Mundo Automotriz No. 277 Abril 2019

La Revista... ¡Es La Revista!

• ABRIL EDICIÓN 277 •

Filtros de cabina Fresh Breeze p. 22 Entrevista a Juan Lujambio.

Director general de AutoTodo Mexicana p. 26

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La presencia de REPSOL en México p. 18

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EDICIÓN 277

Directorio

mundoautomotriz.com

Editorial

Abril 2019

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U

na de las problemáticas a nivel mundial es sin duda la extinción de los combustibles fósiles, ya que desde la revolución industrial estos derivados del petróleo se volvieron fundamentales para nuestra sociedad.

Actualmente en nuestro país los hidrocarburos continúan a la alza y los expertos en economía consideran poco viable la construcción de una refinería ya que la inversión es demasiado elevada y recuperarla podría llevar décadas. Pero eso no es lo peor, expertos en la materia aseguran que los combustibles fósiles estarán prácticamente extintos en 20 años, por lo que lo más apto sería voltear a ver las nuevas alter­ nativas: vehículos eléctricos.

En México este tema no es tan usual ya que pese a que la venta de estos automóviles no va tan mal, debido al nulo subsidio de estos, los costos siguen siendo muy elevados, tal vez aquí esté la solución de nuestros problemas, probablemente no a corto plazo, pero bueno, por algo debe empezarse.

Pero dejemos el asunto de los hidrocarburos y adentrémonos en nuestra edición del mes de abril. En portada les traemos un muy intere­ sante artículo sobre la multinacional Repsol, la cual como todo hemos percibido ha conseguido una gran presencia en nuestro país, la cual está respaldada por compromiso y calidad.

Reafirmando su presencia global, TecAlliance ha anunciado la adqui­ sición de JNPSoft, compañía de software líder en países como Canadá y Estados Unidos. Con esta adquisición la firma busca ofrecer mejores servicios situación que beneficiará de gran forma a sus clientes.

De igual forma les traemos una interesante entrevista con Juan Lujambio, director general de AutoTodo Mexicana, quien nos platicó todo sobre los cambios que habrá en la empresa los cuales, permitirán la mejora de sus servicios.

Todo esto y mucho más podrán encontrar en nuestra edición la cual, como siempre cuenta con los mejores contenidos del sector.

Sean bienvenidos

Presidente y Director general Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx

Pablo Aguirre Director de relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx

Área editorial Leonel Villena Alexander Director editorial particular@mundoautomotriz.mx

Administración José Luis Anzaldo Vázquez Administración cobranza@mundoautomotriz.mx

Área de diseño Gabriela Milo disenografico@mundoautomotriz.mx Área comercial Jorge Hernández Comercial comercial@mundoautomotriz.mx

/Revista Mundo Automotriz

Área de capacitación Luis Rodolfo Jaurez Director de capacitación instructor@mundoautomotriz.mx Colaboradores Adrián Jiménez Christian Rodríguez Luis Rodolfo Jaurez José García Frías

Mundo automotriz es una empresa andea afiliada a Andea CLUSTER

ASOCIACIÓN NACIONAL DE EMPRENDEDORES AUTOMOTRICES A.C.

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Contenido Empresas

EDICIÓN 277

Abril 2019 La Revista... ¡Es La Revista!

• ABRIL EDICIÓN 277 •

Filtros de cabina Fresh Breeze p. 22 Entrevista a Juan Lujambio.

Director general de AutoTodo Mexicana p. 26

Entrevista a Juan Lujambio.

Director general de AutoTodo Mexicana

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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.

Año 23 No. 277 Fecha de Publicación: abril del 2019. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos Vilagrán. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor.

Certificado de Licitud de Título No. 12353, fecha 25 de febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.

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Marzo junta de socios ARIDRA 2019

Eventos 8

Marzo junta de socios ARIDRA 2019

10 Caravana de Mecánico al día Querétaro 14 Caravana de Mecánico al día Campeche

Empresas 18 La presencia de REPSOL en México

8 Caravana de Mecánico al día Querétaro

20 TecAlliance adquiere JNPSoft: Fortaleciendo nuestra posición en América del norte y nuestra presencia global 22 Filtros de cabina FRAM Fresh Breeze.

Porque tu salud y la de tu familia, son lo más importante 26 Entrevista a Juan Lujambio. Director general de AutoTodo Mexicana 35 VAZLO. Suspensiones Lago, aliado comercial de Trackone desde 2016. Eagle BHP, conoce nuestros cubre polvos 38 Anillos MAHLE

Especiales

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TecAlliance adquiere JNPSoft

42 ARTÍCULO TÉCNICO

Soportes de motor 48 ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN El sector automotriz a la conquista del espacio 53 ARTÍCULO DE INTERÉS México registra un histórico en IED para el sector de autopartes 54 SHOWROOM Ya está en México el nuevo BMW Z4 56 MUNDO VERDE Ferrari utilizará pintura ecológica para sus automóviles 62 FÓRMULA MUNDO Bottas sorprende en GP de Australia

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AGENDA

DE EVENTOS 2019 ABR

9-11 de abril SAE World Congress Experience Detroit, USA 21-28 de abril Auto Shanghai Auto- Auto Partes Shanghai, China 23-27 de abril Automec Autopartes y Accesorios y Servicios Sao Paulo, Brasil

10-12 de junio Automechanika Dubai Dubai, EAU 26-29 de junio China Inernational Auto Aftermarket Fair Zhengzhou, China

JUL

SEPT

12-22 de septiembre NACE Automechanika Atlanta USA MIMS Automechanika Moscu Moscu, Russia 12-22 de septiembre Iaa Pkw Auto + Autopartes Frankfurt, Alemania

03-06 de julio Amts Tecnologia y Fabricación Automotriz Shanghai / China

28-29 de septiembre Expo Mecánico Villahermosa, México

24-27 de abril Taipei AMPA Taipei, Taiwan

10-12 de julio INA PAACE Automechanika Ciudad de México, México

5-6 de octubre Expo Auto Guadalajara, México

4-7 de abril Automechanika Istanbul Istambul, Turquia

AGOS

MAY

17-19 de mayo Expomecanica y Autopartes Lima, Perú 22-26 de mayo Autopromotec Italia Bolonga, Italia

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JUN

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27-30 de agosto NACE Automechanika Atlanta USA MIMS Automechanika Moscu Moscu, Russia 28-30 de agosto Expo Internacional RUJAC Guadalajara, México

OCT

11-14 de octubre Convención Arra Puerto Vallarta, México 16-18 de octubre Expo Transporte Anpact Puebla, México

NOV

5-7 de noviembre AAPEX Las Vegas, USA

EVENTOS

Marzo junta de socios ARIDRA 2019 El pasado mes de marzo del año en curso, se llevó a cabo la tercera junta de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones para Automóvil, ARIDRA.

C

ómo es tradición luego del campanazo inicial, el Sr. Ale­jan­ dro Calderón Bello, presidente de la asociación, dio la bien­ venida a los asistentes. Posteriormente el señor Calderón dio una interesante plática sobre el balance automotriz del 2018, esto enfocado al número de vehículos que ya circulan en nuestro país, el cual de acuerdo a las estadísticas se sitúa en 32.2 millones de unidades.

Otro de los datos agregados resalta que del parque vehicular existente, 60% está compuesto por automóviles, 31% camio­ netas, 6% por vans y finalmente el 3% lo ocupan camiones medianos y pesados.

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EVENTOS

Calderón señaló que durante 2018 se ensamblaron 3 millones 900 mil automóviles en nuestro país, cifra interesante comparando los pronósticos. De igual manera mencionó que para el año en curso se espera la fabricación de por lo menos cinco millones de unidades, esto tomando en cuenta que durante 2019 entrarán en función las plantas de BMW, Toyota, Mercedes y Nissan por lo que se espera, la meta de las cinco millones de unidades, la cual originalmente estaba pronosticada para 2020, se cumpla justo este año.

Para continuar con el programa se le dio la bienvenida a Javier Ortega, representante de México Now, quien aprovechó su par­ ticipación para promocionar la edición 2019 de su evento AutoDi­ námica show, el cual se realiza en la ciudad de Monterrey, Nuevo León y es considerado como el evento de aftermarket más impor­ tante del norte del país.

Javier Ortega comentó que la edición pasada, la cual fue la primera de este evento, fue todo un éxito que superó las expec­ tativas planteadas, por lo que en esta, su segunda participación esperan consolidarse presentando una feria de 10 mil metros cuadrados, con más de 80 fabricantes participando y reuniendo una afluencia de 6 mil visitantes. La edición de este año tendrá lugar los días 15 y 16 de noviembre en CINTERMEX, ubicado en la ciudad de Monterrey

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EVENTOS

nto Evetuito gra

Querétaro, Qro.

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n su tercera fecha La Caravana del Mecánico al día se trasladó a la histórica ciudad de Santiago de Querétaro; una de las ciudades más im­ portantes en el centro norte México donde técnicos mecánicos profesionales y refaccio­ narios nos recibieron con los brazos abiertos deseosos de escuchar las conferencias que nos presentaron: Mikel´s, Soportes Star, Sun Electronics México, Autorefax, Brake Parts Inc. con sus marcas Raybestos y Lusac. Durante los días 20 21 y 22 de Enero.

Por parte de la Caravana del Mecánico al día el Ing. Luis Jáurez Durán presentó la conferencia Sistemas de seguridad auto­ motriz En donde hablo sobre la seguridad en los automóviles nos explicó cuál es la diferencia entre seguridad activa, pasiva en el automóvil, lo más nuevo en sistemas de control de estabilidad y control de frenado, asistencia de frenado en pendientes y los nuevos sistemas de control de tracción para los vehículos automotores así como la red CanBuz que es la que nos sirve como medio de comunicación entre modulos o computa­ doras automotrices más usadas por marcas Premium como BMW Audi o Mercedes Benz.

Soportes Star empresa certificada en ISO 9001-2015 y radicada en la ciudad de Toluca y con más de 7000 números de parte inicio su conferencia hablando sobre su producto estrella los soportes para motor y transmi­ sión, los materiales con los que se elaboran los soportes automotrices, la importancia de los soportes y la correcta alineación entre el

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motor trasmisión y chasis para evitar ruidos y vibraciones en el vehículo dando así un mejor confort de manejo sus funciones principales, nos presentó también su línea de machetas y la gran variadas de miscelá­ neos con los que se cuenta para vehículos nacionales e importados.

mercado mexicano en donde se explicó claramente cada una de las funciones, operación, sistemas y marcas a las cuales se puede tener acceso con diagnósticos fáciles, rápidos y acertados trasformando esto en mayor espacios productivos en el taller de servicio.

Mikel´s participo con la conferencia de herramienta especializada en donde nos presentó las novedades de la línea de he­ rramienta automotriz y nos dio algunos tips de mantenimiento al sistema de frenos, vida útil del líquido de frenos así como un correcto purgado al mismo.

Como representante de Autorefax “tu tienda de refacciones en línea” El Lic. Víctor Ochoa nos habló de la importante participación del comercio electrónico en el ramo automotriz y nos explicó el uso de la plataforma mediante algunos efectos prácticos con los asistentes des­ tacando el amplio inventario de auto­ partes pero sobre todo los tiempos de entrega de las mismas.

El ingeniero Roberto Huerta de soporte técnico de Brake Parts nos habló sobre el funcionamiento del sistema y sus com­ ponentes, su funcionamiento, adecuada inspección, instalación y reemplazo, los materiales con los que están hechas las balatas son de acuerdo a especifica­ ciones de equipo original.

Por parte de Sun Electronics México nos presentaron los nuevos scáners modelos: PDL 4100 y PDL 5600 diseñados para el

Por parte de Oxifuel el Ingeniero Rodolfo Lagunas nos presentó su producto como combustible alterno para los vehículos de combustión interna a base de gasolina su correcta aplicación en todos los vehículos y su modelo de negocio para la zona centro y bajío del país con la posibilidad de con­ vertirse en socios inversionistas en la dis­ tribución de este producto

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SUSPENSIÓN

EVENTOS

nto Evetuito gra

Campeche, Camp.

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a Caravana del Mecánico al día en su cuarta fecha se trasladó a la hermosa ciudad de Campeche; en donde técnicos mecánicos profesionales y refac­ cionarios nos recibieron con los brazos abiertos deseosos de escuchar las con­ ferencias que nos presentaron: Mikel´s, Soportes Star, Sun Electronics México, Autorefax, Brake Parts Inc. con sus marcas Raybestos y Lusac. Durante los días 27, 28 y 29 de Marzo.

Por parte de la caravana del mecánico al día el Ing. Luis Jáurez Durán presentó la conferencia Sistemas de seguridad Auto­ motriz en donde hablo sobre la seguridad en los automóviles nos explicó cuál es la diferencia entre seguridad activa, pasiva en el automóvil, lo más nuevo en sistemas de control de estabilidad y control de frenado, asistencia de frenado en pendientes y los nuevos sistemas de

control de tracción para los vehículos au­ tomotores así como la red CanBuz que es la que nos sirve como medio de co­ municación entre módulos automotrices usadas por marcas Premium como BMW Audi o Mercedes Benz.

Soportes Star empresa certificada en ISO 9001-2015 y radicada en la ciudad de Toluca y con más de 7000 números de parte inicio su conferencia hablando sobre su producto estrella los soportes para motor y transmisión, los materiales con los que se elaboran los soportes auto­ motrices, la importancia de los soportes y la correcta alineación entre el motor trasmisión y chasis para evitar ruidos y vibraciones en el vehículo dando así un mejor confort de manejo sus funciones principales, nos presentó también su línea de machetas y la gran variadas de misceláneos con los que se cuenta para vehículos nacionales e importados.

Mikel´s participo con la conferencia de herramienta especializada en donde nos presentó las novedades de la línea de he­ rramienta automotriz y nos dio algunos tips de mantenimiento al sistema de

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frenos, vida útil del líquido de frenos así como un correcto purgado al mismo.

El ingeniero Roberto Huerta de soporte técnico de Brake Parts nos habló sobre el funcionamiento del sistema y sus com­ ponentes, su funcionamiento, adecuada inspección, instalación y reemplazo, los materiales con los que están hechas las balatas son de acuerdo a especifica­ ciones de equipo original.

Por parte de Sun Electronics México el Ingeniero Gerardo Carles nos presentó los nuevos scáners modelos: PDL 4100 y PDL 5600 diseñados para el mercado mexicano en donde se explicó claramente cada una de las funciones, operación, sistemas y marcas a las cuales se puede tener acceso con diagnósticos fáciles, rápidos y acertados trasformando esto en mayor espacios pro­ ductivos en el taller de servicio.

Autorefax “tu tienda de refacciones en línea” nos explicó el uso de la plataforma mediante algunos efectos prácticos con los asistentes destacando el amplio in­ ventario de autopartes pero sobre todo los tiempos de entrega de las mismas

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EMPRESA

TecAlliance adquiere JNPSoft:

Fortaleciendo nuestra posición en América del norte y nuestra presencia global

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ecAlliance en México bajo la dirección del Ing. Fernando Murguia adquiere JNPSoft. Con sede en Montreal y bajo la dirección de Nat Di Censo y Jacques Michel, la compañía de software es uno de los proveedores líderes en Canadá y Estados Unidos en Administración de Datos de Producto, PIM, por sus siglas en inglés. “Estamos muy contentos, ya que con JNPSoft hemos adquirido un equipo con una gran experiencia en el mercado de postventa”, mencionó Jürgen Buchert, Director General de TecAlliance GmbH. “De esta manera, una vez más, estamos fortaleciendo significativamente nuestra ex­ periencia y por lo tanto podemos asesorar mejor a nuestros clientes en América del Norte, así como en Europa y Asia”.

El software de JNPSoft, llamado “PartCat”, es utilizado diaria­ mente en más del 25% de las 100 principales empresas de la industria automotriz en Estados Unidos.

“La oferta de JNPSoft complementa la cartera actual de nuestra filial, OptiCat, en EE. UU. Sobre la base de una estruc­ tura de clientes comparable a la nuestra, esperamos sinergias inmediatas, incluidas las ventas y la gestión de sistemas”, comentó David Winter, EVP Sales & Marketing en TecAlliance.

Es también un hecho importante el que ambos fundadores de JNPSoft continuarán participando en la compañía, lo que promueve la continuidad y un mayor crecimiento.

Nat Di Censo, cofundador y presidente de JNPSoft, se mostró complacido de formar parte del grupo TecAlliance. “Es una gran motivación para nosotros, involucrarnos aún más en la digitalización de la industria de la mano de uno de los especia­ listas líderes en datos como lo es TecAlliance”. Jacques Michel, Vicepresidente de JNPSoft, ve en la integración a la red global de TecAlliance y un aumento en la cooperación con la filial es­ tadounidense OptiCat, nuevas oportunidades para mejorar y ampliar su propia cartera de soluciones en beneficio de sus

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clientes. “No pudimos haber encontrado un mejor socio estra­ tégico que TecAlliance”, menciona Jacques Michel. “Este paso nos abre nuevas perspectivas a nivel internacional”.

JNPSoft, quien además de “PartCat” ofrece otras soluciones de administración de datos para fabricantes de refacciones, alcanzó en los últimos tres años con 42 empleados, una tasa de crecimiento de alrededor de 40%. En los últimos dos años, JNPSoft ha invertido fuertemente, especialmente en la inves­ tigación de datos OE para los EE. UU., Canadá y México. Entre los clientes de JNPSoft se encuentran importantes fabricantes como: Delphi, Standard Motor Products, Walker Products y Denso Corporation. JNPSoft emplea, entre otros, a un equipo calificado de programadores PIM

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Filtros de cabina FRAM Fresh Breeze Porque tu salud y la de tu familia, son lo más importante

Protege la salud de tu familia, recuerda cambiar el filtro de cabina por lo menos una vez al año o en su defecto, cada 24,000 kilómetros.

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a función de los filtros de cabina es la de capturar y proteger al sistema de ventilación y aire acondicionado contra la acumulación de polvo y moho, ya que estos pueden causar serios y costosos problemas en componentes del sistema de ventilación, como corrosión en radiador de calefacción por acumu­ lación de polvo. Otra de las funciones principales es ayudar a prevenir futuros problemas de salud en vías respiratorias y reacciones alérgicas a causa de esporas de moho, polen, polvo y humedad.

Composición del filtro de cabina Fresh Breeze Nuestros filtros se encuentran dise­ña­ dos bajo una composición rígida que ayuda a la durabilidad del mismo y un sellado de primer nivel, que evitará la

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filtración del aire contaminado. Básica­ mente nues­tros filtros están compuestos por tres elementos: - Marco del filtro: Le da rigidez al medio filtrante para evitar deformaciones y sella los pliegues para evitar el paso de aire sin filtrar.

-Medio Filtrante: Es el componente del filtro encargado de retener las partículas contaminantes que se encuentran en el aire ofreciendo mayor protección a los pasajeros.

-Elemento de sellado: Garantiza un sellado entre el medio filtrante y el compartimiento del filtro, para evitar que pase aire sin filtrar y se introduzcan partículas dañinas, afectando a los pasajeros.

Protege a tu familia Sabemos que se acercan las vacaciones de Semana Santa y la gran mayoría de las familias mexicanas deciden dejar sus hogares para disfrutar unos días de descanso, pero en realidad sabemos la cantidad de bacterias y gérmenes que se almacenan dentro de nuestro vehículo, somos conscientes que la gran mayoría de estas logran ingresar al habitáculo mediante la ventilación del aire acondicio­ nado y que al encontrarse sucio o en con­ diciones deplorables este no logra hacer la conversión de aire permitiendo que nuestra familia y en especial los niños que son más susceptibles, estén en constante contacto con este tipo de bacterias.

Normalmente cuando tomamos el au­ to­ móvil para disfrutar las vacaciones, los prin­

EMPRESAS

cipales destinos son los lugares cálidos o de playa, en donde sin lugar a duda, encender el aire acondicionado es lo primero que hacemos, la­men­ta­blemen­­te muchos desco­ nocemos el daño que podemos ocasionar a nuestra familia si es que no prevenimos esta situación.

Por esta razón una de las prioridades de nuestro filtro de cabina Fresh Breeze es la de brindar protección a los que te importan, por eso tienen la capacidad de eliminar hasta un 98% de suciedad, polvo y alérgenos en el aire que pasa a través del sistema de ventilación del aire acon­ dicionado y calefacción de tu automóvil.

Como nota importante debes tomar en cuenta cambiar el filtro para aire de cabina, para mantener el aire limpio y libre de impurezas, ayudando a proteger su salud.

Un filtro de cabina sucio puede afectar el rendimiento del sistema de calefac­ ción, aire acondicionado y ventilación del vehículo. El aire limpio es importante para los pasajeros, sobre todo para aquellos que sufren de alergias y asma. El cambio periódico del filtro para cabina, ayudará a disminuir la formación de malos olores dentro del vehículo y en el sistema de ven­ tilación o aire acondicionado.

Para garantizar aire fresco y evitar daños a la salud, FRAM recomienda el cambio del filtro de cabina una vez al año o en su defecto, cada 24,000 kilómetros, de­ pendiendo las condiciones del aire y operación del vehículo.

Cambia el filtro tú mismo Nuestro filtro es tan práctico que en tan sólo 15 minutos podrás cambiarlo tú mismo. Solo tienes que entrar a nuestro portal http://www.framfreshbreeze.com/ ó buscar el número de parte correspon­ diente para tu vehículo en el catálogo FRAM más actual.

Posteriormente dentro del portal podrás consultar un video totalmente práctico que te mostrará paso a paso las ins­ trucciones para reemplazar el filtro de cabina. También se puede consultar el

instructivo de instalación en el interior de la caja del producto.

Garantizamos nuestro producto Los filtros de cabina Fresh Breeze están fabricados con los más altos estándares de calidad por lo que se garantiza que estos están libres de defectos en la composición de sus materiales y en los procesos de fabricación.

En caso de una avería del motor o equipo directamente causada por un filtro FRAM que se ha comprobado como defectuoso, que fue correctamente ins­ talado y re­ emplazado respetando los intervalos de servicio recomendados por el fabricante del motor o equipo, FRAM restaurará el mismo a una condición e­qui­valente a aquella que existía inmediatamente antes de la avería www.mundoautomotriz.com

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Julio 24 al 26

León, Gto.

Junio 19 al 21

Villahermosa, Tab.

Agosto 14 al 16

Oaxaca, Oax.

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Septiembre 4 al 6

Saltillo, Coah.

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Octubre 23 al 25

Tijuana, B.C.

Noviembre 27 al 29

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Entrevista a Juan Lujambio Director general de AutoTodo Mexicana

AutoTodo Mexicana cambia de propietarios Nos reinventaremos para ser mejores: Juan Lujambio Irazábal

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a reciente venta de AutoTodo Mexicana con carácter definitivo por parte de GPC abre grandes expectativas en el sector, ya que por años la firma ha sido uno de los principales mayoritas de autopartes en el país, jugando un papel preponderante en la industria.

En entrevista, con Mundo Automotriz. La Revista, Juan Lujambio Irazábal, Director General de AutoTodo Mexicana comparte algunos detalles de la significativa tran­ sacción comercial.

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Visión de futuro “Son muchos los años que nos avalan como uno de los mayoristas de refac­ ciones más importantes de México.

Somos una empresa seria y ganadora, pero sobre todo con visión a futuro”, expresó categórico el empresario, al referirse al papel de liderazgo que la empresa AutoTodo ha jugado a nivel nacional en la división de autopartes.

Después se refirió a la gestación del proceso de compra venta y afirmó:

EMPRESAS

“GPC quería estandarizar sus modelos de negocio a nivel global, pretendía que la forma de operar en México fuera igual a como lo hace en NAPA México, y en otros países como Estados Unidos, Canadá y Australia, incluso en los mercados europeos. Al ser mayorista, AutoTodo era el único que no encajaba en ese modelo.

Nuevos dueños… nueva era En relación a los nuevos propietarios de AutoTodo Mexicana, Lujambio Irazábal describió que “son hombres y mujeres, profesionistas y abogados principalmente de la Ciudad de México y de Puebla. La CP”.

Y agregó “en algún momento hice saber a GPC que si querían vender AutoTodo yo podía gestionar con un grupo de empre­ sarios mexicanos para que se diera este movimiento. Finalmente, estos inversio­ nistas junto con un servidor adquirimos la compañía. Ahora nuestra Directora

“Son muchos los años que nos avalan como uno de los mayoristas de refacciones más importantes de México. Somos una empresa seria y ganadora, pero sobre todo con visión a futuro” de Finanzas, la C.P. Virginia García y un servidor operaremos como directivos y accionistas minoritarios de la empresa”.

Tiempos de transición Con respecto a los momentos del cambio, el entrevistado comentó que “la transi­ ción se está llevando de una manera muy cordial y efectiva entre todas las partes, especialmente con GPC, con quien esta separación ha sido muy amistosa.

Continuaremos trabajando con los están­ dares de ética y profesionalismo que com­

partíamos como GPC, mismos que nos han llevado a ser una empresa exitosa.

A pregunta expresa sobre ¿cuál ha sido la reacción de proveedores y clientes an­te este movimiento? Lujambio Irazábal destacó que “la posición de los proveedores ha sido muy positiva en general, de mutuo apoyo, y de continuidad en la planes y com­ promisos. Algunos inclusive, lo han visto con gran entusiasmo ya que ven la ventana perfecta para hacer crecer las operaciones con nosotros. Seguiremos siendo uno de sus clientes más importantes en el país. www.mundoautomotriz.com

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EMPRESAS

Respecto a los clientes, si algo ha distin­ guido a AutoTodo es que los conocemos muy bien, tenemos claro que debemos continuar ofreciéndoles los mejores pro­ ductos con el mejor servicio, y que nos sigan viendo como ese gran aliado para sus negocios. Seremos más flexibles y negociadores, esa es parte de la reinven­ ción de AutoTodo.

Finanzas sanas Tocante a la transparencia de las finanzas, Lujambio Irazábal citó que “son comple­ tamente sanas, seguiremos siendo una empresa ganadora en ese sentido. Al ya no pertenecer a una corporación tan grande, nos significará grandes ahorros, que destinaremos a las diferentes áreas de oportunidad de la compañía, y que estamos seguros nos dará grandes bene­ ficios en el futuro cercano.

Referente al capital humano, es decir, la plantilla de colaboradores, subrayó que “nada cambia, ellos continuarán con su empleo. En ese sentido buscaremos darles certidumbre para que continúen sintién­ dose orgullosos de trabajar en esta gran empresa. Estamos convencidos de que AutoTodo es fuente de sustento para muchas personas y familias en el país, y así seguiremos.

Actualidades del sector Momentos después, empresario y directivo expresó en tono amable su percepción del mercado automotriz. “El país está ex­ perimentando cambios importantes en este momento. Al principio de año había cierta incertidumbre en los mercados, pero últimamente la situación ha venido mejorando, considerablemente.

Particularmente, estoy convencido que el sector automotriz seguirá creciendo en México, cada día hay más automóviles, y cada vez habrá más necesidad de refac­ ciones, creo que esta es una gran oportu­ nidad para empresas como AutoTodo”.

Liderazgo que continúa En este mismo orden de ideas, se refirió al papel que AutoTodo jugará ahora en este mercado de autopartes. “Continua­­rá siendo

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Somos un gran equipo y pondremos todo nuestro esfuerzo y dedicación en seguir haciendo de AutoTodo una empresa totalmente ganadora.

uno de los mayoristas de refacciones más importantes del país, eso es seguro.

Emplearemos nuestra experiencia y cono­ cimiento en el diseño de estrategias que nos permita seguir siendo ese ma­ yorista que le da dinamismo a la industria de autopartes”.

Finalmente, con voz firme y entusiasta, nuestro entrevistado, citó que el futuro

de la firma es “definitivamente muy alentador. Somos un gran equipo y pondremos todo nuestro esfuerzo y dedi­ cación en seguir haciendo de AutoTodo una empresa totalmente ganadora.

Vamos a fortalecer nuestra operación y presencia a nivel nacional. Trabajaremos en nuestras áreas de oportunidad y haremos gran enfoque. Concretamente, nos reinventaremos para ser mejores”

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Anillos MAHLE MAHLE es el fabricante de anillos para pistón más grande en el mundo.

Grupo Perfect Circle, los anillos de acero ahora tienen un historial de éxito probado en todos los tipos de motores para vehículos.

M

AHLE es el resultado de más de un siglo de experiencia en la fabri­ cación de anillos para vehículos ligeros y pesados, tanto para aplicaciones de equipo original como de respuesto. El trabajar con una variedad de fabricantes a nivel mundial, le da a MAHLE una ventaja tecnológica que lo distingue de los demás.

Innovaciones como los anillos de acero para compresión con su pared reducida y la versión estandar, con diferentes recubri­ mientos para motores diesel además del diseño CP-20® para los anillos de control de aceite, todo esto enfocado en cubrir los retos y exigencias de Equipo Original. Para los técnicos y reconstructores, los anillos para pistón MAHLE ofrecen una calidad in­ mejorable y una fácil instalación. En anillos para pistón MAHLE La aleación de acero le proporciona a los anillos fuerza y resistencia. Por muchos años los anillos han sido fabricados con hierro fundido gris o dúctil. Hoy en día, cada vez más, los reconstructores de motores prefieren los anillos de acero en lugar de los fabricados con hierro. La razón es la tec­ nología que MAHLE Original ofrece en sus anillos de acero. Fue pionero en las aplica­ ciones para servicio pesado en el antiguo

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Los motores actuales ponen más que nunca, una mayor exigencia en los anillos: las tem­ peraturas de operación, rangos de compre­ sión, esfuerzos y las normas de emisiones son mayores. Todos esos factores han creado la necesidad de un anillo que sea más fuerte, duro, que selle y resista mejor el desgaste, la carga y evite posibles rupturas.

La respuesta es el acero - SAE-9254 (acero de alta aleación). Esto es otra mejora en el diseño de motores y su re-manufactura.

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Ventajas de la Aleación de Acero vs. Hierro Dúctil Ventajas Físicas: • Mayor tensión • Mayor vida útil • Mayor resistencia a la fatiga • Mayor dureza y menor peso Ventajas en Rendimiento: • Mejor resistencia al desgaste • Menor desgaste lateral • Reducción de la carga en su ranura • Mejor compresión con una baja fricción • Mejor conformabilidad con el cilindro El utilizar acero en el diseño de los anillos para pistón, permite la reducción en el espesor de la pared radial, lo cual brinda muchos beneficios:

M

1. El anillo que es más ligero, sellará de manera más eficiente con la parte inferior de la ranura.

2. Su sección transversal que es más pequeña pero fuerte, permite que se adapte mejor a los cilindros no tan perfectos. Ambas ventajas se traducen en un mejor desempeño.

Anillo para Compresión Cara de contacto tipo barril para una compresión más eficiente.

Apertura entre puntas (GAP) contro­ lada por CNC optimiza la compresión y reduce sus fugas.

AHLE un histórico desarrollador de componentes para motor ha reco­ nocido a tiempo que tan importante es el funcionamiento óptimo en los filtros en las diferentes circulaciones del motor, cuenta con un amplio programa de filtros para autos de pasajeros, vehículos comer­

Anillo Intermedio Diseño de giro inverso para un mejor sellado con su ranura. Cara cónica para mejorar el contacto.

Anillo para Aceite El anillo para aceite CP-20™ ofrece un mejor sellado lateral y una fácil instalación.

Ese anillo para aceite es el CP-20™ de MAHLE®. Estos anillos CP-20 Premium son diseñados para instalarse fácilmente.

Son pre rolado para que ajusten de forma inmediata, reduciendo el tiempo de adaptación. Tanto los materiales, recubrimientos y la tensión de los anillos, son optimizados para reducir la fricción e incrementar su vida útil en cada aplicación.

ciales, agrícolas y maquinaria de construc­ ción, así como motocicletas.

MAHLE es un socio desarrollador e inno­ vador de la industria automotriz con insta­ laciones para investigación y desarrollo de los mismos.

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Por ahora un ícono de la industria, el ensamble del anillo para aceite CP-20 de MAHLE obtiene su nombre de su ángulo de 20° – una característica exclusiva que ofrece un mejor sellado lateral contra la pared del cilindro. Un pulimento químico especial sobre el expansor, ofrece un mejor drenado de aceite.

Una serie de características de diseño, incluyendo un bajo rango de deflexión, hacen al anillo para aceite CP-20 fácil de instalar. Sus características y ajuste perfecto, eliminan la necesidad de utilizar bloques de nylon o seguros. El ensamble del anillo para aceite CP-20 de MAHLE Original, fija el estándar en rendimiento y calidad de los anillos para pistón.

Esta es una razón más por la que los anillos para pistón de MAHLE son la elección de los técnicos automotrices profesionales en todo el mundo

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“El ensamble del anillo para aceite CP-20 de MAHLE Original, fija el estándar en rendimiento y calidad de los anillos para pistón"

ARTÍCULO TÉCNICO

Soportes de motor Por Luis Rodolfo Jaurez

Los soportes para motor tienen la función de sostener y mantener alineado el tren motriz en el vehículo y al mismo tiempo absorber las vibraciones producidas durante el funcionamiento, evitando que se transfieran a la carrocería y por consiguiente al interior del vehículo dando un mayor confort a los pasajeros.

A

ctualmente los soportes han evolu­ cionado para convertirse en parte activa del vehículo.

Existen básicamente 3 tipos de soportes: Soportes Hule metal Soportes Pasivos Hidráulicos Soportes Activos (neumáticos, electro-neu­ máticos, electrohidráulicos y electrónico)

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ARTÍCULO TÉCNICO

Soporte Pasivo huele metal Se trata de un soporte de hule vulcanizado en acero o aluminio. Su función es sostener el motor en su posición y al mismo tiempo, su parte de hule absorbe las vibraciones producidas por el motor, evitando que lleguen al interior.

Soporte Pasivo Hidráulico Este tipo de soporte está constituido por los mismos ma­ teriales, pero con una sección hueca en el interior, en la cual se almacena un fluido/líquido especial a base de glicol que se encarga de absorber las vibraciones producidas por el motor o por defectos o anormalidades en la carretera, cuando el vehículo pasa sobre un tope o bache, el soporte recibe parte de ese impacto (se comprime) lo cual origina que el fluido se desplace de la cámara superior hacia la cámara inferior, pasando a través del cuerpo de rejillas internas, una vez que el auto paso por el tope o bache el soporte querrá recuperar su forma original creándose un vacío en la cámara superior y en conjunto con la membrana de la cámara inferior, el fluido regresara nuevamente a la cámara superior, este ciclo se repetirá mientras el vehículo esté circulando.

Este tipo de soporte son usados en vehículos como: VW, Audi Ford (Focus ST y RS) Volvo S40 TS

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ARTÍCULO TÉCNICO

Soporte Activo Este tipo de soporte esta construido de manera muy similar al anterior, su diferencia radica en los componentes internos que trabajan para absorber las vibraciones del motor y se lo utilizan marcas como Nissan, Toyota y Honda entre otras.

Existen 3 variantes de soportes activos: Neumáticos Electrónico Electrohidráulicos

Funcionamiento en el vehículo de un soporte electrohidráulico Su funcionamiento es similar al so­por­te hidráulico solo que el flujo del fluido es controlado por una electroválvula contro­ lada por la Computadora del vehículo.

Un sensor captador de vibraciones re­gistra la señal continu­ amente y se activa de acuerdo a la intensidad de las vibraciones.

(250 Hz) Esta señal es ON / OFF este sensor realiza el monitoreo de las vibraciones del motor, enviando una señal.

Se recomienda revisar y de ser ne­ ce­ sario cambiar el conjunto de soportes cada 60,000 ya que pierden efectividad en su función por exposición a factores ambientales como calor, polvo, aceite y humedad.

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Profeco llama a

revisión vehículos de Volkswagen

L

a Procuraduría Federal del Consu­ midor (Profeco), emitió un comuni­ cado alertando sobre posibles fallas que podrían tener algunos modelos de Volkswagen.

Las fallas detectadas comprenden desde fallos en los sistemas de frenos (lo cual podría derivarse en algún grave acciden­ te), hasta problemas en los sistemas de iluminación.

La alerta engloba a los vehículos: Saveiro de 2015 a 2018, Crafter de 2008 a 2017, Tiguan y Golf 2018, A5 2018 y 2019, Jetta 2019 y en la gama de Audi aparecen el A3 2018 y la Q2 2018 y 2019.

Por esta situación la Profeco ha comuni­ cado que la revisión y reparación de los modelos que resulten afectados será com­ pletamente gratuita, por lo que exhortan a los usuarios a revisar sus automóviles.

KIA y Amazon se crean alianza L

a armadora surcoreana informó que ya existe una nueva alianza con la compañía de ventas en línea, Amazon, para la compra e instalación de estaciones de carga de alta potencia para vehículos eléctricos.

Por lo pronto el gigante de internet, ha colocado un catálogo con los cargadores que distribuye KIA y lo interesante del asunto radica en que de igual forma, mediante la plataforma se podrá contratar el servicio de instalación del mismo.

Para ambas compañías esta alianza representa mucho, ya que se abre una nueva brecha de mercado para los ciber compradores.

Ford producirá nuevo modelo en México

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uego de estar en la línea debido a las presiones de Donald Trump refe­ rentes a trasladar la mayor parte de la producción a Estados Unidos, Ford ha anunciado que producirá la Furgoneta Transit Connect en nuestro país.

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Actualmente el modelo se produce en España, sin embargo la compañía ha anunciado que a partir de 2021 México producirá 41 mil unidades anuales en su planta de Hermosillo. También se comunicó que estas unidades, sumadas a las 69 mil que se fabricarán en España, tendrán como destino principal a Es­ta­­dos Unidos.

La producción de la furgoneta Transit Connect en la planta de Hermosillo aumenta el contenido de autopartes estadunidenses y canadienses por vehículo, según lo esta­ blecido en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC)

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ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

El sector automotriz a la conquista del espacio

El 20 de julio se cumplirán 50 años de aquel “este es un pequeño paso para el hombre, pero un gran salto para la humanidad” emitido por el astronauta estadounidense Neil Armstrong, justo después de pisar el suelo lunar por primera vez en la historia.

D

esde su aparición en la tierra el hombre siempre ha demostrado su asombro e inquietud por lo que sucede más allá de nuestro planeta, y si bien es cierto que en la época con­ temporánea el ser humano ha conse­ guido salir más allá de lo imaginable, aún se considera “verde” lo hecho en la exploración espacial.

Pese a que en los años 50 y 60 en plena guerra fría Estados Unidos y Rusia lucharon por conquistar el espacio, desde entonces los avances en la materia no han sido los imaginados, aún con la creación de gigan­ tescas agencias como la NASA y la ESA. Sin embargo, con el pasar de los años países como China y Japón han comenzado a levantar la mano develando sus planes para volver a colocar al hombre en la luna.

Otro punto importante a tomar en cuenta, es la participación de empresas privadas como SpaceX, firma estadounidense de transporte aeroespacial creada en 2002 por Elon Musk, fundador de Tesla Motors, y que recientemente ha probado por primera vez y de manera exitosa, su nave Dragon, diseñada para llevar astronautas al espacio.

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Con todo esto, tal parece que nueva­ mente seremos partícipes de otra carrera espacial, pero esta vez con mejores avances tecnológicos y mayores cono­ cimientos sobre nuestro uni­ verso. Pero sabemos que no es nada sencillo y, que de la noche a la mañana no veremos al hombre alunizando nueva mente. Sin embargo, los planes a desarrollarse en los próximos años ya están tomando forma.

Un ejemplo de esto es lo anunciado por la Agencia Aeroespacial de Japón (JAXA), quien informó su intención de mandar una nave para explorar y expe­ rimentar en nuestro satélite, para esto se han puesto en contacto con Toyota, armadora que se encargará de fabricar un vehículo de exploración lunar capaz de soportar todas las adversidades que allá arriba se puedan presentar.

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Toyota a conquistar el espacio Con todo lo que ésta conquista lunar simboliza, la armadora japonesa ya ha puesto las manos en la masa y ha compar­ tido un prototipo verdaderamente especta­ cular, el cual lleva por nombre Space Mo­ bility concept, que estará compuesto por una fuerte armadura con forma de furgoneta de seis metros de ancho por cinco de largo, y será sobrellevada por seis ruedas. Ésta unidad tendrá la capacidad de trans­ portar a dos personas en la parte delantera y mucho material de carga en la parte trasera.

Sin duda alguna nos encontramos ante un momento verdaderamente apasio­ nante, del cual todos querrán ser partí­ cipes, y éste evento seguramente será un

parteaguas importante para que otras armadoras del sector comiencen a incur­ sionar en una industria con alcances ini­ maginables

En cuanto a la autonomía Toyota ha in­ formado que serán 10 mil kilómetros, lo cual es una noticia fabulosa tomando en cuenta los largos recorridos que se podrán hacer a bordo de este vehículo.

Pero la primicia no queda sólo aquí, pues la furgoneta podrá transformarse en un lugar de residencia para los astronautas, dándoles un espacio de 13 metros cú­bicos en los que podrían vivir casi un mes, gracias a que estará pasteurizada.

Por otra parte, la energía requerida no será problema alguno, ya que el vehículo contará con un motor eléctrico y unas pilas que se cargarán mediante paneles solares desplegables en ambos lados de la unidad.

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Sabías que…

Ford creó un programa para generar con­ ciencia en los jóvenes sobre la conducción segura, con la intención de mejorar las ha­ bilidades de manejo. El programa se llama Ford Driving Skills For Life (FDSFL) e iniciará en Hermosillo, posteriormente llegará a Chihuahua y cerrará en Monterrey.

Para esta edición, Ford convocó a estu­ diantes de las principales universidades locales a sumarse a la campaña de con­ ciencia vial ¡Utiliza tu talento para salvar vidas!, en la que se les invitó desarrollar un video que promueva la cultura de seguridad vial en su universidad y a través de redes sociales.

Las actividades dirigidas a universitarios se llevan a cabo junto con pilotos profesio­ nales, quienes enseñan técnicas tales como: manejo y control del automóvil, reconocimiento de peligros en el camino, así como las consecuencias fatales de manejar distraído o bajo la influencia del alcohol o drogas.

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ARTÍCULO DE INTERÉS

México registra un histórico en IED para el sector de autopartes

México continúa siendo uno de los sitios predilectos para la IED (Inversión Extranjera Directa), esto de acuerdo con lo reportado por la Secretaría de Economía, que ha compartido que durante 2018 se alcanzó un máximo histórico.

C

omo es bien sabido nuestro país se ha convertido en un foco de inversión importante para el sector automo­ triz principalmente para las armadoras, que consiguen ensamblar sus vehículos con mano de obra altamente ca­ lificada, a precios bastante costeables. Sin embargo, en los últimos años la rama de las autoparte ha tomado partida im­ portante en esta línea tanto así que en 2018 México recibió 4,532 millones de dólares de IED para la fabricación de partes para vehículos.

Actualmente en nuestro país se encuentran instauradas 2,559 empresas de partes automotrices, 70% de ellas es de capital foráneo. Al interior del subgrupo de las extranjeras, 26% proviene de Estados Unidos, 31% de Japón y 23% de Alemania.

Entre las destacadas están: Bosch, Magna, Hitachi Automotive Systems, Delphi, Michelin, Lear, Johnson Controls y Denso.

Pero una cosa lleva a la otra, y el crecimiento de la inversión en este rubro, se debe al incremento de las plantas de ensamble construidas en nuestro país las cuales cada año tienen mayor

participación económicamente hablando. Aunado a esto los grandes acuerdos comerciales en los que México está inmis­ cuido, lo hace un lugar más atractivo para la inversión.

Para redondear cifras y poder observar de manera más directa el crecimiento en este rubro, como dato tenemos que en el año 2010 la IED era de apenas unos 1,512 millones de dólares, mientras que en 2017 el máximo arrojó un total de 3,617 millones de dólares. México pasa a ser cuarto lugar mundial en exportación automotriz.

Y hablando de récords en 2018 nuestro país pasó de ocupar la sexta posición a quedar en el cuarto lugar a nivel mundial en la exportación de vehículos, dejando atrás a Reino Unido y Canadá.

Mientras las exportaciones mexicanas presentaron una tasa de crecimiento interanual de 19%, para llegar a 49,406 millones de dólares, las de Reino Unido se mantuvieron sin cambio (42,048 millones) y las de Canadá disminuyeron 12% (41,008 millones) www.mundoautomotriz.com

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SHOWROOM

Ya está en México el nuevo BMW Z4

E

ste roadster premium que con­tinúa siendo un biplaza (algo que se a­gra­­dece totalmente) llegó a nuestro país en tres versiones diferentes inclu­ yendo una opción dentro de la línea M Performance de BMW. Bajo el capó encontramos una transmi­ sión automática de ocho velocidades y la tecnología TwinPower Turbo, las versiones sDrive20iA Sport Line y sDrive20iA M Sport del nuevo Z4 portan un motor de cuatro cilindros con una potencia de 197 equinos.

Mientras que la variante de rendimiento, la M40iA, cuenta con una máquina de seis cilindros en línea que genera 340 caballos de fuerza.

Esta fascinante conversión, desemboca en una impresionante aceleración de 0 a 100 kilómetros en tan sólo 6.6 segundos, esto para las versiones normales, mientras que para la edición M Performance se llega en tan sólo 4.6 segundos. Esto nos demuestra que la apuesta de BMW va demasiado enserio y más para aquellos amantes de la velocidad.

En el exterior observamos un diseño salvaje, conservando los lineamientos de porte y

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elegancia, que se ven perfectamente con­ trastados con su parrilla encontrada y los faros LED delanteros.

En cuanto a sus dimensiones observa­mos un vehículo de aspecto corto, bajo y compacto y pese a su tamaño cuenta con una cajuela de capacidad para 281 litros, o que refleja un crecimiento del 50% en relación a su antecesor.

Finalmente en el habitáculo encontra­mos los clásicos asientos de piel en color

Los autos deportivos continúan siendo objeto de deseo por gran parte de los conductores y cuando hablamos de vehículos de alta gama, el deseo se vuelve mayor. Atendiendo a esta necesidad, la armadora alemana ha anunciado el resurgimiento del mítico Z4, esta vez con mejoras de primer nivel para dejar boquiabiertos a propios y extraños.

camello y un tablero dinámico y muy bien distribuido.

Como ya se ha mencionado, este modelo ya se encuentra en nuestro país y los precios y versiones quedan de la siguien­te manera: - BMW Z4 sDrive20iA Sport Line desde 874 mil 900 pesos - BMW Z4 sDrive20iA M Sport desde 919 mil 900 pesos - BMW Z4 M40iA desde un millón 199 mil 900 pesos

MUNDO VERDE

Ferrari E utilizará

pintura ecológica para sus automóviles

Hoy en día todo lo que pueda sumar en el cuidado del medio ambiente, es prácticamente vital. Desde automóviles eléctricos, hasta autopartes fabricadas con materiales reciclables, la industria automotriz ha tomado muy enserio su papel fundamental dentro del cuidado del medio ambiente.

sta vez el gigante italiano, anunció que implemen­ tará un nuevo sistema de pintado para sus vehículos denominado “Low Cure”.

Para cualquier marca automotriz la pintura es un comple­ mento sumamente importante, tomando en cuenta de que la vista, nace el amor, y para Ferrari la carrocería es de lo más vital. Desde siempre todos los amantes de los súper deportivos que hemos tenido la fortuna de ver a un Ferrari rodando por la calles, al ver ese rojo hipnotizante y prácti­ camente sublime, nos hemos enamorado a primera vista.

Es por eso que la firma del caballito ha buscado estar siempre a la vanguardia en estos temas, recordemos que en 2004 fue la primera marca automotriz en usar pinturas a base de agua en sus unidades y ahora innovará con su tecnología “Low Cure”.

Se trata de una nueva evolución del compuesto de la pintura automotriz, que fue desarrollado de manera conjunta con su socio, el especialista PPG (Pittsburgh Plate Glass) y que ofrece dos grandes ventajas: una mayor eficiencia, ya que su composición química es capaz de ser solidificar a tempe­ raturas un 50% inferiores que las pinturas actuales, es decir, que ahora para cocinarse necesitará 100 grados en compa­ ración con los 150 que requería en el pasado, reduciendo el gasto energético durante el proceso y los costos, además de cuidar la sustentabilidad medioambiental. ´ La segunda ventaja es la posibilidad de que esta nueva pintura de Ferrari pueda ser aplicada y en diferentes su­ perficies, como en la fibra de carbono, optimizando así la producción de piezas especiales, algo que será muy útil para la marca en los próximos años

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Faurecia y Michelin unen fuerzas

Alista Delphi Technologies su programa técnico de GDi

L

a compañía mundialmente conocida de neumáticos y el líder en tecnología en la industria automotriz, han anunciado la firma de un acuerdo comercial que engloba la creación de una nueva empresa conjunta que se dedicará a actividades relacionadas con la tecnología de pila de com­ bustible que hasta ahora desarrollaban Michelin, incluyendo su filial Symbio, y Faurecia de forma individual.

La nueva firma francesa enfocará todos sus esfuerzos en la pro­ ducción y comercialización de sistemas de combustible a base de hidrógeno para turismos camiones y otras aplicaciones.

Faurecia y Michelin se muestran convencidas de la impor­ tancia de la tecnología del hidrógeno en la búsqueda de una movilidad sin emisiones, y de la necesidad de crear una fuerte industria, francesa y europea, en torno a este combustible.

C

uando de innovación se trata, Delphi busca estar a la van­ guardia y en este sentido, presentará su nuevo programa técnico de GDi, esto en la Motortec Automechanika Madrid 2019, llevada a cabo en España.

Con componentes de OE, herramientas de diagnosis, formación y la nueva máquina de pruebas, el Excalibur GDi, los distribui­ dores y talleres podrán beneficiarse de una de las áreas de crecimiento más rápido en la reparación de vehículos de la posventa independiente.

Estas novedades comprenden una solución completa para sistemas de dirección que incluye todos los componentes ne­ cesarios para poder montar a la primera y de forma correcta la pieza en el vehículo.

Bosch iniciará E

operaciones en Guanajuato a finales de año

l gigante alemán dio a conocer que las operaciones de su nueva planta ubicada en Apaseo el Grande, Guanajuato, comenzarán a finales de 2019, por lo que actualmente se encuentran ultimando los detalles finales.

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La inversión total en estas nuevas instalaciones asciende a los 120 millones de dólares y en ella se producirán compo­ nentes electrónicos para la movilidad conectada, tales como unidades de control electrónico ECU. De igual forma Bosch dejó entrever los planes a futuro en esta planta, los cuales incluyen una ampliación del espacio que ahora cuenta con 21 mil metros cuadrados, dentro de una su­ perficie total de 170 mil metros cuadrados

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Bottas sorprende en GP de Australia

La temporada 2019 del Campeonato Mundial de la Fórmula 1 ha comenzado, y como siempre las emociones y la incertidumbre que invaden al público amante del motor no se hicieron esperar. La primera parada de este campeonato fue en el circuito Albert Park, ubicado en Australia.

S

iempre el inicio de temporada nos deja sorpresas ya que no sabemos del todo, como culminaron los pi­lotos la pretemporada. En Albert Park Los favoritos eran Hamilton (actual monarca), Versta­ ppen (la joven promesa) y Vettel (el piloto incómodo), sin embargo el campanazo con amplia autoridad lo dio Valtteri Bottas quien dominó la carrera de principio dejando a su compañero de escudería prácticamente atónito tras ganarle el podio por poco más de 20 segundos de ventaja.

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Con esto Mercedes consiguió el uno, dos, y el que completó el podio fue Max Vers­ tappen el piloto de Red Bull que busca tener su temporada de ensueño. Y todo lo contrario a un sueño fue lo que vivieron los pilotos de Ferrari, quienes se vieron to­ talmente desubicados desde el banderazo de salida y el esfuerzo sólo les alcanzó para conquistar los lugares 4 (Vestappen) y 5 (Lecrerc). Verstappen pudo incluso ha­ber superado a Hamilton de no ser por una salida de pista en la primera curva durante

las últimas vueltas. El holandés perdió el punto extra por la vuelta rápida a manos de Valtteri Bottas en el penúltimo giro.

Y siguiendo con las decepciones, McLaren continúa sin dar una pues Carlos Sainz tuvo que abandonar por problemas en su motor, pese a que el español había logrado remontar cuatro posiciones en las primeras vueltas. Por su parte su compañero de escudería, Lando Norris finalizó decimo­ segundo luego de implementar una estra­ tegia demasiado lenta y poco productiva.

Finalmente Sergio Pérez fue otro de los pilotos en iniciar con el pié izquierdo al rezagarse en la decimotercera posición sin poder obtener punto alguno para su escudería

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Cables para bujía Sistema: fuel Grupo: cables para bujías Número de parte: 47040C Aplicación: Volkswagen Cross Fox 1.6l

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Base de amortiguador trasera derecha Número de parte: 5461 Línea: soportes, bases de amortiguador Aplicación: Ford Taurus x, 2008

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