R E T & VRAN G
Kunden har ikke altid ret – det hænder, at man som forhandler får medhold i en tvist. Her er to lærerige eksempler.
HAR EN FORHANDLER REKLAMATIONSRET? Af Karl-Ove Pedersen, direktør for DBFU Det synes at være en udbredt opfattelse, at brugtvognsforhandlere og SKAT må man godt snyde, bare det ikke bliver opdaget. Ret ofte får DBFU henvendelser fra medlemmer, der har været udsat for, at en kunde bevidst snyder med en byttebil. Når en kunde indbytter sin gamle bil hos en autoforhandler, er kunden jo også sælger og skal derfor også leve op til den loyale oplysningspligt. Det indebærer, at sælger har pligt til at give køber oplysninger om forhold, der antages at have betydning for købers bedømmelse af salgsgenstanden, og som sælger kender eller burde kende. Det forlyder ofte, at forhandleren jo er den professionelle, og derfor bør han opdage det, hvis der er fejl og mangler ved det indbyttede køretøj; men det friholder altså ikke kunden fra at oplyse om de af kunden kendte fejl og mangler, som har betydning for handlen. I ond tro I For nylig indbyttede en kunde en dejlig VW Golf hos et DBFU-medlem. Kunden fortalte, at den
blandt andet netop havde fået skiftet tandrem. Golfen blev næsten omgående solgt videre. Ca. en uge herefter knækkede tandremmen med et totalt motorhavari til følge. Kunden, der havde indbyttet bilen, kunne nu fortælle, at han blot havde videregivet de oplysninger, han havde fået af tidligere ejer og fik FDM’s opbakning i, at han ikke havde tilsidesat sin loyale oplysningspligt. Forhandleren gav dog ikke så let op, og ved hjælp at data fra en netportal lykkedes det at finde en få måneder gammel annonce, hvor kunden havde annonceret bilen med nyligt udskiftet tandrem. Foreholdt disse oplysninger blev der indgået et forlig på kr. 15.000,til DBFU-medlemmet. I ond tro II En kunde ville indbytte sin BMW, og DBFU-medlemmet sendte sin mekaniker ud for at afprøve køretøjet. Der var travlt, så det blev kun til en ganske kort tur, hvor bilen fremstod ok. Der blev handlet, og BMW’en blev sat i rækken til senere klargøring. Imidlertid dukkede en interesseret kunde op, og bilen kom på nye hænder. Ganske kort tid efter leveringen begyndte bilen at gå dårligt, og en motorlampe tændte. Sæl-
Rigtig mange forhandlere affinder sig med at være blevet snydt; men ovenstående beviser, at det godt kan betale sig at tage til genmæle. 14
autobranchen.info | 02 | 2014