aceite
BIG on Performance
Motor de tambor higiénico MTS62
El espacio es limitado, la higiene es crítica y el rendimiento no puede comprometerse.
El nuevo motor de tambor de NGI está diseñado para ofrecer alto par, operación sin aceite y máxima higiene, todo en un diámetro compacto de 61 mm. Más que un motor, es un avance ingenieril inteligente.
Engineer small
Desde integración que ahorra espacio hasta riesgo cero de contaminación, es la solución higiénica que estabas esperando.
Menos espacio. Sin aceite. Control total.
Encaja donde otros no pueden
Tecnología de accionamiento de alto rendimiento en un formato de 61 mm de diámetro.
Mantiene las líneas limpias
Totalmente sellado y 100 % libre de aceite, elimina los riesgos de contaminación y simplifica la limpieza.
Comando y control
Ofrece un par constante con retroalimentación opcional a nivel servo para movimientos precisos en aplicaciones sensibles.
Aplicaciones ideales
Sistemas de procesamiento de alimentos
Potencia compacta.
Par alto sin concesiones
Proporciona una potencia constante a cualquier velocidad, incluso a niveles altos de carga y precisión.
Sellado para mayor higiene y longevidad
Su diseño totalmente cerrado y sin aceite impide la entrada de humedad, suciedad y bacterias.
Diseñado para potenciar la fiabilidad
Motor eficiente y construido para prolongar la vida útil y reducir al mínimo las paradas.
Potencia de salida dinámica
Ofrece una potencia continua de 130 W con picos de hasta 300 W gracias a la avanzada tecnología del motor síncrono.
Transferencias ajustadas para artículos pequeños o delicados, minimizando huecos y asegurando la integridad del producto.
Máquinas de envasado
Soluciones que ahorran espacio para transportadores estrechos en sistemas de envasado automatizados
Sistemas de pesaje y control
Operaciones de alta precisión que requieren soluciones de accionamiento compactas y fiables.
Sistemas de manejo de materiales
Aplicaciones compactas y dinámicas donde los rodillos motorizados no ofrecen la funcionalidad y durabilidad necesarias.
Soporte experto en cada paso
El equipo de ingeniería de aplicaciones de NGI colabora contigo para garantizar la selección y configuración óptimas del producto. No solo miramos las especificaciones: entendemos toda tu aplicación y ayudamos a configurar una solución eficiente y eficaz.
Mira el MTS62 en acción
Escanea el código QR para detalles del producto y demostraciones.
Diseñado para que encaje.. Construido para rendir.
NGI MTS82-0.19
Sean cuales sean tus retos,
Nuestro nuevo mototambor estrecho está diseñado para responder a los retos específicos de los sistemas de transporte con limitaciones de espacio.
Diseñado para adaptarse a espacios reducidos, ofrece un potente rendimiento al tiempo que garantiza la máxima higiene y fiabilidad.
Nuevo mototambor compacto
Transportadores autónomos | Transportadores de banda integrados | Sistemas de alimentación Sistemas de pesaje de cheques | Sistemas de rayos X | Máquinas de embalaje
¿Tiene un espacio estrecho?
El perfil delgado, con longitudes de carcasa de tan sólo 193 mm, es perfecto para sistemas de transporte con espacio limitado, lo que le permite optimizar la disposición de su línea de producción sin sacrificar potencia ni eficiencia.
¿Busca el máximo par y eficiencia energética?
La avanzada tecnología de los motores síncronos proporciona un par elevado a cualquier velocidad con un consumo energético mínimo, lo que los hace potentes y rentables.
¿Necesita cumplir estrictas normas de higiene?
El diseño liso y fácil de limpiar elimina las zonas ocultas donde podrían acumularse bacterias, lo que reduce los riesgos de contaminación y garantiza el cumplimiento de los protocolos de saneamiento más exigentes.
¿Necesita una solución sin aceite ni contaminación?
El nuevo tambor está totalmente exento de aceite, lo que elimina el riesgo de fugas y garantiza el máximo nivel de seguridad alimentaria e integridad del producto.
Descubra cómo esta central compacta puede encajar perfectamente y empezar a obtener grandes resultados.
Opciones
Contenido
Características especiales:
Diámetro: mm 61
Relación de transmisión: 8 - 80
Velocidad de rotación: RPM 56 - 563
Velocidad lineal: m/s 0,18 - 1,80
Par de torsión: Nm 2,1 - 19
Corriente: kW 0,13
Longitud mínima del tubo: mm 237 - 263
MTS82-0,19 Compact
Características especiales:
Diámetro: mm 81
Relación de transmisión: 5 - 40
Velocidad de rotación: RPM 75 - 600 Velocidad lineal: m/s 0,32 - 2,54
Par de torsión: Nm 2,9 - 23
Corriente: kW 0,19
Longitud mínima del tubo: mm 193 - 222
MTS82
Características especiales:
Diámetro: mm 81
Relación de transmisión: 5 - 160
Velocidad de rotación: RPM 19 - 600
Velocidad lineal: m/s 0,08 - 2,54
Par de torsión: Nm 2,9 - 44
Corriente: kW 0,19 / 0,38
Longitud mínima del tubo: mm 260 - 320
MTS113
Características especiales:
Diámetro: mm 112
Relación
0,19 / 0,38 / 0,72 / 1,01 Longitud
MTS138
Características especiales:
MTD138
MTS115 MTD139
Mototambores sincrónicos
Menor consumo de energía
Sin aceite, lo que minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor y, por tanto, menor pérdida de potencia
Seguridad alimentaria mejorada
Mototambores sincrónicos
Optimice la seguridad alimentaria y la eficiencia con mototambores sincrónicos
Nuestros mototambores síncronos sin aceite tienen un mayor rendimiento del motor y, por tanto, menos pérdidas de potencia.
Un mototambor asincrónico convencional genera calor, lo que conlleva a mayores pérdidas de potencia cuando se utiliza. Las elevadas pérdidas de energía suponen tanto una desventaja económica para el usuario final como una carga para el medioambiente.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite para enfriarse debido al bajo calor que genera el motor.
¡El mototambor síncrono es la elección económica y sostenible!
Escanee el código QR y vea el vídeo explicativo de nuestros mototambores sincrónicos.
Sin aceite
Hemos comparado nuestro mototambor
sincrónico con mototambores asincrónicos
Conozca las ventajas de utilizar mototambores sincrónicos en lo que respecta a la seguridad alimentaria, la eficiencia y el menor consumo de energía.
Mototambor asincrónico
Mototambor sincrónico
Mototambor asincrónico
Necesita aceite para enfriarse
El motor asincrónico necesita aceite para refrigerar el motor, lo que requiere mantenimiento y puede dar lugar a fugas de aceite. En la mayoría de los casos, las fugas no se identifican hasta que el motor deja de funcionar debido al sobrecalentamiento por la falta de aceite. Esto significa que el aceite se ha transferido al alimento sin ser detectado.
Alto consumo de energía
Los mototambores asincrónicos funcionan en baños de aceite para disipar el calor generado por el motor en su interior. Las fugas pueden deberse a un tensado excesivo de las correas: este es un problema habitual en las correas, ya que éstas tienden a aflojarse con el tiempo y los operarios se ven obligados a aumentar la tensión y es fácil excederse.
Dimensionamiento
Alta disipación del calor
El calor en el interior de los motores asincrónicos se debe a las pérdidas: pérdidas de hierro y cobre y pérdidas mecánicas. Y esto se traduce en un bajo rendimiento del motor.
a una velocidad
Al utilizar motores asincrónicos, el control sobre la velocidad del motor es nulo o mínimo. Al cambiar la velocidad nominal en un motor asincrónico, disminuirá el par de torsión proporcionado y, por tanto, no podrá transmitir la carga. Un motor asincrónico no dispone de par de torsión a bajas frecuencias.
Sin aceite
Nuestros motores sincrónicos no necesitan aceite. Sin aceite no hay fugas. El resultado: un funcionamiento más limpio y seguro y una mayor seguridad alimentaria. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es imposible: la solución perfecta para la industria alimentaria.
Mototambor sincrónico
Bajo consumo de energía
Nuestros mototambores asincrónicos son sinónimo de un alto rendimiento, ya que no generan exceso de calor gracias a una eficiencia muy elevada (casi el 95 % de la energía que aportamos se transforma en movimiento, y solo el 5 % se pierde en forma de calor).
Bajo autocalentamiento
Gracias a la minimización de las pérdidas, Nuestros mototambores síncronos son más eficientes y tienen un consumo de energía hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos.
Dimensionamiento a varias velocidades
Nuestros mototambores síncronos pueden transportar a una velocidad muy lenta o muy rápida, con un par de torsión elevado y continuo. Precisamente esta característica da lugar a muchos nuevos campos de aplicación, como los arranques y las paradas rápidos en los procesos de envasado.
Necesita aceite para enfriarse
Sin aceite
Sin aceite
Una rápida descripción de nuestros mototambores sincrónicos
Nuestros mototambores síncronos son componentes todo en uno que ahorran espacio y su sistema de motor y transmisión no necesita mantenimiento ni aceite y está totalmente protegido dentro del tambor.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración, además de garantizar una mayor seguridad alimentaria.
Nuestros productos son muy eficaces y fáciles de usar. Cumplimos nuestra promesa gracias al propio diseño de nuestros productos, que se fabrican cuidando hasta el más mínimo detalle.
Tabla para encontrar el modelo adecuado:
Piñón a presión
Piñón a presión
Un diseño propio que facilita el “encaje” de la rueda dentada para cintas transportadoras seleccionadas. Se denomina “piñón a presión”.
Además, podemos suministrar ruedas dentadas para todo tipo de cintas en función de sus necesidades.
NGI Innovation
El camino sostenible
Acero inoxidable: materiales reciclables
El 80 % de nuestros productos se pueden reciclar. Estamos trabajando en diversas iniciativas para que este porcentaje sea aún mayor.
Juntas higiénicas: ahorro de recursos
Posibilitan una limpieza sencilla y reducen el consumo de agua.
Alta calidad: mayor vida útil
Nuestros productos son de muy alta calidad, lo que significa que tienen una vida útil más larga que los componentes correspondientes.
Diseño higiénico: protección de los consumidores
Nos aseguramos de que los componentes no constituyan un riesgo higiénico gracias a un diseño innovador e inquebrantable.
NUEVO
MTS62
Piensa en grande. Diseña pequeño.
El mototambor sin aceite más compacto del mundo. Solo 61 mm de diámetro. Totalmente sellado. Diseñado para la higiene y la precisión.
Cuando el espacio es limitado y la higiene es crítica, la mayoría de las opciones de accionamiento no cumplen.
El MTS62 cambia eso. Con solo 61 mm de diámetro, es el mototambor sin aceite más compacto del mercado, diseñado para una integración limpia, durabilidad y control preciso en aplicaciones con espacio reducido.
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite Menor consumo de energía
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - MTS62
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
Cableado
Clase de aislamiento
Rango de la tensión de alimentación 1 x / 3 x
Rango de tensión del Bus DC VDC
Tensión nominal 3 x VAC 159
Par de torsión nominal Nm 0,27
Corriente nominal por fase A 0,6
Par de bloqueo Nm 0,4
Corriente de calado por fase A 0,9
Par máximo Nm 1,3
Corriente máxima A 3,0
Tensión constante 1.000 V / min-1 29,4
Constante de par de torsión Nm / Arms 0,43
Resistencia del bobinado (2 fases) Ω 36,9
Inductancia de la bovina (2 fases) idénticas a Ld y Lq
Constante de tiempo eléctrica
de inercia
Tensión de calefacción anticondensación VDC 34
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
FW = Anchura de la cara MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Los sistemas de retroalimentación son opciones que aumentan la longitud mínima de la carcasa, como se muestra a continuación.
Estas opciones aumentan
El MTS62 solo está disponible con sistemas de retroalimentación en combinación con cables híbridos. Las opciones de dos cables no están disponibles para el MTS62.
Certificaciones: Clase de eficiencia: IE4
Certificado UL: Yes
Mototambor - Compact MTS82-0,19
Las limitaciones de espacio no deben
comprometer la higiene ni la eficacia
Este es el mototambor que le ofrece la potencia y el rendimiento higiénico que necesita incluso en las instalaciones más estrechas.
Menor consumo de
Sin
¡El campeón compacto!
minimiza
Mayor eficiencia
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Compact MTS82-0,19
La variante corta del mototambor MTS82-0,19 presenta una caja de cables más pequeña para conseguir longitudes de tubo mínimas, con un cable de alimentación preinstalado.
Nuestro nuevo mototambor compacto está diseñado específicamente para aplicaciones en las que el espacio es reducido. Su avanzada tecnología de motor síncrono proporciona un par máximo a todas las velocidades con un consumo mínimo de energía.
Diseño higiénico, ¡por dentro y por fuera!
Nuestro nuevo mototambor tiene un diseño suave, liso, y su tambor totalmente, y su motor totalmente cerrado elimina esas zonas de difícil acceso donde a las bacterias les encanta esconderse.
Sin aceite y sin preocupaciones
Como todos los mototambores NGI, nuestro nuevo mototambor compacto es 100% exento de aceite, lo que garantiza el máximo nivel de higiene y seguridad del producto.
Para cables de alimentación personalizados y reemplazables, se dispone de una caja de terminales estándar, manteniendo la longitud mínima del revestimiento.
Una conexión de prensaestopas y sistemas de retroalimentación son opciones que aumentan la longitud mínima de la carcasa, como se indica a continuación.
opciones aumentan la longitud mínima de la carcasa:
y prensaestopas
Para más opciones en cuanto a sistema de retroalimentación y opciones de cable y de tambor, consulte nuestro catálogo estándar.
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
Sin aceite
Mototambor - Clase MTS82
El mototambor sincrónico MTS82 es un componente todo en uno que ahorra espacio, tiene un sistema de motor y transmisión que no requiere mantenimiento y está totalmente protegido dentro del tambor.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es, simplemente, imposible: la solución perfecta para la industria de producción de alimentos.
Nuestros mototambores síncronos ofrecen el mayor rendimiento eléctrico disponible en la actualidad y son extremadamente económicos.
Nuestros mototambores síncronos tienen un mayor rendimiento y un gasto energético hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos gracias a la minimización de las pérdidas.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración.
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS82
Variantes de motor MTS82-0,19
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Variantes de motor MTS82-0,38
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia / longitud del pedido)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
FW = Anchura de la cara
MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Sin aceite
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
Mototambor - Clase MTS82
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite Menor consumo de energía
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS82
Disponible con las siguientes carcasas para mototambores
También podemos suministrar todos los perfiles de tubo de tambor con ruedas dentadas y manguitos de goma.
• Tubos cilíndricos, cónicos o de corona
• Revestimiento de caucho plano, cónico, perfilado o de corona
• Ranuras radiales para correas redondas
• Ranuras y perfiles de guiado fresados
Hay muchos otros diseños disponibles, vea algunos ejemplos más abajo.
Clase de aislamiento F F
Certificaciones:
Certificado UL: Sí / Opcional
Clase de protección: IP66 / IP69K
Clase de eficiencia: IE4
Posibles
Estas
Opcional
Mototambor - Clase MTS113
El mototambor sincrónico MT113 es un componente todo en uno que ahorra espacio, tiene un sistema de motor y transmisión que no requiere mantenimiento y está totalmente protegido dentro del tambor.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es, simplemente, imposible: la solución perfecta para la industria de producción de alimentos.
Nuestros mototambores síncronos ofrecen el mayor rendimiento eléctrico disponible en la actualidad y son extremadamente económicos.
Nuestros mototambores síncronos tienen un mayor rendimiento y un gasto energético hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos gracias a la minimización de las pérdidas.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración.
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS113
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia / longitud del pedido)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
FW = Anchura de la cara
MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Variantes de motor MTS113-0,19
Variantes de motor MTS113-0,38
Variantes de motor MTS113-0,72
Variantes de motor MTS113-1,01
Los
Sin aceite
Sección B-B
Mototambor - Clase MTS113
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite Menor consumo de energía
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS113
Disponible con las siguientes carcasas para mototambores
También podemos suministrar todos los perfiles de tubo de tambor con ruedas dentadas y manguitos de goma.
• Tubos cilíndricos, cónicos o de corona
• Revestimiento de caucho plano, cónico, perfilado o de corona
• Ranuras radiales para correas redondas
• Ranuras y perfiles de guiado fresados
Hay muchos otros diseños disponibles, vea algunos ejemplos más abajo.
Certificaciones:
Certificado UL: Sí / Opcional Clase de protección: IP66 / IP69K Clase de eficiencia: IE4
Posibles rangos de ajuste de la velocidad: Datos
Estas
Opcional
Mototambor - Clase MTS115
El mototambor sincrónico MTS115 es un componente todo en uno que ahorra espacio, tiene un sistema de motor y transmisión que no requiere mantenimiento y está totalmente protegido dentro del tambor.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es, simplemente, imposible: la solución perfecta para la industria de producción de alimentos.
Nuestros mototambores síncronos ofrecen el mayor rendimiento eléctrico disponible en la actualidad y son extremadamente económicos.
Nuestros mototambores síncronos tienen un mayor rendimiento y un gasto energético hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos gracias a la minimización de las pérdidas.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración.
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS115
Variantes de motor MTS115-0,72
Sección B-B
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia / longitud del pedido)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
FW = Anchura de la cara
MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Variantes de motor MTS115-1,01
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Sin aceite
Mototambor - Clase MTS115
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS115
Disponible con las siguientes carcasas para mototambores
También podemos suministrar todos los perfiles de tubo de tambor con ruedas dentadas y manguitos de goma.
• Tubos cilíndricos, cónicos o de corona
• Revestimiento de caucho plano, cónico, perfilado o de corona
• Ranuras radiales para correas redondas
• Ranuras y perfiles de guiado fresados
Hay muchos otros diseños disponibles, vea algunos ejemplos más abajo.
Inductancia
Certificaciones:
Certificado UL: Sí / Opcional Clase de protección: IP66 / IP69K
Clase de eficiencia: IE4
Posibles rangos de ajuste de la velocidad:
Estas opciones aumentan la longitud mínima de la carcasa:
Opcional
Funcionamiento
Mototambor - Clase MTS138
El mototambor sincrónico MTS138 es un componente todo en uno que ahorra espacio, tiene un sistema de motor y transmisión que no requiere mantenimiento y está totalmente protegido dentro del tambor.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es, simplemente, imposible: la solución perfecta para la industria de producción de alimentos.
Nuestros mototambores síncronos ofrecen el mayor rendimiento eléctrico disponible en la actualidad y son extremadamente económicos.
Nuestros mototambores síncronos tienen un mayor rendimiento y un gasto energético hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos gracias a la minimización de las pérdidas.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración.
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS138
Variantes de motor MTS138-0,72
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia / longitud del pedido)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
FW = Anchura de la cara
MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Variantes de motor MTS138-1,01
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
Sin aceite
Sección B-B
Mototambor - Clase MTS138
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTS138
Disponible con las siguientes carcasas para mototambores
También podemos suministrar todos los perfiles de tubo de tambor con ruedas dentadas y manguitos de goma.
• Tubos cilíndricos, cónicos o de corona
• Revestimiento de caucho plano, cónico, perfilado o de corona
• Ranuras radiales para correas redondas
• Ranuras y perfiles de guiado fresados
Hay muchos otros diseños disponibles, vea algunos ejemplos más abajo.
Certificaciones:
Certificado UL: No
Clase de protección: IP66 / IP69K
Clase de eficiencia: IE4
Posibles rangos de ajuste de la velocidad: Datos del motor:
Estas opciones aumentan la longitud mínima de la carcasa:
Opcional
Resolutor
Mototambor - Clase MTD138
El mototambor sincrónico MTD138 es un componente todo en uno que ahorra espacio, tiene un sistema de motor y transmisión que no requiere mantenimiento y está totalmente protegido dentro del tambor.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es, simplemente, imposible: la solución perfecta para la industria de producción de alimentos.
Nuestros mototambores síncronos ofrecen el mayor rendimiento eléctrico disponible en la actualidad y son extremadamente económicos.
Nuestros mototambores síncronos tienen un mayor rendimiento y un gasto energético hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos gracias a la minimización de las pérdidas.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración.
Menor consumo de energía
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTD138
Sección B-B
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia / longitud del pedido)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
FW = Anchura de la cara
MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Variantes de motor MTD138-1,5
Sin aceite
Mototambor - Clase MTD138
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite Menor consumo de energía
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTD138
Disponible con las siguientes carcasas para mototambores
También podemos suministrar todos los perfiles de tubo de tambor con ruedas dentadas y manguitos de goma.
• Tubos cilíndricos, cónicos o de corona
• Revestimiento de caucho plano, cónico, perfilado o de corona
• Ranuras radiales para correas redondas
• Ranuras y perfiles de guiado fresados
Hay muchos otros diseños disponibles, vea algunos ejemplos más abajo.
Certificaciones:
Certificado UL: No
Clase de protección: IP66 / IP69K
Clase de eficiencia: IE4
Posibles rangos de ajuste de la velocidad:
Estas opciones aumentan la longitud mínima de la carcasa:
Opcional
Mototambor
- Clase MTD139
El mototambor sincrónico MTD139 es un componente todo en uno que ahorra espacio, tiene un sistema de motor y transmisión que no requiere mantenimiento y está totalmente protegido dentro del tambor.
Nuestros mototambores síncronos no necesitan aceite. Además, la contaminación con aceite de los productos transportados es, simplemente, imposible: la solución perfecta para la industria de producción de alimentos.
Nuestros mototambores síncronos ofrecen el mayor rendimiento eléctrico disponible en la actualidad y son extremadamente económicos.
Nuestros mototambores síncronos tienen un mayor rendimiento y un gasto energético hasta 9 veces menor que los mototambores asincrónicos gracias a la minimización de las pérdidas.
Esto aumenta la fiabilidad, reduce los costes operativos y simplifica la integración.
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite Menor consumo de energía
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTD139
Sección B-B
Siglas:
AGL = Longitud total del eje
SL = Longitud de la carcasa (longitud de referencia / longitud del pedido)
EL = Longitud de instalación, diámetro interior entre perfiles laterales
FW = Anchura de la cara
MG = Longitud entre el mototambor y la llave
Combinaciones de engranajes personalizadas a petición.
Variantes de motor MTD139-1,5
Los valores nominales se refieren al tubo del tambor
Sin aceite
Mototambor - Clase MTD139
Sin aceite: minimiza el riesgo de fugas de aceite Menor consumo de energía
Mayor eficiencia del motor
Mayor seguridad alimentaria
Mototambor - Clase MTD139
Disponible con las siguientes carcasas para mototambores
También podemos suministrar todos los perfiles de tubo de tambor con ruedas dentadas y manguitos de goma.
• Tubos cilíndricos, cónicos o de corona
• Revestimiento de caucho plano, cónico, perfilado o de corona
• Ranuras radiales para correas redondas
• Ranuras y perfiles de guiado fresados
Hay muchos otros diseños disponibles, vea algunos ejemplos más abajo.
Certificaciones:
Certificado UL: No
Clase de protección: IP66 / IP69K
Clase de eficiencia: IE4
Posibles rangos de ajuste de la velocidad:
Estas opciones aumentan la longitud mínima de la carcasa:
Opcional
Especificaciones del cable Option Feedbacksystem
Opción:
retroalimentación del motor
Resolutor
Especificaciones del cable
Rango de temperaturas (fijo en su sitio)
Radio de curvatura mínimo (fijo en su sitio)
Ignífugo
Sistema de retroalimentación Sistema de retroalimentación
Number of Sin / Cos Periods per revolution
Número de revoluciones absolutas
Resolución
Interfaz de comunicación
Tensión de alimentación
Conexión
(una vuelta)
Nota: placa de almacenamiento de datos del motor en SKS36 para PACDrive 3 bajo pedido
Especificaciones
Construcción
Diámetro
Rango de temperaturas (fijo en su sitio)
en su sitio)
Asignación de
(8 V DC)
Azul GND (0 V DC)
híbrido
Material de la carcasa
Color de la carcasa
Rango de temperaturas (fijo en su sitio)
Radio de curvatura mínimo (fijo en su sitio)
Ignífugo
(similar a RAL 7001)
Asignación de
Negro / 1
Negro / 2
Negro / 3
Negro / 7
/ 8
Rosa COS +
SIN
Gris REF COS
Rojo US (8 V DC)
Azul GND (0 V DC)
EDS35
Resolución por vuelta 24 bit
Número de vueltas absolutas detectables 1
Paso de medición por vuelta 16.777.216
Interfaz de comunicación HIPERFACE DSL Conexión Cabina híbrida, caja de bornes
Especificaciones del cable / EDS35 / Cable híbrido
Construcción
RCB-4x1,0+(2x0,126mm²)-PUR-9-S-000
Tensión 1000V
Material de la carcasa PUR
Diámetro exterior 9mm +-0,3
Color de la carcasa orange
Rango de temperaturas (fijo en su sitio) - 50°C to + 105°C
Radio de curvatura mínimo (fijo en su sitio) 7,5 x D
Ignífugo Sí
Sin halógenos Sí
Resistente al aceite Sí UL AWM Style 21223 80°C 1000V
Asignación de colores / Especificaciones del
Negro / 1 U
Negro / 2 V
Negro / 3 W
Green-Amarillo PE
Azul GND / DSL
Blanco +US / DSL+
EDS35
Sistema de retroalimentación
Protección térmica y Variantes de materiales
Protección térmica
El mototambor MTS viene equipado de serie con un sensor térmico PT1000. Si es necesario, también podemos ofrecer un sensor térmico PTC. El sensor de temperatura debe ser controlado por un circuito externo, como un convertidor de frecuencia que desconecte la alimentación del motor si se supera la temperatura máxima.
datos técnicos
Según la norma IEC 60751
Rango de medición -50 - +300°C
Resistencia nominal 1000 Ohm @ 0 °C
Tolerancia +/- 0,6K @ 0°C (IEC 60751 F0.6)
Corriente de medición 0,3 mA
Opcionalmente, se puede instalar un sensor PTC (no todos los convertidores de frecuencia / servoaccionamientos admiten PT1000).
No todos los tipos de inversores pueden controlar la protección térmica PT1000 , la mayoría de los tipos de inversor funcionan con PTC.
datos técnicos
Tensión de operación máxima admisible
Resistencia a la temperatura de conmutación
Construcciones / Variantes de materiales
Características del inversor
Los mototambores MTS disponen de un inversor entre la toma eléctrica y el mototambor para evitar la sobrecarga de los circuitos eléctricos en la fase inicial de arranque. Los mototambores MTS funcionan de serie a 150 Hz; el convertidor de frecuencia permite que el motor funcione a varias velocidades. Inverter
[Otros materiales a petición]
Eje
Cubierta
De corona Acero inoxidable 1.4301
Cilíndrico Acero inoxidable 1.4301
Cilíndrico con llave Acero inoxidable 1.4301
Variantes: cualquier diseño de tambor perfilado, moleteado (según la longitud)
Revestimiento de goma plano NBR, shore 50 - 90. Color: azul o blanco
Revestimiento de goma perfilado NBR, shore 50 - 90. Color: azul o blanco
Diseño alternativo Acero inoxidable 1.4305
Placa de identificación grabada con láser Acero inoxidable 1.4305
Conexión eléctrica
Prensaestopas recto Acero inoxidable 1.4305
Prensaestopas articulado Acero inoxidable 1.4305
Caja de bornes Acero inoxidable 1.4305
Cable con enchufe conectado
Convertidores de frecuencia y servoaccionamientos probados
Los mototambores MTS han sido probados con los siguientes convertidores de frecuencia y servoaccionamientos.
Driver / VFD de circuito cerrado VFD / sin sensor
Fabricante Tipo
ABB
Rockwell / Allen Bradley Kinetix 5700
Transmisor / Sensor Tipo
ACSM1
Codificador AB Powerflex 525 Resolutor con convertidor
Beckhoff AX5000 Resolutor, SKS36 AX5000
AX8000 EDS35 AX8000
Bonfiglioli AGILE
B&R
ACOPOS Sinverter P74
Danfoss VLT FC 302 Resolutor VLT FC 2800
VLT FC 302
Emerson Unidrive M700 Codificador Unidrive M600
Hitachi
Invertek
KEB
Lenze
WJ200
Optidrive E3
Optidrive P2
Combivert F5 Resolutor Combivert F5 SCL Combivert G6
Combivert S6 Resolutor / Codificador Combivert S6
Serie i950 Resolutor Serie i500
Codificador 8400 State Line
Codificador 8400 Motec
8400 Top Line Resolutor
Nord SK 215E SK 500 P
Omron MX2 V1000
Datos técnicos
La conexión del cable, las dimensiones de la conexión del cable y las variantes de construcción/material son las mismas para todas las clases de mototambores.
Conexión de cable
Versión: TB Caja de bornes
Versión: EG
Prensaestopas articulado
Dimensiones de la conexión de cable (No aplica para el MTS62)
Schneider Electric ATV 340 Resolutor ATV 320
LXM 32 / 52 / 62 SKS 36 ATV 340
ILD SKS 36 LXM 62+
SEW Movidrive B Resolutor, SKS36 Movitrac LTP-B Movitrac LTE-B*
Siemens Sinamics 120 Resolutor Sinamics G120
Yaskawa A1000
* Sólo para movimiento continuo
Versión: CG
Prensaestopas EMV, recto
Longitudes de cable > 10 m bajo pedido
El cable híbrido es posible.
Versión: CGT
Prensaestopas, recto, para 2 cables
Rango de temperatura de funcionamiento de nuestro motor de tambor
El prensaestopas acodado sólo está disponible para sensorless y la solución es IP66. Estándar al operar con cinta
Rango de baja temperatura opcional Hasta -25 °C; temperaturas más bajas bajo pedido
Un nuevo mototambor estrecho con una gran precisión y un rendimiento aún mayor
Sean cuales sean sus retos, encaja.
Nuestro nuevo mototambor síncrono estrecho está diseñado con precisión hasta la última micra para ofrecer resultados increíbles.
Diseñado para adaptarse a espacios reducidos, ofrece un potente rendimiento al tiempo que garantiza la máxima higiene y fiabilidad.
¿Tiene un espacio de instalación reducido? Encaja.
¿Necesita garantizar la higiene y la facilidad de limpieza? Encaja.
¿Busca un par elevado con una alta eficiencia energética? Encaja.
¿Quiere una solución sin contaminación ni aceite? Encaja.
¿Quiere fiabilidad a largo plazo con un mantenimiento reducido? Encaja.
Descubra cómo este mototambor compacto puede adaptarse perfectamente a sus operaciones y ofrecer grandes resultados.
Marel confía en los mototambores sincrónicos de NGI
EL RETO
En los mototambores asincrónicos se suele utilizar aceite para refrigerar el motor. El problema es que, incluso en un mototambor herméticamente cerrado, el aceite es un punto de control crítico del APPCC que, idealmente, debería evitarse en un diseño higiénico.
Andri Sveinsson opina que: «Los mototambores sincrónicos sin aceite de NGI son de los más atractivos y potentes que existen actualmente en el mercado. La higiene es una parte muy importante de nuestros diseños. Estos mototambores son potentes, secos y robustos, y tienen un nivel de autocalentamiento bajo.
Por otra parte, como la máquina tiene un número más reducido de componentes, su construcción es más sencilla. Además, el servicio de NGI es realmente excepcional y siempre aciertan».
LA SOLUCIÓN
Los mototambores sincrónicos tienen una temperatura de funcionamiento más baja y son más eficientes energéticamente que los mototambores asincrónicos. De forma general, esta es la combinación perfecta para Marel, ya que permite a los usuarios alcanzar la máxima productividad y, al mismo tiempo, reducir el consumo de energía y mejorar la seguridad alimentaria en el procesado de alimentos.
Andri Sveinsson Director de proyectos de innovación de Marel.
EL EFECTO
Al dar el cambio a mototambores sincrónicos, Andri Sveinsson pretende reducir considerablemente el número de variantes de la planta. En el futuro, la cartera que gestionará solamente será un tercio más grande, lo que también reducirá los costes de almacenamiento y de reposición. La optimización del mantenimiento también reduce tanto la cantidad de trabajo que conlleva revisarlo como la formación necesaria para hacerlo.
CARNE, AVES Y PESCADO
Permítanos ayudarle a encontrar e implantar el modelo adecuado
Ofrecemos servicios integrales para ayudarle a resolver sus retos de transporte. Además, siempre estamos altamente comprometidos y dispuestos a hablar sobre sus necesidades durante una visita presencial en cualquier momento y en cualquier lugar del mundo.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información. Estamos orgullosos de ofrecer un servicio de alta calidad a nuestros clientes.
Puesta en marcha del mototambor adecuado para usted
Calcular el resultado correcto para usted
Pruebas exhaustivas hasta que funcione al 100 %
Modelo de socio: acuerdo personalizado
Theis Philip Jensen President +45 4314 7700 tpj@ngi-global.com
Michael van Meegen Sales Manager, Germany
+49 (151) 46 47 73 48 mim@ngi-global.com
Matias Holch Christensen Sales Manager, Benelux, Scandinavia, Eastern Europe
+45 40 25 95 50 mhc@ngi-global.com
Justin P. Caris Head of Sales Engineering North America
+1 (231) 670 5778 jpc@ngi-global.com
Gerhard Froebus Founder +49 (170) 12 65 879 gfr@ngi-global.com
Rasmus Bak Groß-Nielsen Sales Manager, Germany, Austria & Switzerland +45 30 95 75 50 rbn@ngi-global.com
Johann Frizler Senior Application Engineer
+49 (2433) 96 42 29 02 jof@ngi-global.com
Cesar Paredes Sales Engineering Manager, US & CA
+1 (815) 995 8502 cap@ngi-global.com
Peter Nyholm Jørgensen Head of Application Engineering
+45 4314 0103 pnj@ngi-global.com
Mathias Kjærsgaard Sørensen Global Sales Manager
+45 20 98 60 14 mks@ngi-global.com
Matyas Pentek Application Engineer
+45 48 88 11 94 mpe@ngi-global.com
Chris Haugh Applications Engineer, US & Canada
+1 (773) 628-4540 cch@ngi-global.com
Proveedor fiable e
inventivo
Nuestra amplia experiencia y conocimientos técnicos nos permiten, tanto a nosotros como a nuestros clientes, afrontar retos complejos con claridad y sabiduría.
Siempre pensamos en el futuro e invertimos en innovación para garantizar que nuestros clientes tengan acceso a las mejores y más avanzadas tecnologías disponibles. las mejores y más avanzadas tecnologías disponibles.
Póngase en contacto con nosotros para saber cómo puede maximizar el espacio sin sacrificar nada.
Gracias por su interés
ir a ngi-global.com/es/division-drivetech/