Revista Mundo Automotriz No. 281 edición Agosto 2019

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• AGOSTO EDICIÓN 281 •

Se aproxima la 35° edición de Expo Internacional RUJAC 2019 p. 26 FRAM y Autolite, evolución constante con presencia digital p. 32 Mahle y sus productos p. 40

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EVENTOS

Soportes Star: por el liderazgo absoluto

Por Mireya Díaz Cornejo

La presencia de Soportes Star en Expo INA PAACE Automechanika 2019 fue muy significativa y revela el liderazgo que tiene la firma en sus más de 25 años de existencia, innovando siempre su cobertura e incrementando con ello su participación de mercado.

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e acuerdo a comentarios hechos por Julieta Malanco Castillo, Directora General de la compañía a Mundo Automotriz, la Revista, la empresa se encuentra en una etapa de crecimiento y expansión. “Necesitamos llegar a nuevos compradores y a nuevos mercados, mante­ nernos sin margen de error”, afirmó.

En el mundo de las autopartes se experi­ mentan grandes desafíos día con día, grandes cambios que solamente una es­ tructura sólida puede respaldar, así como también contar con procesos implemen­ tados, con calidad y servicio consistente, además de la seriedad y lealtad con nuestros los clientes y colaboradores, estos componentes han sido clave tras estos años de trayectoria. Tenemos clientes que han trabajado con la marca desde el día uno hasta hoy, reveló.

Actualmente el personal de Soportes Star lo integran más de 150 personas. “Tenemos una red muy poderosa, conocemos plena­

mente a nuestro equipo, gente muy tenaz, con una actitud de servicio y con gran potencial, estamos creando lideres, somos un equipo fuerte y diferente”, subrayó Malanco Castillo.

Market Leader en México En este sentido, hay que destacar que los productos de Soportes Star tienen óptima distribución en el territorio nacional y un crecimiento constante en la exportación.

“Estamos convencidos que competimos siempre para ganar y seguiremos enfocados a dar los mejores resultados y cerrar este año siendo el principal proveedor en México”, sentenció la joven empresaria.

Nuevas tecnologías e investigación De igual manera y debido a la penetración global del ecommerce, la empresa espe­ cialista en soportes automotrices está muy activa en las distintas plataformas digitales, apostando a ello día con día.

Finalmente, y no por ello menos impor­ tante, Soportes Star le apuesta a la capa­ citación como una forma de reforzar el liderazgo de marca. “Tenemos áreas es­ pecializadas en proyectos que llevaremos al mercado con planes estratégicos de venta así como un mayor conocimiento de la marca a través de la Caravana del Mecánico promovida por grupo Contusa”, destacó al respecto, Julieta Malanco Cas­ tillo, quien fundamenta el éxito de su empresa y el personal en la mística de trabajo que se basa en la constancia, la tenacidad y la honestidad

“Tenemos áreas especializadas en proyectos que llevaremos al mercado con planes estratégicos de venta asi como un mayor conocimiento de la marca a través de la Caravana del Mecánico”. www.mundoautomotriz.com

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EDICIÓN 281

Directorio

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Editorial

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a industria automotriz arrancó 2019 con recuperación. De esta manera las ventas automo­ trices terminaron con la racha negativa que habían registrado en meses previos al mes de enero de este año. Además de las ventas, la producción y exportación de automóviles en México también mostraron un comportamiento positivo.

Incluso las buenas cifras también se expresan en el ámbito del aftermarket, donde de acuerdo a Óscar Raúl Albin Santos Guajardo, presidente de Industria Nacional de Autopartes (INA), “estamos en espera de los mejores años de la década en cuanto a demanda de refacciones”, dado que los automó­ viles que se vendieron entre los años 2015 y 2016, ya concluyeron o están por concluir con su garantía de fábrica–distribuidora, razón por la cual han comenzado a acercarse a las refaccionarias y talleres independientes para los procesos de mantenimiento preventivo o correctivo que éstos requieren”.

Con este escenario, la temporada de exposiciones en la materia ha iniciado con muy talante, como es el caso de la edición 2019 de la Expo INA PAACE Automechanika Ciudad de México, realizada del 10 al 12 de julio, en el Centro CitiBanamex. La famosa y ya tradicional exhibición cumplió una vez más su compromiso de ser una plataforma global de negocios que muestra la tecnología más reciente y cubre todo el espectro de la industria del mercado de posventa automotriz.

También se aproxima la 35° edición de Expo Internacional RUJAC 2019, una de las exposiciones con mayor peso en el citado nicho a nivel nacional, la cual tendrá lugar del 28 al 30 de agosto en el recinto Expo Guada­ lajara, en el estado de Jalisco, el que como cada año verá desfilar a las decenas de expositores. Todos ellos promoverán sus nuevos lanzamientos y establecerán nuevas relaciones de trabajo, fortaleciendo de forma más directa los eslabones de la cadena: manufactura, distribución, instalación y servicios.

De acuerdo a lo dicho por Alejandro Ontiveros Negrete, presidente de Refaccionarias Unidas de Jalisco (RUJAC), esta edición contará con una mayor cantidad de expositores en relación con el año anterior, el área de exhibición será mayor a los 16 mil metros cuadrados y se espera la asistencia de más de 10 mil visitantes, entre refaccionarios, mayoristas, mecánicos, rectificadores y transportistas prove­ nientes de todo el territorio nacional.

Por todo esto y mucho más RUJAC 2019 es un evento imperdible para el aftermarket nacional, Pero no sólo eso, también será plataforma de la mega transición global que estamos enfrentando.

Con este marco de buenas nuevas, las empresas del sector deben de buscar nuevas estrategias para poder llegar a sus objetivos y sobre todo implementar desarrollos tecnológicos que les permitan estar a la vanguardia de las nuevas demandas, las cuales incluyen el comercio electrónico y la tendencia hacia los automóviles híbridos y eléctricos, que como sabemos poco a poco han acaparado el mercado, representando ya un porcentaje importante dentro del parque vehicular nacional

Presidente y Director general Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx Área editorial Leonel Villena Alexander Director editorial particular@mundoautomotriz.mx Área de diseño Gabriela Milo disenografico@mundoautomotriz.mx Directora Comercial Cassandra Rodríguez cassie@revistabuenviaje.mx Jorge Hernández Comercial comercial@mundoautomotriz.mx Pablo Aguirre Director de relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx

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Administración José Luis Anzaldo Vázquez Administración cobranza@mundoautomotriz.mx

Editor Mireya Díaz Cornejo Editor Buen Viaje mireyad@revistabuenviaje.mx

Área de capacitación Ing. Luis Rodolfo Jaurez Director de capacitación instructor@mundoautomotriz.mx

Colaboradores Adrián Jiménez Ing. Luis Rodolfo Jaurez Ing. Salvador Domínguez del Olmo Ing. Víctor Hugo Uribe Mancilla Ing. Fernando Murguía Nadia Hernández Soto

Diseño multimedia Enrique Zetina Despacho Órale web rex@oraleweb.com

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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año 23 No. 2810 Fecha de Publicación: agosto del 2019. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos Vilagrán. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor.

Certificado de Licitud de Título No. 12353, fecha 25 de febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.

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Soportes Star: por el liderazgo absoluto

Eventos 1 8 9 10 12 14 15

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Aisin sobresale en el Aftermarket Japonés

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Soportes Star: por el liderazgo absoluto Julio junta de socios ARIDRA Caravana de Mecánio al día León, Guanajuato Expo INA PAACE Automechanika 2019, encuentro entre tecnología e innovación Continental le apuesta con fuerza a la tecnología SUN Diagnostics de México lanza el TPMX con gran acierto Pentosin amplía vigorosamente su presencia en lubricantes Dayco en movimiento para participar activamente en el crecimiento del mercado de autopartes mexicano ECOM introduce nuevos químicos para la industria automotriz Cloyes: Historia y valor de marca Aisin sobresale en el Aftermarket Japonés Lanza Knadian en exclusiva para México, la Banda Michelin en Expo INA PAACE Automechanika 2019 Se aproxima la 35° edición de Expo Internacional RUJAC 2019

Empresas

23 FRAM y Autolite, evolución constante con presencia digital

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28 PENTOSIN. Los vehículos asiáticos y europeos no usan el mismo anticongelante, conoce porqué 32 FRAM y Autolite, evolución constante con presencia digital 36 En Corporativo Vazlo nos orgullece haber sido parte de la edición Expo INA PAACE Automechanika 2019 40 Mahle y sus productos

Especiales 44 ARTÍCULO TÉCNICO Soportes de motor electrohidráulicos 48 ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN El trabajo de Ford para que el hombre llegara a la luna 54 SHOWROOM Mercedes Benz presenta su nuevo Sedán Clase A 56 MUNDO VERDE Crean combustible a base de excremento humano 62 FÓRMULA MUNDO

Verstappen se queda con el oro en Austria www.mundoautomotriz.com

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AGENDA

DE EVENTOS 2019 AGOS

27-30 de agosto NACE Automechanika Atlanta USA MIMS Automechanika Moscu Moscu, Russia 28-30 de agosto Expo Internacional RUJAC Guadalajara, México

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12-22 de septiembre NACE Automechanika Atlanta USA MIMS Automechanika Moscu Moscu, Russia

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Iaa Pkw Auto + Autopartes Frankfurt, Alemania 28-29 de septiembre Expo Mecánico Villahermosa, México

OCT

5-6 de octubre Expo Auto Guadalajara, México 11-14 de octubre Convención Arra Puerto Vallarta, México 16-18 de octubre Expo Transporte Anpact Puebla, México

NOV

5-7 de noviembre AAPEX Las Vegas, USA

EVENTOS

Julio junta de

socios ARIDRA Nadia Hernández Soto

Dicta conferencia magistral Andreas Beihofer, Director General Mahle Aftermarket México

los automóviles de gasolina y diésel, pero la verdad es que el automóvil solo repre­ senta el 10% de la contaminación, mientras que otras fuentes, como la deforestación, representan el 24% de ésta, y los positivos en Europa están haciendo una guerra contra la industria automotriz, culpándola del aumento de la polución, pero debemos mantener el planeta no subiendo 2 grados más, y nuestra industria está trabajando muy fuerte por mantener el planeta tal y como lo tenemos para seguir habitándolo”, dijo en su ponencia.

Afirmó que la movilidad en las grandes ciudades se va a ir dando de diferentes formas, pero con pasos más lentos, por lo que el mercado del aftermarket tiene que mantener el parque vehicular en movi­ miento por muchos años más.

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l esperado cambio de los motores de combustión interna, tal y como los conocemos hoy, si serán desplazados en el futuro por los eléctricos o de hidrógeno o por los híbridos, estimó Andreas Beihofer, director General Mahle Aftermarket México.

Mediante una presentación, expuso que las ciudades con grandes aglomeraciones –a las cuales se les sumarán un millón de habi­ tantes más para los próximos años–, verán los cambios de coches pequeños, híbridos o eléctricos.

Durante su conferencia magistral para la industria automotriz en nuestro país en el marco de la Expo INA-PAACE Automecha­ nika 2019, aseguró que “este cambio será más lento de lo que pensamos”, pues de acuerdo con investigaciones tecnológicas y de mercado realizadas por Mahle, se pro­ nostica que para el 2030 estará en circula­ ción el 90% del total del parque vehicular en el mundo, con 10% imputados o combusti­ bles alternativos eléctricos.

Sin embargo, para cubrir largas distancias, no se va a dar el cambio, por el problema que representa el recargar la batería, en este caso se requerirán coches de combus­ tión interna o híbridos, y en el caso de los vehículos heavy duty, de equipo pesado de carga y pasaje, las soluciones serán a base de nitrógeno, que se cargarán como en las gasolineras actuales, las células de nitrógeno o a gas natural, reflexionó.

Mientras que para el 2040, habría 1.2 mil millones de automotores equipados con máquinas de combustión interna, “todavía andarán rodando por el planeta”, aseguró ante los empresarios de la Asociación de Representantes, Importadores y Distribui­ dores de Refacciones y Accesorios para Au­ tomóviles, (ARIDRA).

En este contexto, señaló que la Fundación Mahle, trabaja e invierte en el desarrollo y perfeccionamiento de las dos tecnologías, la de máquinas propulsadas por combus­ tión interna y en los vehículos ciento por ciento eléctricos.

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Reiteró que “el cambio va a venir, pero no tan rápido como creen o esperan los políticos de todo el mundo, que por cierto le echan la culpa de la contaminación a

Respecto a Mahle, dio a conocer a los asis­ tentes socios de ARIDRA, que la corporación busca soluciones para el futuro, con posibili­ dades grandes de negocios para sus clientes.

Explicó que están cambiando la imagen de Mahle Original a simplemente Mahle, ya que todo el mercado reconoce el ADN de esta empresa en equipo original y en repuesto.

“En el 2020, Mahle cumplirá cien años.

Somos parte del top 20 de la industria de autopartes como proveedores de equipo original a nivel mundial. Somos original en el mercado de refacciones. Presentaremos nuevo diseño en nuestros empaques más claros y más modernos. Y Mahle estará ahí con nuestro mercado de aftermarket, con nuestros socios y distribuidores, para dar soluciones a los problemas de movilidad de hoy y del futuro”, concluyó Beihofer, quien recibió de parte del presidente de la ARIDRA, Alejandro Calderón Bello, un reconocimiento

EVENTOS

Eventioto gratu

León, Gto. miento de los diferentes sistemas de distri­ bución variable en los vehículos actuales, las características que existen en cada una de las marcas y explico la diferencia entre los tipos más comunes que hay actual­ mente en nuestro país como son: por des­ plazamiento del árbol de leva por Alzada de levas variable.

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a Caravana del Mecánico al día du­rante los días 24, 25 y 26 de julio del presente año se trasladó a la hermosa ciudad de León Guanajuato ciudad una de las zonas comerciales e industriales más importantes del país destacada por su alta presencia de armadoras distintas plantas armadoras automotrices y fue ahí en donde técnicos mecánicos profesionales y refaccionarios nos recibieron para de escuchar las con­ ferencias que nos presentaron: Mikels, GP1, Bardahl, Soportes Star, Sun Electro­ nics México, Industrias DC y Nissan Value Advantage Autorefax, Brake Parts Inc. con sus marcas Raybestos y Lusac.

En esta ocasión industrias DC una empresa 100% local nos acompañó para dar a todos los técnicos mecánicos tips de instalación adecuada, casos prácticos y la importancia de la adecuad rectificación en los motores actuales, así como la utilización de las juntas en sobre medida para la solución de algunos problemas con casos reales de algunos asistentes.

Soportes Star empresa certificada en ISO 9001-2015 y radicada en la ciudad de Toluca y con más de 7000 números de parte inicio su conferencia hablando sobre su producto estrella los soportes para motor y transmi­ sión, los materiales con los que se elaboran los soportes automotrices, la importancia de los soportes y la correcta alineación entre el motor trasmisión y chasis para evitar ruidos y vibraciones en el vehículo dando así un mejor confort de manejo sus funciones principales, nos presentó también su línea de machetas y la gran variadas de miscelá­ neos con los que se cuenta para vehículos nacionales e importados.

El ingeniero José Manuel Flores de la marca GP1 nos presentó su línea de sus­ pensión automotriz utilizada y diseñada con especificaciones de equipo original abarcando el 90% de los autos en circu­ lación en el país.

Mikel´s participo con la conferencia de Sistemas de distribución variable en donde nos mostraron los principios de funciona­

El ingeniero Roberto Huerta de soporte técnico de Brake parts nos habló sobre el funcionamiento del sistema y sus com­ ponentes, su funcionamiento, adecuada inspección, instalación y reemplazo, los materiales con los que están hechas las balatas son de acuerdo a especifica­ ciones de equipo original y nos presentó su aplicación móvil en donde los parti­ cipantes pueden consultar de manera fácil y rápida los diferentes aplicaciones y números de parte que se tienen en lo que a sistemas de frenos se refiere.

Por parte de SUN Diagnostics de México Diana Gauna nos presentó los nuevos scáners modelos: PDL 4100 y PDL 5600.

Diseñados para el mercado mexicano en donde se explicó claramente cada una de las funciones, operación, sistemas y marcas a las cuales se puede tener acceso con diagnósticos fáciles, rápidos y acertados trasformando esto en mayor espacios pro­ ductivos en el taller de servicio.

Autorefax “tu tienda de refacciones en línea” nos explicó el uso de la plataforma mediante algunos efectos prácticos con los asistentes destacando el amplio inven­ tario de autopartes, pero sobre todo los tiempos de entrega de las mismas

Nissan mexicana nos acompañó por pri­mera vez en la caravana con su marca Nissan value advantage y sus líneas para el mercado de repuestos diseñada con especificaciones de equipo original en donde podremos encontrar amortigua­ dores, ba­ latas, bujías kit de clutch y plu­mas limpiaparabrisas entré otras.

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EVENTOS

Expo INA PAACE Automechanika 2019,

encuentro entre tecnología e innovación Por Mireya Díaz Cornejo

La edición 2019 de la Expo INA PAACE Automechanika Ciudad de México, realizada del 10 al 12 de julio, en el Centro CitiBanamex cumplió una vez más su compromiso de ser una plataforma global de negocios que muestra la tecnología más reciente y cubre todo el espectro de la industria del mercado de posventa automotriz.

Lo mejor está por venir a exhibición comercial internacional más importante de América Latina para el mercado de autopartes fue inau­ gurada Óscar Raúl Albin Santos Guajardo, presidente de Industria Nacional de Autopartes (INA), quien en su discurso dijo que a pesar de las alarmas que se han presentado en el mercado doméstico, “estamos en espera de los mejores años de la década en cuanto a demanda de refacciones”, dado que los automóviles que se vendieron entre los años 2015 y 2016, ya concluyeron o están por concluir con su garantía de fábrica–dis­ tribuidora, razón por la cual han comenzado a acercarse a las refaccionarias y talleres independientes para los procesos de mantenimiento preventivo o correctivo que estos requieren”.

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EVENTOS

Destacó que esto resulta positivo para las empresas fabri­ cantes de partes y componentes automotrices y sus respec­ tivas cadenas de distribución, sobre todo al considerar que en esos años se vendieron 1.5 y 1.6 millones de vehículos, lo que muestra el potencial de negocio que ese número de unidades representa en el mercado de repuestos.

Entre empresarios Durante la ceremonia de apertura Albin Santos estuvo acompa­ ñado de un nutrido grupo de empresarios, representantes del sector e invitados especiales como Olaf Musshoff, Director de Au­ tomechanika Frankfurt, Alemania; William Miller, Vicepresidente senior de la Specialty Equipment Market Association (SEMA), William Long, CEO de la Motor & Equipment Manufacturers Asso­ ciation (MEMA), Joe Kripli, presidente de la Automotive Parts Re­ manufacturing Association (APRA), Eduardo Javier Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), así como Miguel Heberto Elizalde Lizárraga, presidente de la Asociación Nacional de Producto­res de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Alejandro Javier Calderón Bello, presidente de la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóvil, A.C. (ARIDRA), Guillermo Rosales Zárate, Director General adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Luis Alberto Pavón de Anda, representante del presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Reno­ vadoras (Andellac), Juan Gerardo Varela, Director General de ZF Services México; Michael W. Gines, Director General de Dacomsa; Vicente López Guiza, Director General de Brake Parts Incorpo­ rated-México; Juan Carlos Juárez, Director Equipo Original para Latinoamérica LTH; Oscar Francisco Cazares Elías, presidente de Industrias Cazel; Bruce Ronning, Vicepresidente senior/Director General de DRiV Aftermarket para las Américas y Verónica Martínez Zanatta, Gerente general de DRiV.

avanzado, de tal manera que en la edición 2019 participaron 500 empresas de 20 países, destacándose las de Alemania, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Corea, Italia, Taiwán, Turquía, entre otras.

Al concluir el mensaje de Olaf Musshoff, Director de Autome­ chanika Frankfurt, Alemania, los presentes atestiguaron el corte del listo inaugural e iniciaron el recorrido por las estaciones, estand de las diferentes empresas y pabellones de la exposi­ ción que concentró a compañías líderes de la industria a nivel global, así como nuevos participantes, interesados en ser parte del dinámico mercado del aftermarket que existe en México

Más y más participantes Al tomar la palabra, el director de Automechanika Frankfurt, Alemania, Olaf Musshoff, recordó que la relación en este evento entre la INA y Messe Frankfurt para la realización de INA PAACE Automechanika se inició, en su primera etapa, en 1999, con la participación de 170 empresas. De ese entonces a la fecha, la ex­ posición que se realiza anualmente en la Ciudad de México, ha

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Continental

le apuesta con fuerza a la tecnología Por Mireya Díaz Cornejo

Fundada en 1871 y con una historia de éxito que revela crecimiento constante e innovaciones para el mercado automotriz, Continental es una firma que se expande año con año y adquiere nuevas compañías para satisfacer a sus clientes. Actualmente tiene como objetivo ser una empresa de tecnología, más que una compañía de productos. Esto de acuerdo a comentarios hechos por Francisco Herrera, Gerente de Ventas y Mercadotecnia de la compañía en México.

Diversidad para mercado as líneas que ofrece incluyen piezas para la conducción, así como productos de soporte para la dinámica del vehículo, desde sistemas electrónicos e hidráulicos de frenos y control de chasis hasta sensores, sistemas avanzados de ayuda a la con­ ducción, electrónica y sensores para bolsas de aire, pasando por sistemas de suspensión neumática electrónica, sistemas del lim­ piaparabrisas y boquillas para limpieza de las luces delanteras.

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También desarrolla y produce soluciones de sistemas eficaces para el tren motriz de los vehículos a fin de optimizar el consumo

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de combustible. La gama completa de productos incluye sistemas de inyección en motores de gasolina y diésel, gestión del motor y control de la transmisión (incluidos sensores y actuadores), tecnologías para el tratamiento posterior a la salida de gases de escape, sistemas de abastecimiento de combustible, así como componentes y sistemas para vehículos híbridos y eléctricos.

Otra de sus divisiones está enfocada a las llantas para vehículos de pasajeros y camiones ligeros en Europa, y es el cuarto fabri­ cante mundial de neumáticos para vehículos de pasajeros en el mercado de equipos y repuestos originales.

EVENTOS

“afortunadamente, el mercado nos ha aceptado, creo que Continental es una de las compañías reconocidas por la calidad y durabilidad de sus productos”.

Su división ContiTech, como se sabe, es una de las especialistas líderes del mundo. Sus clientes se desempeñan en industrias clave como la ingeniería de máquinas y plantas, la minería, la industria agrícola y la industria automotriz. Utiliza su desa­ rrollo y el conocimiento del material para fabricar productos y sistemas de caucho, poliamida, metal, textiles y componentes electrónicos, y combinarlos con servicios individuales.

En resumen, desarrolla tecnologías inteligentes para transportar personas y sus productos. Sus clientes pertenecen fundamental­ mente a la industria automotriz y a varios sectores industriales clave, así como los mercados centrados en el consumidor final.

en mejor tiempo. Sabemos que han salido nuevas bandas, nuevas poleas, entonces tenemos que actualizarnos con el herramental que se ocupa para instalar, además de algunos videos que hemos lanzado para dar tips al mecánico.

Por ello, su reto permanente es penetrar el mercado nacional y seguir creciendo, aún ante la situación económica que estamos viviendo y que de pronto da cierta incertidumbre. “Al final el objetivo es crecer, que el mercado del sector automotriz reconozca el producto de Continental, afirmó puntualmente, Herrera

Reconocida calidad En relación a esta diversidad de producto, el Gerente de Ventas y Mercadotecnia de la compañía en México, mencionó que “afortunadamente, el mercado nos ha aceptado, creo que Continental es una de las compañías reconocidas por la calidad y durabilidad de sus productos”.

Agregó que en Continental, aunque tienen diferentes divisiones, la compañía “le está apostando mucho al tema de movilidad, en cuestiones de autonomía. Está comprando compañías de seguridad, sobre todo por la conectividad entre autos, por ello acaba de comprar una compañía de seguridad para desarrollar autos autónomos”.

Entre sus estrategias para México, Francisco Herrera puntualizó que han trabajado mucho para mejorar su cobertura del parque vehicular mexicano. “Hoy en día estamos arriba del 95%, en dicha atención. Es algo que trabajamos día con día, adicionalmente a esto estamos presentando una nueva línea de herramienta para el técnico automotriz, para certificar su trabajo y que esté hecho www.mundoautomotriz.com

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EVENTOS

SUN Diagnostics de México

lanza el TPMX con gran acierto Por Mireya Díaz Cornejo

Enrique Ampudia (Director General Sun Diagnostics), Mauricio Iglesias (Yglesias Racing Team), Juan Iga (CRV Sun Norte Mx), Rafael Villazón (Villazón Racing Team), Rafael Bissoto (Snap on Diagnostics International Market Develpoment Manager).

La reconocida firma Sun Diagnostics de México, una marca de Snap-on, lanzó al mercado el equipo TPMX, producto de nueva generación que permite hacer todo tipo de pruebas de presión, reprogramación, rotación de llantas y cambio de sensores, el cual se suma a la colección de scanners PDL4100 y PDL 5600 que la marca ya tiene en el mercado con gran aceptación y reconocimiento. El gran escenario de las innovaciones automotrices, que año tras año ofrece la EXPO INA PAACE Automechanika México, fue el marco de esta presentación. fueran un CD, en los cuales se “graba” la información del fabricante del vehículo que se quiera programar de cualquier marca. Todo es a la medida y de acuerdo a la información del OEM. Añadió que este producto trabaja de la mano con los scanners Sun PDL4100 y PDL5600, pero que también trabaja de manera independiente o solo, dependiendo de la marca del vehículo a programar. El alcance de mercado que se tiene va dirigido tanto para llanteras como también a agencias automotrices, franquicias, a talleres individuales, tiendas de rines automo­ trices, etc., lo que significa un segmento de mercado bastante amplio, además de tener un precio extremadamente accesible.

Innovando el mercado l TPMX fue presentado por el equipo de Sun Diagnostics de México, encabezado por su Director General, Lic. Enrique Ampudia, quien describió los atributos del mismo de la siguiente manera: “Lo que hacemos con este equipo es reprogramar los sensores del TPMS, hacemos reaprendizaje de los mismos y podemos rotar las llantas haciendo el aprendizaje de cada uno de los sensores”.

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Ampudia aprovechó la presentación en el stand de Sun Diagnostics de México para recordar la importancia de calibrar la presión de las llantas tras el surgimiento de esta medida de seguridad.

“A raíz de que las llantas se inflaban a más libras de lo normal por el famoso “Firestone Recall” y éstas explotaban, en Estados Unidos se establecieron como obligatorios los sensores TPMS para calcular su presión; medida obligatoria en ese país desde el año 2000. A países como México, los sensores TPMS han entrado poco a poco.

Hoy en día, en México ya cuentan con ellos todas las marcas de vehículos premium, y paulatinamente lo empiezan a tener todos los demás segmentos de vehículos”, aseguró el directivo.

Gran segmento de mercado En relación con las cualidades que tiene el TPMX de Sun Diagnostics, Enrique Ampudia especificó que los sensores son vírgenes como si

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Ampudia subrayó también que Sun Diagnostics de México se encuentra en un gran momento. “Tenemos ya tres productos, empezamos con los scanners PDL4100 y PDL5600 y ahora estamos lanzando el TPMX. Hemos tenido un crecimiento en ventas de un 350 % con base en el año pasado, en lo que a scanners respecta.

Asimismo. tenemos realizados dos estudios de mercado, uno aquí en México y otro que se hizo desde Estados Unidos, y el scanner de Sun está posicionado como el escáner número uno que todo mundo quisiera tener. Esto se lo debemos a una gran campaña que hemos hecho desde el arranque de la firma. Es una marca ya conocida por dos generaciones y que estamos relanzando para las generaciones nuevas. Seguiremos creciendo hasta llegar a ser el número 1 como el scanner que está posicionado en el mercado físicamente”, concluyó Enrique Ampudia

EVENTOS

Pentosin amplía vigorosamente su presencia en lubricantes Por Nadia Hernández Soto

Nuevas tecnologías n entrevista con Mundo Automotriz, Jonathan Regnier, responsable de Mer­ cadotecnia de CRP de Mexico, adelantó que será en los próximos meses cuando Pentosin presente un nuevo aceite (el Pento SUPER Performance III 5W-30), con la tecno­ logía adecuada para Volkswagen / Audi / Seat.

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Asimismo, enfatizó, “vamos a incursionar con Pentosin en vehículos pesados, introduciendo aceites para vehículos clase 4 y 5. Estamos en ese proceso, creciendo hacia vehículos pesados. Es lo nuevo que traemos este año”.

Regnier mencionó que este año será la primera participación de Pentosin en Ex­ potransporte ANPACT 2019 en octubre próximo, para presentar aceites de motor con viscosidad 15W40 para equipos pesados. Posteriormente, en los primeros meses de 2020 se incursionará en anti­ congelantes para vehículos pesados.

Innovación es la constante que prevalece en la producción de los diferentes lubricantes de la firma Pentosin, líder del ramo, la cual presentó sus tres recientes productos en el marco de la Expo INA PAACE Automechanika 2019, e informó que tiene planes para incursionar en vehículos pesados tanto en aceites como en anticongelantes.

En tanto, en la Expo INA-PAACE Automecha­ nika 2019, se presentaron los aceites sinté­ ticos para motor únicos en el mercado ya que ofrecen alto rendimiento y economía de com­ bustible, siguiendo normas de equipo original.

Diversidad en sintéticos Por su parte, Humberto Herrera, del área de desarrollo de producto y área técnica de CRP de Mexico, señaló que los aceites sinté­ ticos Pentosin cuentan con distintas apro­ baciones de marcas de equipo original re­ conocidas a nivel mundial, son capaces de trabajar en condiciones de cambio de tem­ peratura extrema, ya que está formulado para cambios de servicio prolongados, por su mayor duración, y que además reduce sedimentos, y contiene aditivos especiales

de fricción para un funcionamiento suave del motor y notoriamente mejora en el ren­ dimiento del combustible.

Cabe destacar que el Aceite Sintético para Motor Pento Speed 0W20 LL-14 está formulado con el uso exclusivo la tecno­ logía XTL (Xtreme temperatura Lubrication), junto con tecnología aditiva de última gene­ ración para proporcionar aceite de motor superior, bajo los requerimientos de BMW. Mientras que el Aceite Sintético para Motor Pento Speed 0W-20 VCC, es de alto rendi­ miento con la nueva tecnología XTL con una nueva clase de viscosidad de vanguardia, y especialmente diseñado para vehículos Vol­vo de última generación con motores a gasolina, el cual tiene comportamiento de arranque en frío y muy rápida circulación de aceite que da rendimiento a las reservas.

Ambos Aceites Sintéticos para Motor fueron los nuevos productos presentados en Expo INA-PAACE Automechanika 2019 a la que asistieron técnicos de mecánica automotriz, refaccionarios, mostradores y mayoristas, quienes también tuvieron la oportunidad de conocer la línea más avanzada para mercado de Pentosin, en aceites para motor, anticongelantes, líquidos para frenos, trans­ misión y dirección hidráulica www.mundoautomotriz.com

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EVENTOS

Dayco en movimiento

para participar activamente en el crecimiento del mercado de autopartes mexicano Por Mireya Díaz Cornejo

Debido a su liderazgo tecnológico, fuerte presencia en OE, servicio, cobertura, disponibilidad y confiabilidad, Dayco es la opción para alcanzar el éxito.

D

urante la Expo INA PAACE Autome­ chanika 2019 efectuada en el Centro Citibanamex, la firma reafirmó su liderazgo y exhibió las novedades en sus productos, en un magnifico stand atendido por su equipo de especialistas, entre ellos Norma Solís, Gerente de Ventas México, quien refirió que “Dayco tiene una partici­ pación muy importante en OE y tiene in­ novaciones a nivel mundial como son los sistemas completos de transmisión de movimiento para vehículos light hybrid 48V y dampers, estos últimos fabri­cados en nuestra planta de San Luis Potosí.”

La nueva línea de bombas de agua, de reciente lanzamiento en nuestro país, también fue parte de la gama de refac­ ciones expuesta de forma profusa en el espacio de Dayco, marca que igualmente maneja lo mejor en bandas de tiempo y kits de tiempo como parte de su amplio catálogo de repuestos.

“Ofrecemos producto de calidad, servicio y cobertura para el 90% del parque vehicular nacional además de una amplia variedad de líneas de productos”, explico Solís, para después mencionar “También le estamos dando mucho impulso a la parte de publi­ cidad y marketing, para apoyar a la marca

con todo lo que es publicidad, promoción y que nos conozcan realmente a nivel na­ cional. Este año es muy importante para nosotros al participar en eventos como este”, explicó la ejecutiva.

También destacó la labor de difusión y adies­ tramiento para los trabajadores del ámbito automotriz. “Estamos trabajando mucho en capacitación con los mecánicos y parti­

cipamos con ellos en eventos locales y na­ cionales. Consideramos que, al entre­narlos en todo el tema herramental, instalación y de calidad de producto, los ayudamos y nos ayudamos. Capacitamos a toda la cadena que puede comprar nuestros productos.”

Finamente mencionó que Dayco se encuen­ tra en un momento de mucho empuje. De mucha estrategia, “Ya que estamos enfo­ cándonos a promover la marca, relanzando aplicaciones que van a complementar toda la línea de productos que manejamos y que nos van a dar un impulso muy impor­ tante en el mercado”. También citó que la participación de la marca está creciendo y que sus expectativas son muy altas. “El mercado está ahí y nosotros tenemos todo lo necesario para poder participar con éxito”, sentenció Solís www.mundoautomotriz.com

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EVENTOS

ECOM introduce nuevos químicos para la industria automotriz Por Nadia Hernández Soto

Ante las exigencias del mercado automotriz, industrial y de telecomunicaciones, por químicos que respondan a diversas necesidades, la firma mexicana ECOM especializada en estos elementos, presentó en el marco de la Expo INA-PAACE Automechanika 2019, nuevos y diferenciados productos con alta eficacia para los sistemas de aire acondicionado, así como para la limpieza multiusos. Esto de acuerdo a Armando Hecht, representante de la empresa para Latinoamérica.

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EVENTOS

Artículos útiles Entrevistado por Mundo Automotriz, el ejecutivo explicó que sus productos pau­ latinamente se han expandido en países de Latinoamérica, donde se han encon­ trado con mercados exigentes, pero con muchas necesidades, ya que las marcas automotrices se replican en la región y la demanda de químicos específicos es per­ manente, lo que garantiza la rentabilidad de la compañía.

Por ello, en esta edición de la importan­te feria automotriz, el primer producto que pre­ sentaron a los visitantes fue “el innovador Limpiador de Superficies Multiusos, con la clave de su catálogo ECO-127, que hace brillar tableros, exteriores de computado­ras, impresoras, fotocopiadoras, te­ lé­ fonos y otras superficies plásticas, re­moviendo el polvo pegado, tinta, grasa, tóner, carbón, adhesivos, huellas, manchas y otros re­ siduos”, detalló el señor Hecht.

El segundo producto es “uno de los pocos limpiadores para sistemas de aire acondicionado, liquido especial para el sistema de ventilación y con evaporado rápido con la clave del catálogo ECO-135, que mata bacterias, hongos y levaduras.

Además, elimina residuos de moho, ci­­ garro, humedad y materia orgánica”, expuso el entrevistado.

También destacó su nuevo Kit limpiador de pantallas multiusos con antibacte­ rial, y clave ECO 136, químico especia­ lizado para desinfectar y aportar brillo a celulares y pantalla de computadora, lentes y televisores. “Estos productos enfocados para las oficinas y uso de los ejecutivos y empleados de todas las in­ dustrias y que no están de más presen­ tarlos, forman parte del nuevo catálogo de anticongelantes, desengrasantes, lim­

Innovadores limpiadores de superficies multiusos y para sistemas de aire acondicionado, fueron presentados por la compañía a los distintos mercados. piadores para inyectores para motores. limpiadores de radiadores”.

Asimismo, detalló que entre los pro­duc­ tos más demandados de ECOM están los aditivos, los líquidos de frenos, limpiador de parabrisas, gases refrigerantes, in­ fladores de llantas y diversos compo­ nentes automotrices de precisión. Fi­ nalmente señaló que entre los nuevos productos está la actualización de sus selladores de silicón, adhesivos y pro­ tectores de vinil. “Esto sin dejar de lado nuestro nuevo gel antibacterial para uso humano y muy competitivo frente a otras marcas farmacéuticas”.

Algo de historia de marca Fundada en 1989 con la finalidad de fabricar y comercializar productos químicos auto­ motrices, actualmente ECOM MR cuenta con el respaldo del grupo que la conformó, está firme y logra con ello, una integración vertical de sus productos.

Actualmente fabrica el envase, la válvula, y el producto químico, para de esta manera ofrecer a la industria productos con la calidad total. Además, consiente de la responsabilidad social de ser una fuente de empleo y un prestador de servicio, su misión se aboca al desa­ rrollo sustentable

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EVENTOS

Cloyes:

Historia y valor de marca Por Mireya Díaz Cornejo

Diseñador, desarrollador, fabricante y distribuidor global de sistemas de transmisión de tiempo y componentes para el mercado de accesorios automotriz, Cloyes expresa su liderazgo a cada paso que da y en todo foro de exhibición en el que participa.

Novedosa estrategia e imagen n la reciente EXPO INA PAACE Autome­ chanika Mexico 2019, la feria automo­ triz más importante de México y Cen­ troamérica, la famosa firma se presentó con su catálogo de productos: compo­ nentes de misión crítica para la eficacia del motor, cuya función es utilizada en aplica­ ciones de alto rendimiento y reemplazo.

E

Pero no sólo eso, dio a conocer su nueva estrategia de marca global y un sitio web de soporte, además de anunciar nueva imagen en sus empaques. Temas que Richard Crotzer, Vicepresidente de Ventas Globales, compartió en una breve entre­ vista con este medio.

Componentes fundamentales En primer terminó Crotzer se refirió al for­ talecimiento de la marca en el mercado, debido al incremento del uso de las cadenas de tiempos, componente en el que ellos son líderes. Otro motivo de su crecimiento es que las cadenas de tiempo han incrementado su complejidad, ya no son de 4 o 5 piezas como era antes ahora son de 11 y 16 piezas, esto genera que haya más piezas con desgaste que necesitan ser reemplazadas.

Cloyes ha abierto fábricas y centros de dis­ tribución aquí en México y el extranjero, además de invertir en investigación, en recursos humanos, alta tecnología e inte­ ligencia de mercado, hechos que redunda en una nueva imagen y postura comercial de la marca ante el inminente futuro digital.

Su nueva estrategia y logotipo de marca global, así como un nuevo sitio web, diseñado para comunicarse de forma más eficaz con sus clientes, fue presen­ tado pasado 3 julio, coronando así un proceso inicial de casi año y medio. Todo para

respaldar el crecimiento de la empresa en todo el mundoWe›ve leveraged the history and value of the Cloyes brand to elevate our branding strategy and communicate the effectiveness and quality of our automotive product line.”, optimizar su estrategia de marca y comunicar la eficiencia y calidade sus líneas de productos automotrices en el amplio escenario del aftermarket.

Con todo esto, los 98 años de existencia de la compañía se consagran de forma absoluta. Cloyes tiene, sin duda, historia y valor de marca

Esta situación que les favorece y anima a seguir creciendo, es una tendencia a largo plazo, ya que las armadoras de están dando cuenta que es mejor usar este eficaz compo­ nente automotriz., puntualizo el ejecutivo.

Tecnología e inteligencia de mercado Crotzer también comentó que para con­ solidar su gran presencia en el mercado, www.mundoautomotriz.com

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Como queremos que siempre sigas estando a la altura de nuevos desafíos y que continúes ayudando a tus clientes a movilizarse de forma segura, las propuestas de educación de AAPEX 2019 han evolucionado para que sigas estando a la vanguardia. Este año, puedes elegir entre una variedad de sesiones sumamente relevantes y completas de AAPEXedu diseñadas para adaptarse a cronogramas ajustados. Durante los tres días del evento, podrás aprender sobre tecnología emergente y sobre políticas regulatorias y comerciales que tendrán un impacto en el mercado automotor y de autopartes, descubrir cómo aprovechar al máximo los nuevos avances en venta minorista, y mucho más. Además, podrás conocer las últimas novedades sobre tecnología en las sesiones rápidas de Let’s Tech y en las capacitaciones prácticas de Mobility Garage – Products and Training for Tomorrow. Participa en AAPEX 2019 y descubre cómo llevar tu negocio más lejos, para estar siempre un paso adelante de la competencia.

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EVENTOS

Aisin sobresale en el Aftermarket Japonés Por Nadia Hernández Soto

Bajo el breve pero significativo nombre de Aisin, la empresa japonesa que desarrolla componentes, productos y sistemas para la industria automotriz, labra su exitoso destino en este sector, gracias a que los autos japoneses llegan a México para quedarse y consolidarse.

Crecientes ventas as refacciones para autos Japoneses, en un plazo de siete a diez años van a ser el número 1 definitivamente, consideró Rene Ocegueda, Aftermarket Senior Sales Manager de Aisin Group, para América Latina., quien también detalló que desde hace cinco años consecutivos, los vehículos Japoneses son los que más se venden en México, por ende, como los más vendidos, los productos para autos japoneses, van a ser las más buscadas en este país”, y, “nos estamos preparando para ello”, aseguró.

L

Bajo esta consigna, la reconocida marca participó en Expo INA-PAACE Automechanika 2019, en donde presentó la caja de cambios de trasmisión manual para Hilux y Hiace de la marca Toyota, la cual generó mucho interés en los participantes del trade show. “Este componente es muy importante ya que es el equivalente al original, por lo que la calidad garantiza un óptimo rendimiento”, explicó Ocegueda a Mundo Automotriz.

Componentes especiales “A la vez hemos traído más componentes para este tipo de vehículos, por ejemplo, la bomba de agua, los productos de com­ ponentes para transmisión mecánica o de cambios, las cajas de transferencia de 4x4, el kit de clutch y sus bombas hidráulicas, los cuales han generado mucha demanda y por consiguiente nuevos contactos para posibles clientes”, explicó Ocegueda.

Asimismo “presentamos tres formulaciones nuevas del aceite de transmisión automática, en este caso es de formulación original directamente del ensamblaje de los vehículos. Entre estos, Aisin lanzó la formulación para la transmisión de CVT de Toyota; así como el aceite de transmisión SP4 para Hyundai y Kia Motors y también la formulación NS3 de transmisión automática CVT para autos Nissan”, indicó el ejecutivo.

En ese sentido se cumple el reto de la compañía que trabaja con fuerza por dar a conocer a la marca en el mercado mexicano, “y lo estamos logrando, ya tenemos a gente identificándonos, lo cual no sucedía hace algunos años atrás. El reto de nosotros es apoyar a nuestros distribuidores en la República Mexicana.

Hay mucho mercado que atender”, expuso Ocegueda.

Confianza y certeza de marca Recordó también que la marca Toyota ingresó a México en 2002, mientras que Aisin llegó en 2008, por ello “tenemos relativa­ mente muy poco y se tiene que dejar un tiempo de al menos 10 años para madurar después del lanzamiento de la marca, pues los vehículos no se descomponen tan rápido y menos un Toyota”.

En ese sentido, “cumplimos poco a poco el reto de consolidar a la marca Aisin que es de las pocas compañías que realmente ofrecen productos originales. Nosotros explotamos esta ventaja que tenemos sobre los demás. Cuando un mecánico hace un cambio de producto ve que en el vehículo dice Aisin y la marca de repuesto también es Aisin, eso le da confianza”, explicó el directivo.

Por último, cabe recordar que Aisin ofrece una amplia gama de productos para las marcas japonesas que se encuentran en el mercado mexicano como: transmisión automática, trans­ misión mecánica, kits de embragues y sus bombas hidráulicas, bombas de agua, bombas de aceite, bombas de freno, aceites de transmisión automática, anticongelantes y otros productos que nadie mas ofrece en México

Fuerte presencia Frente a esto, la respuesta de los clientes ha sido fructífera, cada vez más dinámica, y “pensamos que se debe a una mayor venta de autos de la marca Toyota, lo que ocasiona que el mecánico empiece a reconocer cuáles son los componentes originales que vienen dentro de estos vehículos”, aclaró el representante de Aisin. www.mundoautomotriz.com

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EVENTOS

Lanza Knadian

en exclusiva para México, la Banda Michelin en Expo INA PAACE Automechanika 2019 Por Nadia Hernández Soto

M

ario Argüello, Director General de Blue Side, señaló que esta Banda Michelin “la tenemos nosotros en exclusiva para todo el territorio mexicano, es una Banda Premium dentro del mercado de calidad, que apenas se lanzó en Autome­ chanika Frankfurt en septiembre pasado, ahora hace su expansión en Latinoamérica ocupándonos como punta de lanza para su comercialización”, dijo el ejecutivo.

Dentro del Trade Show se realizó la de­ mostración de la Banda Michelin en la que los asistentes refaccionarios y mayoristas mostraron interés con grandes expectativas y donde sólo Blue Side S.A. de C.V. tendrá en exclusiva para el mercado mexicano.

Con más de 10 años de experiencia en la distribución y comercialización de piezas para el sistema de enfriamiento de automóviles, Blue Side S.A. de C.V. junto con sus marcas Knadian y Varese participó en Expo INA PAACE Automechanika 2019 que se realiza cada año en la capital mexicana y atrae a miles de visitantes especializados de la industria automotriz, en esta ocasión aparte del lanzamiento de nuevas aplicaciones de sus diferentes líneas también se incluyó la introducción a nivel nacional de la Banda Michelin.

constante crecimiento, “empezamos con unas cuantas líneas de sistemas de en­ friamiento y ahora estamos consolidados como empresa líder en el mercado dentro del segmento”, aseguró.

“Nuestra empresa en participación de mercado está al mismo nivel de empresas trasnacionales en el mismo sector”, dijo en referencia a toda la gama de productos que presentó durante los trabajos de Expo INA PAACE. García agregó que es una empresa en constante crecimiento y de rápida ex­ pan­ sión; una de las claves del éxito es com­

partir conocimientos y experiencia para encontrar las mejores soluciones que a su vez nos permite maximizar el rendi­ miento de nuestros productos y servicios, agregando valor a nuestros clientes, cada cliente es igual de importante que otro; y todos trabajamos en una misma dirección que es su satisfacción.

“Nuestra estrategia actual está enfocada de­ sarrollar nuevas líneas, desarrollar nuevos números de parte y abrir nuevos territo­ rios con estas tres acciones hemos logrado tener un crecimiento a 2 dígitos y superar nuestras propias expectativas”, concluyó el director adjunto de Blue Side

Otro aspecto novedoso de Knadian que se mostró en la feria automotriz más impor­ tante de México y Centroamérica, fueron las mini-clínicas en el stand para reem­ plazar las bandas de distribución direc­ tamente en un motor de Aveo, en la que los asistentes pudieron verlo a la par de la consulta del manual, comentó Argüello.

Por su parte, Roberto García, Director Adjunto de Blue Side, recordó que la compañía que nació hace 12 años, es una empresa mexicana que está en

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EVENTOS

Se aproxima la

35 edición de Expo Internacional RUJAC 2019 °

Como cada año se llevará a cabo una edición más de Expo Internacional RUJAC, una de las exposiciones con mayor peso en el aftermarket a nivel nacional.

La RUJAC 2019 será efectuada del 28 al 30 de agosto en el recinto Expo Guadalajara, en el estado de Jalisco.

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EVENTOS

I

gual que en cada edición decenas de expositores se harán presentes para atender a los miles de visitantes, pro­­ mover sus nuevos lanzamientos y establecer nuevas relaciones de trabajo, fortaleciendo de forma más directa los eslabones de la cadena: manufactura, dis­ tribución, instalación y servicios.

De acuerdo a lo dicho por Alejandro On­ tiveros Negrete, presidente de Refacciona­ rias Unidas de Jalisco (RUJAC), esta edición contará con una mayor cantidad de expo­ sitores en relación con el año anterior, el área de exhibición será mayor a los 16 mil metros cuadrados y se espera la asistencia de más de 10 mil visitantes, entre refac­ cionarios, mayoristas, mecánicos, rectifi­ cadores y transportistas provenientes de todo el territorio nacional.

El evento contará con la presencia de impor­ tantes marcas del sector como: CRP, MAHLE, CIOSA, DRiV-Federal Mogul, Soportes Star, Aisin, Dapesa, Continental Elite, entre muchas más.

Este año se espera el apoyo de todos los involucrados en el nicho ya que como lo ha comentado Alejandro Ontiveros, el sector vive un poco de incertidumbre debido a los acontecimientos económicos que se han suscitado en los últimos meses, en donde citando a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA, la industria terminal reportó la producción de 3.9 millones de automotores, lo que significó decrecimiento de 0.6% respecto al año previo, en tanto que la venta interna descendió 7.1% al facturarse un millón 421,458 vehículos nuevos.

Por lo que ahora las empresas en el sec­ tor deben de buscar nuevas estra­ tegias para poder llegar a sus objetivos y sobre todo implementar desarrollos tecnológicos que les permitan estar a la vanguardia de las nuevas demandas, las cuales incluyen el comercio electrónico.

Con todo esto, esta edición de RUJAC será un poco diferente, por decirlo de algún modo veremos indicios de esa transición la cual engloba la tendencia hacia los automóviles híbridos y eléctricos, que como sabemos poco a poco han acaparado el mercado, re­ presentando ya un porcentaje importante dentro del parque vehicular nacional.

De igual forma este año RUJAC contará con una gran variedad de interesantes conferencias, en donde los asistentes podrán tener un proceso de realimen­ tación directamente con las marcas, además del evento de “La noche del Mecánico” y la Cena de Gala.

Por todo esto y mucho más RUJAC es un evento imperdible para el aftermarket nacional y una gran oportunidad para futuros negocios

Te esperamos en RUJAC 2019 ¡No faltes!

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EMPRESAS www.pentosin.com.mx

LOS VEHÍCULOS ASIÁTICOS Y EUROPEOS NO USAN EL MISMO ANTICONGELANTE, CONOCE PORQUÉ El anticongelante o refrigerante protege al motor evitando que se congele, al mismo tiempo que protege los componentes del sistema de enfriamiento contra la corrosión y evita que el motor

se caliente manteniéndolo en una temperatura correcta con ayuda de los componentes del sistema de enfriamiento.

Todos los anticongelantes Pentosin son fabricados cumpliendo con las especificacio-

3.78 Litros Parte # 8115203 Concentrado 3.78 Litros Parte # 8115213 Pre-diluido 50/50

3.78 Litros Parte # 8115205 Concentrado 3.78 Litros Parte # 8115215 Pre-diluido 50/50

Color: Rojo Anticongelante de Tecnología Híbrida de Ácidos Orgánicos.

Contiene fosfatos y sales orgánicas para proteger a todos los componentes utilizados en el sistema de refrigeración.

Color: Verde Es adecuado para su uso en vehículos asiáticos que utilizan anticongelante verde. Debe mezclarse con agua destilada.

PENTOFROST A1

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nes exactas de DIN, ASTM, y DBL. Por lo tanto, para el mejor cuidado del sistema de enfriamiento, el programa de anticongelantes Pentosin de CRP es claramente la mejor alternativa.

PENTOFROST A2

Es adecuado para todos los vehículos asiáticos que usan Anticongelante / Refrigerante “rojo”.

Anticongelante Especialmente Formulado Para Vehículos Asiáticos

• Toyota (1985-2004) • Lexus (1990-2004)

• Nissan (1990-2008) • Infiniti (1990-2008) • Kia (1990+) • Hyundai (1990+)

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• Mazda (1990+) • Subaru (1990-2008) • Mitsubishi (1990+ )

EMPRESAS www.pentosin.com.mx

Ricardo Flores Magón No. 92 Bodega 7 Colonia San Jerónimo Caleras Puebla, Pue. C.P. 72100.

Tel: 01 (222) 2249056 01 800 838 2277 mercadotecnia@crpindustries.com

3.78 Litros Parte # 8115207 Color: Azul

PENTOFROST A3 Es adecuado para su uso en vehículos asiáticos que utilizan anticongelante azul. No contiene silicatos, boratos y nitritos.

• Honda (1990+) • Acura (1990+) • Nissan (2009+) • Infiniti (2009+) • Subaru (2009+)

Aplica para toda la gama Audi / Volkswagen 1.5 Litros Parte # 8113106, 5 Litros Parte # 8113206 Color: Violeta

3.78 Litros Parte # 8115209 Color: Rosa

PENTOFROST A4 Para vehículos asiáticos que utilizan anticongelante rosa. No contiene silicatos, boratos, nitritos.

Anticongelante pre-diluido.

• Toyota (2005+) • Lexus (2005+) • Scion (2005+) • Subaru (2009+)

Es un anticongelante concentrado amigable con el medio ambiente, con multiples aplicaciones para motores enfriados por agua. Este anticongelante ofrece el mismo y excepcional desempeño que nuestro anterior Pentofrost ++, pero es más amigable con el medio ambiente debido al proceso de manufactura utilizado – ahora se inlcuye glicerina a la base de glicol.

PENTOFROST E No contiene nitritos, aminas o fosfatos como aditivos. Pentofrost E, protege todos los materiales utilizados en el sistema de enfriamiento y es recomendado para materiales no ferrosos.

Pentofrost E puede ser utilizado cuando los anticongelantes VW G11, G12, G12+, G12++ sean requeridos. Cumple con ASTM D-3306.

• Audi (todos los modelos 2006 en (2014 en adelante) adelante) con especificaciones de • Porsche (2006 en adelante) motor TL 774 G • Volkswagen (todos los modelos • Bentley y Lamborghini 2006 en adelante) con especificacio• Mercedes-Benz G40 nes de motor TL 774 G

1.5 Litros Parte # 8114107 Color: Rosa

PENTOFROST SF Es un anticongelante concentrado multi usos en motores enfriados por agua, amigable con el medio ambiente.

• Audi (a partir de 06/1996 hasta 2005); Spec. TL 744 F • Ford • GM/OPEL/SAAB • Jaguar (1997 en adelante) • Land Rover Freelan der, Discovery, Defen der(1998 en adelante)

• Porsche Boxster, 911, Cayman & Cayenne (1996 en adelante • Saab (2001 en

adelante) • Volkswagen (a partir de 06/1996 hasta 2005); Spec. TL 744 F

1.5 Litros Parte # 8114117 Color: Azul, brillante & claro

PENTOFROST NF Es un anticongelante concentrado multi usos en motores enfriados por agua, no contiene sales nitratos, aminas o fosforo.

• Audi (ZVW 237 105) • BMW (todos los años) • Dodge Sprinter • Jaguar (a partir

de1997) • Land Rover V8 &

Diesel • Mercedes-Benz

(todos los años) • Mini (todos los años)

• Porsche 924, 928, 944, & 968 (todos los años) • Range Rover V8 & Diesel (1990-2005) • Saab (a partir de 2000) • Volkswagen (ZVW 237 105) • Volvo (todos los años)

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EMPRESAS www.pentosin.com.mx

Fluidos Pentosin van a la par

con la nueva tecnología

El uso de aceites 100% sintéticos y de baja fricción, incrementa la eficiencia del motor y provee una mayor eficacia al desempeño del combustible al disminuir la fricción.

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Esta formulación vanguardista ofrece un rendimiento sobresaliente en el arranque en frío, reduce las emisiones de CO2 y reduce considerablemente el consumo de combustible. La capacidad térmica extremadamente alta y las capacidades de soporte de carbono optimizadas de Pentospeed SP IV ofrecen enormes beneficios para los motores que se encuentran bajo una gran presión. Aceite de motor para todos los climas que ofrece una gran protección contra las más duras condiciones de arranque y los cambios extremos de temperatura.

• Aceite de motor de primera calidad y de última generación

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• Diseñado para maximizar la potencia del motor

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EMPRESAS

FRAM y Autolite,

evolución constante con presencia digital Los autos han cambiado y la forma de entenderlos también. Las formas de manejar las cosas son cada vez más variadas: hoy es más fácil para cualquier persona ponerse al volante de un vehículo automático, al menos en comparación de los autos décadas atrás. Pero esto no es lo único que se ha transformado, la forma de comunicación y acercamiento con el público también.

F

RAM y Autolite tienen claras estas evoluciones, y de la mano de las mismas, también ha evolucionado.

Como parte de la estrategia de conectar con sus clientes y de llegar a aquellos que todavía no lo son, FRAM y Autolite han intervenido los espacios digitales a través de los cuales, le ha sido posible llegar al público, quizás más joven, quizás al más exigente, o a aquel que busca un poco más allá de lo convencional. Más que solo artículos a la venta: algo más.

Sin duda FRAM Group se han caracterizado por estar presente en los mejores eventos, exposiciones y talleres a nivel nacional e in­ ternacional. Por lo tanto, no podía quedar fuera de las plataformas más relevantes, aunque esta vez, digitales. Nos referimos a las redes sociales, clave para lograr esa evolución integral.

Actualmente nos encontramos en una sociedad visual, es decir la gran mayoría de las personas decodifican los mensajes de manera más concreta a través de imágenes.

Entendiendo esta primicia, FRAM y Autolite han decidido apostar por la videoteca más grande del mundo: Youtube. Cada año los automóviles evolucionan paulatinamen­ te, lo que significa que se vuelven más com­ plejos y por ende, los las refacciones y la forma de instalarlas también.

Canal de Youtube La solución para FRAM y Autolite fue sencilla, crear un canal en el cual de forma interac­ tiva pueda transmitir algo más que la venta de un producto, concretamente hablamos de brindar un servicio completo a sus fieles clientes, los cuales con solo dar un clic, pueden acceder a un mundo de variantes en demasía útiles para perfeccionar su trabajo.

En FRAM y Autolite entendemos la im­ portancia de sus clientes, de aquellos que se acercan al mostrador para comprar un producto, el cual al final del día tendrán que instalar.

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70 mil visitas 18 mil suscriptores Hablando de forma más directa y concreta, en nuestro canal de Youtube, hemos logrado captar casi mil suscriptores cada 30 días, que se traducen en más de 70 mil visitas en menos de un mes, con más de 18 mil suscriptores. Incluso, algunos de los videos que forman parte del canal, ya superan el millón de visitas.

¿El secreto? En realidad, no lo hay como tal. Se trata de una suma de conceptos claves en una estrategia visual como esta: contenido entretenido, información del producto, y sin faltar, información que sea de utilidad para nuestros seguidores.

FRAM y Autolite cuentan con un equipo de técnicos expertos que aparecen en tutoriales originales, exclusivos y de calidad para auxiliar al público en dife­ rentes tópicos. Por ejemplo, en Youtube es posible en­ten­der un poco más sobre la afinación en autos con características específicas, a través del Tutorial, ¿Cómo hacer la Afinación a un Nissan Tida y Versa 1.8L? Entre el material que se ha convertido de gran ayuda para los clientes de FRAM y Autolite se incluyen los tutoriales: «¿Cómo

calibrar a las bujías de mi auto?» o «¿Cómo afinar un Volkswagen?». Estos videos son una gran herramienta para los expertos en reparaciones de autos, pero también ayudan al público en general a comprender la importancia del uso de productos de calidad en el cuidado de su auto.

Pero no dejes que te lo contemos, com­ prueba por cuenta propia que contamos con un canal con contenido altamente instructivo y práctico que al final del día sabemos que te será de gran ayuda.

Sólo entra a nuestro canal en Youtube: Fram Group y suscríbete para recibir los mejores contenidos en la palma de tu mano.

App Afinación FRAM Autolite Por otra parte y aprovechando la practi­ cidad que hoy en día nos otorgan los dis­ positivos móviles, la App Afinación FRAM Autolite es sin duda, el proyecto digital más personalizado de FRAM Group. ¿De qué se trata? Es una aplicación per­ sonalizada que permite al usuario una experiencia intuitiva y ágil. Al comenzar a navegar o a interactuar con la aplica­ ción, el público tendrá en la palma de su

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mano las fichas y boletines técnicos de cada producto que conforma las líneas FRAM y Autolite (bujías, filtros y aceites).

Estos, sin duda serán de gran ayuda antes de realizar cualquier compra, y por supuesto, para asegurar que se trata del artículo ideal para un auto en especial.

Asesoría a tu alcance Tal como en el mundo de autopartes, FRAM y Autolite han decidido ir más allá cuando se trata de mejorar la atención y la comunicación con los clientes. Por ello, además de contar con las plataformas esencial en este contexto digital, también ha aprovechado los beneficios de las apli­ caciones de comunicación inmediata, a través de la que es posible brindar infor­ mación sobre las líneas de productos, y mejor aún, para asesorar en la medida de los posible y resolver dudas a través del soporte técnico.

Las emergencias suelen estar a la orden del día cuando se trata del cuidado o el arreglo de un vehículo. Aprovechar las herra­ mientas tecnológicas permite romper, o al menos cercar las dificultades que pudieran presentarse, tanto para un mecánico como para el público en general.

Desde una línea vía whatsapp, FRAM y Autolite brindan recomendaciones para el uso de sus productos, explica el proceder de una garantía Autolite, resuelve dudas relacionadas con la instalación o elección

Fram Group

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www.facebook.com/FramGroup/ App Afinación FRAM Autolite de sus productos, y lo mejor de todo, la co­ municación es instantánea por lo que los usuarios pueden resolver sus dudas sin la complejidad de buscar en la red.

tación del público, que por cierto, hasta ahora son más de 20 mil ‹framnáticos› o seguidores que están al tanto de cada una de las publicaciones.

Línea de atención en WhatsApp: 5547964876

Basta con mirar la fanpage Fram Group para corroborar la aceptación y el impacto positivo que se ha generado a partir de la idea de brindar un plus a los clientes de FRAM y Autolite, y a quienes todavía no lo son. Más de 22 mil segui­ dores, suman a la ya conocida calidad de los servicios / productos FRAM y Autolite.

Fanpage Finalmente y para completar este paquete digital, FRAM y Autolite cuentan con su página de Facebook, en donde la re­ troalimentación con sus seguidores es demasiado activa y nutrida. Desde infogra­ fías con consejos para mecánicos, hasta pequeños videos instructivos, el contenido en Facebook es bastante enriquecedor.

En esta red social el contenido visual es fundamental para explicar la gran acep­

Con 85 años en el mercado FRAM y Autolite son si­­ nónimo de calidad y por supuesto ga­rantía, y ahora con una amplia proyec­ción digital buscamos potencializar nues­­­ tra amplia gama de productos, que compren­den filtros, bujías y lubricantes www.mundoautomotriz.com

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EMPRESAS

L

a cual se dio lugar en el centro de convenciones Citibanamex de la Ciudad de México. teniendo

una afluencia de alrededor de 20,000 personas

además de 33 países representados destacando entre ellos China con un 20% aproximado del recinto y dándose lugar países como Argentina, Chile,

Brasil, Corea del Sur, Canadá, Ecuador, Alemania, Guatemala, India, Italia, Lituania, Malasia, Nueva Zelanda, Polonia, Rumania, Arabia Saudita, España, Turquía, EEUU, Uruguay, entre otros.

Representados por nuestra marca Insignia en soporte

para motor y transmisión EAGLE BHP así como nuestra marca en dirección y suspensión TRACKONE participando con una extensa variedad de productos únicos y representativos de nuestras marcas.

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Contamos con el apoyo de un gran equipo de trabajo durante la jornada y resaltamos con orgullo los productos manufacturados en México y una gran cantidad de productos exclusivos que ninguna otra marca tiene en el mercado.

En Corporativo Vazlo nos llena de satisfacción participar en estos y otros magnos eventos, y agradecemos a cada uno de nuestros visitantes su activa participación: mecánicos, refaccionarios, distribuidores y estudiantes, quienes con enorme entusiasmo

participaron

en

las

dinámicas

y

promociones que realizamos desde nuestro stand.

Es por ello que los invitamos a formar parte de la Gran

Familia Vazlo y crecer juntos en el fortalecimiento de nuestras marcas EAGLE BHP y TRACKONE, orgullosamente mexicanos.

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Mahle y sus productos MAHLE es líder global como socio de desarrollo y proveedor del sector automovilístico. Hace décadas que creamos innovadores productos para motores de combustión y sus componentes. Nuestros productos están presentes en uno de cada dos vehículos en carretera, al igual que en las pistas de carreras, donde MAHLE corre con frecuencia en las carreras de la Fórmula 1, en las 24 horas de Le Mans o en las carreras de camiones.

Cojinetes, Bujes y Arandelas MAHLE ofrece una amplia gama de cojinetes, tanto para biela bancada árboles de levas y arandelas de empuje, del mismo modo, está disponible una amplia gama de materiales para aplicaciones en motores de vehículos comerciales como bimetá­ licos, tri-metálico y aleaciones especiales.

Anillos para pistón La gama de Anillos para pistones MAHLE son adecuados para todos los tipos de motores de combustible, con diámetros de 30 mm hasta 238 mm, su producción es a parir de hierro fundido y acero, utilizando tecnología de punta y optimizados con di­

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ferentes recubrimientos. Nuestros anillos están diseñados para cada necesidad, con el objetivo principal de una mejor confor­ midad con el cilindro, reducir desgaste en el cilindro, y ofrecer a los usuarios, in­ tervalos de servicios más largos, reducir fricción y el consumo de aceite.

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Camisas MAHLE cuenta con una gran diversidad para motores de aluminio hierro fundido o de acero, disponibles en un diámetro de 60 a 450 mm con o con recubrimiento. El ajuste preciso de las camisas de cilindro bruñidas respecto a los pistones y segmentos (mediante superficies optimizadas de hierro fundido) reduce el consumo de aceite, el blow-by y el desgaste, y se traduce en unos tiempos de arranque más cortos y unos tiempos de marcha más largos.

Pistones Los pistones construidos están atornillados con la parte superior de acero soldado, un material que ha demostrado un desempeño excelente. Los pistones de acero no solo se suministran en su versión atornillada, sino que también están disponibles con soldadura por fricción o soldadura blanda de alta temperatura. La gama de pistones de MAHLE para motores de gran tamaño abarca productos con hasta 580 milímetros de diámetro.

Filtros Los filtros de papel MAHLE se componen de fibras de celulosa de alta calidad im­ pregnadas con resinas especiales para el uso en filtros hidráulicos, de aire, de com­ bustible y de aceite. Los filtros soy muy eficientes en la protección de personas, motores y medio ambiente.

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Juntas para Motor Las juntas de MAHLE ofrecen un sellado perfecto, basado en algunos años de experiencia, la mejor calidad a raves de materiales y la ingeniería aplicada en su fabricación.

Válvulas MAHLE fabrica válvulas de admisión y escape en diferentes versiones de forjado y extracción en caliente con una amplia gama de materiales para los motores a gasolina y diésel de todos los tamaños

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SÓLO

FALTAS

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Nosotros ya estamos listos y tu?

Únete como PATROCINADOR 2019 to n e v E tuito gra Fecha

Ciudad

Agosto 13 al 16

Oaxaca, Oax.

10

Septiembre 4 al 6

Saltillo, Coah.

11

Septiembre 25 al 27

Morelia, Mich.

12

Octubre 23 al 25

Tijuana, B.C.

13

Noviembre 13 al 15

Toluca, Edo de Méx.

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Noviembre 27 al 29

Portales, CDMX

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ARTÍCULO TÉCNICO

Soportes de motor electrohidráulicos Por Ing. Luis Rodolfo Jaurez

En los vehículos modernos la seguridad y el confort van de la mano por lo que diferentes armadoras de automóviles han comenzado a utilizar la tecnología más avanzada disponible para mejorar la alineación del tren motriz y al mismo tiempo absorber las vibraciones producidas durante el funcionamiento del vehículo evitando que se transfieran a la carrocería y por consiguiente al interior del vehículo dando un mayor confort a los pasajeros esto se ha logrado gracias a los soportes de motor electrohidráulicos los cuales funciona bajo los principios de la electrónica en donde los sensores captadores de vibración juegan un papel importante.

L

os sensores captadores de vibración se utilizan en diferentes proyectos, máquinas y aplicaciones. Ya sea que estés tratando de medir la velocidad de un vehículo o la potencia de un terremoto inminente, el dispositivo que estés usan­do es muy probablemente considerado como un “sensor de vibración”. Algunos de ellos operan por su cuenta, y otros requieren su propia fuente de energía, pero todos ellos tienen el mismo propósito con dife­ rentes capacidades.

Uno de los tipos más comunes de sensores de vibración son los acelerómetros. Vienen en una variedad de diseños, y pueden detectar una amplia gama de diferentes vibraciones. Una de las versiones más

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populares de acelerómetro es el sensor piezoeléctrico. Este tipo de sensor tiene un material (como el cristal de cuarzo) que emite una carga eléctrica cuando detecta cambios en la presión. Mediante la medición de la cantidad de carga eléctrica que los acelerómetros piezoeléctricos emiten, se hace posible determinar la cantidad de vibración que pasa en la conexión.

El monitor de vibraciones es un vibrómetro programable. El monitor de vibraciones se ha diseñado especialmente para máquinas en movimientos como bombas, ventila­ dores y turbinas hidráulicas. El monitor de vibraciones controla las señales de vibración y muestra los valores RMS valor pico en mm/s o Inch/s. Existen múltiples

causas y fuentes de error en las vibraciones de máquinas: desequilibrio de piezas en movimiento, averías en cojinetes, despla­ zamiento de las juntas o ejes, desgaste de ruedas dentadas, etc. El monitor de vibraciones mide por tanto la amplitud de la vibración que aumenta al cuadrado con relación a las revoluciones. Como las máquinas cada vez deben funcionar a más velocidad, aumenta el riesgo de vibra­ ciones que pueden dañar las máquinas. La pantalla LED en la parte frontal del monitor de vibraciones, así como una salida relé, le permiten un control sencillo e inmediato.

La salida BNC en la parte frontal del monitor de vibraciones le permite trans­ mitir la señal a un analizador de frecuencia.

ARTÍCULO TÉCNICO

Sensores de aceleración y de vibraciones

Los sensores de aceleración y de vibra­ ciones son apropiados para la regula­ ción contra la detonación (picado) en motores de combustión interna, tam­ bién sirven para activar sistemas de protección de los pasajeros (airbag, tensores de cinturón, arco contra el vuelco) y para detectar aceleraciones en las curvas y variaciones de velocidad en vehículos de tracción integral equi­

Magnitudes de medición

APLICACIÓN

RANGOS DE MEDICIÓN

Regulación de la detonación

1-10g

bolsas de aire y tensor de cinturón de seguridad Regulación del rodaje del tren motriz abs y esp

0.4-50g 1-10g 0.8 a 1.2g

Funcionamiento en el vehículo de un soporte electrohidráulico

pados con el sistema antibloqueo ABS o el programa electrónico de estabilidad ESP, o con un sistema de regulación del tren de rodaje.

La magnitud de medición es la aceleración “a”, que con frecuencia se indica como múltiple de la aceleración de la gravedad “g” (1g = 9,81 m/s2) para valores típicos de los automóviles.

Hay que tener en cuenta que los sensores piezoeléctricos tienen una alta resistencia interior, es recomendable instalar un pri­mer amplificador desacoplador directa­ mente junto al sensor (a ser posible incluso dentro de una caja hermética común), para detectar la tensión de salida. Largos cables de alimentación alteran la señal, tanto por su capacidad parásita (divisor de tensión) como por su resistencia efectiva parásita.

Ejemplo de sensores de aceleración: • Sensores de aceleración de efecto Hall • Sensores de aceleración piezo­­eléctricos • Sensores de aceleración micro­mecánicos

Su funcionamiento es similar al soporte hidráulico solo que el flujo del fluido es controlado por una electroválvula con­ trolada por la Computadora del vehículo.

Un sensor captador de vibraciones registra la señal continuamente y se activa de acuerdo a la intensidad de las vibraciones.

Esta señal es ON / OFF este sensor realiza el monitoreo de las vibraciones del motor, enviando una señal al ECM (Modulo de Control Electrónico). La computadora

puede entonces corregir los parámetros de funcionamiento, en algunos casos modifica la dureza del mismo soporte para regular las vibraciones y mantener el confort en el vehículo. El ECM Monitorea de manera continua el funcionamiento del motor. Adi­ cionalmente compara la frecuencia de os­ cilación del motor en tiempo real y realiza la comparación con los datos programados en ella. Si se encuentra fuera de rango el ECM envía la señal al actuador correspon­ diente para corregir el problema www.mundoautomotriz.com

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Pasiรณn por tu Marca, Pasiรณn de verdad.

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

El trabajo de Ford

para que el hombre llegara a la luna Posiblemente uno de los mayores logros de la historia de la humanidad se dio en 1969, cuando Neil Armstrong, Buzz Aldrin y Michael Collins se convirtieron en los primeros seres humanos en llegar a la luna.

A

quel 20 de julio de 1969, todos en la tierra se paralizaron pues el módulo lunar piloteado por Armstrong había alunizado, consiguiendo un logro estratos­ férico, que para la época era bastante avanzado. Fue así como Neil y Buzz pisaron la superficie de nuestro satélite natural, concluyendo un trabajo de miles de personas que se encontrabas detrás, sin ser los protagonistas, pero siendo funda­ mentales para esta gran hazaña.

Hoy justamente 50 años después, sa­bemos muchos datos al respecto sobre la lle­gada a la luna, sin embargo aún siguen sur­ giendo algunos otros que no son tan pu­ blicitados, pero que de igual forma son demasiado valiosos.

Uno de ellos involucra a una gran firma

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del sector automotriz, hablamos de Ford, quien estuvo involucrada en la cons­ trucción y mantenimiento del centro de control de la misión. ¿Pero cómo pudo una empresa del sector automotriz colaborar con la NASA? La historia comienza con Philco, fundada en 1892 para producir lámparas de arco de carbón antes de pasar a la producción de baterías, radio y televisión. En 1953, los ingenieros de Philco inventaron el transistor de barrera de superficie, el primer transistor de alta frecuencia que permitió el desarrollo de computadoras de alta velocidad.

El esfuerzo de Philco por miniaturizar y perfeccionar el transistor llevó a trabajar con las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y la NASA, pero en 1960 las dificul­ tades financieras obligaron a la compañía a buscar un comprador externo.

Buscando expandir su oferta de productos

más allá de la industria automotriz, Ford estaba intrigada por el acceso a nuevas e innovadoras tecnologías diseñadas por Philco. Compró la compañía en 1961 y Ford transfirió su División Aeronutrónica a una nueva entidad llamada Philco-Ford.

En 1963, la compañía se enfrentó cara a cara con gigantes de la tecnología como IBM, RCA, Lockheed, Hughes Aircraft y AT&T en un intento por implementar el Centro de Control de Misiones en el nuevo Centro Espacial Tripulado de Houston. Aunque Philco-Ford fue consi­ derado un participante secundario en el proceso, finalmente se le otorgó el papel de contratista principal.

“Si no hubiera sido por la fusión con Ford, lo más probable es que la compañía no hubiera sido tenida en cuenta para el trabajo debido a la magnitud de los recursos de ingeniería requeridos”, cuenta Walter LaBerge, gerente de Operaciones de Houston de Philco-Ford, en una historia oral que relata el proyecto.

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Las responsabilidades laborales de PhilcoFord eran inmensas, abarcando el diseño de sistemas de hardware y software para resolver problemas que nunca antes se habían experimentado, además de la fa­ bricación, instalación, puesta en marcha y pruebas del centro de control, incluyendo datos y enlaces de control a los sitios de seguimiento remoto de la NASA. “En resumen, lo que la NASA necesitaba sobre el terreno para asegurar un ate­ rrizaje en la luna en los años 60 era una importante capacidad de toma de de­ cisiones asistida por computadora que nadie tenía cuando Philco-Ford logró el contrato”, dice un documento de la compañía de la época.

El Centro de Control de Misión se completó en unos dos años justo a tiempo para mo­ nitorizar la misión Géminis 3 en marzo de 1965 y estaba en pleno funcionamiento unos meses después, cuando todas las operaciones de control de la misión se trasladaron del Cabo Kennedy al Centro Espacial Tripulado de Houston.

Mientras que Philco-Ford estuvo implicado en todas las misiones Apolo, dos destacan por su complejidad. La misión Apolo 8 incluyó la primera nave espacial en orbitar la Luna y regresar a la Tierra.

Esta misión supuso serios desafíos para el personal y el equipo del Centro de Control de Misión porque las señales y los datos se perderían a medida que la nave se situase detrás de la Luna durante la órbita lunar.

Había reservas sobre cómo se volvería a captar la señal, pero el equipo funcionó perfectamente e incluso permitió a los astronautas realizar varias transmisiones desde el espacio, incluyendo un mensaje de paz en la víspera de Navidad de 1968.

En julio de 1969, todo el mundo estaba pendiente del Apolo 11. El trabajo de PhilcoFord y del personal de Control de la Misión fue aún más complejo debido a la natura­ leza sin precedentes de la misión. Mientras el mundo aguantaba la respiración el 20 de julio, el descenso a la superficie lunar era transmitido por todo el mundo www.mundoautomotriz.com

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KIA Motors México K

abre clínicas de servicio al público

IA Motors México abrió la puerta al público de sus clínicas de servicio, la cuales tienen como finalidad de cuidar a clientes y futuros usuarios, promoviendo la satisfacción y recompra.

En dichas clínicas se muestran aspectos técnicos fundamentales como cambiar una llanta, revisar niveles de líquidos, recomenda­ ciones para el cuidado del vehículo y tips de seguridad vial.

Originalmente estas cínicas habían sido habilitadas para mujeres, quiénes demostraron una participación de 231 visitas, sin embargo la marca decidió transformar el espacio a mixto.

Mazda llama a revisión unidades del modelo 3

M

azda llamó a revisión a algunas unidades de la nueva generación del Mazda 3 fabricados en Japón y en México, debido a errores en el ajuste de los birlos.

Esta falla podría ocasionar que las llantas se aflojen, provo­ cando un traqueteo cuando el vehículo esté en movimiento.

La marca hace énfasis en que el desprendimiento de las llantas es imposible ya que, durante las inspecciones que se realizan antes de entregar los autos a los clientes, los distribuidores rectifican y ajustan todas las partes, incluyendo los birlos.

Toyota se une a la

L

movilidad de los próximos Juegos Olímpicos

os Juegos Olímpicos de Tokio 2020 están a la vuelta de la esquina y uno de los principales colaboradores del comité organizador es Toyota, quien está duramente comprome­ tido con la justa deportiva por lo que ha informado la creación de un vehículo eléctrico para el transporte de turistas.

El nombre del vehículo es Accessible People Mover (APM), y su función es servir de transporte ecológico en todas las instalaciones deportivas del evento. A juzgar por las imágenes, Toyota decidió apostar por un diseño minimalista similar al de un autobús urbano que integra un gran parabrisas para facilitar que los pasajeros no se pierdan ni un detalle del camino alrededor de la ciudad de Tokio

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MEISTERSATZ Cremallera de dirección hidráulica Número de parte: 3985n Cremallera de dirección hidráulica para: Volkswagen Passat 1998-2005 4 cil. 1.8l

TOTAL PARTS Motoventilador avanza ‘12 Sistema: eléctrico Grupo: enfriamiento Subgrupo: motoventilador Número de parte: 47081c

SOPORTES STAR Soporte de motor derecho Línea: Soportes, soportes de motor Vehículo: Volkswagen Passat Año: 2017 Motor: V6 3.2

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SHOWROOM

Mercedes Benz presenta su nuevo

Sedán Clase A Desde sus inicios la firma alemana se ha caracterizado por su lujo y su alto rendimiento, colocándose como una de las marcas de automóviles de lujo con mayor proyección.

S

iguiendo esa línea, Mercedes ha anunciado su nuevo modelo, el Clase A, un sedán deportivo de alto rendimiento con una aerodinámica única en el mundo, lo cual le crea demasiadas ventajas respecto a sus competidores directos.

Bajo el capó Desde el inicio de su comercialización, el nuevo Clase A Sedán monta motores de gasolina con 163 y 190 cv -A 200 y A 220- y diésel de 116 cv -A 180 d-. El primero de ellos tiene en opción un cambio manual de seis relaciones, el resto son automáticos con la caja de cambios de doble embrague y siete marchas. La tracción va a las ruedas delanteras excepto en el caso del A 220 que monta la integral de la marca 4MATIC. En el habitáculo En cuanto a la dotación, la lista es muy extensa, como nos tiene acostumbrados la marca. Podemos encontrar varios asistentes a la conducción como el programador de velocidad activo con mantenimiento de carril y guiado en atascos, la frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, las ópticas de LED matriciales con iluminación inteligente, las llantas de hasta 19 pulgadas.

Asimismo, las opciones de personalización pasan por dos paquetes -‘AMG Line’ y ‘Night’-, que refuerzan su persona­ lidad con detalles específicos. Además, la versión especial de lanzamiento “Edition 1” estará vigente durante un año con elementos muy exclusivos como las llantas AMG de 19 pulgadas, asientos deportivos e iluminación ambiental.

En el exterior La deportividad de este vehículo se nota desde el primer contacto visual con una parrilla delantera aumentada, que le brinda mayor agresividad. En la parte trasera cuenta con un escape doble que le permite mayor distribución de los elementos, resaltando aún más los enormes faros

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Te esperamos en

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Del 4 al 6 de septiembre ¡Estén pendientes!

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MUNDO VERDE

Crean combustible a base de excremento humano

En la búsqueda por crear energías renovables el ser humano se ha enfocado en muchas alternativas, que van desde motores eléctricos hasta combustibles hechos a base de recursos naturales, pero qué pensarías si alguien te dijera que una empresa europea ha creado combustible a base de excremento humano.

P

or más descabellado que parezca, en España una firma llamada FCC Aqualia ha conseguido esta hazaña. El proceso de conversión se divide en cinco fases. Primero se separan los residuos en sólidos (restos de papel higiénico, toallitas, etc.) y líquidos en la planta de aguas residuales. Segundo, en dos piscinas enormes, se mezclan microalgas y bacterias con los residuos líquidos para obtener agua depurada y biomasa.

En la tercera etapa, entra en acción el digestor, un tanque muy grande que fermenta la mezcla a 35 grados, la pasa a estado gaseoso y la convierte en biogás (se guarda a temperatura ambiente en el gasómetro). La cuarta fase consiste en pasar el combustible por la planta purificadora para cumplir con la norma europea y la quinta, en trasladarlo hacia el surtidor.

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A este proyecto se sumaron científicos de la Universidad de Cádiz, Almería, Holanda y el Reino Unido. También la automo­ triz española Seat.

La base de operaciones está en Chiclana, donde viven actual­ mente 80 mil personas. Cada vez que una de ellas tira la cadena, colabora con el proceso. Por ahora, en la ciudad hay un único punto de carga en la planta de aguas residuales El Torno.

Los especialistas aseguran que, alimentados por este com­ bustible, los autos emiten hasta un 80 por ciento menos de óxido de nitrógeno y un 20 por ciento menos de dióxido de carbono que abastecidos a diésel. Además, el biogás es tres veces más económico que el diésel

Faurecia

construirá un centro global para tanques de combustible de hidrógeno

E

l líder en la fabricación de tecnología automotriz, comunicó la creación de un centro global para mejorar los tanques de combustible de hidrógeno, en su centro de desarrollo e innovación en Bavans, Francia.

La intención de la compañía es desarrollar una nueva gene­ ración de tanques de alta presión, que puedan ser aún más eficientes y ligeros. Se estima que el centro entre en ope­ raciones para 2020 y la inversión rondará los 25 millones de euros, de los cuales, 4,9 millones pertenecen a una subvención otorgada por parte de la región de BourgogneFranche-Comté (Francia).

Delphi lanza dos nuevas Bosch

creará una fábrica inteligente en Guanajuato El fabricante de sistemas y componentes para la industria automotriz, realizará una inversión de 120 millones de dólares en una fábrica inteligente en su planta de Apaseo el Grande, Guanajuato.

La compañía informó que esta será la primera planta en México construida con los lineamientos de la industria 4.0, y se usará para fabricar componentes electrónicos para el mercado automotriz. Con esta inversión, para 2020 se crearán más de mil 200 nuevos empleos en el sitio.

De esta manera Bosch reitera su compromiso con México se proyecta como una de las primeras empresas del sector en incorporarse a la industria 4.0.

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bobinas de encendido

D

elphi Technologies ha anunciado el lanzamiento de dos nuevas bobinas de encendido de equipo original, las cuales incorporan tecnología de carga múltiple, lo cual les permite crear una mayor energía por chispa, reduciendo las emisiones y permitiendo ahorrar un 20% de gasolina.

Este lanzamiento incrementa la gama de productos de la marca, las cuales se instalan en más de 150 modelos de Mercedes, entre los que se incluyen el A220, C180, C200, E200, GLA200 y Vito.

Las nuevas incorporaciones amplían la oferta de bobinas de Delphi Technologies hasta más de 500 referencias, lo que abarca casi 9000 aplicaciones

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Verstappen se queda

con el oro en Austria GP de Austria En el circuito de Austria vivimos una carrera algo diferente a lo acostumbrado ya que en esta ocasión, Hamilton no se quedó con el circuito, bueno ni siquiera figuró en el podio.

Victoria de Verstappen en Austria Salían primero y segundo, pero Verstappen tuvo que sudar mucho para volver a estar así en las vueltas finales del GP de Austria. Se quedó clavado en la salida, bajó a la séptima posición y tuvo que andar a remolque toda la carrera, pero eligió una estrategia perfecta para acabar con un ritmo infernal y llegar a la estela de Leclerc de nuevo.

Fueron unas vueltas de infarto, un duelo por la victoria de los que crea afición, y acabó con polémica: Max ganó a Charles tras tocarle en su adelantamiento y Dirección de Carrera investigó la maniobra.

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Mientras, a la pelea del podio tampoco le faltó emoción con Vettel siendo una bala en las últimas balas después de parar dos veces. Primero adelantó a Hamilton, que nunca encontró el ritmo, y estuvo a punto de hacerlo a Bottas en la misma línea de meta, pero se quedó cuarto.

Norris logró un gran sexto, pero la mejor carrera con un McLaren la hizo Sainz: remontada desde el 19º al octavo puesto. Jugó sus cartas alargando su primera parada al máximo y le salió a la perfección.

Rendimiento de categoría para irse de Austria lleno de orgullo.

“Checo” continúa sin rumbo Tal vez estemos frente a uno de los campeonatos más lamen­ tables de Sergio Pérez en los últimos años, ya que en lo que va del campeonato sólo ha logrado acumular 13 puntos, los cuales lo tienen posicionado en el decimotercer puesto de la competición, siendo la sexta posición el mejor lugar obtenido por el mexicano hasta el momento.

Para inicios de la temporada se daba a conocer que Ocón abando­ naría el equipo debido a roces con “Checo” sin embargo pareciera que con él se fue la competencia interna del piloto nacional