VA L L I
S
T
U
| T YÖ
US
US
| T YÖ
UR
U
T
UR
VA L L I
S
POSTNORD TÄHTÄÄ ALAN JOHTAVAKSI TOIMIJAKSI ”Pakko myöntää, että emme vielä ole tehneet kaikkea mahdollista luodaksemme hyvää työympäristöä kaikilla osa-alueilla. Siihen tulee nyt muutos. Työntekijöiden ei pidä sairastua tai loukkaantua työpaikalla. Aloitamme työturvallisuuteen panostamisen alusta. Painopiste ei ole pelkästään fyysisessä työturvallisuudessa. Kyse on yhtä paljon tasa-arvosta, monimuotoisuudesta ja psykososiaalisesta ilmapiiristä – ja haluan asettaa riman korkealle. PostNord tähtää järjestelmällisen työturvallisuustyön johtavaksi toimijaksi alalla.”
→ Pakettiautonkuljettaja Vera Nilsson on työskennellyt PostNordilla hieman yli vuoden. ”On mukavaa, että työssä saa tavata paljon ihmisiä. Työ on kuitenkin rankkaa keholle.”
RUOTSIN POSTNORDIN JOHTAJA MATHIAS KRÜMMEL TYÖTURVALLISUUTEEN TEHDYISTÄ PANOSTUKSISTA
YLIVOIMAISESTI COOLEIN Toftanäsissä ymmärtää, kuinka tärkeää omasta kehosta testattu apuväline on eksoskeleton eli ulkoinen huolehtiminen on – ehkä siksi, että me tukiranka, joka saa käyttäjänsä näyttämään työnjohtajat jankutamme siitä, Anel sanoo scifi-elokuvan hahmolta. naurahtaen. – Eksoskeletonissa näyttää ja Hän kuvailee työpaikan MAX MALMGREN on työskennellyt tuntee itsensä robotiksi, mutta ilmapiiriä erittäin mukavaksi ja pakettiautonkuljettajana vuodesta 2011 valitettavasti se on myös sen myönteiseksi. lähtien, ja hän on myös terminaalin työsuojeluainoa hyvä puoli. Eksoskeleton – Toftanäs on täynnä valtuutettu. Hänen mielestään on hienoa, että on raskas, epämukava ja kuuma sotureita, joiden tavoitteena on työturvallisuuteen panostetaan, mutta hän on – ja vähän kömpelö. Toki se tyhjentää terminaali ja toimittaa samaa mieltä Veran kanssa siitä, että auttaa nostamisessa, mutta jokainen paketti joka päivä. toistaiseksi mikään väline ei ole vastannut meillä keräilyssä nostetaan Terminaalipäällikkö Åsa odotuksia. Max on testannut muun muassa hyvin harvoin yli kahdenkymmeHolmgren on samaa mieltä. sähköistä porraskiipijää. nen kilon paketteja. – Työntekijät ovat erittäin Åsa Holmgren, – Se helpottaa isojen Se ei vain sovi sitoutuneita, erityisesti tähän terminaalipäällikkö. pakettien kuljettamista ylös toimintaamme, sanoo asiaan. Monet arvostavat sitä, portaita, mutta ei toimi lainkaan keräilyn tiiminvetäjä Anel Hodzic. että he saavat osallistua ja vaikuttaa, ja alaspäin mentäessä. Porraskiitämä asenne leviää muihin, Åsa sanoo. pijä on myös melko painava. Se KUN HÄNELTÄ kysyy, mikä olisi on yhtä hankalaa nostaa täydellinen apuväline, hän toteaa: JOTTA TYÖTURVALLISUUSA LOITE autoon ja autosta pois kuin – Meillä on se jo käytössä, se on olisi menestys, Åsan mukaan vuoropuhelua toimitettavat paketit. Terminaakehomme. työskentelyn edellytyksistä on käytävä myös lissa voisi kyllä olla varalta Anel ja pari hänen työkaveriaan on asiakkaiden kanssa. Lähetysten painorajoja muutama porraskiipijä, mutta koulutettu nosto-ohjaajiksi. on ehkä laskettava. Max Malmgren, joka autoon niitä ei tarvita. – Lyhyellä aikavälillä volyymi saattaa pakettiautonkuljettaja. Tarkoituksena on, että kaikki Maxin mukaan toimivin työntekijät saavat nostotekniikka pienentyä, mutta se maksaa itsensä takaisin työkalu olisi sen sijaan suunnittelutyökalu. Siitä koulutuksen ennen vuoden loppua. parempina työolosuhteina. Lisäksi saamme näkisi tarkalleen jokaisen asiakkaan pakettien – Työtä helpottavat apuvälineet ovat mainetta kestävänä logistiikkayrityksenä. määrän sekä mitä rullakoihin on lajiteltu. tärkeitä, mutta kaikkein tärkeintä on – Monet asiakkaat yhdistävät nykyään – Silloin meidän ei tarvitsisi lastata autoa kiinnittää huomiota nostotekniikkaan, kaksi pakettia yhdeksi painavammaksi uudelleen eikä siirrellä paketteja niin paljon, treenata kehoa ja pitää huolta hartioista ja paketiksi. Jos heidät saisi lopettamaan sen, hän toteaa. selästä. Mielestäni ihmiset ovat alkaneet sillä olisi suuri vaikutus. Vera ja hänen työkaverinsa arvioivat kaikki välineet. Terminaalissa on lomakkeita, joihin voi kirjoittaa hyvät ja huonot puolet sekä parannusehdotuksia.
PEOPLE BY POSTNORD
43
