Flight! Magazin - FLIGHTXPRESS August 2008 (German)

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Real Aviation Inside

96. Ausgabe

08 August 2008

Wetterküche von Flight Simulator Die

– CLS 747-200/300 Ab in den Sommer – Freeware Urlaubsreiseziele Die ersten Schritte des Anfängers – Keine Schande!

Go around! – Wilco Tower Simulator

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Der fliegende Wal

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mit doppelseitigem Poster Echt Heavy – 100 Seiten

Das Magazin! Flugsimulation und mehr ...

08 Editorial

... und nun das

Wetter!

Man nennt es Luftfahrt, aber diese Bezeichnung ist falsch. Flugzeuge fliegen nicht einfach durch die Luft, geschweige denn durch ein Idealgas, wie es uns die Aerodynamik lehren will.

Flugzeuge fliegen durch Wolken, Nebelbänke, Auf- und Abwinde, durch Regen und Schnee und durch Gewitter und Jetstreams. Wir fliegen durch das Wetter. Nicht umsonst gehört die Meteorologie zu den Pflichtfächern bei der Pilotenausbildung. Nicht umsonst ist eine gründliche Wetterberatung vor jedem Flug eigentlich obligatorisch.

Die Bedeutung des Wetters sollte also nicht heruntergespielt werden. Es sei denn, man „spielt“ Flugsimulation.

Seit Jahren verwöhnen uns die Flugsimulatoren standardmäßig mit kobaltblauem Himmel, Schönwetterwolken und zarten Brisen, die wundersamerweise zur Startbahnrichtung passen.

Zumindest die ersten Flüge haben wir unter solch idyllischen Bedingungen unternommen. Und wenn wir auch als erfahrene virtuelle Luftfahrer reale Wetterdaten aus dem Internet herunterladen, geben wir doch den Launen der Natur wenige Chancen.

Wir spielen Wettergott, schieben im entsprechenden Menü ein paar Schieberegler etwas hin und her, besänftigen mit FSUIPC die Scheerwinde und schon dürfen wir starten. So verwundert es nicht, wenn das Thema Wetter selbst in den dicksten Handbüchern rund um die Flugsimulation kaum eine würdige Behandlung erhält.

Dennoch ist die Meteorologie ein spannendes Thema und der korrekte Umgang mit Wind und Wolken kann jeden noch so kurzen Flug mit ungeahnten Überraschungen würzen.

Freilich, man darf nicht viel vom Wet-

tersystem des Flugsimulators erwarten. Dieser Bereich der Software offenbart dem Kundigen erstaunlich viele Unzulänglichkeiten. Es sind nicht nur schlichte Bugs, sondern grundlegende Entscheidungen in der Software-Architektur, die manchmal das Flugfest verhageln. Tools und Add-ons können hier oftmals nur wenig ausrichten.

Man darf also nicht zu viel aus Microsofts Wetterküche erwarten. Aber es ist eine schöne Herausforderung, das Wetter bei der Planung und Durchführung eines virtuellen Fluges „mitspielen“ zu lassen.

Es war also höchste Zeit für FlightXPress, sich diesem Thema zu widmen.

Nach einer kurzen Einführung führt uns Rainer Raach, Wetterbereater bei der Bundeswehr, erfahrener PC-Pilot und Online-Lotse dann in die gar nicht so hohe Kunst der Entzifferung von METAR und TAF ein, also den Wetterberichten und Wettervorhersagen für die Luftfahrt. Schließlich präsentieren wir die aktuelle Version von Active Sky. Es gibt allerdings noch mehr, viel mehr über das Wetter in Flight Simulator zu berichten und wir werden uns in Zukunft damit erneut beschäftigen.

Sehr intensiv mit dem Wetter musste sich auch Urs Wildermuth auseinandersetzen. Ausgerechnet als er die 747-200 von Commercial Level Simulation für eine seiner ausgedehnten Spritztouren nehmen wollte, öffneten sich über New York die Katarakte des Himmels. Gewitter legten am 15. Juni stundenlang die amerikanische Ostküste lahm. Wie er es dennoch schaffte, heil nach Europa zurückzukehren, und was er über die neuste Kreation von CLS meint, ist auf den folgenden Seiten zu lesen.

Mit den Kapriolen der Natur hatte

auch Christoph Giesinger zu kämpfen: dicke Schneeflocken in der Karibik, gibt es das Wirklich? Nein, nicht wirklich, sondern nur in der virtuellen Welt von Tower Simulator. Frau Holle sorgte allerdings nur für die geringsten Probleme im Umgang mit dieser Fluglotsensimulation, buchstäblich auf die Nerven gingen unserem Autor ganz andere Dinge.

Perfektes Wetter erwischte hingegen Simon Hradecky in Hongkong und er hatte es auch nötig. Für seinen Versuch, die verrückteste Prozedur auf dem vor exakt zehn Jahren geschlossenen Kai Tak in der kürzesten Zeit abzufliegen, waren gute Bedingungen eine unverzichtbare Voraussetzung.

Aber wäre es wirklich eine Schande, das virtuelle Wetter zu manipulieren und es für den Flug passend zu machen? Ausgerechnet mit dieser Frage beschäftigt sich unser Fachmann für Flugmoral Nick „MeatWater“ Schreger nicht. Sonst weiß er alles zum Thema Gewissensbisse: Ist es eine Schande, im Flugsimulator die Pausetaste zu benutzen? Ist es ein Frevel, die Zeit zu beschleunigen? Ist man noch ein Mann, wenn man sich von schlauen Progrämmchen helfen lässt? Seine Betrachtungen darüber ab Seite 76 sind womöglich nicht nur für Anfänger, sondern auch für gestandene PC-Piloten von Interesse. Und der Rest von dieser Ausgabe sowieso.

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ToPilots – Einfach mehr Vorbereitung

ULTIMATE TERRAIN X

In verschiedenen Ausgaben für Gebiete der USA, Kanadas, Alaskas und Europas erhältlich – Ultimate Terrain aktualisiert Ihren Flight Simulator mit vollkommen neuen Szeneriedaten.

Flight One

Exakt platzierte Straßen, Flüsse, Bahnlinien, Küstenlinien, Parks und mehr – das ist VFR-Fliegen wie nie zuvor!

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The King of Fokker – Interview mit Florian Praxmarer

• Neue exakte Daten von kommerzieller Qualität liefern verbesserte Küstendetails bis zu Häfen und Buchten. Alle in ihren korrekten Formen gezeichnet, und nicht bloß in Strukturlinien.

• Neue Landclass-Daten gewährleisten, dass Städte und selbst kleine Dörfer jetzt realistisch aussehen und platziert sind.

• Detaillierte Landpolygone geben Parks, Industriegebieten, Stadtgebieten, Golfplätzen usw. ihre echte Form und Position. Jetzt können Sie wirklich VFR navigieren.

• Unabhängig von Ihrer Flughöhe sind die Einzelheiten wahrhaftig atemberaubend und enthalten jede Straße für jede Region.

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Freeware: Mit dem Flusi in den Urlaub

• Bei Abenddämmerung erzeugen die neuen Beleuchtungsfunktionen Effekte, die Sie normalerweise nur bei professionellen Flugsimulatoren sehen würden.

Die neuen FSX-Ausgaben von Ultimate Terrain

40

METAR und TAF: Was sind sie?

bieten noch mehr Details und nutzen die 1 Meter Landclass-Texturen voll aus.

Texturen mit höherer Auflösung zeigen jetzt Fels- und Sandstrände, Betonmolen und Staumauern. Weiterhin gibt es jetzt eigens erstellte Texturen für spezielle Gebiete, wie Gletscher, Bahnanlagen, kleine Inseln, Parkflächen, Tunneleingänge und mehr!

empfehlenswert ” Äußerst – kaufen! “ PC Pilot

Für den Flight Simulator 2004 und FSX

www.flight1.com

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Interview mit Eckhart Voß – FSC e.V.

Kartonierte Ausgabe JETZT für den Microsoft Flight Simulator 2004 und FSX erhältlich! Von Ihrem bevorzugten Flugsimulations-Shop oder direkt von www.flight1.com erhältlich.

Deutsche Version im Vertrieb von Aerosoft.

www.aerosoft.de

08 Notams

X A380 (v2) landet in FSX Wilco präsentiert eine aktualisierte und umgearbeitete Version ihrer A380. Das Download-Produkt liegt zurzeit nur als FSX-Version vor, eine handelsübliche CD-Verpackung, die später erscheinen soll, wird auch eine FS9-Fassung enthalten. Die A380 (v2) bietet neben einem neuen Modell und vielen Verbesserungen in den Details noch die Wahl zwischen drei Schwierigkeitsgraden und die Speicherung von Panel-Zuständen. Drei Missionen erleichtern Anfängern das Erlernen von Verfahren und Prozeduren.

Für den Megaliner sind 36,95 € fällig. www.wilcopub.com

X FS Fussball 2.0 Die Europäische Fußballmeisterschaft ist eigentlich schon ruhmreiche Geschichte. Wer die Spielstätten dieser titanischen Kämpfe rund um den Ball noch mal besuchen möchte, kann es in FSX mit einem kostenlosen Add-on von Aerosoft tun. Wie schon damals für die WM 2006 haben die Paderborner auch für die EM 2008 alle acht Stadien nachgebildet. Das Paket ist auf der Homepage von Aerosoft erhältlich. www.aerosoft.de

X Die Mutter aller Skylane Die Cessna 170 B fliegt nun in FS9. Mit diesem Klassiker legte Cessna nach dem Zweiten Weltkrieg den Grundstein für ihren Ruf als Lieferant zuverlässiger und kostengünstiger Leichtflugzeuge.

Mit diesem Modell erweiter AlphaSim, die sich bisher auf militärische Maschinen spezialisiert hatte, ihr Angebot an Zivilflugzeugen. Der niedrige Preis (11,75 €) und die Einordnung in der Warensorte „Budget Civilian“ machen deutlich, dass es sich um eine einfache Ausführung handelt, die aber vielen Nostalgie-Piloten gefallen könnte. www.alphasim.co.uk

X Bundesphantom Pünktlich zum 50. Geburtstag des Bullen donnert eine neue F-4F auf die Freunde der Militärfliegerei zu. Das Produkt von AFSDesign präsentiert sich in 16 unterschiedlichen Livreen und mit zwei alternativen Konfigurationen der Außenlasten. Die Phantom fliegt sowohl in FS9 als auch in FSX mit SP2 und verfügt über zahlreiche Animationen. Auf Wunsch erscheinen noch zwei Wingmen für den simulierten Formationsflug. Auf dem 2d-Panel und im virtuellen Cockpit befinden sich Standard-Gauges. Diese F-4F kostet das Beschaffungsamt 19,98 €. www.afs-design.de