www.oficinabrasil.com.br Novembro 2013
reparador diesel
4 tou Allan. Allan ainda acrescentou: “Em toda intervenção na bomba injetora, ainda mais quando se trata deste tipo de inconveniente, é necessário a verificação e revisão dos bicos injetores (Foto 5) que, por consequência da falha, acabam perdendo as suas características de funcionamento ideais”.
utilizados (Foto 7). Os valores variam entre 5 e 10mm para que o bico pulverize o combustível adequadamente. No caso específico deste caminhão, a pressão para que o bico se abra é de 260bar (Foto 8). Caso isso não seja conferido, poderão ocorrer falhas no funcionamento do motor e danos físicos ao mesmo”.
5 Allan ainda comentou que é necessária a verificação dos componentes internos ao bico (Foto 6) e, principalmente, se há fadiga na mola de pressão.
8 “É importante conferir também visualmente o leque da pulverização do bico. Se este não estiver dessa forma (Foto 9), a queima de combustível não será adequada”, acrescentou Allan.
6 Segundo Allan, os bicos injetores também exercem função importantíssima, portanto não podem ser deixados de lado: “A calibração do bico varia de acordo com a quantidade de calços
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9 “Em bombas do tipo VE (Foto 10), recomendo que as verificações ocorram a cada 100.000km e, os bicos injetores a cada 50.000km, isso quando falamos em trecho urbano, mas quando falamos em trechos ro-
doviários, pode rodar um pouco mais antes das verificações”, disse Allan. Allan também fez outra recomendação: “Oriento meus clientes a utilizarem o combustível com o menor teor de enxofre possível, atualmente o S10. Também oriento a sempre efetuarem a substituição dos filtros e a verificação quanto à presença de água no filtro separador. Esta sempre deverá ser drenada para que não traga danos ao sistema de alimentação do veículo”.
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CoNClUsÕes Se efetuadas as manutenções adequadas no sistema de alimentação e injeção de combustível, o Mercedes-Benz 710 é um caminhão seguro e que oferecerá bom desempenho no uso diário. Mas Allan ainda faz sua recomendação: “Se aplicados os serviços preventivos e os corretivos o mais breve possível do ato da
“Oriento meus clientes a utilizarem o combustível com o menor teor de enxofre possível, atualmente o S10...” falha, é garantido que haverá prolongamento da vida útil dos componentes da bomba injetora deste caminhão. Para tal, oriento aos proprietários que acompa-
nhem de perto as condições em que o veículo se encontra, pois nem sempre os condutores terão o mesmo cuidado e preocupação que o dono possui”.