I-students

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

MOVILIDAD DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA DE LA PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

SOFIA PERDOMO DIANA RAMÍREZ MARÍA NARVÁEZ DAVID RODRÍGUEZ PABLO ORDOÑEZ

CONTE NIDOS

PROBLEMATICA DEFINICION Y PLANTEAMIENTO En este capitulo se ilustran los diferentes elementos y métodos que fueron necesarios para la definición y planteamiento de la problematica

IDEAS DESARROLLO En este capitulo se plantean diferentes matrices para definir la viabilidad y factibilidad de las ideas para proponer una posible solucion

SOLUCION ESPECIFICACION Y DETALLES En este capitulo se tratan los diferentes puntos claves y requerimientos para el desarrollo del planteamiento

INTEGRANTES Pablo Ordoñez Estudiante de Ingeniería mecánica y diseño industrial

María Narváez Estudiante de Ingeniería Industrial

Diana Ramírez Estudiante de Bioingeniería

Sofia Perdomo Estudiante de Ingeniería Industrial

Juan David Rodríguez Estudiante de Ingeniería de sistemas

CAPITULO 1 PROBLEMÁTICA

DEFINICIÓN DE LA PROBLEMÁTICA Nace por la emergencia sanitaria del Covid-19.

Medios de transporte público no cumplen con las medidas de bioseguridad necesarias.

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CAUSAS

No todas las personas poseen un medio de transporte propio, lo que implica el uso del transporte público de la ciudad

Sintomas y Signos Reapertura de universidades Implica un flujo vial denso de aproximadamente 6.000 vehículos solo escolares.

(Revista Semana 1)

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DIAGRAMA ESPINA DE

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PESCADO

PAGE FIVE | JOURNEY

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I READ, I TRAVEL, I BECOME. DEREK WALCOTT

PAGE FIVE | JOURNEY

MÉTODO DE LOS 5 PORQUÉS

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METODO

CIENTIFICO ¿Afuera lo viejo, bienvenido lo nuevo? Lo tomamos a pecho y tuvimos en cuenta todos los elementos que este método contempla para el desarrollo de nuestro proyecto.

OBSERVACION

Adaptación de las personas a la nueva normalidad por el Covid-19

HIPÓTESIS

PROBLEMATICA

Transporte público masivo Incumplimiento de las normas de bioseguridad Necesidad de transportarse de forma segura

Lo mejor es el transporte personal

ANTECEDENTES

CONTEXTO DEL SISTEMA

El transporte público mejor de la ciudad es masivo y genera aglomeraciones de personas

Reapertura de las instituciones educativas Prevención y tomar medidas para evitar el contagio I-STUDENTS | 10

PREGUNTA A RESOLVER ¿De qué manera las ramas de la ingeniería, puede contribuir con el transporte de la comunidad educativa de la PUJ de Bogotá de manera segura, sin exponerlos a multitudes?

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USUARIO

La comunidad educativa de la PUJ de Bogotá, que vivan entre las calles 50 y 200 y entre las carreras 1 y 30, y necesiten movilizarse en un transporte público y seguro.

SERVICIO Generar un servicio donde las personas puedan transportarse desde sus hogares hasta su institución a tiempo sin tener ningún problema ni riesgo por la situación actual del Covid-19.

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CAPITULO 2

IDEAS

LLUVIA DE IDEAS Idea 1: Transmilenio estudiantil Bicicletas + patinetas eléctricas SITP estudiantil Bicicletas eléctricas

MATRIZ DE PRIORIZACIÓN Criterios: Presupuesto Fácil uso del usuario Versatilidad Mayor impacto positivo al ambiente, salud y economía Viabilidad Efectividad

IDEA GANADORA CON UN PUNTAJE DE 3,7 SOBRE 5: BICICLETAS ELÉCTRICAS I-STUDENTS | 14

MARCO TEORÍCO Flujo vial Bicicletas eléctricas Motor eléctrico Son: rápidos, silenciosos, ecológicos, saludables y eficientes Sistema de pedaleo asistido Velocidad máxima de 25km/h Caga de la bateria de 3 horas Baterias de litio Aplicación o software de utilización

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CRITERIOS Y RESTRICCIONES CRITERIOS: Tiempo Impacto ambiental Impacto social Livianas Estables Facilidad de uso Luces delanteras y traseras Vida útil de 4 años

RESTRICCIONES: Normativas Licencias Legalidad de parqueo Limitaciones de velocidad Prohibido el uso bajo efectos del alcohol

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DIAGRAMA DE BLOQUES

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DISEÑO CONCEPTUAL Y BOCETO

DISEÑO CONCEPTUAL Matriz de 50 preguntas Matriz QFD Componente específico ingeniería mecánica

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CAPITULO 3 DISEÑO DETALLADO DE LA SOLUCIÓN Mejorar la movilidad con I-Students Implementación de bicicletas eléctricas Entre las calles 50 y 200 y entre las carreras 1 y 13 Por medio de una aplicación: Activar el funcionamiento Rastreara a la persona Contara el tiempo recorrido Pago Estaciones con reciclaje para puntos beneficiosos

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Aplicación

REQUERIMIENTOS TÉCNICOS FUNCIONALES

Android Apple Dos idiomas: español e inglés Vinculación con plataformas de pago Potencia del motor de 250W Velocidad máxima 25km/h Interruptor de encendido LED de alertas 15 | I-STUDENTS

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REQUERIMIENTOS TECNICOS NO FUNCIONALES Eficiente Sistema de seguridad Fácil uso Disponibilidad de 16 horas diarias Personas de la universidad, aproximadamente 22.000 250 estaciones 5.000 bicicletas EROGACIONES Inversión inicial de $19.250.000.000: 5.000 bicicletas 5.000 softwares Mantenimiento mensual de 5.000 bicicletas 5.000 Seguros Préstamo bancario Interés mensual de 1,28% Pago mensual de $539.261.000 durante 4 años COSTOS $2.000.000 por bicicleta $10.000.000 por estación de carga $1.000.000 por software $250.000 seguro para robos y daños $100.0000 Mantenimiento 23 | I-STUDENTS

CONCLUSIÓN DESPUÉS DE LA REALIZACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN SOBRE LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD QUE HA TRAÍDO EL COVID-19, SE LLEGÓ A LA CONCLUSIÓN QUE POR MEDIO ISTUDENTS SE LOGRA PRESENTAR UN SISTEMA DE MOVILIDAD A LOS ESTUDIANTES DE LA PUJ, POR MEDIO DEL TRANSPORTE DE BICICLETAS ELÉCTRICAS QUE BRINDARA UNA MOVILIDAD SEGURA Y SIN RIESGO DE CONTAGIO. PARA ELLA EN SUS INICIOS SE IMPLEMENTARÁN 5.000 BICICLETAS CON 250 ESTACIONES DE CARGA Y UN PRECIO APROXIMADO POR USO DE 2.000 POR VIAJE.

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BIBLIOGRAFÍA: BIBLIOGRAFÍA: • BIOBIKE (S.F) BICICLETAS ELÉCTRICAS. TOMADO DE HTTPS://WWW.BIOBIKE.ES/PREGUNTASFRECUENTES/#:~:TEXT=%C2%BFC%C3%B3MO%20FUNCIONAN%20LAS%20BICICLETAS% 20EL%C3%A9CTRICAS,FUERZA%20TRANSMITIDA%20A%20LOS%20PEDALES. • ECOLOGISTAS EN ACCIÓN (2017) PROBLEMAS DE LA MOVILIDAD Y SU REPERCUSIÓN URBANA E INDIVIDUAL. OBTENIDO DE HTTPS://WWW.ECOLOGISTASENACCION.ORG/9845/PROBLEMAS-DE-LA-MOVILIDAD-YSU-REPERCUSION-URBANA-EINDIVIDUAL/#:~:TEXT=PROBLEMAS%20DE%20LA%20MOVILIDAD%20Y%20SU%20REPER CUSI%C3%B3N%20URBANA%20E%20INDIVIDUAL,-16%2F11%2F2007&TEXT=2007%20%7 C%20A%2DCATEGORIA-,LOS%20PROBLEMAS%20GENERADOS%20POR%20LA%20MOVILI DAD%20NO%20SON%20S%C3%B3LO%20LA,ASUNTOS%20LOS%20MEDIOS%20DE%20CO MUNICACI%C3%B3N. • ELPATINETE (2020) TODO LO QUE NO TE CUENTAN SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE UN SCOOTER ELÉCTRICO TOMADO DE HTTPS://ELPATINETE.NET/COMO-FUNCIONAPATINETE-ELECTRICO/ • GRANJA, S (2021) BOGOTÁ, LA CIUDAD CON EL PEOR TRÁFICO, ¿QUÉ HACEMOS? TOMADO DE HTTPS://WWW.ELTIEMPO.COM/BOGOTA/POR-QUE-BOGOTA-ES-LACIUDAD-CON-EL-PEOR-TRAFICO-DEL-MUNDO-Y-QUE-HACER-573135 • INDOOSTRIAL (2019) ¿QUÉ SON LOS PATINETES ELÉCTRICOS? TOMADO DE HTTPS://WWW.INDOOSTRIAL.COM/BLOG/PATINETES_ELECTRICOS#:~:TEXT=%C2%BFC% C3%B3MO%20FUNCIONAN%20LOS%20PATINETES%20EL%C3%A9CTRICOS,CORREA%2C% 20CADENA%20O%20DIRECTA • MINTRANSPORTE, 2020. “ESTRUCTURA DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR.” TOMADO DE: HTTPS://MINTRANSPORTE.GOV.CO/DESCARGAR.PHP?ID=475. ACCESSED 01 05 2021.

• PRECIADO MUÑOZ, EDGAR. DISEÑO DE UN PROTOTIPO DE MONOPATÍN, ESTUDIO DE MATERIALES Y PRODUCCIÓN, COMO INNOVACIÓN TECNOLÓGICA EN COLOMBIA. 2013, P. 207, HTTPS://REPOSITORY.UNILIBRE.EDU.CO/BITSTREAM/HANDLE/10901/9454/DOCUMENT O%20FINAL%20MONOPATIN.PDF?SEQUENCE=1.

• REVISTA SEMANA, EDITOR. ¡TENGA EN CUENTA! CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE BOGOTÁ POR RETORNO A CLASES DE COLEGIOS Y UNIVERSIDADES. BOGOTÁ, 2021.

SEMANA, HTTPS://WWW.SEMANA.COM/NACION/ARTICULO/TENGA-EN-CUENTACAMBIOS-EN-LA-MOVILIDAD-DE-BOGOTA-POR-RETORNO-A-CLASES-DE-COLEGIOS-YUNIVERSIDADES/202144/.

• SENSAGENT (2009) CONGESTIÓN VEHICULAR. TOMADO DE HTTP://DICCIONARIO.SENSAGENT.COM/CONGESTI%C3%B3N%20VEHICULAR/ES-ES/ • TRANSMILENIO S.A (S.F) HISTORIA DEL TRANSMILENIO. OBTENIDO DE HTTPS://WWW.TRANSMILENIO.GOV.CO/PUBLICACIONES/146028/HISTORIA-DETRANSMILENIO/#:~:TEXT=TRANSMILENIO%20S.A.%20ES%20EL%20ENTE,EFICIENTE%20 Y%20PERMANENTE%20DEL%20SERVICIO. *TODAS LAS IMAGENES E ICONOS A EXCEPCION DE LAS TABLAS QUE FUERON ELABORACION PROPIA Y EL BOCETO DE LA SOLUCION FUERON SACADAS DEL SOFTWARE CANVA.COM

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Gracias por su atención I-STUDIENTS

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