Notaer 09 - Edição de Setembro de 2012

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Setembro - 2012

OPERACIONAL

SABRE II reúne 600 militares em Anápolis (GO)

A

Foto: Esquadrão Arara

Esquadrão Arara realiza pouso noturno sem apoio de solo na Amazônia

Foto: III FAE

Pilotos da FAB participaram de treinamento na região Centro-Oeste do país

de visão noturna (NVG), sensores de captação infravermelha (FLIR) e designação dos alvos a laser. O uso de NVG com sensores laser é recente na FAB e está capacitando

pilotos a realizar ataques noturnos mais precisos por meio da marcação de laser no solo. Este tipo de marcação somente é visível por meio de óculos de visão noturna.

Em agosto, o Esquadrão Arara (1º/9º GAV) realizou uma missão pioneira na Amazônia: pouso com óculos de visão noturna sem o apoio de solo e de controle do espaço aéreo. O pouso foi realizado na pista de Lábrea, no interior do Amazonas. O Esquadrão Arara, que opera aeronaves de transporte C-105 Amazonas, tem realizado diversos treinamentos desse tipo no simulador e em missões reais, como nas edições 1 e 2 do exercício Coruja Verde.

CAPACITAÇÃO

U

FAB forma novos bombeiros para aeródromos

m exercício simulado de acidente aeronáutico marcou a aplicação dos conhecimentos teóricos do Curso de Formação de Bombeiro de Aeródromo ministrado (23/7 a 24/8) pelo Pelotão Contraincêndio do Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa/MG (PAMA-LS). O curso habilitou 34 militares a exercer atividades de contraincêndio e salvamento em aeródromos. Os alunos puderam perceber a importância da proteção contraincêndio em edificações e os procedimentos de condução em situação emergencial envolvendo acidente aeronáutico. Foram formados 30 militares do

PAMA-LS, dois militares do Centro de Instrução e Adaptação da Aeronaútica (CIAAR) e dois oficiais do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Minas Gerais. Durante cinco semanas de curso, além de aulas teóricas, os alunos participaram de instruções diurnas e noturnas de salvamento e combate a incêndio em aeronaves. A turma também fez visitas ao Instituto Médico Legal, às torres de controle do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Lagoa Santa e Confins (DTCEA-LS/DTCEA-CF), ao 3º Batalhão de Bombeiros Militar de Minas Gerais, ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves e Aeroporto da Pampulha.

Foto: PAMA-LS

Terceira Força Aérea (FAE III) realizou de 27 de agosto a 6 de setembro, na Base Aérea de Anápolis, o Exercício Operacional SABRE II. A operação teve como objetivo treinar as unidades aéreas em um cenário fictício de conflito. Participaram do treinamento cerca de 60 aeronaves (F-5, A-1, Mirage F-2000, A-29, E/R99 e o KC-130) e 630 militares. O exercício é uma oportunidade para treinar a estrutura de comando no processo de planejamento e condução de operações aéreas. O SABRE II inclui missões aéreas compostas, missões de elevação operacional para as qualificações de líder de esquadrão, líder tático e líder de pacote (missão composta), além do aproveitamento dos meios para missões do Plano de Instrução e Manutenção Operacional (PIMO) das unidades subordinadas. O cenário do exercício é constituído por dois países: Araguaia, país inimigo, com a capital em Barra do Garças, e Veritas, com a capital em Brasília. A campanha começa com a obtenção do controle do ar de Veritas sobre Araguaia. O foco do exercício é o aperfeiçoamento dos processos de planejamento na condução de operações aéreas com grau máximo de segurança de voo e na padronização e atualização doutrinária. Preparação - Uma das ações mais importantes para as Forças Aéreas nos conflitos modernos é o apoio às tropas de superfícies, realizado com o emprego de aeronaves armadas com bombas, foguetes e canhões. No conflito simulado entre Araguaia e Veritas, proposto para o Exercício Operacional SABRE II, o Esquadrão Escorpião (1º/3º GAV), que opera aeronaves de caça A-29, treinou o apoio aéreo aproximado. O treinamento permite aos pilotos do 1º/3º GAV executar, no período noturno, apoio à tropa terrestre empregando diversos armamentos. O Esquadrão pôde contar com óculos

Treinamento de novos bombeiros para aeródromos


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