реклама
Peugeot 508 1,6 л THP
2,0 л HDi
2,2 л HDi
бензин, 6-ступенчатый автомат
дизель, 6-ступенчатый автомат
дизель, 6-ступенчатый автомат
115 (156) при 6000
120 (163) при 3750
150 (204) при 3500
240 при 1400–4000
340 при 2000–3000
450 при 2000–2750
Максимальная скорость, км/ч
220
225
234
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
9,2
9,2
8,2
7,6/4,6/5,7
8,0/4,4/5,7
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об./мин Максимальный крутящий момент, Н•м при об./мин
Расход топлива в городском/загородном/ смешанном циклах, л
10,2/5,3/7,1
Габариты: длина х ширина х высота, мм Колесная база, мм Тип привода Объем багажника, л Объем топливного бака, л Снаряженная масса, кг
зайном 407-го я просто не мог не сделать) был найден не на уровне скетчей и 3D-моделирования, а во время «мальчишеских» игр с приблизительно 30-сантиметровыми моделями будущей машины, которые дизайнеры собирали «для себя». Еще любопытнее оказалось то, как создавался салон. Поинтересовавшись, кто сделал такой замечательный, в хорошем смысле «немецкий» интерьер, я рассчитывал, что собеседник скромно потупит глаза и тихо скажет: «Я», после чего можно будет задавать ему всякие каверзы. Но парень ответил, что салон придумал «кажется, какой-то поляк», который «чуть ли не работал где-то в соседнем помещении». Ни имени, ни фамилии руководитель дизайнерской группы не помнил. Компания Peugeot объявила для создания салона будущего флагмана бренда масштабный глобальный конкурс, и работа моего собеседника на какое-то время свелась к выбрасыванию в корзину множества поступающих со всего мира эскизов. Но как только он увидел этот набросок, конкурс был прекращен. Другое дело, что за набросок потом взялась целая небольшая армия профессионалов. И уж совсем дело десятое, что это не помогло «какому-то поляку» выделиться в глазах своего шефа настолько, чтобы он запомнил его имя. И это притом, что этот шеф — сама внимательность, собранность и очарование. Он спросил, какие машины D-класса по-
4792 х 1853 х 1456 2817 передний 545 82 1520
пулярны в Украине, и очень удивился, когда вслед за VW Passat я назвал Hyundai Sonata. (Это было еще до того, как Sonata cтала «автомобилем года-2010», но, в принципе, к этому все уже шло.) Если конкурировать с Passat мой собеседник был морально готов, то встрече с корейским конкурентом удивился очень искренне и даже дважды переспросил, действительно ли нам здесь нравится стиль fluid sculpture от Hyundai. Немецкий салон Салон у Peugeot 508 в самом деле достоин внимания. Ничего общего ни с интерьером 407-го, ни с чемлибо другим из знакомых мне машин Peugeot в нем не найти. Если и подыскивать для новой внутренней архитектуры параллели, то гдето среди немецкой выверенности и итальянской лаконичности: просторный, светлый, эргономичный салон. Многочисленные рычажки и кнопочки аккуратно разложены по полочкам, панели подогнаны, сиденья упруги, материалы безупречны. После включения зажигания (кнопка слева от приплюснутого снизу руля) прямо перед водителем выезжает зеркальце дополнительного информационного дисплейчика. Во время движения он находится в поле прямой видимости, и отображаемые на нем указания навигатора, цифры круиз-контроля или прочая актуальная информация придают процессу управления автомобилем особую торжественность. На
Приборная панель выполнена в цветовой гамме Audi, но чуть ярче подсвечена и неуловимо изящнее Перед лобовым стеклом «прячется» визуализатор дополнительного дисплея бортового компьютера, расположенный в поле прямой видимости водителя
Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905
Матчасть
контракты | № 11–12 | 21.03.2011
29