Evaluation et Capitalisation nº 53

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Evaluation des lignes de crédits de l’AFD à la BOAD 2000-2010

2. Evaluation des trois lignes de crédit

La présente section aborde successivement l’évaluation des

actions d’accompagnement associées à chacune de ces

trois lignes de crédit octroyées à la BOAD sur la période

lignes (section 2.2).

sous étude (section 2.1), avant de traiter l’évaluation des

2.1. Evaluation des lignes de crédit

Les trois lignes de crédit répondent à un objectif transversal

éventuellement être refinancés s’ils étaient économiquement

implicite de renforcer la BOAD en tant qu’institution

justifiés, financièrement viables et mis en œuvre par des

financière régionale promouvant le développement équilibré

structures financièrement équilibrées et correctement gérées.

et l’intégration économique des pays de la zone UEOMA.

Le montant de 15 M€ devait permettre le refinancement

Chaque ligne est ciblée sur une thématique et répond à des

de trois à quatre interventions de la BOAD, au regard des

objectifs propres. On évalue ici chacune des lignes sous

montants des projets d’infrastructure susceptibles d’être

l’angle de ses objectifs, avant de tirer des enseignements

refinancés. Chaque opération de prêt devait faire l’objet

globaux sur leur pertinence et leur fonctionnement.

d’une demande d’imputation à l’AFD.

2.1.1. La ligne de crédit Infrastructures publiques marchandes de 2001 (CZZ 1226)

Sur cette ligne, deux projets ont été imputés :

a) Contexte et objectifs de la ligne

• le projet de renforcement du système de gestion des abonnés aux réseaux d’eau, d’électricité et d’énergie

Les objectifs de cette ligne de crédit octroyée en 2001

du Mali (EDM-SA). Il s’agit d’une intervention post-

étaient de :

privatisation ;

1. poursuivre les interventions de l’AFD dans le secteur

• le projet

des infrastructures marchandes ;

de

modernisation

des

infrastructures

aéroportuaires de l’ASECNA. Ce projet s’inscrit dans la perspective d’intégration économique régionale.

2. favoriser le financement des infrastructures marchandes en monnaie locale.

Ces projets répondent bien aux objectifs de la ligne CZZ 1226 présentés ci-dessus.

Afin de rester en cohérence avec les orientations de l’AFD,

b) Cadre logique de la ligne

cette ligne de crédit était destinée en priorité à soutenir les grands programmes d’équipement liés aux privatisations, au

Le cadre logique tel qu’il a pu être reconstitué est présenté,

sens large du terme, c’est à dire comprenant les mises en

tableau 1.

affermage ou en concession. Les programmes d’équipement mis en œuvre par des structures étatiques pouvaient

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