Мотор Город электро моторВ Call us if you want to place an ad in our next issue: (971)238-4687, or email: info@afishapdx.com сам электромобиль Detroit Electric целиком стоил более 2,5 тысяч долларов. Да и освоение крупных нефтяных месторождений в Техасе понизило цены на горючее до приемлемого уровня. Наконец, в 1918 году Германия капитулировала, завершив тем самым Первую мировую. Не способствовала увеличению продаж электрокаров и их «женская» репутация – существовать только за счет женщин было невозможно. Так или иначе, но спрос на гражданские электромобили ближе к 1920-м годам начал падать – и продукция Detroit Electric не стала исключением. Постепенно компания сконцентрировалась на производстве коммерческих электромобилей, которые по-прежнему были популярны в больших американских городах. Одновременно с этим фирма Detroit Electric продолжила мелкосерийный выпуск легковых машин. Последние, правда, стали внешне походить на «стандартные» автомобили того времени и даже оснащались фальшивыми радиаторными решетками и ненужными им капотами. А с 1931 года компания начала использовать кузова фирмы Briggs, идентичные тем, что поставлялись для Dodge и Wyllis. Но окончательным ударом, от которого Detroit Electric не смог оправиться, стала Великая депрессия в США. Агония компании, которая продолжала выполнять только отдельные заказы, длилась до 1939 года, когда был произведен последний электромобиль.
MBN
INSURANCE AGENCY
503-761-3367 – Попытка номер два – В 2008 году бывший главный инженер британской компании Lotus Альберт Лэм решил вновь «выбить искру» и возродить Detroit Electric с намерением выпускать премиальные электрокары. Спустя пять лет, в марте 2013 года фирма была вновь зарегистрирована и обосновалась в штаб-квартире в Детройте. Там же вскоре была показана новая разработка воскрешенной фирмы – электрокар SP:01. Машина, по заверениям разработчиков, станет самым быстрым серийным электромобилем в мире – ее максимальная скорость составит 249 километров в час.
July 2013
Для начала производитель планирует выпустить 999 купе, цена каждого из которых составит около 135 тысяч долларов.
Модель встанет на конвейер не раньше сентября 2013 года. Ближе к концу 2014 года Detroit Electric планирует показать еще две модели с полностью электрическими Новинка, по неподтвержденной силовыми установками. Тогда и информации, построена на платформе станет ясно, чему производители спорткупе Lotus Exige. Точно известно электрокаров научились за эти сто лишь то, что она имеет алюминиевое лет. шасси, на которое крепятся
Чарльз Кеттеринг со своим изобретением, которое стало началом конца для производителей электрокаров.
58
карбоновые кузовные панели. Электродвигатель SP:01, развивающий 203 лошадиные силы и 225 Нм крутящего момента, расположен между осями. Он питается от комплекта литийполимерных батарей емкостью 37 киловатт-часов. Запас хода составляет 305 километров, а на полную зарядку аккумуляторов уходит 4,3 часа.
Будьте замечены!