Opinió
Per tant, el nostre creixement depèn, en bona part, de la bona marxa que experimenti la realitat socioeconòmica que ens envolta, de la correcta interpretació que en fem d’aquesta realitat i de les decisions que prenguem a partir d’ara. Referent a la nostra activitat, és evident que el nostre port en els últims anys s’ha especialitzat en el tràfic de dolls. Aquesta especialització ens ha fet més competitius, atès que hem tingut un conjunt de condicions que ens ha permès consolidar aquesta activitat, com ara la fondària de molls que ha permès l’atrac de grans vaixells o una eficient càrrega i descàrrega, per posar un parell d’exemples. Per tant, aquestes mercaderies sembla que tingui un bon futur en el port de Tarragona. De la mateixa manera que parlem de l’especialitat, també hem de saber diversificar el tipus de mercaderies que volem tractar, si volem evitar que una possible crisi cojuntural, lligada a algun sector dels dolls esmentats, en afecti negativament. Diversificar vol dir, tal com ho feien els nostres avis, tenir més d’un conreu per no quedar-se sense collita. Al mateix temps, la diversificació ens ha de
dència que un món cada dia més globalitzat, experimenta un fort creixement comercial, sobretot entre Àsia i Europa, i aquest transport és fa majoritàriament
permetre ampliar la nostra activitat portuària i orientar-la cap a d’altres sectors que actualment no operen amb el nostre port, a l’hora de transportar i/o manipular les seves mercaderies. Quan parlem de la diversificació, donada la situació actual, ens referim a la incorporació del contenidor (TEU) a la nostra operativa. Amb el contenidor pretenem completar i complementar l’actual activitat portuària, entre d’altres coses perquè el contenidor és avui el sistema més emprat en el transport marítim de moltes mercaderies. És una evi-
amb contenidor, per tant, prendre partit per aquesta tipus de càrrega és l’opció correcta. En definitiva, l’entrada i sortida de contenidors pel port de Tarragona pot donar resposta a una demanda creixent i al mateix temps pot servir d’incentiu per a la captació de noves i futures empreses en el nostre territori. El Camp de Tarragona és un espai atractiu, al marge de la infraestructura portuària, és una regió ben comunicada, on conflueix l’eix de l’Ebre i el corredor Mediterrani, és un territori que gaudeix de bones infraestructures i equipaments. Les
20 AL PORT
empreses poden trobar a les nostres comarques mà d’obra qualificada, formada i/o amb possibilitats de formar-se, es pot aconseguir un subministrament energètic eficient, una xarxa ferroviària, d’autopistes, autovies i carreteres important, un aeroport que a través del seu Pla Director en preveu l’adequació als nous temps i, en definitiva, tot un conjunt de serveis necessaris que l’empresa i la societat demanda. En definitiva, podem dir que el nostre futur és esperançador, estem convençuts que els nous temps ofereixen oportunitats i, per tant, de nosaltres depèn saber-les aprofitar. Som conscients que per tirar endavant es necessiten complicitats, però també estem segurs que tots els agents econòmics i socials volem un port més competitiu, volem que Tarragona sigui una porta de la Mediterrània que ens apropi al món. Tarragona ja fou fa més de dos mil anys lloc escollit per accedir i penetrar a bona part de la península Ibèrica, ara només cal que, com van fer els nostres avantpassats, reforçem aquesta vocació d’aquella Tàrraco, capital de la Hispània Citerior, i donem resposta als reptes futurs. Estic convençut que entre tots ho podem aconseguir.
Josep Anton Burgasé Rabinad President de l’Autoritat Portuària de Tarragona Tarragona, gener de 2008