De visie van... 6 | Kees-Jan Mes, algemeen directeur Imtech M&O Special 11 | Woensdag 28 april, 11.00 - 19.00 uur, Beurs-WTC Rotterdam Vacaturevenster 22 | 500 vacatures
April/mei 2010 Editie 2 Jaargang 7 Uitgave van Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK ROTTERDAM
6
11
22
krant
maritieme & offshore Business & carrière
Gate terminal bouwt eerste LNG-importterminal in Nederland Nederland krijgt haar eerste LNG-importterminal. Sinds juni 2008 is de bouw op de Maasvlakte, waar ruim € 980 miljoen mee is gemoeid, in volle gang en naar verwachting zal in september 2011 het eerste schip aanmeren om LNG te lossen. Het project is een initiatief van Gate (Gas Acces To Europe) terminal, een joint venture tussen N.V. Nederlandse Gasunie en Koninklijke Vopak N.V.. De klanten DONG Energy (Denemarken), E.ON Ruhrgas (Duitsland), EconGas OMV (Oostenrijk) en Essent (Nederland) hebben met Gate terminal langetermijn doorvoercontracten afgesloten voor een gezamenlijke doorzet van 12 miljard m³ aardgas per jaar. Daarnaast hebben de vier energiebedrijven ieder een minderheidsbelang van 5%.
“De terminal wordt op verzoek van de bedrijven gebouwd en zij willen meedenken over de functionaliteit van de terminal. De redenen om de terminal te bouwen zijn onder meer dat er steeds meer behoefte komt aan aardgas, terwijl onze eigen voorraden afnemen, het erg belangrijk is dat levering van aardgas zeker wordt gesteld en de markt globaliseert. Met de terminal zijn we flexibel in onze aanvoer van aardgas en niet afhankelijk van een bepaald land. Maar vooral is het ook een heel schone brandstof en wordt vloeibaar aardgas gezien als een belangrijke energiebron van de toekomst”, vertelt project engineer Sanneke van Leeuwen, die vanaf 2006 betrokken is bij het project. Van Leeuwen volgde de master Transport, Infrastructure and Logistics aan de TU Delft en studeerde in 2006 af bij Vopak op het voorraadsysteem van de LNG-terminal: “Bij deze terminal wordt het LNG van meerdere klanten in de tanks gezamenlijk opgeslagen, het zijn dus geen dedicated tanks. Dat is een nieuw concept en ik heb gekeken of en hoe dit te realiseren was. Na mijn afstuderen en een wereldreis ben ik door Vopak gecontracteerd en vanuit Vopak gedetacheerd bij Gate terminal. Als project engineer ben ik trouble shooter en de spin in het web tussen alle afdelingen en partijen, een mooie uitdaging. Zo doe ik de coördinatie en het interface management tussen de hoofdaannemer en externe aannemers en regel technische afstemming, contracten en vergunningen.”
Jan De Nul opnieuw meest aantrekkelijke werkgever Jan De Nul volgt zichzelf op als meest aantrekkelijke werkgever van België. Bij het onderzoek van uitzendorganisatie Randstad onder 12.000 respondenten kwam het baggerbedrijf opnieuw als winnaar uit de bus en ontving daarom de Randstad Award 2010. Branchegenoot DEME eindigde op de tweede plaats. Uit het onderzoek bleek dat werkzekerheid het belangrijkste criterium is om als bedrijf aantrekkelijk gevonden te worden, gevolgd door financiële gezondheid van het bedrijf, de werksfeer en de hoogte van de lonen. GVH Jan De Nul presenteert zich tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event op stand R112.
€ 14 miljoen voor onderzoekslaboratorium MARIN Onlangs ontving MARIN een investeringsbudget van € 14 miljoen van het Ministerie van Economische Zaken voor de bouw van een Twee Fasen Laboratorium (TFLab). Met het geld zal het maritiem onderzoeksinstituut de bestaande Vacuüm Tank in Ede uitbreiden met onder meer golfopwekkers, golfdempers en meetsystemen. Hierdoor worden nieuwe onderzoeksmogelijkheden op het gebied van veiligheid, energieverbruik en emissies in de scheepvaart en offshore gecreëerd. Naar verwachting wordt het project in 2011 afgerond. Het TFLab draagt bij aan de versterking van de internationale kennispositie van MARIN en daarmee de concurrentiepositie van de Nederlandse maritieme sector. GVH
Lees verder op pagina 3
Artist Impression
Werkgevers en werkzoekenden ontmoeten elkaar tijdens het Navingo Maritime & Offshore Career Event Op 28 april 2010 vindt van 11.00 uur tot 19.00 uur de vierde editie van het Navingo Maritime & Offshore Career Event in het Beurs-WTC te Rotterdam plaats. Dit jaar staat de beurs in het teken van de aantrekkende arbeidsmarkt. Begin 2009 waren bedrijven nog terughoudend om nieuwe mensen aan te nemen, maar sinds eind vorig jaar begon de vraag naar nieuw personeel weer langzaamaan te groeien. En volgens HR-managers zal die vraag in de toekomst alleen maar toenemen. De komende jaren krijgt de industrie namelijk te maken met vergrijzing. Binnen 15 jaar zal ongeveer 35% van de werknemers in de scheepsbouwcluster met pensioen gaan, maar ook andere maritieme sectoren, zoals de watersport, havens, zee- en binnenvaart, kampen met dit probleem. Om de vergrijzing op te vangen hebben bedrijven nieuwe medewerkers nodig. Hier liggen
NewsFlash
daarom kansen voor jonge talenten in alle maritieme sectoren. Uniek evenement De carrièrebeurs van Navingo richt zich op alle sectoren uit de maritieme cluster en alle opleidings niveaus. "Dat maakt het een uniek evenement," vertelt Annemieke den Otter, Event Manager bij Navingo. "Bedrijven willen onder de aandacht blijven van de doelgroep. Door de aanstaande pensioneringsgolf is er nog meer behoefte aan gemotiveerd, gekwalificeerd en gespecialiseerd personeel. Dat geldt voor alle niveaus, van vmbo tot academisch."
Lees verder op pagina 18
Herstel olie- en gasbranche zichtbaar Toeleveranciers in de olie- en gassector zien eerder herstel in de markt dan verwacht, blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van Ernst & Young over de ontwikkelingen binnen de gas- en oliebranche. Terwijl omzetgroei pas in 2011 verwacht werd, denkt ruim een derde van de toeleveranciers dit jaar meer omzet te draaien dan in 2009. Het afgelopen jaar stond voor de ondervraagden voornamelijk in het teken van kostenbesparing en stroomlijning van de organisatie. Dit jaar investeert een meerderheid van de bedrijven in nieuwe markten om poten tiële klanten te werven. GVH
Nieuw! Nu ook stages op www.maritiemevacaturebank.nl