietechniek of operationeel technicus. Dit zijn slechts een paar voorbeelden. De komende periode vergroten we onze focus op de haven in de regio Rijnmond en de Waterweg Noord. Het zwaarteput van onze opleidingen leggen we op maintenance, oftewel onderhoudstechniek.”

Ir. Sandra van der Marel is Decaan VMBO en Projectleider ‘Techniek in bedrijf’ bij het Lentiz Life College.

De haven biedt kansen. Ook voor vrouwen. Staat dit goed op het netvlies van meiden en hun ouders?

Wat doet LIFE College aan juiste beeldvorming over werken in de haven?

“Vooral ouders hebben een negatief beeld van werken in de haven. Jongeren vinden goedkeuring van hun ouders toch belangrijk. Daarom zetten we actief in op het veranderen van de beeldvorming van ouders over werken in de haven, samen met technetkring Nieuwe Waterweg Noord, het Educatief Informatie Centrum Mainport Rotterdam (EIC) en havenbedrijven zelf. Via de technetkring en het EIC organiseren we bedrijfsbezoeken voor docenten, leerlingen en ouders.

Afgelopen jaar zijn we met ouders en leerlingen samen op de RDM-campus en bij Royal Dahlman geweest. Daarnaast zijn we ook alleen met leerlingen op pad geweest. Ook dit jaar plannen we bedrijfsbezoeken. Verder kijken we samen met (haven)bedrijven naar functies die zij de komende jaren denken vacant te krijgen, zodat we ons opleidingsaanbod daar zo veel mogelijk op af kunnen stemmen. Afspraken over baangarantie zouden natuurlijk de ultieme winst daarvan zijn.”

Meer informatie over de opleidingen van Lentiz LIFE College? www.lentiz.nl/lifecollege, of stuur een mail naar svdmarel02@lentiz.nl.

HAVENVROUWEN 2013 37

ROLMODEL

ONDERNEMEN IS TOPSPORT Tijdens een seminar van de Universiteit Groningen, in de zomer van 1987, verkondigden grote bedrijven dat zij graag vrouwen in hogere functies wilden aannemen, maar geen vrouwen met het juiste profiel konden vinden. “Ze zijn er wel! En ik kan ze voor je vinden!” dacht Gerda Verhaar Eeuwijk. In 1988 startte zij haar bedrijf Werving Selectie en Organisatie (WS&O). Nederlands eerste executive search bureau, specifiek gericht op vrouwen en hoogopgeleide mannen en vrouwen met een migrantenachtergrond, was hiermee een feit. Na ruim 25 jaar is de visie onveranderd.

“Om optimaal economisch rendement uit je bedrijf te kunnen halen moet je diversiteit in je in- en doorstroom realiseren en je uitstroom bewaken. Talenten in je bedrijf moet je voeden, zodat je optimaal gebruik kunt maken van je huidige potentieel.”

Tekst: Carola Dogan

Bent u vrouw en ondernemer?

Oriënteer je dan eens bij Coöperatie Van Vrouwelijke Ondernemers. Opgericht in 2012 om publiciteit voor vrouwelijk ondernemerschap te genereren. Meer weten? www.cooperatievanvrouwelijkeondernemers.nl

Hoewel de haven een bijzondere, specialistische wereld is, zijn de regels voor succes volgens Verhaar Eeuwijk hetzelfde als in andere sectoren. “Werken in een topfunctie, is topsport.”

Kansen in de haven ziet zij vooral voor jongeren die de keuze voor een studierichting nog moeten maken. “De omslag om meer meiden in de haven te krijgen moet plaatsvinden in groep 8 en in de eerste klassen van de middelbare school.

Bedrijven uit de haven moeten voor zo’n klas gaan staan en zeggen: “Mijn bedrijf doet dit en dat. De komende jaren krijg ik die en die functies vrij. Als je zo’n opleiding kiest, is er werk en de kans dat je bij mijn bedrijf zoveel euro gaat verdienen is ongeveer zo groot”.

Dat Verhaar Eeuwijk vooral kansen voor jongeren ziet, wil niet zeggen dat de haven zich niet leent voor een carrièreswitch. Zeker voor vrouwen met een achtergrond in bijvoorbeeld administratie, techniek, ICT, of marketing en sales liggen er mogelijkheden. Een investering in bijscholing en de opbouw van een relevant netwerk is dan wel vereist.

Haar stelling luidt: “Netwerken is net werken.” Zoek je een baan in de haven? Sluit je aan bij de Havenvereniging en de Port Angels. Bezoek relevante bijeenkomsten. Investeer in je contacten, creëer win-winsituaties. Het resultaat van je investering zie je op lange termijn. Heb je moeite met netwerken? Volg bijvoorbeeld de training Zakelijk netwerken van Dona Daria!”

Meer weten? www.wsoverhaareeuwijk.nl

38 HAVENVROUWEN 2013

1 Een Gooische vrouw gaat ‘m in Rotterdam toch niet worden.

2 Misschien ontmoet ik wel een mooie gespierde zeebonk.

3

10EXCUSES

In de haven, daar zit het geld, hebben de PortAngels me ingefluisterd.

4

De meeste kleding en schoenen komen via de Haven binnen, zo heb ik een Sneak Preview.

5

Een havenvrouw is internationaal bezig. Ik wilde toch al meer van de wereld zien.

om Havenvrouw te worden

6

Vuil werk is het in de haven allang niet meer.

7

Ik ben een innovatieve vrouw, de haven is een van de meest innovatieve plekken.

8

Bij het LunchcafĂŠ PortCity kun je een geweldige sandwich fixen.

9

Ik wil die mannen in de haven wel eens een poepie laten ruiken.

10

Balletjes in de lucht houden doe ik dagelijks, logistiek in de haven zal niet anders zijn.