La concession des aéroports de Madagascar : une privatisation en trompe-L’œil ?

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Annexe 1. Liste des aéroports gérés par la concession ADEMA ♦ Aéroports des chefs-lieux de province : - Ivato (Tananarive)

- Arrachart (Diego-Suarez)

- Philibert Tsiranana (Majunga) - Beravina (Fianarantsoa)

- Ambalamanasy (Tamatave) - Ankoronga (Tuléar)

♦ Aéroports des régions à vocation touristique : - Fascène (Nosy Be)

- Ravoraha (Sainte-Marie) - Marillias (Fort-Dauphin)

♦ Aéroports à vocation socio-économique : - Pangalana (Mananjary)

- Ambodisatrana (Sambava)

- Tsimahavaokely (Morondava) Annexe 2. Part des recettes extra-aéronautiques en fonction du trafic (source OACI) - Un aéroport qui accueille moins de 500 000 passagers par an doit avoir des recettes extra-aéronautiques représentant 11 % des recettes totales ;

- de 500 000 jusqu’à 2 000 000 passagers par an, ce taux est de 26 % des recettes totales ;

- de 2 000 000 à 5 000 0000 de passagers par an, ce taux est de 29 % des recettes totales ; - plus 5 000 000 de passagers par an, le taux est de 36 % des recettes totales.

© AFD Document de travail n° 43 • La concession des aéroports de Madagascar

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