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Carrera 10 #19-36 Santiago Esteban de la Mora 1953
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>Edificio Martín Gómez. Foto: Carlos Hernández Llamas
En 9 de junio de 1949, Alberto Vega –propietario desde 1928–, representante de Bermúdez y Valenzuela Cía., vende al Municipio la totalidad del predio para la ampliación de la carrera Décima (Escritura 1634, Not.3). Resultado del nuevo trazado es el predio actual donde se construiría el edificio cuatro años después. Pasado un año, el Municipio lo permuta con Martín Gómez Arbeláez a cambio de otro lote sobre la misma avenida, pero con calle 22 costado oriental (Escritura 1957, Not.3). Martín Gómez obtuvo licencia de construcción para un proyecto de cuatro pisos destinado a vivienda y comercio, diseño del arquitecto SANTIAGO ESTEBAN DE LA MORA, dos meses después de adquirir el predio: licencia número 2822 del 17 de agosto de 1950. El inicio de la construcción se verificó en octubre del mismo año. Cuatro pisos fueron adicionados al proyecto y aprobados mediante licencia número 0638 del 16 de marzo de 1951 que, a su vez, fue objeto de adiciones –noveno piso– y modificaciones con las licencias número 0998 y 1344 de mayo y junio de 1951. La obra fue terminada en marzo de 1953 (SDP. Archivo Cen-
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tral. ON1473). El edificio, que tenía el propósito de albergar a la familia Gómez, no llegó a ser ocupado por ellos. Lo compra Carlos Gómez Vélez en octubre de 1980 (Escritura 3608, Not.18). Edificio de planta rectangular con primer piso y mezanine para uso comercial, dos apartamentos dúplex y cuatro sencillos, patio en la esquina suroriental del predio y punto fijo de ascensor, escalera y aseo en la mitad de la planta contra el muro medianero norte. Estructura en concreto. El primer piso con mezanine contiene local; pisos tercero y cuarto, un apartamento dúplex; pisos quinto a octavo, un apartamento sencillo por planta; pisos noveno y décimo, un dúplex. Cada apartamento sencillo contiene ventana hacia la avenida en el salón con chimenea y la alcoba principal, mientras que los servicios y el comedor se ventilan e iluminan desde los patios del ascensor y el suroriental. Similar disposición tienen los dúplex: una escalera de un solo tramo, paralela a la escalera del edificio, lleva al piso superior y sus tres alcobas. Es uno de los pocos edificios sobre la carrera Décima construidos en aquella época, destinados