Exponen propuestas de plan maestro de movilidad

Las alarmas se encendieron cuando se compararon los resultados de las Encuesta Origen-Destino de 2005 y 2019. En 14 años la participación del transporte en vehículos particulares se triplicó, aumentó someramente el uso del transporte público y se perdieron considerablemente los viajes en caminata, por lo que se vio cómo la ciudad comenzó a depender del auto privado.

Por ello y en el entendido que la ciudad seguirá creciendo en población, en ocupación del territorio y por ende en demanda al sistema e infraestructura vial “hicimos una cartera de proyectos, proyectando la ciudad al 2035, cuyo eje principal apunta a fomentar el uso del transporte público”, señaló el coordina- dor del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra) Ítalo San Nícolo Bisso en la presentación del Plan Maestro de Tránsito y Movilidad de Punta Arenas durante la tarde de ayer.

Según lo explicado por el ingeniero en Transporte, los proyectos buscan generar facilidades para el transporte público y por ende, para la movilidad de sus usuarios “como pista sólo Bus (que en Punta Arenas incluiría a los taxicolectivos), en sentido norte-sur y transversales, una potente intervención en el sector centro relacionada con fomentar el desplazamiento peatonal favoreciendo la caminata y los viajes en bicicleta, apuntando todo a disminuir el uso de transporte particular o privado”, agregó.

Anunció ayer Jaime Jelincic, presidente de la asociación gastronómica