Palokuntien suomenmestaruus 2022

Kotkan VPK on palokuntien suomenmestari

Palokuntien suomenmestaruudesta ja Jehumaljasta kilpailtiin kahden vuoden tauon jälkeen 21.5.2022 Raaseporissa. Jehumalja matkasi jälleen Kymenlaaksoon, tällä kertaa voiton vei Kotkan VPK. Tänä vuonna järjestelyistä vastasi Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos yhteistyökumppaneinaan Finlands Svenska Brand- och Räddningsförbund ja Uudenmaan prikaati. Suuri kiitos kilpailun järjestämisestä kaikille järjestelyissä mukana olleille! Kilpailun suojelijana toimi ministeri Thomas Blomqvist ja ylituomarina pelastusjohtaja Vesa Halonen Helsingin kaupungin pelastuslaitokselta.

Yleisen sarjan voittaja Kotkan VPK: Simo Sarimo, Elias Ripatti, Mikko Häkkinen, Jari Lipiäinen, Jaakko Linko ja Anu Kallio.

Kilpailukeskuksena toimi Prediumin sataan alue Tammisaaressa. Kilpailupaikka ei ollut ehkä perinteisin, koska järjestäjä joutui varautumaan mahdollisiin sisätilojen kokoontumisrajoituksiin ja siksi tietokilpailu ja karanteeni järjestettiin ”ulkotilassa”. Alun perin kilpailu oli tarkoitus järjestää Uudenmaan prikaatin alueella, mutta koronapandemia sulki Puolustusvoimien tilat ulkopuolisilta. Aurinkoinen sää suosi onneksi ulkoilmakilpailua ja yleisöäkin oli mukavasti paikalla. Kalustokilpailussa Uudenmaan prikaatin panssaroitu miehistönkuljetusajoneuvo eli PASI herätti mielenkiintoa, samoin kilpailun pääsponsorin Veljekset Kulmalan kalusto.

Kilpailun voitto Kotkaan

Yleiseen sarjaan osallistui 20 kilpailuryhmää ympäri Suomea. Jehumaljan ja kokonaiskilpailun voiton nappasi Kotka VPK, jolle voitto oli sen kilpailuhistorian toinen. Kokonaiskilpailun toiseksi sijoittui Anjalan VPK ja kolmanneksi tuli Tirilän VPK.

Kilpailuryhmien välisen tietokilpailun paras oli Kotkan VPK. Henkilökohtaisen tietokilpailun voittaja oli Simo Sarimo (Kotkan VPK), toisena Janne Nieminen (Anjalan VPK) ja kolmantena Jari Lipiäinen (Kotkan VPK). Tietokilpailuun osallistui tänä vuonna kaikkiaan 132 henkilöä. Tietokilpailuun voi osallistua myös varsinaiseen kilpailuryhmään kuulumattomia henkilöitä ja heitä oli tälläkin kertaa mukana 5.

Taitokilpailun voitti Tirilän VPK ja kalustokilpailun Inkeroisten VPK. Parhaaksi ryhmäjohtajaksi valittiin Sami Harju Inkeroisten VPK:sta.

Veteraanisarjan voitto Jämsänkoskelle

Veteraanisarjassa kilpaili neljä kilpailuryhmää ja sen voitti Selänpään VPK. Selänpään kilpailuryhmään kuuluivat Esko Nokkanen, Matti

Järvinen, Tommi Lautamatti, Petri Nikula,

Mauri Runni ja Mika Lankinen Veteraanisarjan toiseksi tuli Jämsänkosken VPK ja kolmanneksi Vaajakosken VPK.

Veteraanisarjan pisteet lasketaan ainoastaan kalusto-osuudessa, mutta kilpailuryhmän jäsenet voivat halutessaan osallistua myös henkilökohtaiseen tietokilpailuun. Tänä vuonna 7 veteraanisarjan osallistujaa osallistui myös henkilökohtaiseen tietokilpailuun. Veteraanisarjassa kilpailuryhmän jäsenten yhteenlaskettu ikä tulee olla vähintään 290 vuotta ja yksittäisen jäsenen alaikäraja on 40 vuotta.

Kolmesta palokunnasta oli mukana sekä yleisen sarjan että veteraanisarjan kilpailuryhmä.

Kaikki tulokset löytyvät kilpailun verkkosivuilta: www.palokuntiensmkilpailut.fi/fi/ Tulokset/2022.html

Kilpailussa kolme osa-aluetta

Jehumalja-kilpailu jakaantuu kolmeen osaan: tieto-, taito- ja kalustokilpailuun. Tietokilpailussa kukin kilpailija laatii vastauksensa itsenäisesti sekä henkilökohtaiseen että joukkuekilpailuun. Kilpailuryhmä suorittaa yhdessä taitokilpailun, jossa arvioidaan ryhmän taitoja annettuun tehtävään ilman ajanottoa. Kalustokilpailussa ryhmä suorittaa etukäteen tuntemattomat tehtävät "kuin hälytyksen" ja käytetty aika ratkaisee tuloksen.

Kilpailun tämänvuotinen teema oli pelastustoimi ja puolustusvoimat tieliikenteessä.

Tietokilpailussa oli kysymyksiä pelastuslaista, valtioneuvoston asetuksesta pelastustoimesta, pelastustoimen toimintavalmiuden suunnitteluohjeesta, pelastustoimen VIRVE-viestiohjeesta, pelastustoiminnasta tieliikenneonnettomuudessa, hälytysajoneuvon kuljettamisen riskienhallinnasta, pelastustoimen yksikkö- ja kutsutunnuksista ja kilpailun teemaan liittyen puolustusvoimien panssaroiduista miehistönkuljetusajoneuvoista.

Taitokilpailussa oli tehtävinä moottoriruiskuselvitys, tikasselvitys, vaaralliset aineet, solmut ja kalustonnosto.

Kalustokilpailun tehtävänä oli onnettomuuspaikka, jossa PASI-miehistönkuljetusajoneuvo ja huoltoajoneuvo olivat törmänneet toisiinsa. Huoltoajoneuvon kuljettaja oli loukannut päänsä ja mennyt tajuttomaksi ja huoltoajoneuvon lavalla olevaan nestesäiliöön oli tullut vuoto. Lisäksi huoltoajoneuvo oli syttynyt tuleen ja tuli oli levinnyt myös tien vierustan kasvillisuuteen. PASIn takaluukussa ollut matkustaja oli tippunut PASIn sisään ja loukannut selkänsä.

Kilpailuryhmän tehtävä oli murtaa itselleen tie parkkipaikalta onnettomuuspaikalle. Palava huoltoajoneuvo sammutettiin käsisammuttimella, jonka jälkeen kuljettaja siirrettiin hätäsiirrolla odottamaan ensihoitoa. Yksi kilpailuryhmän jäsen jäi huolehtimaan tajuttomasta kuljettajasta. Tien vierustan palava maasto sammutettiin työjohtoselvityksellä. PASI oli lukittuna, mutta sen kansiluukku oli auki, joten kilpailuryhmä pääsi kansiluukun kautta sisään avaamaan takaovet. PASIn sisällä ollut rankavammaepäilypotilas evakuoitiin rankalaudalla toisen potilaan viereen odottamaan ensihoitoa. Huoltoauton lavan säiliöissä oli sekä vettä että polttoainetta, mutta vuoto oli onneksi vesisäiliössä ja vuodon sai tukittua sulkemalla törmäyksessä auenneen venttiilin.

Veteraanien kalustokilpailutehtävä oli muutoin sama kuin yleisen sarjan, mutta veteraanisarjassa PASIn takaovi ei ollut lukittuna, joten PASIn katolle tarvinnut kiivetä.

Suuri kiitos vielä kertaalleen kaikille järjestelyihin osallistuneille sekä kilpailijoille!

Seuraavan kerran Jehumaljasta kisataan 27.5.2023 Helsingissä.

Lisätietoja: toiminnanjohtaja Ari Keijonen, puh. 040 588 4112 Kuvat: Suomen Palopäällystöliitto

Tiesitkö tämän Jehumaljasta?

Jehumalja-kilpailu täyttää tänä

vuonna 70 vuotta, mutta koronapandemian aiheuttaman kahden vuoden tauon vuoksi tämän vuoden kilpailu oli järjestyksessään siis 69. Kilpailu oli sikälikin historiallinen, että Länsi-Uudenmaan pelastuslaitoksen alueella ei ole kilpailtu kertaakaan aiemmin.

Jehumalja-kilpailut saivat alkunsa vuonna 1951, kun silloisen Liitin Oy:n toimitusjohtaja Herman Lindgren lahjoitti Jehumaljan palokuntien kilpailtavaksi. Kilpailun idean isä oli kuitenkin tiettävästi Herman Lindgrenin veli, Mako Osakeyhtiön ja Oy Veljekset Kulmala Ab:n omistaja, kauppaneuvos Rich Lindgren. Hän ei kuitenkaan halunnut asiasta itselleen julkisuutta, mutta arvokas malja sai nimensa Mako Osakeyhtiön Jehu-moottoriruiskusta. Alkuperäisessä muodossa hopeinen malja painoi yli neljä kiloa. 2000-luvun alkupuolella kaiverrustila alkoi loppua ja maljaan lisättiin jalkaosa, nyt puolimetrinen malja painaa lähes kuusi kiloa.