Mobilidade como instrumento de requalificação em áreas periféricas, Jorge Teixeira - Manaus 2019

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O projeto de requalificação de vias sur e da premissa de que as ruas devem ser os primeiros espaços públicos de valor, é um modo de conectar bairros in ormais ao resto da cidade e ainda levar in raestrutura básica.

o erecer uma aixa livre mínima

Elevação do nível da rua para o Substituição do as alto por piso

N Vivenciando as vias da area de projeto percebemos sua vocação. Seja se locomovendo ou comprando, a Av. Mirra está sempre lotada de A partir disso pensamos, e se um trecho da Av. que li a a principal via do bairro como a Itaúba ao terminal e eira in ormal osse compartilhada? O mapa na fi ura 2 mostra a Av. Mirra e a delimitação do seu entorno. No dia nóstico também percebemos que quase nâo temos arvores em ANTES depois 0.65 2m 0.7 6.10 1.50 ZONA DE FACHA DA FAIXALIVRE FAIXA SERV. VIA(CARRO, ÔNIBUS, BICICLETA, ETC.) FAIXADE SERVIÇO FAIXALIVRE FAIXADE SERVIÇO
PROJETO DE URBANISMO E PAISAGISMO: Áreas Periféricas AUM06S1 Professor: DIOGO MONTEIRO Aluna: GREICE SUZUKI,JAQUELINE VARELA,NATALIA SENA 01 A A

2m 4.50 1.50 2.60 .50

TRECHO AMPLIAÇÃO DELIMITAÇÃO DO

Elementos- chave

Com a ocupação se estendendo a leste, a comunidade vai ficando cada vez mais distante de serviço de transporte público e com vias mais precárias, impedido a comunidade de ser atendida com serviços básicos de in raestrutura. A partir disso pensamos, e se osse criada uma rande avenida que além de conectar a comunidade a cidade e a suprisse de serviços básicos como transporte público com uma linha de VLT e uma ciclo aixa por toda sua extensão, ainda preservasse o i arapé e sua ve etação, que limita a ocupação?

Criação de Rua de Acesso com Drena em de á uas pluviais. Gestão de i arapé, com inclusão de in raestrutura verde.

Implantação de ciclo aixas

Os elementos de moderação de tra e o incluem extensões de meio-fio, demarcação das travessias de pedestre com ilhas sinalizadas e arborizadas no trecho do i arapé, iluminação e sinalização.

A B LEGENDA

N Av.
ANTES
FAIXALIVRE VIA(CARRO, ÔNIBUS, VLT, ETC.) IGARAPÉ VIA FAIXADE SERVIÇO
Nova
depois 30.40m 3.8 3.5 3.50 6m
Mobiliários, bicicletários e arborização. FS CICLOFAIXA FAIXADE SEV FAIXALIVRE
PERÍMETRO DA AV. NOVA AV. NOVA
Implantamos uma rande rua com calçadas lar as e ruas com via de mão dupla divididas pelo i arapé que é o centro da Avenida,, suas calçadas são de piso permeável, com drena em em seus extremos para evitar ala ações. E para finalizar, mobiliários, bicicletários,arborização e paisa ismo.

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