Custom - magazyn motocyklowy - Custom 03/2019

TRIUMPH STREET SCRABMLER

TOM’S GARAGE BMW „NEO RACER”

HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN

cena 19,90 zł (w tym VAT 8%)

www.custompress.pl

ISSN 1895-8419 Indeks 245941

POLISH CUSTOM SHOW 2019

magazyn motocyklowy dla indywidualistów

Nr 3 (67) maj-czerwiec 2019

Mortagua Fighter 9

CUSTOM DAYS 2019

EVO W STYLU KNUCKLEHEADA

Droga ewolucji Details online or at your CCE Dealer | www.custom-chrome-europe.com

M8 |

465 SERIES SGL MONO SHOCK FOR EXAMPLE: #906743 2“ LOW

O

blicze motocyklizmu stale się zmienia, a obserwując te zmiany mogę powiedzieć, że idziemy w dobrym kierunku. Przez długie lata motocykliści w Polsce dzielili się na tych, co jeździli „ścigaczami” i tych, co jeździli chopperami. I jedni i drudzy dążyli do tego, by dosiadać maszyny o jak największej pojemności. Dziś sprawy wyglądają zgoła inaczej. Coraz więcej widzi się na drogach maszyn o średniej lub wręcz małej pojemności. Na drogach królują nakedy i maszyny typu Adventure. Nie da się też przeoczyć chmary skuterów. Wygląda na to, że z upływem lat zmądrzeliśmy i lepiej dostosowujemy swój park maszynowy do realnych potrzeb. Wzrosła ilość a także popularność przeróżnych szkoleń na torach lub w terenie. Myślę, że w dzisiejszych czasach staliśmy się bardziej świadomi i chcemy wycisnąć z motocykla jak najwięcej przyjemności z jazdy, a to wcale nie oznacza, że trzeba natychmiast dosiadać smoka o gigantycznej mocy, bo i tak rzadko możemy całą tą moc wykorzystać.

Często więc lżejszy, „łatwiejszy do ogarnięcia” motocykl daję więcej frajdy, nie mówiąc już o tym, że wyrywa mniejszą dziurę w domowym budżecie. Kolejna zmiana jaką można zaobserwować to spadek popularności typowych zlotów na korzyść rajdów turystycznych lub amatorskiego sportu. To są wszystko, moim zdaniem, korzystne zmiany.

Również na naszym customowym podwórku dzieje się podobnie. Po fali popularności cafe racerów pałeczkę zaczynają przejmować scramblery i trackery. Scena customowa robi się coraz bardziej sportowa, o czym mogliśmy się przekonać goszcząc na bardzo fajnej imprezie

Jesteśmy w sieci: www.custompress.pl;

Fot. Irena Szewczyk

[EDYTORIAL]

„Custom Days” w Przywidzu, którą relacjonujemy w tym numerze. Te sportowe trendy w customizingu można było też zauważyć podczas Polish Custom Show, czyli customowych Mistrzostwach Polski, z których obszerną relację zamieszczamy w numerze. Wszystko wskazuje na to, że motocykl coraz rzadziej jest traktowany jako przedmiot lansu, a coraz częściej jako „fabryka endorfin”. I tak właśnie powinno być!

Sezon dopiero zaczyna nabierać rumieńców, więc życzę wszystkim udanych wypraw, ciekawych imprez i jak najwięcej radości w siodle. A kiedy już od jazdy rozbolą was cztery litery, nie zapomnijcie wziąć do ręki nasz magazyn, który mam nadzieję będzie źródłem inspiracji i znakomitym relaksem.

Na koniec jeszcze dwie informacje organizacyjne.

Nasza redakcja zmieniła siedzibę - obecny adres to: 03-909 Warszawa, ul. Dąbrówki 18 lok. 7/8.

Ta druga informacja jest może mniej przyjemna, ale musieliśmy podjąć taką decyzję. Z powodu wzrostu kosztów druku i znacznego wzrostu kosztu przesyłek (o ponad 54%) musieliśmy podnieść cenę rocznej prenumeraty. Od numeru 3/2019 będzie ona wynosiła 108,-. Droższy będzie również zakup numerów archiwalnych – od maja 2019 cena jednego egzemplarza będzie wynosiła 13,90.

Lech Wangin

www.facebook.com/MagazynCustom

3

magazyn motocyklowy dla indywidualistów

www.custompress.pl

[SPIS TREŚCI] 3/2019

[104]

[38] [6]

[86]

[78]

NOWOŚCI WYDARZENIA PRODUKTY

[WRAŻENIA Z JAZDY]

12. Sprawdzamy co słychać w customowym i motocyklowym świecie

30. Co nowego w klimacie retro?

Nowego Triumpha Street Scramblera sprawdziliśmy na asfalcie i na leśnych duktach.

[MASZYNY] 6.

Mortagua Fighter 9 Ten portugalski streetfighter to prawdziwe dzieło sztuki.

22. Evo w stylu Knuckleheada Heritage Softail z 1998, który doskonale udaje swojego słynnego przodka z lat 40.

62. Tom’s Garage BMW „Neo Racer”

Jak zgrabnie połączyć klasykę z nowoczesnością.

86. Wesoły bagger z Kluczborka

Lekko „dłubnięty” Road King w „cukierkowym” malowaniu.

98. Night Train by Art. Ritter

Nowe wydanie „czaszkowego” Harleya.

104. Przykręć i jedź!

Pierwsza część historii programu BOAR CCE

[HISTORIA] 92. Triumph Speed Twin, powrót legendy Opowieść o motocyklu, który stał się wyznacznikiem brytyjskiego stylu na całe dekady.

4

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

78. Honda Africa Twin „Adwenczurowa” Honda „na pełnym wypasie” z automatyczną skrzynią odsłania swoje blaski i cienie.

[IMPREZY] 38. Polish Custom Show 2019 Poznajcie zwycięzców Mistrzostw Polski w budowie motocykli customowych.

70. Wszystkie drogi prowadzą do Przywidza.

Byliśmy na Custom Days w Przywidzu i chcemy więcej takich imprez!

[JAK LEPIEJ JEŹDZIĆ] 68. Szkoła jazdy Tomka Kulika

Jak sobie radzić, kiedy zerwie się linka sprzęgła.

[MUZYKA] 76. Muzycy mówią

Kolejne muzyczne doniesienia z pubu Pamela

[MASZYNY]

TEKST: BARTOSZ WANGIN; ZDJĘCIA: CUSTOM FOREVER (PAULO SANTOS); MODELKA: GRACY SILVA

Mortagua Fighter 9 Carlos Rodrigues jest Portugalczykiem. W niewielkiej miejscowości Mortagua tworzy prawdziwe dzieła sztuki na dwóch kołach. Jego niepowtarzalny styl dowodzi wielkiej fantazji. Wyspecjalizował się w budowie streetfighterów o mocno futurystycznym wyglądzie.

M

aszyna, którą przedstawiamy jest dziewiątym z kolei customowym projektem, jaki wyszedł spod reki Carlosa. Jego projekty powstają powoli, średnio budowa motocykla zajmuje mu dwa lata, co nie powinno dziwić, jeśli zobaczy się ostateczny efekt. Motocykl, który prezentujemy nosi nazwę Infernal Chaos (Piekielny Chaos), a jego klinowa, pełna ostrych krawędzi

6

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

7

[MASZYNY]

sylwetka przypomina supernowoczesny samolot myśliwski. Kiedy już ochłoniemy po ogarnięciu wzrokiem całej sylwetki, w oczy wpadają detale, równie niecodzienne w formie, jak choćby przednie zawieszenie, wahacz, czy grzbiet maszyny, z biegnącą na zewnątrz baku linką gazu. W kształtach zarówno całej sylwetki jak i poszczególnych podzespołów widać żelazną konsekwencję.

Linie są spójne, żaden element nie odstaje stylistycznie od całości. Wszystko jest dogłębnie przemyślane, starannie zaprojektowane i pieczołowicie wykonane.

Często zwykliśmy mawiać „idę polatać na motocyklu”. W przypadku maszyny Carlosa

8

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

9

[MASZYNY]

jest to jak najbardziej uzasadnione. Dość szeroka i umieszczona nisko kierownica przypomina skrzydła, a element, który zazwyczaj w motocyklu sportowym pełni rolę zadupka tutaj przybiera formę stateczników. Jazda na tej maszynie po krętej drodze musi faktycznie przypominać lot na niskim pułapie.

Infernal Chaos napędzany jest silnikiem z Suzuki Bandita 600. Z tego motocykla pochodzi również instalacja elektryczna i koła.

Reszta to już efekt wyobraźni Carlosa i jego rzemieślniczych umiejętności. Niesamowita w formie karoseria, zbiornik paliwa, przedni widelec, rama, przednie tarcze hamulcowe, wydech i wiele innych elementów powstało w warsztacie, a właściwie należałoby powiedzieć w pracowni Carlosa. Malowanie doskonale podkreślające linie maszyny wykonano w angielskim warsztacie Joe Garage Designs.

10

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

Jeśli widok tej maszyny wywołał u Was wzmożoną chęć posiadania, to muszę Was zmartwić. Motocykl nie jest na sprzedaż.

Jego zadaniem jest udział w europejskich wystawach customowych, a kiedy Carlos już się nim całkiem nacieszy, maszyna trafi do muzeum.

Tymczasem prace na projektem Mortagua Fighter 10 są już w toku. Nie próbuję nawet wyobrazić sobie, co z tego wyjdzie. 

11

[NOWOŚCI | WYDARZENIA | PRODUKTY] Więcej informacji: www.custom-chrome-europe.com

Z LOT Y

18 MAJA (początek o 12:00). Wielkopolski Rajd Starych Motocykli. Przejazd na trasie Poznań – Kórnik – Śrem – Leszno. Start o godz. 12:00. Wyjazd spod gmachu TVP, ul. Serafitek, meta na Rynku w Lesznie. Kontakt: jaras.k@o2.pl; tel: 609 419 858.

18 MAJA (początek o 11:00). Zlot Motocyklowy z pokazami rycerskimi. Niedźwiedź k. Wąbrzeźna, woj. Kujawsko-Pomorskie. Kontakt: mikplast@ wp.pl; tel: 606 127 860.

18 MAJA (początek o 12:00). VIII Wściekła Majówka – Mad Dogs MC Poland. Kotowo k. Dąbrowy gm. Śrem, Pole Biwakowe, woj. Wielkopolskie. Kontakt: www.maddogs.kornik.pl; maddogskornik@wp.pl; tel: 511 619 352.

24-26 MAJA. V Zlot Motocyklowy Motoszprotawa. Szprotawa, ul. 3. Maja, woj. Lubuskie. Kontakt: www.motoszprotawa.pl; tel: 509 709 320.

24-26 MAJA. XV Ciechanowskie Otwarte Spotkanie Motocyklowe 2019. Ciechanów, ul. Zamkowa, woj. Mazowieckie. Kontakt: www.wolnywydech.pl; wolnywydechmcpoland@gmail.com.

24-26 MAJA. IV Bieszczadzki Rajd Motocyklowy „Wilcza Sfora” napędzany przez Yamahę. Myczkowce, woj. Podkarpackie. Kontakt: www.rajdymotocyklowe.com; ontourpoland@gmail.com.

25 MAJA (początek o 13:00). IV Spotkanie Motocyklowe Moto Gostkowo. Gostkowo 87-148 Łysomice, woj. Kujawsko-Pomorskie. Kontakt: pawelzielinski120@wp.pl, tel: 515 529 037.

25 MAJA (początek o 12:00). VII Zlot Motocyklowy w Krupskim Młynie. Krupski Młyn, ul. Główna (teren obok Klubu Sportowego Nitron), woj. Śląskie.

Kontakt: moto-krupa@wp.pl; tel: 607 508 598.

26 MAJA. IX Piknik, VIII Rajd Motocyklowy Mosińskiego Towarzystwa Motocyklowego (początek o 10:00). Mosina, Plac Targowy, ul. Farbiarska, woj.

Wielkoplskie. Kontakt: jedrzej.cebulski@gmail.com; tel: 691 811 692.

Opony Shinko 270 Super Classic 270 to najbardziej klasyczny wzór opon. cc Kevlarowy karkas poprawia przyczepność cc Klasyczny wzór bieżnika opony zaprojektowano tak, by zapewnić duże przebiegi bez wymiany cc Opony dostępne są jako przednie i tylne o szerokości od 3,00 do 5,00 cali i średnicy 16, 18, 19 i 21cali

Amortyzatory Progressive Suspension 465 Series SGL Mono Shock Poprawiona charakterystyka tłumienia i sprężyny zwiększa wydajność, dzięki czemu tył lepiej absorbuje nieregularności nawierzchni, takie jak dylatacja mostów, czy pęknięcia asfaltu bez ostrości z jaką robi to seryjne zawieszenie. Stabilność podwozia ulega znaczącej poprawie. Pięciostopniowa regulacja tłumienia odbicia

31 MAJA-2 CZERWCA. VI Mescaleros MC Party.

Brzednia 1, Ośrodek Szkolenia Sportowego, woj.

Wielkopolskie. Kontakt: www.mescaleros.pl; president@mescaleros.com.pl; tel: 601 836 561.

1-2 CZERWCA. Motofolk Sędziejowice 2019.

Sędziejowice – Kolonia 1, woj. Łódzkie. Kontakt: sedziejowicenaplus@gmail.com 7-9 CZERWCA. VI Międzynarodowy Steelowy Sabat Motocyklowy. Nowa Słupia, ul. Świętokrzyska 62, woj. Świętokrzyskie. Kontakt: jacusrmckielce@ tlen.pl; tel: 692 147 085.

7-9 CZERWCA. XV Zlot Motocyklowy Kardan Tolkmicko. Tolkmicko, ul. Parkowa, woj. Warmińsko-Mazurskie. Kontakt: www.kardan.tolkmicko.net 7-9 CZERWCA. Zlot Motocyklowy Rudno – Kolsko. Rudno, Ośrodek Wielkopolska, woj. Wielkopolskie. Kontakt: irek@kolsko.pl; tel: 503 552 556.

7-9 CZERWCA. XI Potworny Zlot Motocyklowy Motofrankenstein. Ząbkowice Śląskie, Ruiny Zamku ul. Krzywa, woj. Dolnośląskie. Kontakt: paja. ww@wp.pl; tel: 600 773 153.

7-9 CZERWCA. XI Augustowskie Motonoce.

Augustów, ul. Sportowa 1, woj. Podlaskie. Kontakt: darek@szot.pl; tel: 601 874 806.

8 CZERWCA. Rajd Turystyczny Włóczęga szlakiem Wdy (początek o 9:00). Świecie, ul. Zamkowa, woj.

12

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

pozwala na dostosowanie do własnych preferencji. cc Korpus z anodowanego aluminium cc Anodowane mocowania ze specjalnymi łożyskami (seryjne amortyzatory posiadają gumowe tuleje i igiełkowe łożysko) cc Azot o wysokim ciśnieniu cc Regulacja napięcia wstępnego przy pomocy gwintu lub zewnętrznego pokrętła cc Przeznaczone do modeli Softail z lat 2018-19

Kierunkowskazy Kellermann MICRO S DF DarkTurn Signal/Brake Light/Taillight cc Zastępują istniejące tylne światła, stop i kierunkowskazy cc Zapewniają nowy wygląd tyłu motocykla cc EXtranz® - technologia ekstremalnej przejrzystości optycznej. cc Kellermann HighPower LED cc Long Life Protection Guard®, 330 kHz cc Wysokiej jakości metalowa obudowa cc Przeznaczone do 12-woltowej instalacji cc Mocowanie M5 x 0,5 x 6,5

Kierunkowskazy Kellermann MICRO S DarkTurn Signal

cc Zastępują istniejące tylnie lub przednie kierunkowskazy cc Zapewniają nowy wygląd motocykla cc EXtranz® - technologia ekstremalnej przejrzystości optycznej. cc Kellermann HighPower LED cc Long Life Protection Guard®, 330 kHz cc Wysokiej jakości metalowa obudowa cc Przeznaczone do 12-woltowej instalacji cc Mocowanie M5 x 0,5 x 6,5

Electra Glide Standard powraca Po latach niebytności do modelowego port folio Harleya-Davidsona powraca Electra Glide Standard, czyli ciężki krążownik turystyczny w esencjonalnej postaci, pozbawiony balastu dodatkowego wyposażenia.

Electra Glide Standard nie posiada więc górnego kufra i systemu multimedialnego. Ma też tylko jednoosobowe siedzenie. Dzięki tej operacji odchudzającej motocykl w stanie gotowym do jazdy waży 372 kg.

To wciąż waga superciężka, ale w stosunku do w pełni wyposażonej Electry Ultra Limited to aż o 44 kilogramy mniej. Mniejsza masa to łatwiejsze prowadzenie, większa dynamika i więcej frajdy z jazdy. Dla jeżdżących samotnie Electra Glide Standard jest więc opcją godną rozważenia. Motocykl napędzany jest silnikiem Milwaukee-Eight 107, który zapewnia w pełni satysfakcjonujące osiągi i jedyne w swoim rodzaju brzmienie. O jakość jazdy dba również zawieszenie z przednim widelcem o średnicy goleni 49 mm oraz tylne amortyzatory emulsyjne z ręczną regulacją. Motocykl wyposażono w wysokiej klasy zintegrowany system hamulcowy Reflex z ABS firmy Brembo. O komfort jazdy na długich trasach dba również elektroniczny tempomat.

Wszystkie te będące jak najbardziej na czasie rozwiązania połączono z nieśmiertelnym, ponadczasowym wzornictwem. Electra Glide Standard kosztuje 110 690 zł.

Więcej informacji znajdziecie na stronie: www.harley-davidson.pl

[NOWOŚCI | WYDARZENIA | PRODUKTY]

Z LOT Y Kujawsko-Pomorskie. Kontakt: wataha.swiecie@ gmail.com; tel: 506 387 955 9 CZERWCA. Motoserce. Siemianowice Śląskie,„Park Tradycji”ul. Elizy Orzeszkowej, woj. Śląskie. Organizator: Klub Motocyklowy FAITHLESS MC POLAND. 14-16 CZERWCA. IX Międzynarodowy Zlot Motocyklowy Vulcaneria 2019. Ośrodek Wczasowy Wierna, Bocheniec 55B, 28-366 Małogoszcz, woj. Świętokrzyskie. Kontakt: www.zloty.vulcaneria.pl; rezerwacje@vulcaneria.pl 28-29 CZERWCA. Międzynarodowy Zlot Motocyklowy Hard Core Party 2019. Skarżysko-Kamienna, Ośrodek Wypoczynkowy„Rejów”, woj. Świętokrzyskie. Kontakt: slyw@interia.pl; tel: 606 435 424.

28-29 CZERWCA. XV Zlot Motocyklowy w Kole.

Koło, Kolskie Błonia, wjazd od ul. Wiejskiej, woj.

Wielkopolskie. Kontakt: www.zlot-kolo.pl; bundesR1@wp.pl; tel: 607 666 119.

28-30 CZERWCA. Varadernia Summer Edition.

Księże Młyny 14a, 99-235 Księże Młyny, woj. Łódzkie. Kontakt: www.forum.varadero125.pl; michalwnuk4@wp.pl; tel: 609 074 512.

5 LIPCA. IX Zlot w Zwierzyńcu. 67-112 Zwierzyniec k. Siedliska, woj. Lubuskie. Kontakt: www. motozwierzyniec.pl; kontakt@motozwierzyniec.pl; tel: 502 069 935.

5-7 LIPCA. IV Zlot Motocyklowy u Wikinga. Małe Pułkowo 20, 87-207 Dębowa Łąka k. Wąbrzeźna, teren restauracji Kuźnia Smaków. Kontakt: biuro@ kuzniasmakow.com 5-7 LIPCA. 22 Moto – Country Festival. Lesko, woj.

Podkarpackie. Kontakt: www.piratesofroads.com; tel. 692 175 381.

5-7 LIPCA. Čermelský Kvet 2019. Jahodna – Košice, Słowacja. Kontakt: martinrusinko80@gmail. com; tel: 42 191 832 21 33.

7 LIPCA. Zlećmy się w Brzezinach (początek 13:00). Brzeziny, ul. Sienkiewicza 17, woj. Łódzkie.

Kontakt: www.ebeery.pl; klubebeery@gmail; tel: 79 377 77 28.

MOŻNA JUŻ ZAMAWIAĆ W EUROPIE ELEKTRYCZNY MOTOCYKL HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE Firma Harley-Davidson rozpoczęła zbieranie w Europie zamówień na nowe elektryczne motocykle LiveWire.

Na stronie internetowej Harley-Davidson podano informacje na temat lokalizacji salonów, w których będą dostępne motocykle LiveWire.

Można także zgłosić poprzez formularz chęć zakupu maszyny.

Zważywszy na ograniczoną dostępność modelu w 2019 roku oraz na ogromne nim zainteresowanie, firma zachęca do szybkiego złożenia zamówienia, aby uniknąć ewentualnego rozczarowania. Wyłącznie salony będące autoryzowanymi sprzedawcami detalicznymi motocykli Harley-Davidson LiveWire będą mogły przyjmować zaliczki i zamawiać motocykle. Pierwsze pojazdy zostaną dostarczone jesienią 2019 roku. „Z wielką satysfakcją informujemy, że rusza w Europie zbiórka zamówień na moto-

14 LIPCA. IV Sieradzki Piknik Motocyklowy (początek o 14:00). Sieradz, ul. Parkowa 1, woj. Łódzkie.

Kontakt: www.grupamotosieradz.pl; blacharz@ blacharz.org; tel: 502 518 222.

19-21 LIPCA. 90. Urodziny Lecha – 13. Spotkania Motocyklowe Lech 1929 MC Opalenica – Sielinko.

Ośrodek WODR Parkowa, Sielinko k. Opalenicy, woj.

Wielkopolskie. Kontakt: www.motocykl-lech.pl; krzychu@motocykl-lech.pl; tel: 509 709 192.

19-22 LIPCA. I Ostródzki Zlot Motocyklowy.

Autodrom Ostróda, woj. Warmińsko-Mazurskie.

Kontakt: kamilgsmostroda@gmail.com 26-28 LIPCA. XII Zlot Prudnik Las. 48-200 Prudnik, ul. Poniatowskiego, woj. Opolskie. Kontakt: www. opolskietowarzystwomotocyklowe.opole.pl; a.zurakowski@hd-tour.pl; tel: 602 178 915.

26-28 LIPCA. IV Międzynarodowy Zlot Motocyklowy Bielawa 2019 i MotoTrike. Bielawa, ul.

Wysoka 6C, Ośrodek„Sudety”, woj. Dolnośląskie.

Kontakt: www.motozloty.com; biuro@motozloty. com; tel: 603 281 767.

26-28 LIPCA. V Zlot Motocyklowy. Świecie, Ośrodek Wypoczynkowy Deczno, woj. Kujawsko-Pomorskie. Kontakt: arczuch@gmail.com, tel: 506 387 955.

14

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

cykl LiveWire”, powiedział Steve Lambert, dyrektor ds. marketingu międzynarodowego. „Mamy do czynienia z największą w historii liczbą osób zainteresowanych kupnem pojazdu jeszcze przed jego wejściem do regularnej sprzedaży. Już jesienią dostarczymy nowe LiveWire szczęśliwym właścicielom.

LiveWire to dla firmy niezwykle ekscytujący produkt, który zapewnia niesamowite wrażenia z jazdy. Jesteśmy przekonani, że popyt znacznie przewyższy wstępną podaż, dlatego wszystkich, którzy chcą wejść w posiadanie jednego z pierwszych egzemplarzy modelu w Europie, zachęcamy do jak najszybszego kontaktu z najbliższym autoryzowanym salonem sprzedaży.”

Model LiveWire jest ucieleśnieniem przyszłości marki Harley-Davidson, łącząc w sobie wysokowydajny napęd elektryczny, imponują-

cy design i funkcję łączności komórkowej. LiveWire przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3 sekundy oraz od 100 do 129 km/h w 1,9 sekundy. Akumulator umożliwia przejazd 225 km w trybie miejskim lub 142 km w trybie mieszanym, co zmierzono w cyklu badań MIC City i MIC Combined Use przy prędkości 113 km/h.

Dynamika jazdy LiveWire jest imponująca dzięki podwoziu zapewniającemu zwinność i pewną kontrolę nad pojazdem. Nowoczesne przednie i tylne zawieszenie SHOWA, w połączeniu z wyjątkowo sztywną i lekką, odlaną z aluminium ramą zapewnia wyjątkowe właściwości jezdne.

Motocykl LiveWire jest wyposażony w usługę H-D Connect - technologię zapewniającą łączność komórkową, która umożliwia połączenie właściciela LiveWire z motocyklem przez smartfon, korzystając z najnowszej wersji aplikacji Harley-Davidson.

Harley-Davidson partnerem Envision Virgin Racing

O tym, że Harley-Davidson planuje stać się wiodącym producentem elektrycznych jednośladów, świadczy nie tylko rozpoczęcie produkcji ich pierwszego motocykla elektrycznego LiveWire i zapowiedź uruchomienia innych napędzanych silnikami elektrycznymi jednośladów, ale również umowa sponsorska, jaką amerykański producent podpisał z jednym z czołowych zespołów wyścigowych Formuły E – pierwszej na świecie serii wyścigów samochodów w pełni elektrycznych. Współpraca z utytułowanym zespołem Envision Virgin Racing będzie mieć zapewne nie tylko znaczenie wizerunkowe, ale z pewnością przyczyni się do szybszego rozwoju techniki elektrycznego napędu.

[NOWOŚCI | WYDARZENIA | PRODUKTY]

Kask Bell SRT Modular

Po modelach utrzymanych w klasycznej stylistyce (C 500 i Moto-3) do redakcyjnej służby trafił kolejny kask kultowego amerykańskiego producenta. Przypomnijmy, że firma Bell dba o ochronę głowy samochodowych kierowców wyścigowych i motocyklistów od 1954 roku. To właśnie Bell był prekursorem kasków typu jet oraz integralnych.

Wśród nastawionych na turystykę motocyklistów jeżdżących dużo i w każdych warunkach pogodowych dużą popularnością cieszą się kaski z podnoszoną szczęką, które my w redakcji określamy mianem „którędy na Grunwald”, gdyż wywołują nieodparte skojarzenia

z hełmami średniowiecznych rycerzy. Bell SRT Modular należy właśnie do tej kategorii.

Zacznijmy od tego, że sylwetka jego skorupy prezentuje się bardzo zgrabnie, kask, choć nowoczesny, spodoba się z pewnością tym, którzy mają bardziej klasyczne upodobania, gdyż jego stylistyka jest spokojna, elementy mające wpływ na aerodynamikę nie rzucają się zanadto w oczy. Z pewnością jednak dobrze spełniają swoje zadanie, bo opływ powietrza wokół głowy motocyklisty jest spokojny i choć SRT Modular nie jest rewelacyjnie cichy, to jednak poziom hałasu podczas jazdy z autostradowymi prędkościami utrzymuje się na dość niskim poziomie, dzięki czemu możliwe jest pokonywanie znacznych odległości bez zmęczenia, a to w turystycznym kasku bardzo ważne. System wentylacji działa bardzo sprawnie, więc w gorące letnie dni nie będziemy narzekać na upał, szczególnie jeśli wybierzemy kask w białym malowaniu. Wszystkie mechanizmy obsługuje się jedną ręką i bardzo łatwo. Dotyczy to zarówno podnoszenia i opuszczania wizjera, podnoszenia i opuszczania szczęki, obsługi systemu wentylacji oraz podnoszenia i opuszczania przeciwsłonecznej blendy. Jest tylko jeden element, który psuje bardzo dobre, by nie powiedzieć idealne wrażenie: otóż jeśli chcemy

zdemontować wizjer, na przykład po to, by dokładnie go umyć, da się to zrobić bardzo łatwo i szybko, ale już ponowny montaż wizjera będzie dużym sprawdzianem cierpliwości. To właściwie jedyna wada jaką udało nam się odkryć. Poza tym SRT Modular robi jak najlepsze wrażenie, zapewnia duży komfort użytkowania, jest bardzo wygodny, dość cichy i bardzo dobrze„siedzi na głowie”. Nic w nim nie ciśnie i nie uwiera, jest też przyjazny dla noszących okulary.

Skorupę kasku wykonano z kompozytów włókna szklanego i występuje ona w dwóch rozmiarach. Dla lepszego dopasowania wewnętrzna warstwa tworzywa EPS występuje w trzech rozmiarach. Wewnętrzną wyściółkę (bardzo miłą w kontakcie z głową), która ma własności antybakteryjne, można wyjąć i wyprać. Kask zapewnia duże pole widzenia, a wizjer wyposażony jest w zapobiegający parowaniu Pinlock. Kask

DAMSKA KURTKA BEAUFORT od Triumpha Ta piękna kurtka motocyklowa łączy skórzane elementy oraz elementy wykonane ze stretchu.

Stworzona specjalnie dla kobiet z myślą o bezpieczeństwie, stylu oraz komforcie noszenia. Kurtka zawiera elementy wentylacyjne z zamkiem AirFlow Tech z tyłu i przodu oraz odpinaną podpinkę termiczną, a także, jak można się spodziewać po wszystkich kurtkach Triumph do

16

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

jazdy motocyklem, pełny zestaw ochraniaczy pleców, ramion i łokci D30. Kurtka zapewnia regulację szerokości w pasie i na rękawach, ma 4 kieszenie zewnętrzne i dwie wewnętrzne zamykane na zamek błyskawiczny, emblematy Triumph, podkreślające przywiązanie do marki, oraz kobiecy krój zapewniający odpowiednie dopasowanie do sylwetki.

Cena kurtki to 1766 zł.

objęty jest pięcioletnią gwarancją producenta, występuje w rozmiarach XS-XXXL (waga 1730 ± 50 gram) i posiada certyfikaty bezpieczeństwa DOT i ECE. Kolejnym jego atutem jest niewygórowana cena, która wynosi 1499 zł.

Nam Bell SRT Modular bardzo przypadł do gustu i możemy go polecić z czystym sumieniem.

Pytajcie w Dobrych Sklepach Motocyklowych (dobresklepymotocyklowe.pl)

[NOWOŚCI | WYDARZENIA | PRODUKTY]

Lusterka Motogadget M.View

Zaciski hamulcowe Arlen Ness

Są to cztero i sześciotłoczkowe zaciski wykonane z aluminium w technologii CNC. Konstrukcja zacisków zapewnia dużą sztywność, a także sprawne odprowadzanie ciepła. W każdym zestawie są klocki hamulcowe oraz wszystkie elementy konieczne do montażu. Tylny zestaw dostępny do modeli 08-17 Softail, 08-17 Dyna, 08-19 Touring. Przednie pasują do modeli 15-17 Softail, 08-19 Touring, 06-17 Dyna, 14-19 Sportster.

Uwaga: właściciele motocykli z tarczami o średnicy11,5” będą musieli zamówić tarcze 11,8”, które pasują do tych zacisków.

Więcej informacji: www.motorcyclestorehouse.com

Sprawdzone w czasie – Wannabe Choppers Można przysiąc, że te części zostały wykonane w czasach, kiedy na świecie królowały maszyny parowe. Ich wzornictwo nie pozwala przejść obojętnie, albo je pokochasz, albo znienawidzisz. Jednak nie miej wątpliwości, światło stop to faktycznie LED z certyfikatem ECE. Choć spełniają współczesne wymagania, każda część to odlew z ręcznie wykonanej w warsztacie Wannabe piaskowej formy, tak jak części, które tworzono wiele księżyców temu…

Więcej informacji: www.motorcyclestorehouse.com

18

| maj-czerwiec 2019 | custompress.pl |

Lusterka M.view nie posiadają szkła. Wykonane w technologii CNC z aluminium oraz anodowane. Powierzchnia lustra jest wykonana w opatentowany sposób z aluminium. Całość wykonana ultra precyzyjnie przy pomocy diamentowych narzędzi i specjalnej procedury „flycutting”, po której powierzchnia jest uodporniona na korozję i zarysowania dzięki procesowi podciśnieniowego powlekania plazmowego. Mocujące śruby są nierdzewne, łatwa regulacja i stabilność. Grubość obudowy to około 4,5mm bez ramienia regulującego. Długość ramienia 150 mm. Pasuje do otworów M10. W zestawie M10 x 1,50, M10 x 1,25 lewy i M10x1,25 prawy.

Lusterka posiadają certyfikat ECE. Wymiary lustra 129mm szerokość, 80mm wysokość.

Więcej informacji: www.motorcyclestorehouse.com