Geschichte des Zweirads

Page 26

Helvetic, 1940, Phoebus-Sport AG, Biel, Stahlrohr Diamantrahmen, 3Gang Mutaped Tretlager-Getriebe (Halbautomat), 28“ Drahtreifen, Gangwechsel durch kurzes Rückwärtstreten. Urs Schuler.

Cosmos, 1938, Cosmos-Fahrradwerke Schild & Co AG, Biel, Stahlrohr Diamantrahmen, 4-Gang Zasto Tretlager-Getriebe, 28“ Westwoodfelgen, Felgen und Rücktrittbremsen. Werner Mundschin.

Rappa, 1938, Rappa AG, CH, Stahlrohrrahmen, 4-Gang Rappa Tretlager-Ziehkeil-Getriebe, 28“ Drahtreifen. Urs Schuler.

Burger & Heimlicher, 1930, Burger & Heimlicher Mech. Werkstatt, Bern, Stahlrohrrahmen mit Klappmechanismus, Torpedo-Rücktritt, 24“ Drahtreifen. Sportmuseum Schweiz. 25

Dahon, 1985, Dahon, USA, CNS GitterrohrKlapprahmen, 3-Gang-Nabenschaltung, 18“ Drahtreifen. Stabiler und kompakter Gitterrohrrahmen. Werner Mundschin .


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Geschichte des Zweirads by Pantheon Basel AG - Issuu