Revista Arquetipo

ESTUDIO ARQUE TIPO

Hospital

Regional

de Suchitepéquez

Año 2,020

Prológo

En esta revista usted encontrará información sobre la realización del proyecto: Hospital Regional de Suchitepéquez, Mazatenango, ubicado en el kilómetro 160 de la carretera CA-02 que se dirige al sur occidente de Guatemala. En las primeras páginas podrá encontrar nuestra misión y visión, estructura organizacional de nuestra empresa y un portafolio de los trabajos realizados por nuestra Firma de Arquitectos.

Se describe con gran amplitud los antecedentes, objetivos y estrategia de mercado del proyecto, además de la propuesta e intervención urbanística en el área y el impacto que vendrá a beneficiar a la población de los departamentos de Suchitepéquez y de otros departamentos aledaños así como la revitalización del sector.

Se presenta el proyecto en conjunto en donde se puede apreciar la descripción, imágenes y elevaciones actuales del polígono. A su vez, una descripción de la paleta vegetal a utilizar y la descripción de uno a uno de los edificios propuestos para el complejo arquitectónico, en donde cabe mencionar la tipología arquitectónica de ellos y su fundamentación, por último, pero no menos importante se mencionan los tipos de instalaciones, presupuesto y medios de difusión para promocionar nuestro proyecto. El fin primordial del diseño de este nosocomio es una respuesta planificada y estudiada para el beneficio de la salud con calidad y eficiencia para beneficio de la población del sector de Suchitepéquez, departamento que hoy en día no cuenta con un hospital que ofrezca todos los servicios necesarios para que la población tenga con mayor cercanía los servicios de salud tan necesarios. Es por ello que el Hospital Regional de Suchitepéquez viene a suplir estas necesidades, para el efecto se está innovando con la proyección y diseño de sus módulos, estudiando la mejor ubicación de los mismos para el aprovechamiento del solar y los vientos para una iluminación y ventilación natural que beneficiará a los pacientes que lo utilizan.

Estimados lectores y seguidores del grupo ARQUETIPO STUDIO, estamos iniciando nuestra primera edición como grupo empresarial, con esta primera publicación de esta revista se plasma y se refleja el esfuerzo de varios meses de planificación, estudio y trabajo para la elaboración del Hospital Regional de Suchitepéquez.

Iniciando el proyecto en modalidad virtual, debido a la emergencia sanitaria que se vive hoy en día mundialmente, ha marcado sin lugar a duda un precedente en nuestras vidas como empresa y en el ámbito personal. Nuestro grupo realizó un estudio con los casos análogos correspondientes y se determinó que la capacidad de los hospitales para atender ese tipo de emergencias es pobre y poco eficiente, es por ello que, dentro del complejo arquitectónico se planificó un edificio específico para las enfermedades infectocontagiosas, el que se encuentra totalmente aislado del resto de los módulos para evitar así contagios y propagación. Los demás módulos vienen a complementar el servicio necesario e indispensable para las afecciones de los pacientes, que recurren a emergencias, encamamientos, laboratorio, hospital de día por mencionar algunos de los muchos servicios que prestará el Nosocomio.

Nuestro proyecto como tal se amplía en la capacidad multifuncional de todos los servicios que requiere un paciente, desde que ingresa a emergencia, con quirófanos diseñados estratégicamente para su atención, laboratorio y banco de sangre en donde los resultados se proporcionan inmediatamente sin necesidad de esperar o hacer grandes colas para la

entrega de los mismos, el encamamiento se encuentra clasificado para adultos hombres encamamiento B, mujeres y pediatría encamamiento A, un amplio edificio de servicios generales que provee a todos los módulos de lavandería, área para empleados y cuarto de máquinas, por mencionar algunos.

Cada edifico como tal esta adecuado con un diseño y un contexto de arquitectura moderna y minimalista, en donde los parteluces en dirección horizontal con líneas simples, proveen de la iluminación natural al interior necesaria para el estado anímico de los pacientes, la utilización de concreto visto y ladrillo, materiales simples o sencillos pero conformados en un grupo dan un aspecto limpio y simple. Como una premisa específica, nuestros muros verdes y techos verdes vienen a proveer el mejoramiento del ambiente en sitios en donde se necesita la naturaleza y a su vez sirve como aislante y absorción de sonidos en alta frecuencia.

ARQUETIPO STUDIO agradece su interés y apoyo a nuestra primera edición, manifestando que se sorprenderá con los resultados obtenidos de una vasta investigación y trabajo en equipo. Nuestra misión es seguir al servicio de la comunidad Guatemalteca, inspirando a los jóvenes y público en general a hacer de Guatemala un mejor país.

Estructura organizacional

Descripción de puestos de los miembros de la empresa

Portafolio (proyecto individuales)

Proyecto actual (Antecedentes, objetivo, estrategia de mercadeo)

Revitalización urbana

Planta

Índice

Planta de conjunto con renders

Paleta vegetal

Descripción de los edificios

Recursos renovables

Tipología arquitectonica fundamentación

Tipo de instalaciones

Presupuesto

Medios de difusion

Sígnificado del Logotipo

ESTUDIO ARQUE TIPO

El nombre de Arquetipo viene a ser una pauta y prototipo ideal para ejemplificar nuestra empresa arquitectónica a destacarse, siendo un ejemplo o modelo por seguir para el desarrollo de proyectos jóvenes, frescos y respetuosos de la naturaleza.

En el lenguaje gráfico el símbolo como tal, caracteriza las personalidades de cada uno de los integrantes de Arquetipo y sus especialidades en el ámbito empresarial, dígase en contexto urbano, estructural, paisajista e interiorista.

Los colores por utilizarse son en fondo el verde aqua obscuro, que se relaciona con pureza e inmensidad en la psicología del color; siendo la imagen siempre en color negro sólido, combinado con grises y blanco.

Misión

Ser un grupo experto en el diseño arquitectónico con un enfoque social, que genere soluciones prácticas, creativas, innovadoras, para lograr resultados positivos, técnicos y prácticos para nuestros clientes. Comprometidos con la calidad, profesionalismo y buen criterio para resolver los proyectos que se nos encomiende realizar.

Somos una empresa que afianza el desarrollo y ejecución de proyectos arquitectónicos a nivel nacional e internacional, con proyectos integrales y sustentables, en donde nuestro compromiso se refleja en nuestra sociedad como un aporte para los que confían en nosotros.

Visión

Estructura organizacional

ADMINISTRACIÓN

DIRECCIÓN GENERAL

UNIDAD ARQUITECTONICA

RECURSOS HUMANOS SECRETARIA

CONTABILIDAD AUXILIAR DE CONTABILIDAD

PRESUPUESTOS

CALCULISTA 1

CALCULISTA 2

SERVICIOS GENERALES SECRETARIA

UNIDAD URBANISTICA DIBUJANTE 1

UNIDAD INTERIORISTA DIBUJANTE 2

UNIDAD PAISAJISTA DIBUJANTE 3

UNIDAD ESTRUCTURAL

DIBUJANTE 4

DIBUJANTE 5

UNIDAD INSTALACIONES DIBUJANTE 6

SUPERVISOR DE OBRAS AUXILIAR DE SUPERVISIÓN

Descripción de puestos de los miembros de la empresa

Arq. Daniel Mendez Estructuralista

Arquitecto egresado de la Universidad de San Carlos de Guatemala.

Manejo de herramientas y software para el cálculo estructural de obras de concreto armado bajo normas estandarizadas que garanticen estructuras seguras, resistentes y funcionales. (ACICOGUANOR-ASTM).

Capacidad para utilizar y elegir correctamente los materiales más adecuados para obtener de ellos la mejor calidad de las obras a construir, tomando en cuenta las normas nacionales e internacionales de ensayo de materiales.

Realizar estudios, diseños, programación, ejecución y mantenimiento de obras de todo tipo dentro de los campos que abarca ARQUETIPO.

Arq. Glendy Hernández

Interiorista

Arquitecta egresada de la Universidad de San Carlos de Guatemala

Especialista en diseño de interiores

Especialista en conceptualizar y crear diseños estéticos y funcionales para espacios interiores, experta en Arquitectura Interior, materiales de construcción, códigos de edificación y desarrollar conceptos innovadores de diseño que sean prácticos, estéticos, seguros y acordes con el propósito y funcionalidad destinada para los espacios.

Motivada y dispuesta a trabajar de manera independiente y en conjunto con un equipo multidisciplinario.

Arq. Lesli Rosales Paisajista

Arquitecta egresada de la Universidad de San Carlos de Guatemala

Especialista Paisajista

Ah liderado una serie de proyectos de planificación paisajista, aporta su experiencia en ARQUETIPO ESTUDIO proyectando, planificando y diseñando con un enfoque en la sostenibilidad para llevar a cabo cada proyecto de forma innovadora y respetando el contexto inmediato en cuanto a espacios públicos y suelo a intervenir.

Arq. Vibian Pereira

Urbanista

Arquitecta egresada de la Universidad de San Carlos de Guatemala

Especializada en Urbanismo

Responsable de la revitalización e intervención urbana de nuestros proyectos, logrando soluciones en la creación de los diseños en espacios públicos, elaborando planes a mediano plazo, para se planifique y se respete el medio ambiente y el desarrollo económico de la zona a intervenir, contando con la aceptación y aprobación de las personas relacionadas en el entorno de los proyectos.

Revitalización Urbana

DIAGRAMA DE FLUJOS

Para comprender y establecer una revitalización urbana se debía partir y tener como base el numero de vehículos y medios de transporte que circulaba en la ca2, que es la carretera principal de conexión al terreno planteado.

Las carreteras de flujo alto son propiamente las ca2 actualmente de 2 carriles (1 de ida y 1 de vuelta) con un rango de circulación de velocidad de 80 km*h y carreteras internas que conectan al municipio de 4 carriles, dos carriles de ida y dos de regreso, las calleas aledañas al terreno actualmente la SCH-01 cuentan con un flujo bajo de con un rango de circulación de 60 km*h.

En estas distintas carreteras circulan vehículos pequeños como lo son, carros particulares, motocicletas, tuc- tuc, bicicletas y eventualmente transporte pesado.

CIRCULACION Y TRANSPORTE

En estas distintas carreteras circulan vehículos pequeños como lo son, carros particulares, motocicletas, tuc- tuc, bicicletas y eventualmente transporte pesado.

Sobre la Ca2 se plantea el agrandado de la carretera a 3 carriles por sentido, permitiendo desfogar las carreteras secundarias que conectan al municipio de manera que estas sean de fácil acceso de ambulancias y cualquier carro particular en emergencia, creando un circuito interno del municipio y de municipios cercanos para que se conecten con las vías de acceso al complejo hospitalario, la CA2 seria la carretera principal tanto de transporte pesado como vehículos particulares, creando una carretera terciaria que conecta la SCH-01 con el hospital.

Creando y revitalizando las vías de acceso tanto al municipio como al área del terreno con el complejo hospitalario permitirá que los transportes que conectan los ingresos del hospital sean de fácil acceso y esto a su vez logra crear minutos de vida en caso de emergencia. Además que los pacientes podrán acceder fácilmente por estas vías para hacer uso del complejo hospitalario.

REVITALIZACIÓN PEATONAL

Al momento de crear una nueva carretera principal también es indispensable contar con caminamientos peatonales óptimos para la cantidad de personas que transita en las distintas carreteras.

Como parte de la revitalización se proponen áreas de caminamientos de 1.50 metros a lo largo de la carretera CA2 esto con el fin de propiciar el acceso universal al complejo hospitalario. Estas áreas de caminamiento cuentan con áreas verdes, iluminación, bordillos y además cuentan con adoquín ecológico que permite la adecuada permeabilidad de los suelos.

En la SCH-01 se plantean áreas de caminamiento en ambos lados de la carretera de manera que los otros municipios aledaños puedan tener conexión peatonal con el hospital.

4 CICLOVIAS

En estas distintas carreteras se diseñó el área de ciclovías con distintos circuitos que conectan puntos específicos de el municipio de Mazatenango, eso a su vez ayuda a que los pobladores quienes harán uso del complejo hospitalario a tener un fácil acceso al mismo, generando así una oportunidad de traslado diferente al convencional, además también se plantean los circuitos internos dentro del municipio de manera que estos se integren de manera óptima con la imagen urbana.

Las ciclovías se plantean de un lado de la carretera con 1.80 metros de longitud que puede utilizarse en ambos sentidos, estas áreas de ciclovías están debidamente señalizadas, con iluminación y área verde que permita darle un confort climático.

Las ciclovías ayudan a generar menos impacto vehicular dentro del complejo y a su vez a las carreteras aledañas.

INTERVENCIÓN PASO A DESNIVEL

Debido a los cambios en cuanto a los anchos de las carreteras CA-2 Y SCH-01 la intervención del paso a desnivel se plantea como una ampliación del mismo, de manera que cada carril cuente con su espacio de circulación para no generar un embudo en dicho paso a desnivel.

Con esta ampliación se prevé un mayor y mejor acceso a los pobladores de las áreas cercanas al complejo hospitalario, de manera que se convierta en una carretera secundaria de flujo mayor, esto se prevé de tal manera que si se da un crecimiento poblacional debido a el crecimiento comercial que el hospital pueda generar, ya se cuente con carreteras óptimas para esa elevación de flujo, además al contar con u mejor paso peatonal el acceso al hospital se generaría de una manera más rápida y más segura, dejando de lado los conflictos viales.

Diseño de 4 carriles con área de circulación peatonal y ciclovías con iluminación y señalización.

Propuesta Urbanistica

El objetivo principal de esta propuesta es el mejoramiento, ampliación y reestructuración del sector en donde se encuentra emplazado el terreno para la realización del Hospital Regional de Suchitepéquez, siendo este en el kilómetro 160 carretera a Mazatenango sobre la CA-02.

Fundamentado en el reglamento sobre el derecho de vía de los caminos públicos según el artículo 3°, hace saber que para carreteras departamentales la anchura es de 10 metros de cada lado, es por ello que se propone la ampliación de este tramo carretero y la elaboración de tres carriles para cada sentido de la vía, ya que actualmente se cuenta con un solo carril de cada lado; contará con un camellón central que divida ambos sentidos de la vía, utilizando la paleta vegetal correspondiente al área de Mazatenango, para que contribuya a la purificación de los vientos y la sombra en algunos sectores necesarios.

A su vez se plantea la elaboración de una glorieta o rotonda de 5 metros de radio, la cual vendrá a distribuir el flujo vehicular que transita por esta área, su objetivo principal es darle la prioridad a las ambulancias que requieran el servicio de emergencias lo más pronto posible y la disminución de la velocidad de los que transitan. Este sector contará con iluminación vial, señalética correspondiente, acera peatonal. Cercana a la rotonda se implementa la ubicación de dos estaciones de bus urbano y extraurbano para el fácil acceso de las personas que necesitaran visitar el nosocomio, como mobiliario urbano, cabe mencionar el diseño de una pasarela que atraviesa completamente la carretera y así evitar accidentes peatonales. Las estaciones de bus se proponen con suficiente iluminación, cabinas telefónicas, basureros y vegetación, para proveer sombra y ornamento.

En el área sur del polígono, se ha planteado la ampliación y urbanización de una avenida ya existente en este sector, ya que actualmente es de terracería y de difícil acceso, es por ello que se plantea un cruce desde la CA-02 hacia la nueva avenida que permite el transitar fluido desde la carretera principal hacia el conjunto arquitectónico y a su vez hace conexión con la calle perpendicular al terreno, desembocando en la SCH-01, esta avenida contará con vegetación apropiada, iluminación vial, banqueta peatonal, señalética. El ancho de esta avenida es de 12 metros para que circule con libertad tres carriles.

En el lado Oeste del polígono se propone la realización de una calle, con un ancho de 9 metros, la cual en la actualidad es de terracería y con poco acceso, es por ello que se recomienda la pavimentación y ampliación a dos carriles uno de ingreso y el otro de egreso, ya que tiene conexión con la avenida anteriormente descrita y con la carretera CA02, esta servirá como ingreso principal al área de emergencias del complejo hospitalario y para la fluidez del tráfico.

Medios de Difusión

Trifoliar Tiro

Retiro

Trifoliar

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