ANNIE SEEL KÖR SITT TIONDE DAKARRALLY

”Det var riktigt tufft i år, men det är precis så det ska vara.” berättar KAK-föraren Annie Seel som är nyss hemkommen från Saudiarabien och hennes tionde Dakarrally i ordningen. Det har blivit fem starter (och målgångar) på motorcykel och fem i bil sedan debuten 2002.

ANNIE SEEL och tyskan Annett Fischer redo för det två veckor och nästan 900 mil långa Dakarrallyt.

FÖR ANNIE SEEL gick 2023 års Dakarrally av stapeln tillsammans med Team X-Raid Yamaha och tyskan Annett Fischer bakom ratten. Mer specifikt rattade de en X-Raid YXZ 1000 R Turbo Prototype med fabrikssupport i T3-klassen för lätta prototyper. Målsättningen var en seger i damklassen – vilket de lyckades med i fjol - men en allvarlig olycka på den tolfte delsträckan där bilen landade på taket satte stopp för framfarten. ”Vi voltade och landade på taket och även om vi fixade bilen och tog oss in i mål svankade huvudbågen och vi fick inte fortsätta”, berättar en märkbart frustrerad Annie.

FLER TJEJER BEHÖVS

”Det är viktigt att visa kvinnliga fram- gångar i motorsporten, vi behöver ju fler tjejer”, berättar Annie som under hela sin karriär har presterat på topp som en av motorsportens främsta kvinnliga förare. Just nu ägnar hon exempelvis sin tid till att coacha en saudisk tjej som ska tävla.

Annie har kört Dakarrallyt på samtliga kontinenter där det ägt rum. Vid debuten 2002, då tävlingen gick under namnet Paris Dakar-rallyt, gick rutten norr om den franska huvudstaden hela vägen ner till den senegalesiska huvudstaden. ”Jag är en av få som har kört Dakar på alla kontinenter”, berättar hon.

FRÅN VÄRLDSDEL TILL VÄRLDSDEL Rallyt flyttades 2009 till Sydamerika av säkerhetsskäl och 2020 blev det

” DET SPELAR INGEN ROLL HUR MYCKET MAN FÖRBEREDER SIG, DET HÄNDER ALLTID GREJER NÄR MAN TÄVLAR. I ÅR VAR DET REGN, ÖVERSVÄMNINGAR, KRÅNGLANDE ELEKTRONIK – OCH EN RULLNING.

i stället Saudiarabien som skulle stå värd för det kända ökenrallyt. Annie är den svensk som har ställt upp i Dakarrallyt flest gånger samt den enda som tävlat som förare både på motorcykel och i bil. ”De på insidan vet om vilken kompetens jag har, vilket är varför jag fått den här möjligheten. I år var det mycket drama med vädret”, berättar Annie. ”Det spelar ingen roll hur mycket man förbereder sig, det händer alltid grejer när man tävlar.”

Även om Annie föredrar att själv sitta bakom ratten trivs hon i rollen som codriver och ser fram emot nästa upplaga av det berömda rallyt.

”Det visar sig att jag funkar väldigt bra i team”, fortsätter hon. ”Jag tycker fortfarande det är roligt och det är det som är min drivkraft”. Detta gör att hon inte har några som helst planer på att sluta. ”På ett eller annat sätt ska jag köra Dakarrallyt igen.” Året kommer att ägnas åt att tävla i diverse rally raid-tävlingar där nästa VMtävling drar igång den 25 februari i Abu Dhabi. 6

Dressed to thrill.

Continental GT S.

Styled to set hearts racing and powered by a 4.0 litre V8 engine, the Continental GT S exudes sporting attitude. Whether you’re turning heads in the city or leaving it far behind, this is a grand tourer with a bold, uncompromising edge.

Bentley Stockholm Tel. +46 8 523 227 00

Continental GT S (V8) WLTP drive cycle: fuel consumption (petrol) l/100km –Combined 12.1. Combined CO₂ Emissions – 275 g/km.