89

hvězdné pokroky

HONBA ZA INOVACEMI BÝVÁ ČASTO JEDNÍM VELKÝM DOBRODRUŽSTVÍM. NEJINAK TOMU BYLO U SAMOTNÉHO ZRODU AUTOMOBILISMU. V ROCE 1886 PŘEDSTAVIL KARL BENZ PRVNÍ OSOBNÍ MOTOROVÉ VOZIDLO, BYLA TO VŠAK JEHO ŽENA BERTHA, KTERÁ JEJ POMOHLA ROZŠÍŘIT DO CELÉHO SVĚTA.

Přesně před 130 lety vyrazila bez vědomí svého muže vozidlem Benz Patent Motorwagen na cestu z Mannheimu do Pforzheimu, přičemž po cestě řešila různorodé problémy. Vždy si však poradila. Například tankování řešila nákupem benzinové frakce Ligroinu v lékárnách, dále nechala vůz osadit prvními brzdovými destičkami moderního střihu, které jí na počkání zhotovil jistý švec z kůže. Její 106 kilometrů dlouhá jízda vzbudila zájem o tento typ dopravy a zbytek je již historie – dlouhá, slavná a plná dalších inovací a zlepšení.

CESTA ZA VÝKONEM I BEZPEČÍM Značka Mercedes-Benz si postupem času připisovala prvenství za prvenstvím – v roce 1910 představila motor s více ventily, od roku 1921 přeplňování kompresorem a roku 1931 uvedla moderní nezávislé zavěšení všech čtyř kol. V průběhu času se při honbě za vyšší rychlostí, výkonem a komfortem připojila i bezpečnost. Rok 1951 znamenal start důkladného vývoje bezpečnostních prvků, v rámci něhož Mercedes-Benz již od roku 1958 každé auto testuje nárazovými zkouškami. A tak se jen o rok

VÍCE NEŽ 120 LET VÍTĚZSTVÍ: MERCEDES-BENZ NA ZÁVODNÍ TRATI První automobilové klání se konalo v roce 1894, zcela ho ovládly vozy poháněné motory Daimler. V třicátých letech závodním tratím dominovaly stroje Mercedes-Benz, přezdívané díky své typické barvě „Stříbrné šípy,“ proslavily závodníky, jako byli například Bernd Rosemeyer, Hermann Lang nebo Rudolf Caracciola. V letošním roce se stal šampionem Formule 1 Lewis Hamilton, s vozem stáje Mercedes F1 Team získal svůj pátý mistrovský titul.

později na silnici vydává první vůz řady W111 s deformačními zónami, které absorbují energii nárazu. Dalším ze superdůležitých prvků výbavy, který zachraňuje lidské životy dnes a denně, byl a je systém ABS, zabraňující blokování kol při brzdění – ve spolupráci s firmou Bosch ho Mercedes-Benz představil v roce 1978. Neustálé zdokonalování ostatně pokračuje i v tomto tisíciletí, které přineslo například přednárazový systém PRE-SAFE, detekující nevyhnutelnou kolizi a chránící pasažéry při srážce. K vyšší bezpečnosti na silnicích Mercedes-Benz přispěl také představením systému AttentionAssist monitorujícího díky sledování desítek parametrů úroveň řidičovy únavy.

BUDOUCNOST VE ZNAMENÍ VOLTŮ Trendem doby je však elektromobilita. Také v ní má značka s trojcípou hvězdou ve znaku náskok – svůj první elektrovůz představila již v roce 1906! Před osmi lety předal Mercedes-Benz v České republice první elektromobily smart electric drive společnosti e.on, čímž v předstihu přispěl k rozvoji elektromobility i na našem území. Těšit se lze i na půli roku 2019, kdy se začne prodávat první čistě elektrický crossover EQC s dojezdem více než 450 kilometrů a pohonem všech kol. Premiéru si odbyl v září ve Stockholmu a je předzvěstí dalšího vývoje motorismu. Automobilka chce do roku 2022 plně elektrifikovat celé své portfolio osobních vozů, kromě elektrických verzí představí i řadu modelů s moderním 48V hybridním systémem a s možností dobíjení ze zásuvky. Paní Bertha Benzová by jistě žasla – než by ji napadla nějaká další inovace.  Viz: www.mercedes-benz.cz

Systém ABS při prudkém brzdění umožňuje další otáčení kol, ta tak neztratí přilnavost a zabrání ztrátě ovladatelnosti. Díky tomu lze vůz řídit i při vyhýbacím manévru.

Nejnovější elektrický crossover EQC je možné díky rychlonabíječce Mercedes-Benz Wallbox dobít z kapacity 10 procent na 80 procent již za 40 minut.

milníky

tří vrcholů

TO LOGO ZNÁ KAŽDÝ, KDO NĚKDY STÁL NA LYŽÍCH – AŤ UŽ SJEZDOVÝCH, NEBO BĚŽKÁCH. OD ROKU 1958, KDY HO VYMYSLEL PROFESOR RUDOLF FERCH, TOTIŽ PROVÁZÍ OLYMPIJSKÉ VÍTĚZE I MISTRY SVĚTA. TŘI TROJÚHELNÍKY, SYMBOLY HOR, KDE LYŽE VZNIKLY A S NIMIŽ JE FISCHER NEODMYSLITELNÉ SPOJENÝ UŽ OD ROKU 1924.

Vamerickém Lake Placid byla roku 1980 olympijská atmosféra zmražena na –18°C. Ale i tak svištěl Thomas Wassberg na svých zbrusu nových „fišerkách“ s technologií Air Core, kterou firma vyvinula ve spolupráci s leteckým průmyslem, jak „žíznivá čára“. Vzduchové mezery v jádru lyží se postaraly o to, že daný pár vážil o celých 100 g méně než konkurence, aniž by co ztratil z jízdních vlastností. Fenomenální Švéd tak byl v cíli závodu o setinu sekundy rychlejší než zbytek startovního pole a zapsal se do historie. Pro značku Fischer šlo ale ve skutečnosti jen „o další olympijské zlato“ v dlouhé řadě předešlých úspěchů. Za desítky let byla firma zvyklá válcovat konkurenci mnohem větším rozdílem. Vždy se snažila být vpředu – ať se to týkalo technických inovací, množství vyrobených lyží, nebo umístění v závodech. A to už od roku 1924, kdy Josef Fischer starší otevřel v rakouském Ried im Innkreis dílnu původně na výrobu saní a vozů. Mnohem rychleji šly na odbyt kupodivu ona „čertovská prkýnka“, a tak Josef musel brzy začít s rozšiřováním výrobních kapacit. Po deseti letech zaměstnával na třicet lidí a modely vyráběl sériově na lince, byť se samozřejmě „dočisťovaly“ ručně. Produkce se v továrně prakticky nezastavila ani za války a po ní, tedy až do 15. listopadu 1957, kdy závod vyhořel. Fischer ještě ten samý rok postavil novou, moderní fabriku, která produkovala neuvěřitelného půl milionu párů lyží ročně. Při takovém objemu bylo samozřejmě nutné rozpracovat i marketing a právě tomu mělo napomoci firemní logo se stylizovanou trojicí vrcholů.

Žádné obleky s kravatou, žádné montérky. Fotografie z roku 1929 připomíná dobu, kdy zaměstnanci chodili do práce oblečeni třeba v tradičních kožených kalhotách s padacím mostem doplněných vysokými podkolenkami.

OD DŘEVA KE KOMPOZITU Když o rok později umřel zakladatel firmy na infark, do vedení podniku nastoupily jeho děti Josef Fischer mladší a Selma Sturmberger. Také jim se dařilo překvapivě dobře, na zdvojnásobení produkce jim stačily dva roky. Hodně tomu pomohla i expanze za oceán, kde měl v té době Fischer již přímé zastoupení. Šedesátá léta znamenala pro rakouského lyžařského giganta obrovský boom díky novým technologiím. Už o dobrých třicet let dřív používal ručních lisů k formování jádra lyže, proto se rychle přizpůsobil novým trendům. Pomáhala mu v tom i další velká rakouská společnost, firma Wintersteiger. Strojírenský gigant, shodou okolností sídlící ve stejném městě, namontoval v roce 1963 do továrny k Fischerům vůbec první automatickou linku pro finalizaci sandwichových modelů. Na olympiádě v Innsbrucku (1964) pak získal sjezdař Egon Zimmerman zlato na kovových lyžích Fischer Alu-Steel přesto, že konkurenční Head zvládal

CÍSAŘ A JEHO IMPÉRIUM Říkali mu Císař Franz. Rakouský astronaut. Klammer expres. Olympijský sjezd v roce 1967 v „domácím“ Innsbrucku vyhrál Franz Klammer ve svých dvaadvaceti letech o 33 setin před Švýcarem Russim. V rodném Bad Kleinkirchheimu po tomto synovi prostého farmáře pojmenovali sjezdovku. A to ještě netušili, že dostane zlato v celkem 25 sjezdech Světového poháru a králem toho nejtěžšího – Hahnenkammu v Kitzbühlu – se stane čtyřikrát. Jeden z nejúspěšnějších ambasadorů značky Fisher je na fotografii z roku 1976 pevně spojen s legendárním modelem sjezdovek s označením C4.

v tehdejší době unikátní technologii lepení oceli a hliníku. Jenže u Fischerů objevili, že dva kovy lze spojit i pomocí neoprenových proužků, čímž dosáhli podobných výsledků aniž by museli platit za jeho patent. S koncem olympijské sezony 1964 pak produkce „fišerek“ dosáhla čtvrt milionu párů.

NÁSTUP DOBY PLASTOVÉ O rok později uvádí další převratnou novinku – sklolaminátový kompozit. Většina výrobců lyží si uvědomovala výhody plastů, ale nedokázala z nich vyrobit sadu kvalitních lyží. Jejich jízdní vlastnosti tak zůstávaly překvapením až do chvíle, než se prvně

Zakladatel firmy Josef Fischer měl naštěstí šikovné potomky s citem pro obchod. Protahovačky, hoblovky, brusky s odsáváním na piliny a prach. Všechny ty nástroje se používají stále, jen se s jejich pomocí nevyrábí lyže, ale například nábytek na zakázku.

dotkly sněhu. U Fischerů se podařilo dostat tyto materiály pod kontrolu, takže mohl na světové lyžařské výstavě ISPO v Mnichově představit budoucí velmi úspěšné modely. Premiéru tam měl i model Europa 77 s jádrem z topolového dřeva, plastovou skluznicí a hliníkovými hranami. Nástup sklolaminátu hrál i hlavní roli na Mistrovství světa ve Falunu v roce 1974. Fischer a Kneissl oslovili škálu závodníků, aby je nalákali do svých barev. Ve Skandinávii totiž zůstávaly populární „nedotknutelné“ celodřevěné lyže a od MS se očekávalo, že odpoví na otázku, kam bude příští vývoj lyží směřovat. Na dřevěných lyžích dokázal zvítězit pouze Mange Myrmo z Norska, všichni ostatní zlatí medailisté měli lyže ze sklolaminátu. Sám výrobce Fischer si odvezl ze šampionátu hned sedm medailí.

LÉTAJÍCÍ LYŽE Prakticky přes noc se tak Fischerům otevřel norský trh a Rakušané na něj zaútočili se vší parádou. Na dalším mistrovství vyhráli závodníci obouvající tuto značku ještě o šest medailí víc. Fischer však s vlnou úspěchů neusnul na vavřínech, investoval prostředky do ještě intenzivnějších výzkumů. Vedlo to k založení společnosti FACC zabývající se vývojem letecké techniky. Byly to ovšem lyže, kde se poprvé využila technologie vakuové výroby nebo uhlíkových výztuží, stejných jako u Airbusu A300. Právě tyto vynálezy v čele s Air core byly u toho, když běžkař Thomas Wassberg porazil o tisícinu sekundy vousatého obra Fina Mieta v patnáctikilometrovém závodě v Lake Placid. Byl to tak těsný výsledek, že mezinárodní lyžařská federace nastolila pro další závody standard o sdíleném umístění, pokud běžkaři dojedou ve stejné desetině vteřiny. Wassberg se s pravidlem vyrovnal po svém a na olympiádě v Sarajevu vyhrál padesátikilometrový běh před svým žákem Gunde Svanem o celých pět sekund. V posledních dvaceti letech se Fischer zaměřil i na další sporty. Kromě lyžování dosáhla značka třeba na olympijské zlato v tenisu. V roce 1988 otevřela továrnu v Mukačevu, která nedávno přešla na výrobu založenou stoprocentně na obnovitelných zdrojích energie a připojila se tak k ústředí v Riedu, kde podobné ekologické postupy praktikují řadu let. Jak je z letmého historického exkurzu patrné, značka Fischer byla u všech zlomových momentů moderního lyžování. Dnes nabízí celou škálu zimního vybavení včetně bot či oblečení, které svému majiteli dávají potřebný náskok před řadou konkurenčních výrobků.  Viz:www.fischer-lyze.cz a www.fischer1924.com

uvádí

učitel tance

PŘED 100 LETY BYL V SÁLE OBECNÍHO DOMU OFICIÁLNĚ VYHLÁŠEN ČESKOSLOVENSKÝ STÁT. DNE 16. ÚNORA 2019 TAM PROBĚHNE VELKOLEPÝ ČESKO-SLOVENSKÝ PLES, KTERÝ SE PONESE ZEJMÉNA V DUCHU NADCHÁZEJÍCÍCH OSLAV TŘICÁTÉHO VÝROČÍ SAMETOVÉ REVOLUCE.

Třicet let demokracie a svobody nebude jediným důvodem, proč se v krásném secesním sále v plesových šatech sejít. Program totiž vzpomene i rok 1969, kdy byl po vzniku federace v Praze založen Místní odbor Matice slovenské, který pak 23. dubna zorganizoval v Černínském paláci Společenský seznamovací večer. Tímto byla odstartována tradice přetrvávající dodnes. Byť několikrát došlo k jejímu přerušení, vždy se podařilo znovu vzkřísit společnou česko-slovenskou energii a tak tomu bude i třetí únorovou sobotu, kdy se role průvodců večera ujmou Martin Dejdar a Lucia Barmošová. Hlavními pěveckými hvězdami budou slovenští No Name a česká popová star hned několika generací Hana Zagorová. V přilehlých sálech se objeví i další zvučná jména – zpěvák Laďa Kerndl s dcerou Terezou, charismatický Adam Ďurica či Mária Čírová. K tanci bude hrát celá plejáda známých sólistů, kapel a folklorních souborů včetně Rozhlasového Big Bandu Gustava Broma, který bude doprovázet hvězdy na hlavním pódiu. Zážitek z tance a hudby doplní i skvělé kulinářské umění Francouzské restaurace Art Nouveau. Plesové menu připravil šéfkuchař Patrik Bečvář, který vařil i pro americké prezidenty George Bushe či Baracka Obamu. Viz: www.ceskoslovenskyples.cz

ZÁŘIVÁ HONORACE Šlechticem s modrou krví je nový Honor 8X s 6,5" displejem. Zaujme svůdně zaoblenými tvary a tělem se skleněnými zády, nemluvě o mnohastránkovém výčtu nejaktuálnějších vychytávek. Zahrnují třeba rozpoznávání hrnují třeba rozpoznáváníZa obličeje či duální fotoaparát ličeje či duální fotoaparátob ovládaný umělou inteligencí. ádaný umělou inteligencí.ovl Viz: www.hihonor.com z: www.hihonor.comViz

pánové, zadejte se

PRAVÍ GENTLEMANI ZNAJÍ SÍLU DETAILŮ PODTRHUJÍCÍCH JEJICH OSOBNOST. I DÍKY NIM SE MĚNÍ V KRÁLE PARKETU A NEODOLATELNÉ SPOLEČENSKÉ LVY.

PRO VÝJIMEČNOST OKAMŽIKU Není nad půlnoční přípitek na vzkvétající (nejen) česko-slovenské vztahy šampaňským Brut Rosé značky Deutz. Její historie spadá do roku 1838 a dodnes je to jeden z nejprestižnějších zástupců klubu význačných šampaňských domů Clubu des Grandes Marques. Viz: www.1er.cz

CHYTRÁ INVESTICE CHYTRÁ Diamanty jsou nejlepším přítelem žen, zpívala Marylin Monroe, Diamanty a chce-li muž, aby jeho partnerka zářila, najde v nové kolekci a chce-li m Last Supper od ALO Diamonds inspirace víc než dost. Nákupem Last Supp růží jiskřících jak sníh navíc chytře ukládá finanční prostředky ůží jiskříc do nadčasového šperku vyrobeného a broušeného výhradnědo nadča českými klenotníky. Viz: www.alo.czčeskými k

ČAS NA OSLAVY Ozdobou každého pánského zápěstí budou hodinky limitované edice Republika značky Prim od renomovaných designérských studií Marvil a Olgoj Chorchoj. Technicistní, jednoduchý tvar nezapře prvorepublikovou eleganci a skrytou rafinovanost detailů, kterou podtrhuje třeba číselník bez číslic a korunka s přesně osmnácti zářezy. Viz: www.prim.cz

POMOCNÁ RUKA P Umět se obléci je umU ění, na kterém stylisté pracují celá léta. Služba Stylify p lé řivádí takového profesionála k vám domůdo prostřednictvím aplikace v mobilu nebo webových stránek. Stačí vyplnit dotazník, uvést míry i preference st a stylista zběhlý v posledních trendech pa řipraví dokonalý outfit pouze pro vás. Dostanete ho poštou na vyzkoušení ou a následně staa čí zaplatit, nebo ho lze (případně) vrátit. Viz: www.stylify.cz Vi

váš interiér, naše radost

NUDÍ VÁS VÁŠ OBÝVACÍ POKOJ? SPÍTE ŠPATNĚ VE VLASTNÍ LOŽNICI? TOUŽÍTE TO ZMĚNIT A NEVÍTE JAK? V SHOWROOMECH DÁNSKÉ ZNAČKY BOCONCEPT MŮŽETE VYUŽÍT SLUŽEB PROFESIONÁLNÍCH INTERIÉROVÝCH DESIGNÉRŮ. I S JEJICH POMOCÍ VŠAK ZŮSTAŇTE VĚRNI SVÉMU ESTETICKÉMU CÍTĚNÍ, PROTOŽE SLOVY KLASIKA – NIC, CO MILUJETE, VÁM NEZESTÁRNE.

Interiérový designér je člověk mnoha tváří. Při práci kombinuje odborné zkušenosti se schopnostmi vyvolávat emoce a vytváří něco funkčního a přesto estetického a na pohled efektního. Ze všeho nejdřív ale musí zjistit, co se zákazníkovi líbí a jak si chystané bydlení vlastně představuje. Na základě takových vstupních údajů navrhuje domov šitý na míru přáním i tužbám a samozřejmě i reálným možnostem. Tato cesta začíná v showroomech BoConcept, kde jsou k dispozici všechny dostupné materiály i nábytkové řady. Měly by zákazníkovi nabídnout inspiraci a určitým směrem ho i nasměrovat. Interiérový designér v této fázi pracuje jak s představami klientů, tak s reálnými podklady – půdorysy, fotografiemi, plány... a může zákazníky navštívit i doma, aby si udělal co nejpřesnější obrázek toho, co chtějí měnit. Osobní přístup je nadmíru důležitý, protože nedílnou součástí jeho práce je vyjít vstříc zákazníkovým prioritám i vkusu. Následně přichází na řadu vizualizace nápadů a návrhy řešení. Teprve když je klient stoprocentně spokojen s náhledy v počítačové animaci, může se přejít k objednávce. Profesionální tým BoConcept se samozřejmě postará i o dodání nábytku a doplňků a také o jejich montáž. Ne každý je totiž