1
2
NORSK LUFTAMBULANSE I DANMARK
Dansk luftambulansetjeneste er på vingene Det er deilig å være norsk i Danmark. Det kan administrerende direktør Syver Leivestad i Norsk Luftambulanse AS slå fast, når selskapet nå offisielt er operatør av danskenes statlige luftambulansetjeneste. TEKST RANDI J. BUCKLEY
FOTO LASSE HYLDAGER
I
hustrig høstvær, med vinder som feide høyttalere over ende, hadde helseminister Nick Hækkerup æren av å klippe den røde snoren og sende tre nyvaskede, gule helikoptre av typen EC135 på vingene – eller rotorbladene, for å være helt korrekt.
I TRYGGE HENDER ––Helikopter er smart isenkram som går raskest når det virkelig gjelder. Jeg har ingen illusjoner om at pasienten nyter turen, men det at de nå faktisk får turen, er et uttrykk for at innsatsen i akuttberedskapen er i trygge hender. Det skal vi som samfunn være stolte av, og det gleder meg at vi har lykkes. Vi sikrer rask legehjelp uansett hvor i landet folk bor, og det er viktig og stort. Tjenesten kommer til å redde liv, sa helseminister Hækkerup i sin tale da den nasjonale luftambulansetjenesten høytidelig ble innviet 30. september.
26
De tre helikoptrene med baser på henholdsvis Billund, Skive og Ringsted utgjør den danske luftambulansetjenesten, som offisielt var i drift ved midnatt 1. oktober. Mannskapene fikk en rolig start, før maskinene én etter én ble kalt ut på oppdrag. Syv ganger, på ett tidspunkt samtidig, rykket helikoptrene ut til traumer og alvorlig sykdom i løpet av det første døgnet. DRIFTES AV NORSK LUFTAMBULANSE AS Den danske tjenesten driftes av Norsk Luftambulanse AS. Selskapet, med sine åtte luftambulansebaser og 12 helikoptre i Norge, vant anbudet i konkurranse med britiske Bond Air services og Falck Air Ambulance. Bond er en del av Avincis Group, et selskap med operasjoner i store deler av Europa og Australia. Til sammenligning har Avincis Group
NORSK LUFTAMBULANSE MAGASIN NR. 4 2014
rundt 400 maskiner (helikoptre og fly) og mer enn 3000 ansatte. SIKRER DRIFTEN Så kan man jo spørre seg om det er logisk at en norsk luftambulanseoperatør, med godt fotfeste i Norge, skal drive i Danmark også. Forklaringen ligger i et marked hvor store, internasjonale aktører som Avincis Group rykker nærmere Norge. I tillegg har amerikanske aktører entret det europeiske markedet. Resultatet er økt konkurranse, et presset marked og behov for flere ben å stå på. ––Vi har drevet luftambulansevirksomhet i 37 år, stort sett med nasjonal konkurranse. Nå ser vi at det etableres en konkurransesituasjon med store, internasjonale aktører som ser på det norske markedet. Her i Norge er luftambulansekontrakten stor og langvarig kontrakt, og det dreier seg om mye penger.