Custom - magazyn motocyklowy - Custom 03/2018

ISSN 1895-8419 Indeks 245941

CUSTOM DAYS cena 19,90 zł (w tym VAT 8%)

WLA W STYLU VINTAGE www.custompress.pl

magazyn motocyklowy dla indywidualistów

NR 3 (61) MAJ-CZERWIEC 2018

Polish Custom Show

Kodlin KR 300

Yokohama 2017

El Diablo

Baggerowe zagłębie

Details online or at your CCE Dealer | www.custom-chrome-europe.com

Martin Becker | MB Cycles - Heidelberg

Check new Dealer Store! custom-chrome-europe.com

# 653678 / # 653664 Aerotec brake and clutch assembly

# 896394 Rocker Box Cover, Clarity, Black Ops, Twin Cam 99-17

# 901365 Mid Control Kit, Softail 07-10

Wreszcie doczekaliśmy się ciepłych dni i możemy już bez przeszkód cieszyć się jazdą. Nasze stalowe rumaki nie mają wytchnienia, a ponieważ u progu sezonu zawsze warto nieco podszlifować swoje umiejętności odwiedziliśmy tor Akademii Bezpiecznej Jazdy pod Warszawą, by wziąć udział w odbywających się tam zajęciach – przeczytacie o tym w newsach.

Nawiązaliśmy również współpracę ze znanym instruktorem Tomkiem Kulikiem i począwszy od tego numeru rozpoczynamy cykl artykułów o technice jazdy.

Pierwszy odcinek dotyczy prawidłowej techniki zmiany biegów. W naszych pierwszych w tym sezonie wojażach odwiedziliśmy Custom Days, klimatyczną imprezę z dużym potencjałem. Gościliśmy również u entuzjastów customizingu z Mogilna, a efekty tej wizyty będziecie mogli poznać w kolejnych wydaniach, a także udaliśmy się do Strykowa, by zapoznać się z nowymi modelami Triumpha. Dzięki współpracy z naszymi zagranicznymi partnerami mogli-

EDYTORIAL

Photos: Riders Eyes

Wiosna to pora radosna

śmy zajrzeć na jedną z najsłynniejszych imprez customowych w Japonii.

Przedstawiamy też niesamowitego baggera jaki wyjechał z warsztatu Freda Kodlina.

Dość powiedzieć, że maszyna dysponuje mocą 300 KM, która została wyciśnięta z harleyowego silnika. Pozostając przy baggerach przedstawiamy katowicką firmę Bad Ass Motorcycles. Polecam waszej uwadze również relację z Polish Custom Show – imprezy która wniosła nową jakość na polskiej scenie customowej. Jednym słowem, nie tylko wiosenne ożywienie i sprzyjająca jeździe pogoda wzbudzają w nas entuzjazm i zachęcają do dalszego działania.

Mam nadzieję, że czujecie to samo i będziemy wspólnie przeżywać uroki motocyklizmu i dzielić się customową zajawką.

Kończąc, życzę przyjemnej lektury i udanych wyjazdów. Do zobaczenia na trasie!

Lech Wangin

Jesteśmy w sieci: www.custompress.pl www.facebook.com/MagazynCustom

Spis treœci 3/2018

6

42

34

94 Newsy

14. Customowe wieści Co słychać w customowym świecie i nie tylko

Maszyny

62

50

6. Trzystukonny bagger Kodlina Gigantyczna moc i nowatorskie wzornictwo - to cechy szczególne KR 300.

50. El Diablo Takiego Dniepra jeszcze świat nie widział!

78. WLA w stylu Vintage Przedstawiamy kolejną maszynę ze stajni Jana Plucińskiego.

94. Jurek bez nogi i jego trajka Opowieść o życiu i pasji do motocykli.

108. Newstylowy Cross Bones Wspólne dzieło Vanilla Customs i Alcatraz Customs z Gdańska.

Wrażenia z jazdy 34. Nowe oblicze Cruisera Triumph Bonneville Bobber Black i Speedmaster, to bardzo ciekawa propozycja dla zwolenników maszyn w klasycznym stylu.

4

CUSTOM

Firmy 42. Baggerowe zagłębie Odwiedzamy katowicką firmę Bad Ass Motorcycles, która specjalizuje się w budowie baggerów.

Imprezy 62. Customowy rozkwit!

Polish Custom Show i Warsaw Motorcyle Show oczami gościa zza granicy.

84. Z wizytą w innej rzeczywistości W japońskiej Mecce oldskulowego customizingu.

100. Custom Days 2018 Wystawa customów i klasyków połączona z wyścigami flat track.

Muzyka 106. Urodzinowy koncert w Pameli i premiera winylowego wydania Bluesowej Płyty Roku.

Jak jeździć lepiej 82. Szkoła jazdy z Tomkiem Kulikiem Jak prawidłowo zmieniać biegi – to może być bardziej skomplikowane niż się z pozoru wydaje.

MASZYNY 7

Podczas jubileuszowej dwudziestej edycji European Bike Week nad jeziorem Faak w Austrii, słynny niemiecki customizer Fred Kodlin zaprezentował spektakularnego baggera. Oprócz radykalnego wzornictwa i starannie dopracowanych detali jego konstrukcja imponuje mocą.

Turbodoładowany V-Twin osiąga 300 KM! To więcej niż wyścigówki MotoGP! TEKST: HORST RÖSLER / BARTOSZ WANGIN ZDJĘCIA: HORST RÖSLER

KR 300

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

Fred Kodlin i jego syn Len zdążyli już nas przyzwyczaić do customowych konstrukcji zwracających uwagę ekstremalnym wzornictwem, nietuzinkowymi rozwiązaniami i perfekcyjną, artystyczną wręcz blacharką. Tak też jest w przypadku baggera, którego nazwali KR 300. Jest to pierwszy tak radykalny custom z silnikiem Milwaukee Eight. Tak wielka moc została osiągnięta dzięki wykorzystaniu kitu „Super Torquemaster”, którego autorem jest znany tuner i czołowy niemiecki zawodnik Top Fuel Günther

8

MASZYNY Sohn oraz turbosprężarki Trask Performance. Wynik kuracji wzmacniającej jaką zaaplikowano widlakowi Harleya jest oszałamiający!

Kiedy Fred i Len pracowali

MASZYNY 9 w warsztacie nad ramą i blaszaną karoserią, ich mechanik Martin rozłożył nowy ośmiozaworowy silnik Harleya na części, by zamontować kit tuningowy Günther’a Sohn’a.

Zawiera on nowe cylindry, tłoki, głowice i wał korbowy.

Kit zwiększa pojemność do 2040 ccm i pozwala uzyskać moc 160 KM i maksymalny moment obrotowy 210 Nm.

Dzięki ogromnemu doświadczeniu, które Günther Sohn zdobył ścigając się na dragstripach w kategorii Top Gas i Top Fuel, zestawy tuningowe, które oferuje do

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

silników Harley-Davidson znane są nie tylko ze swej skuteczności, ale również z niezawodności.

Projektując swojego nowego baggera, Fred chciał jednak osiągnąć jeszcze

bardziej spektakularny wzrost mocy. Podczas swej wizyty w Sturgis w 2017 roku odwiedził amerykańska firmę Trask Performace, znaną z produkcji systemów doładowania.

10 MASZYNY

Kodlin zamontował już kilka takich zestawów do motocykli z silnikami Twin Cam i rezultaty były bardzo dobre. Namówił więc Traska, by dostarczył mu jeden z pierwszych zestawów przeznaczonych do silnika Milwaukee Eight. Montaż turbosprężarki oznaczał konieczność dodatkowych modyfikacji w kicie tuningowym Super Torquemaster. W warsztacie Günther’a Sohn’a G & R

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

przygotowano specjalne tłoki mające grubsze ścianki i specjalnie wykonany wał rozrządu, który miał nieco łagodniejsze krzywki niż oryginalny wał z zestawu.

Było to konieczne, ponieważ

turbo i tak dostarcza odpowiednią ilość mieszanki w krótszym czasie. Po złożeniu silnika w całość zespół Kodlina zajął się odpowiednim jego zmapowaniem, tak by zapewnić zgodną z europejską normą emisje spalin. „Turbo Trask jest fajnym i dobrze działającym dodatkiem. W przyszłości będziemy oferowali więcej takich rozwiązań” - powiedział Fred podczas prezentacji motocykla w kasynie Velden, które od kilku lat stanowi arenę prezentacji nowych customów Kodlina podczas European Bike Week.

Monstrualny silnik osadzono w jednej z solidnych ram Freda, stworzonej na podstawie radykalnej ramy F-32 z 2015 roku. W stosunku do pierwowzoru F-32, nowa rama została dodatkowo

12 MASZYNY

wewnątrz kufrów.

Oczywiście przednie i tylne zawieszenie to pneumatyka.

Różnica wysokości między położeniem „parking” i położeniem do jazdy sprawia, że motocykl dobrze spisuje się na drodze.

Kiedy trzystukonny bagger miał swą premierę przed kasynem Velden, przyszłemu właścicielowi odebrało mowę.

Długoletni klient Freda poprosił o coś specjalnego i jak to zwykle w przypadku Kodlina bywa, otrzymał znacznie więcej niż się spodziewał. L

wzmocniona, by podołać gigantycznej mocy. Spoiler jest integralną częścią ramy, a wykonany z metalu zbiornik paliwa zamontowany jest do solidnej belki górnej, która skrywa komponenty EFI i systemy pokładowej instalacji elektrycznej. Karoseria jest wykonana z metalu, włączając w to małe, ale nadal prak-

tyczne kufry z wewnętrznymi mocowaniami. Rama i karoseria motocykla komponują się w zgrabny monolit. Inaczej niż w przypadku Touringów Harleya silnik zamontowany jest do ramy na sztywno, podobnie jak ma to miejsce w Softailach. Tylne amortyzatory „siedzą” w kieszeniach, które zostały „wklepane” od

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

CUSTOMOWE WIEŚCI Zloty

17-20 MAJA. II Zlot Yamaha Tracer. Olszanica, Pałac Olszanica, woj. Podkarpackie. Kontakt: www.yamaha-tracer.jimoto. com; ontourpoland@gmail.com; tel. 604 064 515.

18-20 MAJA. Rozpoczęcie Sezonu Motocyklowego Hrubieszów. Czumów, Hrubieszów, woj. Lubelskie. Kontakt: wskwiktor@wp.pl; tel.

515 145 849.

18-20 MAJA. XIV Ciechanowskie Otwarte Spotkania Motocyklowe. Ciechanów, ul.

Zamkowa, woj. Mazowieckie.

Kontakt: www.wolnywydech. pl; auto_kram@tlen.pl; tel.

604 609 231.

19 MAJA. 10. Zlot Motocyklowy Łasin 2018. Amfiteatr Łasin, ul. Wodna, woj. Kujawsko-Pomorskie. Kontakt: www. dk-lasin.pl; mgokis@wp.pl; tel.

564 664 200.

DMD BillyBoy

Primary Cover „Billy-Boy” do modeli Softail, Dyna Evo & Twin Cam Pokrywa (zewnętrzna kapa sprzęgłowa) Billy Boy przeniesie twój motocykl do przeszłości. Do modeli Softail, Dyna Evo, i Twin Cam. Dostępna w wykończeniu surowym lub czarnym. Softail 94-06 i Dyna 94-05 będą potrzebować zestawu tulei rozrusznika CC#655794. Surowa wersja oferowana jest z chromowaną pokrywą„Derby”. Czarna jest całkowicie czarna! (jak na zdjęciu).

Więcej informacji: www.custom-chrome-europe.com

Indian Chieftain Elite

20 MAJA. Moto-Schron. Stępina, Schron kolejowy Stępina k.

Frysztyka, woj. Podkarpackie

Nowość w gamie modeli Suzuki Popularny naked SV 650 doczekał się nowej wersji w stylu custom. Model nazywa się SV 650X Cafe Racer. Od bazowego modelu wersja Cafe Racer różni się małą zgrabną owiewką reflektora, sportową kierownica typu clip-on, wyprofilowaną kanapą i oksydowanymi podnóżkami. Wszystkie te elementy sprawiają, że motocykl staje się współczesną interpretacją stylu cafe racera z lat 60. Motocykl jest lekki, smukły, a jego dwucylindrowy silnik zapewnia równomierną dostawę mocy w całym zakresie obrotów i niskie zużycie paliwa. Jest więc elastyczny i nie brak mu temperamentu, podkreślonego charakterystycznym

brzmieniem. Maszyna wygląda korzystnie i nowocześnie, jest łatwa w prowadzeniu i potrafi dać dużo satysfakcji.

Dodatkowym atutem jest rozsądna cena. Nam motocykl przypadł do gustu, a po więcej szczegółów zainteresowanych odsyłamy do strony polskiego importera.

25-27 MAJA. Biker Lithuania Nights. Jadagoniai, Pusyno Stovykla, Litwa. Kontakt: linasmoto@gmail.com; tel.

370 686 949 49.

25 MAJA. 14 Huligan Birthday Party. Basovka, Ozernaya 2, Obwód Lwowski 81116 Ukraina.

Kontakt: vkorchak85@gmail. com; tel. 0038 067 750 27 65.

25-27 MAJA. IV Zlot Motocyklowy Klubu Moto Szprotawa.

Szprotawa, ul. 3 Maja (Błonia Szprotawskie), woj. Lubuskie.

Kontakt: tel. 601 965 057. ‘

25-27 MAJA. Moto Piknik w Drawsku. Drawsko, woj.

Wielkopolskie. Kontakt: www. pctriders.pl; info@pctriders.pl; tel. 665 092 342.

25-27 maja. Motomayday 2018. Łańcut, ul.Armii Krajowej 57, woj. Podkarpackie. Kontakt: pofr.lancut@gmail.com 25-27 MAJA. III Spontaniczna Motomajówka. Wola Duża, Biłgoraj, woj. Lubelskie. Kontakt: tomasu@op.pl; tel. 600 554 121.

25-27 MAJA. VIII Pomorska Majówka. Sycowa Huta, Ośrodek Wypoczynkowy Kormoran, woj. Pomorskie. Kontakt: www. cruiseriders.pl; york@cruiseriders.pl; tel. 602 875 558.

25-27 MAJA. VIII Zlot Motocyklowy Szlakiem Hetmana

To przykład fabrycznego customizingu. Indywidualny charakter tego baggera podkreśla specjalne malowanie Black Hills Silver. Ozdobne grafiki i malowanie wykonuje się ręcznie, co specjalistom Indiana zajmuje 25 roboczogodzin.

Dzięki temu każdy z egzemplarzy jest niepowtarzalny. Motocykl napędza silnik Thunder-Stroke 111 V-Twin dysponujący momentem 150 Nm przy 2900 ob./min. Kierowca i pasażer zasiadają na wygodnych, obszytych prawdziwą skórą

siodłach. Komfort jazdy podnosi elektrycznie regulowana szyba, a o dobry nastrój za sterami dba pokładowy audio system o mocy 200 W. Na wyposażeniu jest również system informacyjno-rozrywkowy Ride Command z siedmiocalowym ekranem dotykowym z możliwością obsługi w rękawicach. Zawiera on między innymi nawigację i konfigurowalne ekrany informacyjne, na których możemy między innymi sprawdzić aktualne ciśnienie powietrza w oponach. O takich rzeczach jak ABS i tempomat nie wypada już nawet wspominać. Maszyna posiada eleganckie 10-szprychowe koła, przednie o średnicy 19, tylne 16 cali. Cena tego fabrycznie zindywidualizowanego motocykla wynosi 159 000 zł brutto, a ich ilość jest ograniczona.

Więcej informacji: www.indianpoland .com

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

16 CUSTOMOWE WIEŚCI Zloty Zamoyskiego. Gród Rycerski, Biskupice k. Byczyny, woj. Opolskie. Kontakt: tel. 692 721 148.

Kolejne nowości Harleya Forty-Eight Special i Iron 1200 to nowe modele, które rozszerzają gamę modeli Sportster.

25-27 MAJA. 5th Black Lady Run na Zamku Grodziec. Zamek Grodziec, Grodziec 111, 59-516 Zagrodno, woj. Dolnośląskie.

Kontakt: blackladies7@wp.pl; tel. 606 469 780.

Nie wyglądaj jak arbuz

Kask ROEG® Jett dostępny jest w 3 rozmiarach skorup wykonanych z włókna szklanego, co pozwoliło na maksymalne zmniejszenie wymiarów zewnętrznych i uzyskanie certyfikatu ECE R22.05. Kaski posiadają wyjmowane poduszki policzkowe, wyściełany pasek, klasyczne zapięcie d-ring oraz zintegrowane zatrzaski na szybę. W efekcie otrzymujemy fajnie wyglądający kask, w którym nie będziesz wyglądać jak arbuz.

25-27 MAJA. XVII Zlot Motocyklowy Boxer Rock & Party.

Zalew Białków (Nowiniec), Lubsko, woj. Lubuskie. Kontakt: boxermcpoland@o2.pl; tel.

735 998 585.

25-27 MAJA. VIII Zlot Motocyklowy w Grodzie Rycerskim k. Byczyny. Gród Rycerski w Biskupicach k. Byczyny, Biskupice, woj. Opolskie. Kontakt: www. grod.pl; andrzej.kosciuk@wp.pl; tel. 602 613 386.

26 MAJA. Piknik Motocyklowy Raciąż 2018. Raciąż, ul, 19 Stycznia, woj. Mazowieckie.

Kontakt: cavalcade-klub@wp.pl; tel. 501 420 480.

26-27 MAJA. IV Majówka Motocyklowa – Bystrzyca Kłodzka 2018. Bystrzyca Kłodzka, ul.

Strażacka, woj. Dolnośląskie.

Kontakt: www.motocloty.com; biuro@motozloty.com 26-27 MAJA. VII Wściekła Majówka Mad Dogs MC Poland.

Kórnik, Czołowo, woj. Wielkopolskie. Kontakt: maddogskornik@wp.pl; tel. 502 174 482.

31 MAJA – 3 CZERWCA. XII Rajd Motocykli Zabytkowych „Śladami Piastów”. Zaniemyśl, ul. Raczyńskiego 70, woj. Wielkopolskie. Kontakt: www.classic.gniezno.pl; sekretarz@classic.gniezno.pl; tel. 608 156 369.

1 CZERWCA. III Zlot ATT&O – Moto Festival 2018.

Kaczki Średnie, 62-700 Turek, woj. Wielkopolskie. Kontakt: wafel79@buziaczek.pl

To również dwa najnowsze modele z serii stu efektownych motocykli, które firma planuje wprowadzić do sprzedaży do 2027 roku.

Odkąd pierwsze motocykle Sportster pojawiły się w 1957 roku, były stale modyfikowane na wiele sposobów zarówno przez samą firmę, jak również przez ich właścicieli - Sportster jako bobber, chopper, scrambler czy café racer, możliwości są nieskończone. Były też bohaterami wielu wyścigów organizowanych na torach i szosach. Jest to również przyjazna maszyna dla początkujących motocyklistów oraz klasyczny cruiser dla indywidualistów.

Stylistyka obu maszyn jest

odzwierciedleniem tego, co dzieje się na rynku customowym, to znaczy motocykle te zaprojektowane zostały tak, jak robią to ostatnimi czasy warsztaty customowe. Ogólna sylwetka obu modeli, a także uproszczone grafiki na zbiornikach paliwa nawiązują do stylu lat 70., który jest obecnie na fali. Wysokie kierownice od lat kojarzą się z buntowniczym stylem. Dzięki mocy silnika o pojemności 1200 ccm oba nowe Sportstery potrafią dać dużo frajdy z jazdy i doskonale odnajdują się w gęstym ruchu miejskim. Dzięki kompaktowym rozmiarom są łatwe w prowadzeniu, a brzmienie klasycznego V-Twina tylko podnosi znakomite samopoczucie, jakie sprawia jaz-

da za ich sterami. Forty-Eight Specjal toczy się na grubych kołach, co nadaje mu charakter zbliżony do bobbera, a podnóżki kierowcy wysunięte do przodu zapewniają wygodną pozycję. Z kolei wąskie przednie koło Irona 1200 i podnóżki umieszczone centralnie sprzyjają bardziej aktywnej jeździe. Atutem Irona jest również mała owiewka i większy zbiornik paliwa o pojemności 12,5 l. Forty Eight posiada zbiornik o pojemności 7,9 l.

Jak to często u Harleya bywa oba modele wyglądają świetnie i łączą klasyczny klimat z nowoczesnymi rozwiązaniami, jak ABS i „inteligentny” system zabezpieczeń Harley-Davidson z kluczykiem„hands free”.

1-3 CZERWCA. Pierwszy Wspólny Zlot Sami Swoi & Brave Dogs Katowice. Ul. Szybowa, 44-348 Krotoszowice, woj. Śląskie.

2 CZERWCA. Motoserce 2018 – Częstochowa, (początek o godz.

10:00). Częstochowa, PL. Biegańskiego, woj. Śląskie. Kontakt: www.jurariders.pl; moto@ jurariders.pl; tel: 604 456 904.

2 CZERWCA. Pielgrzymka Motocyklistów Skrzatusz 2018 (start o godz. 12:00). Skrzatusz, 64-930 Skrzatusz, Polska, woj.

Zachodniopomorskie. Kontakt: www.bmmpancerny.wixsite.

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

SPIDI poszukuje motocyklowych podróżników do wzięcia udziału w programie Test & Ride 2018.

Przy współpracy z autoryzowanymi dealerami, SPIDI rozpoczęło nowy program Test&Ride, którego uczestnicy otrzymają zestaw odzieży turystycznej 4Season.

Motocykliści, którzy planują w tym roku podróż po Europie mogą zgłaszać się do najbliższego autoryzowanego dealera Spidi w celu wspólnego wypełnienia aplikacji do programu. Podróż powinna liczyć co najmniej 1500 km, odbywać się między czerwcem a wrześniem i obejmować co najmniej dwa kraje europejskie. Jednym z warunków programu jest posiadanie aktywnego konta w mediach społecznościowych (Facebook, Instagram) i zamieszczenie postów w trakcie wyprawy. Istnieje możliwość uzyskania zestawu 4Season dla pasażera lub kompana wyprawy z 30% upustem.

Pod koniec roku z wszystkich uczestników programu Spidi wybierze jednego Ambasadora marki. Do programu można zgłaszać się do 25 maja, bezpośrednio u swojego dealera Spidi lub poprzez stronę www. spidi.com/testandride Spidi Info Service Poland, ul. Reymonta 19, 05-420 Józefów Mobile: +48 504 284 789 SPIDI SPORT SRL, Via Attilio Pompele 1, 36040 Sarego (VI), Italia www.spidi.com

18 CUSTOMOWE WIEŚCI Zloty com; bmmpancerny@gmail.com 2-3 CZERWCA. Święto Kosza w Wielkopolsce 2018. Czołowo k. Kórnika / Mieczewo, woj.

Wielkopolskie. Kontakt: swietokoszawlkp@gmail.com; tel.

512 495 409.

Nasi znowu górą!

Po raz kolejny polski diler zajął pierwsze miejsce w customowym konkursie Bitwa Królów w regionie Europy Środkowo-Wschodniej!

3 CZERWCA. II Rajd Motocyklowy w Dobieżynie (start o godz. 9:30). Dobieżyn k. Buku, Plac Wiejski, woj. Wielkopolskie.

Kontakt: rajd.dobiezyn@o2.pl; tel. 505 059 323.

8 CZERWCA. VIII Międzynarodowy Otwarty Zlot Vulcaneria 2018. Stara Jedlanka, Gmina Uścimów, Ośrodek Wypoczynkowy „Leśna Ryba”, woj. Lubelskie. Kontakt: www.zloty.vulcaneria.pl; cocer@poczta.onet.eu; tel. 517 165 801.

8 CZERWCA. Potworny Zlot Motocyklowy Motofrankenstein. Ząbkowice Śląskie, Ruiny Zamku, ul. Krzywa, woj.

Dolnośląskie. Kontakt: v.president@motofrankenstein.pl; tel: 600 773 153.

HD Szczecin

8-10 CZERWCA. Moto Forszmak Party 2018 Krasnystaw. Krasnystaw, ul. Zaułek Nadrzeczny, woj. Lubelskie.

Kontakt: www.freewings.pl; kontakt@freewings.pl; tel.

696 456 671.

8-10 CZERWCA. V Międzynarodowy Steelowy Sabat Motocyklowy. Nowa Słupia, ul. Świętokrzyska 62, woj. Świętokrzyskie. Kontakt: www.steelrosesmckielce.pl; jacusrmckielce@ o2.pl; tel. 692 147 085.

8-10 CZERWCA. Wehikuł Leżajsk 20-lecie. Leżajsk, Igloo Klub Grodzisko Dolne, woj.

Podkarpackie. Kontakt: www. wehikul.lezajsk.pl; klub@wehikul.lezajsk.pl; tel. 602 587 665.

8-10 CZERWCA. X Augustowskie Motonoce. Augustów, ul.

Sportowa 1, woj. Podlaskie.

Kontakt: www.augustowskiemotonoce.pl; darek@szot.pl; tel 601 874 806.

9 CZERWCA (GODZ. 10:00).

Motoserce Warszawa. Park Bródnowski, Warszawa, woj.

Mazowieckie. Kontakt: www. motoserce.pl; madamelorena@ gmail.com 16 CZERWCA. III Motopik 2018. Ślesin, Plaża OSIR, woj. Wielkopolskie. Kontakt: wafel79@buziaczek.pl; tel.

695 608 547.

16-17 CZERWCA. II Wilczy Zlot. Smreczyna k. Międzylesia, woj. Dolnośląskie. Kontakt:

Regionalny finał konkursu na najlepszą modyfikację motocykla Harley-Davidson z rodziny Dark Custom rozstrzygnięty! Ace of Spades – zmodyfikowany przez załogę HD Szczecin Softail Street Bob z roku modelowego 2018 został uznany najlepszym projektem Bitwy Królów 2018 w Europie Środkowo-Wschodniej.

Głosy można było oddawać od połowy stycznia. Ze zgłoszonych motocykli w Europie Środkowo-Wschodniej wybrano sześć najlepszych w publicznym głosowaniu (cztery spośród nich zostały zbudowane przez polskie salony Harley-Davidson), które zakwalifikowały się do finału regionalnego, gdzie międzynarodowe jury złożone z wybranych specjalistów Harley-Davidson z Milwaukee, Singapuru i Oxfordu wybrało ekipę szczecińskiego salonu

Harley-Davidson na Króla Custom w Europie Środkowej i Wschodniej.

Laureaci w regionie CEE (w kolejności zajętego miejsca): H-D Szczecin Polska Polska H-D Rzeszów H-D Łódź Polska Czechy H-D Praha Polska H-D Kraków H-D Pilzno Czechy Warto przypomnieć, iż celem konkursu Bitwa Królów było zbudowanie zmodyfikowanego motocykla Harley-Davidson na bazie modelu z rodziny Dark Cutom oraz dowiedzenie swych umiejętności, kreatywności i talentu w sztuce customizacji motocykli. Budowa motocykli pochłonęła tygodnie żmudnej pracy, od poszukiwania inspiracji i pomysłów, wykonania szkiców i zebrania zespołu, po wykonanie poszczególnych maszyn, obejmujące cięcie, modyfikacje instalacji, spawanie i malowanie.

Po raz kolejny przekonaliśmy się, że w salonach Harley-Davidson zatrudnieni są mistrzowie w swojej profesji.

Przed nami jeszcze ostateczna Bitwa Królów.

W finale, który odbędzie się w listopadzie podczas motorshow EICMA w Mediolanie wezmą

| maj-czerwiec 2018 | custompress.pl

HD Rzeszów udział zwycięskie motocykle custom z innych krajów i regionów Europy, a także Afryki i Bliskiego Wschodu.

Tam też będzie wybrany, ogłoszony i koronowany Król Custom 2018.

Motocykle biorące udział w konkursie można zobaczyć na specjalnej stronie internetowej https://customkings. harley-davidson.com/pl_pl.

W czwartej edycji Bitwy Królów platformą do modyfikacji były motocykle z minimalistycznej rodziny Dark Custom - Street 750, Street Rod, Iron 883, Forty-Eight i Roadster, w tym także dwa najnowsze modele Softail z rocznika 2018 - Fat Bob i Street Bob. A oto, co o zwycięskim projekcie powiedzieli jego twórcy: W tym roku wzięliśmy na warsztat maszynę Softail 2018 Street Bob. W najnowszym wydaniu to motocykl z całkowicie nowym zawieszeniem Softail. Postanowiliśmy wykorzystać ten fakt i pokazać jak genialnie może wyglądać tył motocykla. Customowy tylny błotnik wraz z customowym wspornikiem siedziska tworzą nieskazitelny i niczym nie zaburzony tył motocykla. Dopełnieniem są schowane pod siedziskiem lampy tylne oraz niska kierownica. Dodatki Harley-Davidson z serii Defiance tworzą jeszcze bardziej customowy wygląd i stawiają ten motocykl na czele customowej stawki, tak jak As Pik, który jest najwyższą kartą w tali.

HD Łódź