Página 4 — JORNAL PANROTAS
Terça-feira. 04 a 10 de outubro de 1994
Aviação
PAN-NOTAS
British renova a classe executiva A empresa britânica investe mais de US$ 100
14 Dias
milhões para melhorar sua
Maria Tereza Castelo
classe executiva no conti
Branco, da Stravaganza Turismo, está lançando
nente europeu, o Club Europe. Pesquisas mostraram que o viajante
pacote coní a Air France, o Paris Musical. São 14 dias
peia capitai francesa, incluindo ingresso para Madame Butterfly, no Opera Bastille, e para "Can Can", no Moulin Rouge. Diversos passeios e até show com
executivo prefere pagar mais e ter conforto e
atendimento personalizado. Milhares de convidados espe ciais viram em Londres, no cen
Charies Aznavour também
tro de exposições do Olympia, a
fazem parte do programa,
apresentação que a British Airways está fazendo do seu novo serviço, o Club Europe. De
acordo com uma pesquisa inicia da há dois anos e na qual foram ouvidas 17 mil passageiros, o serviço da classe executiva deve ria ser melhorado. E durante dez
dias, 80 passageiros de classe executiva expuseram na British o que eles gostariam que fosse mudado. Mais espaço, refeições e
bebidas de boa qualidade, serviço mais europeu do que britânico, rapidez no embarque e desembar que são itens prioritários. Passageiro sem bagagem para
despachar, no Club Europe, pode fazer o check-in por telefone, pas sando no balcão somente para pegar o boarding pass. Novas salas vip foram abertas em Paris, Copenhague, Dusseldorf, Gene bra, Milão e Estocolmo. Este mês,
novas salas serão inauguradas. Em Heathrow, está pronta a sala vip para 130 pessoas, mas será no Terminal que haverá o maior espaço em salas desse tipo, para 400 passageiros do Club Europe.
Neste terminal, serão instalais poltronas reclináveis e chuveiros para os passageiros em trânsito.
Pouso
Empresas nacionais insistem em operar nos aeroportos centrais As chamadas grandes empre sas aéreas brasileiras, como Vasp e Transbrasil, estão insistindo em
participar das operações dos vôos entre os aeroportos centrais de São Paulo, Rio e Belo Horizonte,
mais Brasília, que são considera das a melhor porção do mercado de transporte aéreo no país. Os vôos entre Congonhas, Santos Dumont, Pampulha e Brasília são operados por empresas regionais, menores, que por sua vez não
dos nos vôos domésticos, feitos
pelas grandes empresas. Dados da Vasp, no entanto, indicam que as operações entre os aeroportos centrais representam transferên cia de US$ 376 milhões das
grandes
De acordo com levantamen
tos do Departamento de Aviação Civil (DAC), tais ligações repre sentam, atualmente, 2,3% do vo
lume de passageiros transporta
para
as
regionais.
Ulysses Canhedo, vice-presi dente da Vasp, disse não ser con tra a operação deste tipo de vôo pelas regionais, mas quer que o passageiro possa escolher entre mais de uma opção .
parecem interessadas em abrir
mão deste monopólio.
Discussões em tomo destas
questões foram o ponto alto da reunião feita no Rio em busca de
definições para o segmento das empresas regionais. Participaram da reunião dirigentes das empre sas aéreas em geral.
O programa de aperfeiçoa mento da classe executiva está custando à British 70 milhões de
libras esterlinas ou pouco mais de US$ 111 milhões. Segundo Mike Batt, diretor de marketing da companhia, o típico viajante de classe executivo quer tratamento personalizado, espaço para
OPERADORA E
TURISMO
telefone, salas vips
e outras
relaxar.
Na cerimônia de lançamento do Club Europe, em Londres, foi montado um luxuoso bufê para degustação do que já está se
servindo nos vôos europeus e feita a apresentação do novo serviço. Ainda este mês, o Club Europe será mostrado em São Paulo e Rio de Janeiro.O up grade (melhora) na executiva objetiva aumentar de 15 para 35% os passageiros desta classe na Europa.
Diariamente,
o
Eurostar
levará 12 mil passageiros entre Londres, Paris e Bruxelas. Em
três anos, estará transportando anualmente 13 milhões de pas sageiros.
O jornal londrino The Times, comentando o esforço da British para aperfeiçoar o Club Europe, faz uma comparação com o Eurostar, os trens de 18 vagões, com capacidade para até 800 pas sageiros, que viajam sob as águas do Canal da Mancha.
Para o jornal, o sistema fer roviário iniciou uma luta para tirar das companhias aéreas 60% dos passageiros executivos nas rotas entre
Londres,
Paris e
Bruxelas. O Club Europe seria uma reação da British. A viagem aérea de Heatrow a Paris demora
3h50, considerando-se acesso ao
aeroporto e embarque (apenas 65 minutos de vôo), enquanto o trem leva 3h40, incluindo conexões. E
os vagões têm primeira classe, serviço de imigração a bordo.
A
maior novidade da British, no
entanto, chega no próximo ano, provavelmente ainda no primeiro semestre — é a democratização dos sofisticados terminais de
vídeo que estão instalados nas poltronas da classe executiva, com
mais
entretenimento
serviços. Inicialmente, um Boeing 141-400, que fará várias rotas da empresa, terá a classe econômica totalmente equipada com telas de vídeo e painéis de controle individuais. Se a expe riência der certo, a frota interna
cional será equipada graduamente com essa aparelhagem eletrônica. A previsão é de que até 1996 sejam instaladas 30 telas e painéis de controle individuais. A programação e a oferta de canais de vídeo e áudio
vão
aumentar bastante, passando de oito para 24. No futuro a Britísh
Airways planeja captar canais de TV com programas ao vivo, re vela o assessor de imprensa Christopher Pickard. As crianças e jovens poderão se divertir com videogames, jogando com o computador ou outros passageiros, acompanhar a rota da pela tela individual. informação e serviços
além de aeronave Diversão, se mistu
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Teresópolis, na região serrana do Rio de Janeiro,
oferece diárias com pensão completa e 20 mil metros quadrados para o lazer e descanso dos hóspedes. Tem piscina, quadra de tênis, churrasqueira e sala de jogos. Reservas: (021) 742-3386.
Nova agência A mais nova agência de viagens de Niterói, no Rio de Janeiro, é a Mônnada Tour, dirigida por Newton Simões e Marcelo Costa.
"Pretendemos atingir o público estudantil e o de terceira idade, aliando babco custo a um atendimento
personalizado", diz Marcelo. Tel.:(021) 622-2377. (021) 622-1954.
Guia Interline Já está nas bancas, ou
melhor, já está na Alitália, à disposição dos interessados, a edição 1994 do Guia Interline Brasil. Da irlcindesa
Aerlingus à venezuelana Viasa, o guia lista endereços e diretoria no Brasil de 63
companhias aéreas. Maiores detalhes, com a Regina Bianchi: (021) 240-7822.
ram neste sistema de US$ 120
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FUNCHAL
Teresópolis
e
milhões montado pela B.E. Aerospace, da Flórida. O pas sageiro poderá apostar em jogos de azar (roleta, blakjack) e corri das de cavalo, alugar carros (só passará no balcão da locadora para pegar as chaves), preencher os formulários de imigração na
LTDA
e cuidado. Informações: (021) 221-1226. Fax: (021) 221-1871.
comodidades.
Diversão eletrônica —
f777i Lloyd's Travei -1
montado com muito charme
A Brístisb vai investir 70 milhões de libras esterlinas no programa de aperfeiçoamento da classe executiva
vídeo: basta escolher a mercado
ria e pedir que sejam entregues na residência ou destino da viagem. Para telefonar, basta passar o cartão de credito no sistema mag nético. Mas há uma certa apreen são, revela Pickard, quanto à segurança de todo esse equipa
Cep 01045-000 -São Paulo - SP - Brasil
mento
Fona: (011) 256-7533 - Fax (011) 258-7234
econômicas.
instalado
nas
Gabriel Rosado
classes
Superclubs o Superdubs está abrindo um rede nova, a Kokonuts
Superdubs. O primeiro estabe]»±Tiento da rede ser
o
Kokonuts Nassau, nas Bahamas, que est com inauguração prevista para
janeiro de 1995, pois o edifído onde se localiza, antiga sede do hotel Wyndham, peesa por uma reforma no valor de nove milhões de dólares. Em meados
de 1996, Falmouth, na Jamaica, recebeu a segunda unidade da rede, a Kokonute Trelawny Beach. O Superdubs mantém sua cadeia original de dnco estabelecimentos na Jaméiica e em Cuba.