«Несколько лет тому назад, в Николаеве была незначительная торговля произведениями края. Большинство купцов занималось подрядами* для морского и сухопутного ведомств, а прочие собирали привозный хлеб, отправляя в Одессу или отдавая его на месте для поставок в казну. Окрестные поля обрабатывались без пособия усовершенствованных орудий и вообще застой в торговле мало возбуждал к производительному труду. Этому еще более способствовало и то обстоятельство, что хлебороднейшие земли на значительное пространство от Николаева были занимаемы военными и адмиралтейскими поселянами, обязанными тогда преимущественно военными работами. В последнее время, вследствие развития торговли и промышленных сил в государстве, многое изменилось в этом отношении и в нашем крае. Отпускная торговля через Одессу с того времени увеличилась в Николаеве в пять раз, а ценность на все возвысилась, из чего заключить можно, что производители взялись за дело и ожидают более существенных способов, чтобы дать правильное направление своей деятельности. Несмотря на быстрое улучшение, условия сбыта местных продуктов в Николаеве еще не дожили до того развития, как в Одессе, Бердянске, Таганроге и др. городах, не представляющих такого удобства и выгодного приюта мореходным судам, как Николаев». Далее Б. А. Глазенап указывал на то, что отправка из Николаева дешевле, и приводил расчет цены по записке купечества. В заключение он представлял, что с прекращением подрядов следует оживить местную торговлю открытием порта. А в это время официальные органы зафиксировали такой перечень работ в городе: в области кораблестроения в адмиралтействе построен и окончательно отделан двухпушечный * Подряд — обязательство выполнить по заказу определенную работу за соответствующую оплату или доставить что-либо, а также работа, производимая по такому обязательству.
27