Ejes de gestión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

EJES DE GESTIÓN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES María Esperanza Jara Risco Ministra de Transportes y Comunicaciones Mayo del 2019

LÍNEAS DE GESTIÓN Rol Rector

Seguridad Vial

Movilidad Urbana

Infraestructura para la competitividad

Lucha contra la corrupción

Líneas de Gestión No. 1 ROL RECTOR DEL MTC

ROL RECTOR DEL MTC Formular prioridades sectoriales para la gestión y desarrollo de proyectos de inversión.

Establecer un marco normativo estructurado que dicte lineamientos a los Gobiernos Regionales y Locales.

Prestación de servicios de transportes con estándares de calidad y seguridad homogéneos.

Fortalecer el Rol Rector del Estado

Mejora en la ejecución del gasto público.

CÓMO SE MATERIALIZA EL ROL RECTOR DEL MTC Acompañamiento a los Gobiernos Regionales y Locales ¿Qué se impulsará con ello?

Asistencia técnica para el desarrollo de proyectos regionales.

Fortalecimiento institucional a través de capacitaciones permanentes (virtuales y presenciales).

Articulación de la ejecución de proyectos locales a los planes viales.

Implementación de políticas y lineamientos del MTC

Apoyo en la sensibilización de las autoridades ante los propietarios y/o posesionarios de predios afectados.

Implementación de plataformas virtuales para el reforzamiento de capacidades en materia regulatoria vigente.

ROL RECTOR DEL MTC

Consolidar la información en sistemas únicos de información en materia de transporte y tránsito Herramienta de Gestión para la evaluación, monitoreo y control de las transferencias de recursos para financiamiento de Proyectos Viales Desarrollar un sistema integrado e interoperable que contenga todos los registros a nivel nacional en materia de transito y transporte

Registro de unidades vehiculares autorizadas para prestar servicios de transporte Consulta en tiempo real las autorizaciones y habilitaciones otorgadas para prestar los distintos servicios de transporte terrestre

Lineamiento de Gestión N° 2

LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN

LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN

Aprobación e implementación del Plan Sectorial de Integridad y Lucha contra la Corrupción 2019 – 2021

Uso del polígrafo para verificar la información consignada en las DJ de los funcionarios del sector

Lineamientos para la promoción de la transparencia y acceso a la información

LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN

Reforzar nuestra alianza con la Contraloría General de la República

Fortalecer los mecanismos de atención de denuncias por actos de corrupción

Reforzamiento del procedimiento administrativo disciplinario

Lineamiento de Gestiรณn No. 3 SEGURIDAD VIAL

SEGURIDAD VIAL

VisiĂłn Integral

Fortalecer la Gobernanza del Sistema

Plan EstratĂŠgico Nacional de Seguridad Vial

Mejorar marco normativo

MEJORA Y CONSOLIDACIÓN DEL MARCO NORMATIVO Proyecto de Ley de que establece medidas en Seguridad Vial.

Fortalecer la fiscalización y establecer sanciones para los postulantes y entidades complementarias • (Centros Médicos, Escuelas de Conductores y Centros de Evaluación)

Mejora de las condiciones de seguridad de los terminales terrestres (Verificación previa)

Establecer medidas de prevención contra el acoso, así como protocolos de respuesta y atención

Establecer reglas claras de circulación para los vehículos de movilidad personal (micromovilidad)

12

SEGURIDAD VIAL Usuario

Respuesta ante accidentes de tránsito

Fortalecer la Gobernanza del Sistema Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial

Vehículo

Establecer lazos de coordinación multinivel y multisectorial para afianzar la seguridad vial.

Creación de la “Agencia Nacional de Seguridad Vial”.

Institucionalidad

Infraestructura

13

Lineamiento de Gestiรณn No. 4 MOVILIDAD URBANA

MOVILIDAD URBANA

Política Nacional de Transporte Urbano.

Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao en operación.

15

POLÍTICA NACIONAL DE TRANSPORTE URBANO

PROBLEMA PÚBLICO

Tiempos de viaje excesivos

LIMITADO DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS Y MERCANCIAS EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO

Elevados costos de transporte para el usuario

Incremento de accidentes de tránsito

Aumento de contaminación atmosférica

16

PROGRAMA NACIONAL DE TRANSPORTE URBANO

1. Mejorar las Fortalezas Institucionales de los GL para la gestión del Transporte Urbano de su competencia.

2. Apoyar a los GL en la Planificación y Elaboración de Estudios de Sistemas Integrados de Transporte Urbano Sostenible.

Equipo Técnico 3. Coadyuvar al diseño y ejecución de Proyectos de Inversión en Transporte Urbano Sostenible, en conjunto con los GL.

4. Acompañar y hacer seguimiento a los GL en la implementación de sus Sistemas Integrados y en la aplicación de los Manuales Nacionales de Transporte Urbano.

17

AUTORIDAD DE TRANSPORTE URBANO OBJETIVO

• Garantizar el funcionamiento de un sistema integrado de transporte de Lima y Callao TRANSPORTE FERROVIARIO

PROMOCIÓN DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

SERVICIO DE TAXI

SIT

CORREDORES COMPLEMENTARIOS Y RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS

METROPOLITANO (COSAC) TRANSPORTE POR CABLE Y OTRAS MODALIDADES NO CONVENCIONALES 18

Lineamiento de Gestiรณn No. 5 INFRAESTRUCTURA PARA LA COMPETITIVIDAD

CONECTIVIDAD FÍSICA Transporte por carreteras, ferroviario, aéreo y acuático

TRANSPORTE CARRETERAS 1

Red Vial Nac. pavimentada de 76% a 90% (3,643 km pav.)

2

Long. de la Costa a doble calzada de Ica a Sullana (+486 km)

3

Longitudinal de la Sierra pavimentada de 93% al 100%

4

Longitudinal de la Selva pavimentada de 91% al 96%

5

Vías alternas a la Carretera Central pavimentadas

6

Corredor de Integración Perú – Bolivia pavimentado

Puentes

7

806 puentes completados (11 emblemáticos)

Red Vial Departamental

8

Red Vial Dep. pavimentada de 13% al 69% (Proregión)

Red Vial Vecinal

9

2,200 km de la RVV rehabilitados y mejorados (PATS)

Meta al 2019

6,693 km (25%) RVN CONCESIONADA

Metas a julio de 2021 de la política de transporte terrestre

Grupo

Red Vial Nacional

26,976 km RVN TOTAL

RVN pavimentada 83% (+ 783 km)

Contratado y/o iniciado 7 proyectos por S/ 3,104 millones 61 km Concluidos 2019 Avance Mayo 2019

03 Obras de Solución Definitiva en Ejecución (50 km)

13 Obras Solución Básica en Ejecución (672 km) 21

TRANSPORTE CARRETERAS % de distribución de los vehículos que circulan diariamente desde el centro hacia Lima

Metas al 2021

Vías alternas a la Carretera Central pavimentadas

Iniciaremos frentes de obra en:

Meta al 2019

• Canta-Huallay, 96 km, 3T-19

Culminación del EDI: • Lima-Canta, 9 km, 4T-19

• Oyón–Ambo Tramo III, 52 km, 2TInicio de la actualización de EDI: 19

Avance Mayo 2019

Hemos contratado y/o iniciado obras en:

Oyón–Ambo Tramo I, 49 km (S/ 356 MM), Set18

Oyón–Ambo Tramo II, 49 km (S/444 M), Dic18

Lima-Canta, Exp. Tec. de Saldo Contratado 08-Ene19.

Canta-Huallay, Obra: Convocatoria en 12Mar19. Contrato en Jul19

Oyón–Ambo Tramo III, Actualización de TdR posterior a lluvias 2019.

22

TRANSPORTE CARRETERAS Meta al 2021

806 puentes completados (11 emblemáticos)

940

Puentes definitivos y modulares construidos a nivel nacional (Línea de base / Real / Proyección)

840

Puentes construidos

740 640

806 PUENTE

2018

2019* 2020* 2021*

PIP INDIV.

10

12

14

15

PIP. PAQUETE

5 34

66

156

176

69

111

129

540

PIP CARRET. CONCESION

2

5

31

40

440

MODULAR

196

284

386

446

TOTAL

247

436

698

806

340

575 436 364

247

252

135

40

57

Meta 2019 189 puentes culminados 2019

240 140

700

698

101 definitivos

193

(Independencia 330m, La Manuela 252m, Chacanto 101m, Urubamba 75m, Combapata 85m)

88 modulares

123 56

2016

2017 LINEA BASE

252 puentes construidos e instalados (36% de la meta)

2018

2019* Proyeccion

2020* 2021* REAL (Mar-19)

247 puentes concluidos en el 2018 • 196 modulares • 51 definitivos

Avance Mayo 2019

05 concluidos en el 2019

PUENTE

Longitud

Independencia

330

La Manuela

252

Chacanto

101

Urubamba

75

Combapata

85

TOTAL

843

• 2 definitivos por reemplazo (Urcos y Angostura, en Cusco) y 3 modulares.

23

TRANSPORTE CARRETERAS PRO REGIÓN Meta al 2021

Red Vial Departamental pavimentada crecerá del 13% al 69% (Pro Región) 2019

2020

2021

KM

KM

KM

Número de km de la Red Vial Departamental Conservados y Pavimentados

1,203

5,739

8,058

15,000 km

Número de km de la Red Vial Departamental Pavimentados

0

5,000

2,500

7,500 km

PARTIDAS

META 2021

El proyecto comprende la pavimentación y mantenimiento de 42 Corredores Viales Alimentadores (CVA) los cuales implican la intervención sobre 15,000 km Actualmente se tienen 23 convenios suscritos con G.R.: Tacna, Moquegua, Arequipa, Apurímac, Cuzco, Madre de Dios, Ayacucho, Huancavelica, Pasco, La Libertad, Cajamarca y Tumbes.

Viabilidad del programa “ProRegión”

Inversión

S/. 18 MM

• Financiamiento externo aprobado.

Meta al 2019

42 Corredores con perfil aprobado (15,000 km) • 24 convenios suscritos con G.R.

03 Corredores Viales Alimentadores en ejecución.

15 Mil Kilómetros

42 Corredores Viales Alimentadores 24

TRANSPORTE CARRETERAS Meta al 2021

2,200 km de la Red Vial Vecinal rehabilitados y mejorados Programa de Apoyo a las Vías Vecinales (PATS) 2018

2019

2020

2021

COMPONENTE

META FÍSICA META FÍSICA META FÍSICA META FÍSICA META FÍSICA

COMPONENTE 1 :Mejoramiento de la Infraestructura Vial Vecinal para la Integración e Inclusión Social

7.48

172.17

559.33

COMPONENTE 2: Mantenimiento de la Infraestructura Vial Vecinal

413.19

COMPONENTE 3: Gestión Descentralizada - Planes Viales

72.00

2,200.00

KM

1,936.81

2,350.00

KM

109

181.00

UND

PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVOS •25 pl a nes en elaboración •46 pl a nes en procedimiento de s elección •110 pl a nes en actos previ os para ejecución des centralizada (tra nsferencias a l os Gobiernos l ocales)

OBRAS DE MEJORAMIENTO y/o REHABILITACIÓN •01 obra culminada (7.48 km)

Avance a Mayo 2019

MANTENIMIENTOS PERIÓDICOS •10 ma ntenimientos en ejecución/con contrato suscrito y/o l i citación (196.17 km) •Se i nició la formulación de 09 pl anes vi ales.

•06 obra s de mejoramiento y reha b. en ejecución (112.26 km).

•01 Ma ntenimiento en ejecución. (9.74 km)

1,461.02

2,350 km Mantenimientos Periódicos

PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVOS •72 pl a nes culminados

OBRAS

Meta al 2019

•09 obra s culminadas (172.17 km)

MANTENIMIENTOS PERIÓDICOS •20 ma ntenimientos culminados (413.19 km)

S/. 1,800 MM Inversión 2,200 km Rehabilitados y/o mejorados

192 Planes Viales 25

TRANSPORTE FERROVIARIO Grupo Red de Metro de Lima y Callao

Sistema Ferroviario Nacional

Avance Mayo 2019

Metas de la política de transporte ferroviario 1

Línea 1 – Mejoramientos de la capacidad de los sistemas

Oct-2019

2

Línea 2 – 5 estaciones y 5 trenes en funcionamiento

Jul-2021

3

Tren Huancayo – Huancavelica concesionado y en obras

Jul-2021

4

Tren de Cercanías Lima – Ica concesionado

Jul-2021

5

Corredor Ferroviario Bioceánico con factibilidad completada

Jul-2021

FHH concesionado por APP y con obras en ejecución

Tren de Cercanías Lima – Ica concesionado por APP

Se continuó el proces o de i nversión pri va da en Proi nversión

Ventana para la presentación de Iniciativas Privadas Cofinanciadas abiertas.

Se concl uyó 7ma versión del contra to

Inicio periodo de presentación de propuestas.

Se concl uyo con la estructuración fi nanciera.

Se realizó un Road Show con inversionistas.

En mayo se tendrá aprobada la versión final del contrato en Proinversión.

Meta al 2019

Fecha

En el tercer trimestre del 2019 se adjudicará la concesión del FHH.

Corredor Bioceánico con factibilidad completada

Se contra tó la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil reforza do para i dentificar l a ubicación y el diseño preliminar del mega puerto de salida en Ilo.

Ha s ta el 15 de mayo se recibirán propuestas con una i nversión es timada en S/ 10,500 mi llones.

Se completará el estudio de a cceso ferrovi ario, ubicación y prediseño del puerto.

En Jul i o se declarará la releva ncia del proyecto y s e i niciarán los estudios de prei nversion.

Se i niciara con Bolivia-BrasilPa ra guay-Perú el proceso de es tudios de factibilidad del tren.

26

TRANSPORTE FERROVIARIO Metas al 2021

L1: Mejoramientos de la capacidad de los sistemas

LÍNEA 1

En operación 18 trenes adicionales alcanzando un total de 44 trenes en servicio, reduciendo el intervalo a 3 min. en hora punta.

Mejoramiento de las 4 estaciones principales.

Incorporación de un 6to coche en 20 trenes

Avance Mayo 2019

Se implementaron nuevos accesos en 05 estaciones con mayor demanda.

Se transportaron 506,779 pasajeros como demanda máxima.

L2: 5 estaciones y 5 trenes en funcionamiento

LÍNEA 2

Continuamos la ejecución de obras en 5 estaciones y completamos obras civiles en 3 de ellas, iniciando los trabajos de arquitectura.

Suscribimos el acuerdo de Nuevo Cronograma de Ejecución de Obras para acelerar la ejecución del proyecto.

Se entregaron 6 nuevas áreas de la concesión (post Adenda 2 se está entregando 1.5 áreas/mes, previo a Adenda 2 se entregaron 0.29 áreas/mes).

Se logró sanear primeros predios de uso público en SUNARP. Se iniciaron 8 nuevos frentes de trabajo. Ello incluye estaciones E19 y la E4 donde ingresarán las dos tuneladoras (TBM 1 y TBM 2) y la Planta de Dovelas de Quilca.

Se aprobaron 10 EDI adicionales, acumulando 61 EDI aprobados.

Se completará el mejoramiento de las vías y accesos al patio taller.

Meta al 2019

Al 3T-19, tendremos un 6to coche adicional instalado en un total de 39 trenes (19 trenes más)

Se iniciarán trabajos en 10 nuevas estaciones, el montaje de la primera tuneladora y la construcción de la planta de dovelas.

Se entregarán 48 nuevas áreas de la concesión para inicio de obras, alcanzando así 64 áreas entregadas de un total de 83 (77%).

27

TRANSPORTE AÉREO Grupos

Metas de la política de transporte aéreo

Fecha

1

2da pista construida y obras en terminal en ejecución

Jul-2021

2

Medidas de descongestionamiento implementadas

Jul-2019

3

Obras de la pista y terminal en ejecución

Jul-2021

4

Rehabilitación de pista completada en Piura y Chiclayo

Jul-2021

5

Ampliación de terminal en Piura, Trujillo y Cajamarca

Jul-2021

Tercer Grupo Aeropuertos

6

8 aeropuertos regionales concesionados

Jul-2021

Aeropuertos regionales

7

Rehabilitación del AIVA (Cusco) completada

Dic-2019

Vuelos subsidiados

8

Escalamiento de vuelos subsidiados completado

Set-2021

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Aeropuerto Internacional de Chinchero Primer Grupo Aeropuertos

Rehabilitación de las pistas completadas en Piura y Chiclayo - Ampliación de terminal en Trujillo, Cajamarca y Piura Se ha adjudicado en Nov18 la rehabilitación de la pista de Chiclayo y se iniciaron los trabajos.

Se aprobó los TDRs para las optimizaciones del terminal en Trujillo, Cajamarca y Piura.

Avance Mayo 2019

Se volvió a convocar el proceso de la rehabilitación de la pista de Piura.

Se aprobaron los Planes Maestro de Chiclayo, Piura, Pisco, Tumbes, Cajamarca y Trujillo.

Meta al 2019

8 aeropuertos regionales concesionados

Ventana de iniciativas privadas cofinanciadas abierta pa ra los a eropuertos de Ilo, Jaén, Jauja, Huánuco, Chi mbote, Yurimaguas, Rioja, Tingo María.

Ini cio periodo de presentación de propuestas y s e rea lizó un Road Show con i nversionistas.

Se recibirán propuestas con una inversión estimada en $ 600 MM para la modernización de los 8 aeropuertos incluidos en el 3er grupo.

Iniciar las obras en pista en Chiclayo y Piura.

Adjudicación los estudios (preinversion + ingeniería) para los terminales en Trujillo, Cajamarca y Piura.

En Julio se declarará la relevancia del proyecto y se iniciarán los estudios de preinversion.

28

TRANSPORTE AÉREO Metas al 2021

Avance Mayo 2019

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

2da pista construida y obras del terminal

Pista y terminal del AICC en ejecución

Se entregó el 100% de los terrenos, iniciando el plazo para construcción de la 2da pista y nuevo terminal de pasajeros (inversiones por US$ 1,200 MM)

Se concluyo la adquisición de predios, Saneamiento Físico Legal.

Se aprobó el instrumento ambiental (SENACE) para inicio de las obras.

Buena pro y firma del contrato para las obras de movimiento de tierra inicial

Se aperturaron operaciones en 5 rutas directas a Cusco (Juliaca, Arequipa, Pisco, Iquitos y Trujillo), evitando escalas de aviones en la ciudad de Lima.

8 países expresaron interés en brindar asistencia técnica (PMO + Agente de Procura) vía modalidad de contratación de Estado a Estado

Se entrego 44,603 m2 de terrenos (FAP) para uso de nuevos estacionamientos.

Movimiento de Tierras con un avance cercano al 35%

Se habilitaron 4 posiciones en la plataforma de la FAP (para uso de pernocte)

Proceso para Acuerdo de Gobierno a Gobierno

Se iniciaron las coordinaciones con la PNP para ampliar plataformas de estacionamiento.

Se logro la Habilitación Urbana por parte de la M.P. Callao.

Meta al 2019

Aeropuerto Internacional Chinchero, Cusco

•05 pa íses (Canadá, Corea, Francia, España y Turquía) pres entaron s u propuesta de asistencia técnica no vi nculante.

•Se determinaron los l ineamientos de asistencia técnica mínima requerida conforme a l procedimiento recomendado por el BID. •Se i nvito a l os países a presentar s u propuesta técnica/económica con fecha limite de presentación en ma yo del 2019, a ctualmente l os equipos técnicos del MTC vi enen a bsolviendo las consultas pres entadas por l os estados proponentes.

Iniciar la remediación ambiental y en el 4T19 iniciar el movimiento de tierras del proyecto de ampliación.

El 3T19 se completarán los trabajos contratados para el movimiento de tierra inicial.

Lograr un cronograma acelerado para la ejecución de las obras.

El 1S19 se suscribirá un acuerdo de Gobierno a Gobierno para asistencia técnica.

Poner en operación en Junio las nuevas 08 posiciones en la plataforma de la FAP y gestionar nuevas posiciones en terrenos PNP.

El 4T19 adjudicación de la Ejecución de la Obra a través del acuerdo Gobierno a Gobierno.

29

TRANSPORTE AÉREO Meta al 2021

Escalamiento de vuelos subsidiados completado

Paquete 1: Loreto

Se incrementará el servicio y se definirán intervenciones para mejorar las condiciones en aeródromos priorizados.

Continuaremos con las operaciones de transporte aéreo subsidiado.

Meta al 2019

Paquete 2: Ucayali

Paquete 3: San Martín - Amazonas

Güeppí Pucallpa (hub)

Galilea

Galilea

Ciro CiroAlegría alegría

El Estrecho

Breu

San Lorenzo

San Lorenzo

Puerto Esperanza

Caballococha

Iquitos (hub)

Chachapoyas Chachapoyas

Sepahua

Tarapoto (hub) Tarapoto

Colonia Angamos

38,974 habitantes

15,861 habitantes

Población beneficiaria total

Población beneficiaria total

1,222 asientos mensuales

1032 asientos mensuales

Incremento de 114% (de 572 a 1,222)

Incremento: 84% (de 560 a 1,032)

Se incrementaron 25 vuelos al mes

Se incrementaron 25 vuelos al mes

Se mantienen los vuelos ofrecidos

S/2,038,164 subvención anual

S/.3,021,204 subvención anual

S/.3,377,496 subvención anual

Se incrementaron 973,596 soles al monto prev io

Se incrementaron 1,454,028 soles al monto prev io

Avance Mayo 2019

87,751 habitantes 1,824 asientos mensuales

Se ha suscritos contratos para incrementar la oferta de vuelos subsidiados en localidades alejadas de Loreto y Ucayali.

Se está tramitando un proyecto de ley que amplía el alcance de la Ley N° 29159 (vuelos subsidiados).

Se iniciaron las operaciones adicionales de transporte tanto en el Paquete 1 (Loreto) como en el Paquete 2 (Ucayali).

Mediante RM N° 173-2019-MTC/01.02, se aumentó la cantidad de asientos a ofrecer para el Paquete 1 (Loreto) y 2 (Ucayali).

30

TRANSPORTE ACUÁTICO Metas de la política de transporte acuático

Grupo de Hitos

TP bajo administración privada

TP bajo administración pública

Hidrovías Embarcaderos amazonia Ferry subsidiado

Meta al 2019

1

TP - de Callao (DP World Callao) con Fase 2 en obras

Jul-2021

2

TP - de Callao (APM Terminals) en ejecución de obras

Jul-2021

3

TP – San Martín de Pisco con obras completadas

Jul-2020

4

TP – de Salaverry con obras en ejecución

Jul-2021

5

TP - Ilo con rehabilitación completada

Abr-2020

6

TP - Iquitos (pasajeros) con rehabilitación completada

Nov-2019

7

TP - Pucallpa En construcción.

Jul-2021

8

Hidrovía Amazónica con dragado de apertura en R. Huallaga y entrada TP Iquitos.

Jul.-2021

9

Construcción de 23 embarcaderos

Dic-2020

Inicio de operación de Ferry II (Nauta – Yurimaguas)

Oct-2019

10

TP. Ilo Rehabilitación completada

TP. Iquitos (Pasajeros) Rehabilitación completada

Inicio de Operación de Ferry II (Nauta – Yurimaguas)

Se suscribió convenio con SIMA para la ejecución de obras en lado Rio, inicio de obra: 01 de junio.

El 18 de marzo se convoco la litación de Lado Tierra, actualmente en absolución de consultas.

En el 2018 se trasladaron 112,103 pasajeros en el Ferry desde Iquitos hacia Santa Rosa.

En evaluación de disponibilidad presupuestal para apertura de nueva ruta.

TP. Pucallpa Expediente Técnico Aprobado

Hidrovía Amazónica EDI y EIA Aprobado

Inicio de construcción de 08 embarcaderos

Proceso de elaboración de ET desierto, convocarse en May19.

El Congreso aprobó la Ley que declara de interés nacional el proyecto, lo que permitirá realizar expropiaciones.

En Formulación el EDI y el EIA. Instalamos: 13 Estaciones Limnimétricas El 11 de abril el concesionario presentó a SENACE el EIA detallado para su evaluación.

Se inicio, los estudios en comunidades “Boras – Huitoto” y “San Antonio.

En coordinación con el GORE Loreto para la sesión de competencias del GORE al MTC. En formulación de 23 fichas técnicas.

Expediente técnico de rehabilitación aprobado.

Avance Mayo 2019 Se inicio la licitación de ejecución de obra el 15 de abril del 2019.

Meta al 2019

Avance Mayo 2019

Fecha

31

TRANSPORTE ACUÁTICO Metas al 2021

TP Multipropósito de Chancay Obras en ejecución

Ingreso a través de Túnel Subterráneo

Avance Mayo 2019

Meta al 2019

Acuerdos societarios suscritos entre la empresa peruana Volcan Compañía Minera S.A.A. (VOLCAN) y la empresa China Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), permitirán llevar a cabo el diseño, desarrollo de la ingeniería, construcción y operación del Mega Complejo Portuario de Chancay a través de la empresa Terminales Portuarios Chancay S.A. (TPCH), empresa gestora del proyecto.

Aprobación de la Modificación al Estudio de Impacto Ambiental.

32

PORTAFOLIO DE PROYECTOS PROINVERSIÓN

PORTAFOLIO DE INFRAESTRUCTURA VIGENTE EN PROINVERSIÓN Ventana Abierta Tramos involucrados

Periodo

Monto estimado US$ 276 millones

1

Rehabilitación Integral del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica (128 km)

25 años

2

Longitudinal de la Sierra Tramo 4: Huancayo-AyacuchoAndahuaylas - Pte. Sahuinto y Dv. Pisco – Ayacucho (971 km)*

25 años

Iniciativa Estatal Cofinanciada

US$ 700 millones Aer opuer to Juan Sim ons Vela - Rioja

Aer opuer to Moisés Benzaquen Rengifo Yur im aguas

3

Terminal Portuario San Juan de Marcona

30 años

US$ 581 millones

4

Autopista del Sur: Ica – Dv. Quilca (544 km)*

30 años

US$ 465 millones

5

Accesos al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y Puerto del Callao

30 años

US$ 282 millones

6

Anillo Vial Periférico (34.7 km)

30 años

US$ 2,049 millones

7

(*) Ferrocarril Lima- Ica (323 km)

30 años

US$ 3,264 millones

8

(*) Tercer Grupo de Aeropuertos (08 aeropuertos)

Total

Modalidad

30 años

Aer opuer to de Jaén

1,549 km vía terrestre

Iniciativa Privada Autofinanciada Aer opuer to Teniente FAP Jaim e Mountr euil Mor ales – Nuevo Chim bote

Aer opuer to de Tingo Mar ia

Aer opuer to Alf. FAP David Figuer oa Fer nandini Huánuco

Iniciativa Privada Cofinanciada Aer opuer to Fr ancisco Car lé Jauja

US$ 600 millones

451 Km vía férrea

8 aeropuertos

US$ 8,217 millones

(*) IPC con plazo para presentación de propuestas hasta el 15 de mayo del 2019.

US$ 8,217 millones

Aer opuer to de Ilo

34

PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA FUTUROS Segunda Ventana de Iniciativas Privadas Cofinanciadas

1 2 3 4 5

Tramos involucrados

Long km

Periodo

Monto estimado

Carretera Cerro Pasco – Ambo – Tingo María – Daniel Aloma Robles; Huaura – Sayan – Oyon; Pativilca – Cajatambo – Oyon

782

25 años

US$ 1,097 millones

699

25 años

US$ 867 millones

935

25 años

US$ 1,312 millones

632

25 años

US$ 1,057 millones

1042

25 años

US$ 1,715 millones

Carretera Tarapoto – Picota – Bellavista – Juanjui – Tocache – Aucayacu – Daniel Alomia Robles – Aguaytia – San Alejandro – Pucallpa Carretera Empl. Ruta PE3S – Tarma – Jauja – La Merced – Satipo – Empl. Ruta PE5S; La Merced – Oxapampa – Empl. Ruta PE18C Carretera Urcos – Combapata – Sicuani – Ayaviri – Calapuja; Combapata – El Descanzo – Yauri – Condoroma – Empl. Ruta PE 34 Carretera Shorey – Santiago de Chuco - Caraz – Huaraz – Conococha – Dv. Pativilca Casma – Huaraz; Santa – Suallanca

Total

4,090 km

4,090 km vía terrestre

US$ 6,048 millones

Diseño, construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y operación de las carreteras que beneficiarán a los centros poblados aledaños a los corredores logísticos.

US$ 6,048 millones El 15 de abril se remitió al MEF, el Informe Multianual de Inversiones de APP (IMIAPP) incorporando las 05 carreteras, se está a la espera de su aprobación para requerir la disponibilidad presupuestal.

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CONECTIVIDAD DIGITAL Telefonía e Internet

TELEFONÍA E INTERNET

Grupos

Metas de la política de transporte terrestre

Fecha

Optimizar el uso de la RDNFO

1

Modificar el modelo de gestión de uso de la RDNFO

Jul-2021

Incrementar el acceso a internet

2

Proyectos regionales y selva de banda ancha completados

Jul-2021

Incrementar los caminos digitales para los servicios

3

Concurso de frecuencias, reordenamiento, arrendamiento, topes de asignación y metas de uso de bandas implementadas

Jul-2021

Servicios de comunicación a la comunidad

4

Implementar el Centro único de atención 911

Jul-2021

37

TELEFONÍA E INTERNET Meta al 2021

Concurso de frecuencias, reordenamiento, arrendamiento, topes de asignación y metas de uso de bandas implementadas

Concurso Público de bandas de frecuencia

El 7ma rzo se a probó RM 157-2019 MTC/01.03 que dispone la realización de concurs os y encargo a Proinversión de AWS y 2.3 Ghz

Avance Mayo 2019

Meta al 2019

El 16a br s e remitió propuesta de modi ficación de IMIAPP al MEF (Banda AWS y 2.3 Ghz)

Fomentar el ingreso de nuevos competidores y mejorar el servicio de telecomunicaciones •Proi nversión a djudica las frecuencias AWS y l a Banda 2.3 Ghz. •Se i niciará la adjudicación de la banda 2.5 Ghz.

Reordenamiento de Frecuencias

Norma que regula el arrendamiento

Topes de asignación

El 9 febrero del 2019 s e aprobó la primera propuesta de reordenamiento con RD 070071-2019 MTC/27 El 14a br s e publico la 2da propuesta de reordenamiento RD 066 y 067

El 11abr se remitió propuesta de norma a PCM. Estado actual: pendiente de aprobación en comisión ACR.

Metodología de cálculo de metas de uso

El 13feb con RM 085-2019MTC/01.03 se aprobó la norma que establece los topes

El 1 de abr 2019 con RM 2342019-MTC/01.03 se aprobó la norma que establece la metodología de cálculo de metas de uso

Evitar concentración de espectro permitiendo que las empresas optimicen el uso del espectro radioeléctrico y la competencia

El espectro radioeléctrico, es un recurso natural y limitado, y es esencial un esquema de seguimiento de su uso estableciendo una nueva metodología en las nuevas concesiones

El 17a br s e realizo l a audiencia pública con todos los i nvolucrados

Ordenar a los competidores en el mercado para que puedan brindar mejores servicios y con compromisos de cobertura.

Permitir que otras empresas puedan utilizar el espectro no utilizado, a cambio compromisos de inversión.

•Uso de nuevas tecnologías en las frecuencias reordenadas y liberar frecuencias.

•Poner en vigencia la norma de arrendamiento de espectro no utilizado

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EJES DE GESTIÓN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES María Esperanza Jara Risco Ministra de Transportes y Comunicaciones Mayo del 2019