Revista Mundo Automotriz no. 268 julio

• JUL I O EDI CI ÓN 2 6 8 •

Pentosin. Las transmisiones actuales requieren de aceites específicos p. 46

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Tel. +52 (722) 218 4380 pedidos@soportesstar.com www.soportesstar.com @soportes_star Expositor de INA PAACE AUTOMECHANIKA Stand no. 3025

Injectronic presenta nueva plataforma de diagnóstico p. 40 El e-commerce y la tecnología en el mundo de las refacciones p. 58

FABRICADOS EN ESTADOS UNIDOS FABRICADOS PARA MÉXICO

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EDICIÓN 268

Directorio

mundoautomotriz.com

Editorial

Julio 2018

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E

ste domingo 1º de Julio, se define el rumbo del país en el próximo sexenio. Estimados lectores y amigos, como ya lo dijimos, voto inteligente por favor.

Los próximos meses marcarán cómo se definirán las tortuosas negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), además de los caminos que se seguirán en el comercio global.

La posición de los Estados Unidos de América de “ni amigos, ni enemigos” además proteccionista resulta peligrosa para los fundamentos económicos y políticos de la globalización, lo cual reestructura los cimientos del pensamiento político y económico de nuestros vecinos del norte. Sin anticipar nada, haremos comentarios de con base en las noticias que se vayan presentando.

En nuestra sección de empresas, presentamos la celebración de los 30 años de Ancona Autopartes.

Don Jorge Ancona nos platica los orígenes de esta importante empresa, así como su crecimiento y evolución en lo que ahora es, uno de los distribuidores de autopartes más importantes a nivel local y de todo México, gracias a su filosofía de servicio, atención al cliente, amplio surtido y calidad en sus productos ofrecidos.

Dando continuidad a esta sección, Injectronic presenta su nueva plataforma de diagnóstico, su nuevo scanner de última generación, diseñado para resolver las crecientes necesidades del técnico automotriz moderno con soluciones tecnológicas, ésta será lanzada en el marco de la Expo INA PAACE Automechanika 2018, foro ideal para seguir demostrando su tradición de liderazgo en el diagnóstico automotriz.

Continuando con el tema e-commerce, Autotodo Mexicana, uno de los más importantes y poderosos jugadores en el segmento de mayoreo en nuestro país, nos presenta su visión de la situación actual de México en esta modalidad comercial, sustentada por estadísticas y pronósticos de acuerdo a las tendencias globales. Como pionero del mercado electrónico en México, al haber lanzado su plataforma hace ya ocho años, Autotodo se distingue como una empresa que ofrece una alta calidad de servicio y seguridad en sus operaciones en línea.

Para continuar enriqueciendo este tema, presentamos la entrevista a Néstor de Haro, CEO de RIGS, empresa creadora de mirefaccion.com.mx, el portal en línea de autopartes más grande de Latinoamérica, con más de 360 mil autopartes con existencia. Entérense de los orígenes de este concepto, la oferta de valor y el modelo de negocios de esta plataforma Finalmente, no se pierdan la primera parte de nuestra guía turística y gastronómica de la Ciudad de México. ¡Provecho y salud!.

Disfruten su lectura y recuerden que la información es poder

Presidente y Director general Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx

Jorge Hernández Comercial comercial@mundoautomotriz.mx

Área editorial Leonel Villena Alexander Director editorial particular@mundoautomotriz.mx

Pablo Aguirre Director de relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx

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Kelly Yuan Comercial Asia kelly.yuan@bmvmedia.com Administración Esther Rosete Administración cobranza@mundoautomotriz.mx

Community Manager Ariana González Colaboradores Christian Rodríguez Salvador Dominguez Del Olmo Adrián Jiménez Victor Hugo Uribe Sergio Barajas Ariana González

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Contenido

EDICIÓN 268

Julio 2018 • JU L IO E D IC IÓ N 2 6 8 •

Pentosin. Las transmisiones actuales requieren de aceites específicos p. 46

Eventos

Injectronic presenta nueva plataforma de diagnóstico p. 40 El e-commerce y la tecnología en el mundo de las refacciones p. 58

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Ancona Autopartes celebra 30 años en el mercado

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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.

Año 22 No. 268 Fecha de Publicación: julio del 2018. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos Vilagrán. Impreso por Luis Gerardo Diaz Simon, Teléfono: 55 1836 2254. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor.

Certificado de Licitud de Título No. 12353, fecha 25 de febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.

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Caravana de mécanico al día Villahermosa

Eventos

10 Ancona Autopartes celebra 30 años en el mercado 20 ARRA. Innovación y actualización, necesarias para la capacitación de rectificadores 22 Caravana de Mecánico al Día Villahermosa

22 MLDOnline, Plataforma digital

24 Se inaugura tienda MIKEL´S en la Colonia Doctores de la CDMX 36 ARIDRA, 75 años de trabajo, superación y vanguardia

Empresas

40 Injectronic presenta nueva plataforma de diagnóstico 44 Hastings. Instalación anillos de compresión 46 Pentosin. Las transmisiones actuales requieren de aceites específicos

50 Pentosin.

Las transmisiones actuales requieren de aceites específicos

50 MLDOnline, Plataforma digital 58 AutoTodo. El e-commerce y la tecnología en el mundo de las refacciones 64 CORTECO. La marca global de Freudenberg para el mercado de repuestos 68 Entrevista con Nestor de Haro, CEO de RIGS, empresa creadora de mirefaccion. com.mx 74 Raybestos. Hablemos de seguridad 82 Mahle. Materiales modernos para la fabricación de juntas

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El e-commerce y la tecnología El e-commerce y la en el mundo de las enrefacciones. tecnología el mundo Especiales

de las refacciones

86 PUBLIREPORTAJE

Ciudad de México: Metrópoli de los grandes eventos 1a. parte

94 ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Lo que hay detrás de la construcción de una planta automotriz

96 ARTÍCULO TÉCNICO

Sistema Variable de Árbol de Levas VCT – Variable Camshaft Timming

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100 SHOWROOM

KIA Sportage: Más renovadawww.yumpu.com/user/contusa que nunca B Síguenos en:

Materiales modernos para la fabricación de juntas

102 MUNDO VERDE

Entregan 31 taxis ecológicos en Guadalajara

110 FÓRMULA MUNDO

Después de Mónaco, Hamilton domina el campeonato

82 Injectronic presenta nueva plataforma de diagnóstico

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Sistema Variable de Árbol de Levas VCT – Variable Camshaft Timming

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AGENDA

DE EVENTOS 2018 JUL Julio 11 – 13

INA PAACE Automechanika Mexico City Centro Citibanamex https://paace-automechanika-mexico. us.messefrankfurt.com/mexicocity/es/for_ attendees/welcome.html Ciudad de México Julio 18 - 20 EV China China International Energy Saving and New Energy Vehicle Technology Exhibition http://www.chinaexhibition.com/trade_events/9590IEEV_CHINA_2018_-_2018_China_International_ Energy-saving_and_New_Energy_Vehicles_ Exhibition.html Shanghai, China

AGOS Agosto 8 - 10

NACE automechanika International Autobody Congress and Exposition www.messefrankfurt.com/content/corporate/ frankfurt/en/besucher/welcome/messeveranstaltungen/messen/mobility-infrastructure/nace-automechanika-atlanta2018.html Atlanta, EE. UU. Agosto 27 - 30 MIMS Automechanika Moscow International Exhibition of Automotive Parts, Components, Car Maintenance Equipment and Products http://www.mims.ru/en-GB/ Moscú, Rusia Agosto 28 - 31 Interauto http://www.totalexpo.ru/en/expo/1781.aspx Moscú, Rusia 29-31 de agosto Expo RUJAC 2018 www.rujac.com.mx Guadalajara, Jalisco

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SEPT Septiembre 1º - 2

Prague Car Festival www.praguecarfestival.cz/EN/ Praga, República Checa Septiembre 6 - 8 Auto Parts West Africa www.autopartswestafrica.com/ Accra, Ghana Septiembre 11 – 15 Reifen No 1 in tires and more https://automechanika.messefrankfurt.com/frankfurt/ en/reifen.html Frankfurt/Main, Alemania Septiembre 20 – 22 CIAPE China International Auto Parts Expo http://www.iapechina.com/enabout/enabout. jsp?id=a9ef85addc804b83b9b3 Shanghai, China

OCT Octubre 17 - 20

Autotechnika International Exhibition for Automotive Industry www.tradefairdates.com/Autotechnika-M4022/ Budapest.html Budapest, Hungría Octubre 19 - 21 Classic Expo International Classic Car Exhibition www.classicexpo.at/en/ Salzburgo, Austria Octubre 23 - 25 Transexpo International Fair of Public Transport www.targikielce.pl/en/14th-international-fair-ofpublic-transport-transexpo,12974.htm Kielce, Polonia Octubre 26 - 28 Oslo Motorshow Car exhibition http://oslomotorshow.no/ Lillestrom, Noruega

www.yumpu.com/user/contusa

Octubre 30 – Noviembre 1º Euro Bus Expo Bus and Coach Exhibition http://www.eurobusxpo.com/ Birmingham, Reino Unido October 30 - Noviembre 1º AAPEX 2018 Sands Expo http://www.aapexshow.com/2018/Public/Content. aspx?ID=4962 Las Vegas, Nevada, EE.UU. Octubre 30 – Noviembre 2 SEMA Show Speciality Equipment Market Association www.semashow.com Las Vegas, Nevada, EE.UU.

NOV Noviembre 7 - 09

Professional MotorSport Motorsport Show for Motorsport Professionals http://www.professionalmotorsport-expo.com/en/ Colonia, Alemania Noviembre 22 - 22 Fleet Market Fair International Exhibition for the Automotive and Fleet Business http://www.tofairs.com/expo php?fair=112311 Varsovia, Polonia Noviembre 23 - 25 Milano Autoclassica Classic Car Show www.milanoautoclassica.com/the-event/?lang=en Milán, Italia Noviembre 28 – Diciembre1º Automechanika Shanghai Shanghai Int’l Trade Fair for Automotive Parts, Equipment and Service Suppliers http://automechanika-shanghai.hk.messefrankfurt. com/shanghai/en/visitors/welcome.html?nc Shanghai, China

DIC Diciembre 14 - 16

International Motor Show General public trade show for lovers of motor sports and tuning http://euro-racing-show.com/ Luxemburgo, Luxemburgo

EVENTOS

Ancona Autopartes celebra 30 años en el mercado E

n Tixkokob, Yucatán en los años 80´s nace lo que hoy conocemos como Ancona Autopartes. Don Jorge Ancona, su fundador, estudió en el Tecnológico de Mérida, la carrera de técnico en motores de combustión interna y así, de esta manera, incursionaría en la industria automotriz.

Don Jorge narra que al poco tiempo de casarse decide abrir un modesto taller en Tixkokob, Yucatán población ubicada a 22

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Km de la ciudad de Mérida. Cuenta que entre viaje y viaje a la ciudad de Mérida, empieza a crear un stock y se convierte en Refaccionaria Automotriz Ancona. En el año de 1987 unos familiares que radicaban en la ciudad de Cancún lo motivaron a poner una refaccionaria ahí, y fue en enero del siguiente año cuando abre sus puertas al público lo que hoy conocemos como sucursal Talleres o casa Matriz.

Inicialmente contaban únicamente con 500 refacciones para diversas marcas y automóviles, pero gracias a la dedicación, empeño y preferencia de los clientes, este número fue incrementando día con día hasta llegar a más de 35 mil autopartes en Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Cozumel, Tulum, Mérida, Valladolid y Campeche.

Hoy a 30 años de su fundación Ancona Autopartes cuenta con 14 sucursales las cuales se encuentran distribuidas en los estados de Quintana Roo (10), Yucatán (3) y Campeche (1).

La historia de Ancona autopartes está acompañada de una gran visión y sobre todo de un esfuerzo sobresaliente el cual se ha mantenido vigente debido a la misión, visión y valores aplicados por todos los co-

EVENTOS

laboradores, los cuales están fundamentados en la calidad y el servicio al cliente.

Desde sus inicios Ancona Autopartes se ha preocupado por brindar un servicio incluyente que le permita al cliente encontrar una amplia gama de productos de alta calidad, atención personalizada y rapidez en respuesta y abastecimiento de refacciones. Afortunadamente para Don Jorge estos principios tan fundamentales le han permitido cubrir las necesidades para toda una región, desde hace ya 30 años.

Desde sus inicios Ancona Autopartes se ha preocupado por brindar un servicio incluyente que le permita al cliente encontrar una amplia gama de productos de alta calidad, atención personalizada, rapidez en la atención de respuestas y abastecimiento de refacciones.

Proyección a futuro Como toda empresa visionaria, Ancona Autopartes tiene una proyección a mediano y largo plazo. La primera contempla un balance de crecimiento en los próximos cinco años, el cual incluye la apertura de 16 sucursales más, para continuar con la presencia y preferencia en el sur del país. En cuanto a los planes a futuro, Ancona Autopartes planea continuar con el excelente modelo de negocios que ha dado resultado todos estos años, para poder expandirse más allá de su región y comenzar a tener presencia, principalmente en las zonas donde se tiene un mayor registro del parque vehicular. www.mundoautomotriz.com

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EVENTOS

Atención y servicio Como ya sabemos los avances tecnológicos también han mejorado y facilitado la forma de comercializar productos, brindando una mejor experiencia para todo tipo de clientes. En este tenor Ancona Autopartes ofrece un servicio de atención personalizada por medio de la plataforma de WhatsApp, el cual permite al usuario contactar con el personal de la refaccionaria para resolver cualquier tipo de duda, e incluso cotizar todo tipo de repuesto.

Otra de las atenciones que brinda la refaccionaria, es el tradicional servicio a domicilio; el cual les permite llegar a todos aquellos clientes que por alguna circunstancia no pueden acudir de manera física a alguna de sus sucursales.

Cobertura en refacciones Dentro de la cobertura de refacciones y autopartes, Ancona Autopartes cuenta con un amplio y variado stock, el cual abarca los sistemas de: Suspensión -Amortiguadores -Bases de amortiguador -Horquillas -Brazos -Bujes -Resortes Eléctrico -Cables de bujía -Sensor -Alternadores -Bobinas -Marchas -Bulbos

Frenos -Balatas -Bombas -Cilindros -Discos -Tambor -Líquido de frenos Enfriamiento -Radiadores -Tomas de agua -Aspas -Mangueras -Anticongelante -Bomba de agua Diferencial -Tren motriz -Crucetas -Coronas -Piñón -Yugos -Flechas Dirección y rodamientos -Varillas -Terminales -Rotulas -Baleros -Mazas -Baleros homocinéticos

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EVENTOS

Afinación -Aceite -Bujías -Filtro de Aceite -Filtro de Gasolina -Filtro de aire -Filtro de cabina Partes de motor -Pistones -Válvulas -Bandas -Inyectores -Juntas/Empaques -Kit de Clutch

A lo largo de tantos años la preferencia de sus clientes y la confianza de sus proveedores le han permitido a Ancona Autopartes crecer de manera impresionante y convertirse en un ejemplo de emprendimiento y consistencia, dos palabras que siempre van de la mano para la consagración del éxito. Lo difícil no es surgir, sino mantenerse y renovarse. Enhorabuena por estos primeros 30 años.

Lo difícil no es surgir, sino mantenerse y renovarse.

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La revista... ¡Es la revista!

Grupo Contusa, Mundo Automotriz, La Revista, se une a la celebración de Ancona Autopartes por su trigésimo aniversario y reconoce su esfuerzo realizado a lo largo de este camino.

¡FELICIDADES!

Visítanos en INA PAACE AUTOMECHANIKA Stand No. 3538

El precio del éxito es el trabajo duro y por eso Cano Comfricsa felicita a Ancona Autopartes por su trigésimo aniversario, que sigan sumando años de éxito.

¡Felicidades!

Te esperamos ahora en

Tuxtla, Gtz. Salón Casa Magna

Conferencia Magistral Por: S.S.H Marcelino Muñoz

d

24, 25 y 26 de Julio 2018 de 6 pm. a 11:30 pm.

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Pláticas •BREAKPARTS ·Tipos de frenos convencionales y ABS. •HASTINGS ·Tecnología de anillos de nueva generación.

•INTRAN ·Funcionamiento y diagnóstico de bomba de gasolina electrica (EPF).

•JOMAR ·Propósitos de vida.

Evento Avalado por:

Caravana de Mécanico al día •MIKEL´S ·Herramienta especializada.

•NSK ·Diagnóstico de fallas e instalación de rodamientos.

•PENTOSIN ·Aceites sintéticos.

•TECALLIANCE· TecDoc catálogo de refacciones electrónico.

•SUN Equipos de diagnóstico diseñado para el parque vehicular mexicano Evento Operado por:

Pasión por tu Marca, Pasión de verdad.

Evento propiedad de:

o t n e Ev uito grat

EVENTOS

Innovación y actualización, necesarias para la capacitación de rectificadores E

l taller constó de conferencias y prácticas en las instalaciones de la Rectificadora de Motores Diésel Torres, ubicada en la ciudad de Toluca, y donde se contó con la presencia de expertos en el tema, como el ingeniero Edgar Peñaloza.

El presidente de ARRA, Tarek Israel Sandoval Martínez, explicó que con este tipo de talleres se busca brindar el conocimiento necesario para realizar procesos de rectificado de manera correcta. Esto, con el propósito de garantizar calidad y una menor cantidad de reparaciones posible. Con esta capacitación, el mecánico tendrá la confianza de acercarse al rectificador que asiste a este tipo de eventos, para asegurarle mejores resultados a sus clientes directos.

Sandoval Martínez mencionó que en esta ocasión se tuvo la participación de la empresa de autopartes FederalMogul, para abordar el tema de motores ligeros, como es el caso del Ford Transit 2.2 y Nissan Frontier 2.5, entre otros.

Como parte del taller se analizaron casos prácticos en procesos de rectificado, identificación de metales, identificación de válvulas, rugosidad y más procesos.

Por su parte, además de dar a conocer a los asistentes cómo se deben trabajar

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Con la aparición de las nuevas tecnologías y los cambios en los motores de última generación, la capacitación constante se ha convertido en una necesidad urgente. Con esto en cuenta, la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices A.C. organizó el evento de Capacitación Diagnóstico y Funcionamiento de Motores Diésel Ligero, el pasado 14 de junio. sus productos, Federal-Mogul también presentó su nueva línea de válvulas en composición monometálica o bimetálica, así como tecnología de válvulas huecas.

Esta línea proviene de Aguascalientes y es de fabricación directa de la empresa, tal como señaló Alfredo Aguilar gerente de Sistema de Motor Ligero.

Finalmente, Luis Maurilio Sanchez Chi­ti­ca gerente de Lumasachi Rectificaciones re­mar­có la importancia de estos eventos: “No debemos dejar de capacitarnos, pues la tecnología ya nos alcanzó. Debemos estar atentos a nuevos proce­dimientos y actualizarnos, ya que los motores actuales no se pueden trabajar con métodos o procesos anteriores”. Afortunadamente, cada vez se suman más rectificadores interesados en innovar y aplicar la tecnología para satisfacer las necesidades de motores más jóvenes

EVENTOS

Villahermosa

o t n Eveatuito gr

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a caravana del mecánico al día 2018 fecha se trasladó a la Ciudad de Villahermosa Tabasco, una ciudad en crecimiento en la industria automotriz. Durante los días 23, 24 y 25 de mayo se dieron cita decenas de mecánicos profesionales y especialistas de la ciudad en el Salón Candiles y sus alrededores para escuchar las conferencias que nos presentaron: Mikels, Intran, Hastings, Pentosin, Brakeparts y Oxifuel, teniendo como siempre, toda la atención de los profesionales asistentes.

La ciudad de Villahermosa se destaca como un centro de negocios y administración de la industria petrolera en el sureste de México. Villahermosa es una ciudad con una gran abundancia de recursos naturales y goza de ser la conexión entre la Ciudad de México, ubicada a 904 km. y las más importantes ciudades del sureste como Cancún (900 km.), Mérida (650 km.) Campeche (390 km.), Oaxaca (500 km.), y Cd. del Carmen (168 km.). Asimismo, se encuentra enlazada con la República de Guatemala a través de la carretera internacional Villahermosa-Tenosique-Flores (Tikal). Se le conoce como la Esmeralda del Sureste.

rentes variantes, principales causas de falla y recomendaciones para un diagnóstico preciso del mismo.

Al comienzo de las conferencias, una de las empresas nacionales que tuvo presencia en el evento fue Intran, la cual nos presentó su tema: Diagnóstico y funcionamiento del sistema electrónico de suministro de combustible, explicando a detalle cada uno de los elementos que componen el sistema de inyección de combustible, sus dife-

Pentosin participó con la conferencia: Aceites sintéticos en donde nos explicó la correcta aplicación de los aceites en los motores modernos de acuerdo a las especificaciones del fabricante y presentó su línea de aceites para dirección hidráulica para marcas como Volkswagen, Seat, Audi BMW entre otras.

Mikels participó con la conferencia de Sistema de frenos y herramienta especializada en donde nos presentó las novedades de la línea de herramienta automotriz y nos dio algunos tips de mantenimiento al sistema de frenos, así un como un correcto purgado al mismo.

Dentro del tema de soporte técnico, Brakeparts nos habló sobre el funcionamiento del sistema y sus componentes, su adecuada inspección, instalación y reemplazo. Recalcaron que los materiales con los que están hechas las balatas son de acuerdo a especificaciones de equipo original.

La marca Oxifuel nos dio cátedra de sus productos, los cuales son amigables con el medio ambiente, el uso correcto y al­gunas actualización sobre vehículos que ya utilizan el producto, también nos compartieron, los parámetros energéticos que nos brinda este producto

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MAYOREO EN AUTOPARTES

EVENTOS

Se inaugura tienda MIKEL´S en la Colonia Doctores de la CDMX M

anteniendo los estándares de ca­lidad y comodidad, que toda TAM (Tienda Autorizada MIKEL‘S) debe tener y con ello brindar una experiencia unica a los visitantes que acudan a satisfacer sus necesidades para el taller y el hogar.

Con la presencia del equipo de pro­ mo­­ción y ventas de MIKEL‘S, asi como todo el personal que atenderá diariamente la nueva tienda además de visitantes y varios invitados, se procedió con la inauguración y el corte del listón que daba oficialmente por aperturada esta nueva Tienda Autorizada MIKEL‘S. Y de esta forma, brindar la mejor atención y asesoría sobre los ya casi 1,500 productos en su línea, la marca especializada en el

Los datos de contacto de la nueva tienda autorizada MIKEL´S Doctores son los siguientes: Dr. Erazo No. 27-B, Col. Doctores, Cuauhtémoc CDMX C.P. 06720 Tels. (55) 3871-0282 (55) 3871-0283 e-mail: ventas.doctores@mikelsmexico.com.mx

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sector automotriz y ferretero, divididos en familias de equipos, herramientas y accesorios automotrices de la más alta calidad para un mercado altamente exigente.

MIKEL‘S una vez más se compromete a acercar su línea de herramientas a cada rincón del país, con este ambicioso plan de expansión, el cual promete tener más de una tienda por estado de la república

La nueva sucursal ubicada en la colonia Doctores de la Ciudad de México se suma a las ya más de 50 TIENDAS AUTORIZADAS MIKEL‘S alrededor de la república mexicana, esto después de que el viernes 15 de junio se cortara el listón inaugural.

EVENTOS

Evento Gratuito Conferencia Magistral Por: S.S.H Marcelino Muñoz

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A T L A F Contáctanos: 55 8581 5021 ventas@mundoautomotriz.mx 8 9 10 11 12 13 14

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JULIO 24 AL 26 AGOSTO 15 AL 17 SEPTIEMBRE 5 AL 7 SEPTIEMBRE 26 AL 28 OCTUBRE 24 AL 26 NOVIEMBRE 14 AL 16 NOVIEMBRE 28 AL 30

Tuxtla Gtz., Chiapas Oaxaca, Oax. CDMX Chihuahua, Chih.

Tijuana, Bc. Cd. Obregón, Son. Tlalnepantla. Edo. de Mex.

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EVENTOS

ARIDRA, 75 años de trabajo, superación y vanguardia

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l nacimiento de la ARIDRA El panorama económico en los años 40 era desolador para las grandes potencias como Estados Unidos, Inglaterra, Alemania e Italia, pues al encontrarse estos países en guerra dieron prioridad a la fabricación de armamento, descuidando los negocios, sobre todo del sector automotor.

La Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles, A.C. (ARIDRA) nació el 4 de junio de 1943, la mayoría de sus 22 socios fundadores eran proveedores de diversos productos automotrices, quienes aprovecharon de este contexto para abrir pauta al crecimiento económico del sector automotor.

Durante dicho periodo bélico México tuvo la oportunidad de incursionar en la fabricación de diversos productos automotrices, sobre todo en la producción de las autopartes. La inversión extranjera fue inevitable, pero el capital mexicano y su mano de obra pudieron posicionarse como los mayores importadores en el mercado.

Unidos por la preocupación y el descontento que generaba el retraso aduanal de los pedidos de dichos proveedores, así como el burocratismo y la corrupción que se vivía en aquellos días, Don Enrique Hidalgo, Luis Morfín, Jacques Bourde Polak, Marcos Carrasco, Pedro Calderón y Mauricio Altschuler fueron pioneros y fundadores (junto

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La Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles, A.C. celebró su aniversario 75 en Hacienda de los Morales, donde se dieron cita socios y patrocinadores, conmemorando así la historia y el trabajo de la ARIDRA. con otros socios) de la ARIDRA, quien pasó a ser la voz de todos los empresarios que no eran escuchados por la autoridad.

El resultado de la inversión extranjera y nacional conllevó a la generación de empleo, y ésta se dio con la capacitación del personal para la industria de autopartes, que necesitaba manos hábiles y adiestradas, pues en aquél entonces no se contaba con trabajadores especializados que pudiesen emprender la manufactura. Hoy por hoy, la mano de obra mexicana es la que mayor calidad presenta en este sector.

EVENTOS Dentro del Acta Constitutiva de la ARIDRA, objetiva el estudio para el beneficio de los agremiados, así como los problemas sociales creadas a raíz de la relación entre el patrón y los empleados dentro del comercio de autopartes; a su vez el estudio de los problemas de índole económica y técnica proveniente del comercio de refacciones y accesorios de la República Mexicana así como todo lo relacionado con abastecimiento, importación y suministro de los artículos más importantes.

También se precisa primordial la participación en la relación entre los comerciantes de esta rama con las autoridades administrativas, legislativas y judiciales del país en aras de mejorar la economía nacional y la armonización de los actos de producción y comercio entre sí.

Crecimiento y consolidación Mayoristas, distribuidores, comercializadores y refaccionarios (desde sus orígenes) han apoyado, sustentado y creado el desarrollo de la industria nacional de autopartes, pues la ARIDRA se ha convertido en promotora y comercializadora de los productos hechos en México. En un inicio el reto consistió en mejorar el producto final a través de los cursos y capacitaciones a los instaladores a lo largo y ancho de la República Mexicana. La industria mexicana se consolidó en el mercado interno y a su vez en el plano internacional.

Como parte de dicho crecimiento, se ha reconocido el reto de concientizar al consumidor mexicano del excelente trabajo de la manufactura mexicana a través de la exposición de los diversos productos hechos en este país. La ARIDRA ha puesto

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EVENTOS

Alejandro Calderón Bello, actual presi­ den­ te de la asociación afirmó que el sector automotor es el segundo negocio más grande, ya que existen 46 mil refaccionarias en México, fuente de empleos directos e indirectos que va en aumento y que “el potencial de crecimiento es fuerte” pues en “Estados Unidos hay 300 millones de gentes y 250 millones de autos y en México 120 millones de gentes con 30 millones de autos”. manos en el asunto desde los años 80, con las primeras muestras de autopartes fronterizas en Tijuana (1980), Mexicali (1982) y en la primera Expo RUJAC en Guadalajara (1983) ejecutada en colaboración con el presidente de Refaccionarias Unidas de Jalisco, A.C., RUJAC, Jaime Norberto López López.

Actualmente la Industria Nacional de Autopartes (INA) se ha orquestado junto con la ARIDRA la realización de Expo INA (2016) donde se reúnen expositores mexicanos y extranjeros con lo último en tecnología.

Siempre a la Vanguardia, 2018 La ARIDRA se mantiene activa con su participación en ferias y exposiciones tanto en México como en el extranjero y a su vez cuenta con diferentes convenios con INA PAACE, RUJAC, Confederación Nacional de Talleres y Hotel City Express.

Actualmente la asociación ofrece a sus socios la oportunidad de hacer negocios entre sí, pues la colaboración entre ellos facilita la mejora mercantil, haciendo este mercado más competitivo y de prestigio.

De manera mensual se reúnen con previa invitación y fecha acordada con los socios y a su vez organiza juntas extraordinarias, congresos y convenciones. Actualmente son 247 socios los que conforman esta asociación civil.

La ARIDRA somos todos En el marco de la celebración del 75 aniversario de la ARIDRA, las empresas CRP México, Moresa, DC gaskets, FRAMMEX, MAHLE, MANN + HUMMEL, Mundo Automotriz La Revista, entre otras se dieron cita en Hacienda de los Morales en la Ciudad de México el pasado 14 de junio de 2018.

Por otro lado, Amalia Espinosa Rosales, directora de la Industria Automotriz de la Secretaría de Economía (SE), señaló en su discurso que México se ha convertido en uno de los principales productores y exportadores de vehículos y autopartes a nivel mundial, que las empresas asociadas a la ARIDRA han sido capaces de satisfacer las necesidades de este mercado en crecimiento, mediante la producción y distribución oportuna de componentes de repuesto y la generación de servicios asociados a ello.

Uno de los temas principales durante la celebración de la ARIDRA, fue el cambio constante y las innovaciones tecnológicas que la industria automotriz está presenciando hoy en día. Óscar Albin Santos, actual presidente de la INA señaló que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la ARIDRA Y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) están alerta para preparar a los agremiados ante la vanguardia, así mismo afirmó “…la forma de fabricar autopartes y distribuirlas, va a cambiar. Mantengamos los ojos y oídos abiertos para estar preparados”.

Posteriormente se hizo entrega del reconocimiento a los patrocinadores de la ARIDRA por su arduo desempeño en el último año.

Y se les hizo mención honorífica a Nissan por la instalación de la primera planta fuera de Japón en México, así como al trabajo y la dedicación de Don Salvador Domínguez de CRP México hacia con la ARIDRA

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Injectronic presenta nueva plataforma de diagnóstico

A

ctualmente seleccionar un scanner adecuado para un taller mecánico se está haciendo más complejo y frustante ya que ahora existen múltiples fabricantes de scanners que a su vez tienen múltiples modelos a escoger, además existen scanners que son interfaces con Bluetooth o Wi-fi.

A la selección del scanner hay que agre­garle la selección del distribuidor ya que existen distribuidores especializa­dos, ca­­de­­nas de autopartes y equipos, mer­cado libre, alibaba,

Durante la exposición INA PAACE Automechanika 2018 que se llevará a cabo en el mes de julio en el Centro CitiBanamex, Injectronic presentará un nuevo scanner que atiende a las diferentes necesidades del taller mecánico moderno.

Amazon e ebay. Cada uno con diferentes condiciones como lo es garantía, precio, entrega, respaldo, asesoría y entrenamiento.

Los talleres mecánicos no quieren estar comprando scanners cada vez que sale uno nuevo de la misma marca solo para agregar cierta funcionalidad y estar invirtiendo hasta e 50% del costo del equipo en actualizaciones o enterarse que el equipo adquirido se obsoletizará en los próximos dos años.

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EMPRESAS

Injectronic es la empresa que produce el CJ7S y cuenta con una trayectoria de 21 años en la industria del diagnóstico automotriz.

Todo esto hace que los talleres tengan que estar tratando con diferentes distribuidores y equipos, los cuales tienen sus propias condiciones de servicio, garantía, actualizaciones, depreciaciones y sobre todo tener que comprar otro más para ir llenando sus coberturas.

La plataforma que presentará Injectronic se llama CJ7S y su concepto hace que el técnico mecánico tenga un equipo lo suficientemente flexible para crecerlo según vaya creciendo su negocio y sus necesidades, que tenga una sola forma de operar para ahorrar en entrenamiento, una red de talleres de servicio para tenerlos siempre en funcionamiento, que las actualizaciones sean razonables y sobre todo que pueda consultar información de diagnóstico, lectura de señales y opciones para reprogramación J2534.

El concepto del CJ7S es sencillo y práctico, cuenta con una unidad base que consiste de una Tablet tipo industrial con pantalla de 7 pulgadas, con comunicaciones Blue­ tooth, Wi-Fi, HDMI, NFC y USB, la cual maneja toda la operación y la diferenciación es que cuenta con un mecanismo que acepta módulos VCM (Vehicle Communication Module) que son intercambiables.

Si las necesidades del taller mecánico aumentan solo requiere reempla­zar el VCM sin tener que cambiar la unidad Tablet o todo el scanner.

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EMPRESAS

Los módulos VCM (Vehicle Communication Module) también tiene la capacidad de funcionar como módulos de protocolos OBDII, reprogramadores J2534, osciloscopios y unidades de almacenamiento.

Con la plataforma CJ7S el técnico mecánico contará con una unidad central que incluye un Tablet con teclado virtual y físico, con conexión a redes inalámbricas y el gabinete para contener los módulos que se le estarán agregando.

Los módulos VCM son desarrollados y fabricados por Injectronic y por una compañía aliada que agrega módulos compactos para coberturas específicas.

El contar con una plataforma que ofrece el CJ7S tiene múltiples beneficios como ir

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creciéndolo según vayan aumentando las necesidades del taller, tener una sola red donde adquirirlo, donde darle servicio, donde actualizarlo, una misma forma de operarlos para menos variantes de entrenamiento.

Injectronic es la empresa que produce el CJ7S y cuenta con una trayectoria de 21 años en la industria del diagnóstico automotriz. Las soluciones que ha ofrecido a través de todos estos años están basadas en contar con las coberturas más utilizadas, facilidad de uso, permanencia alargada en el mercado, protección del patrimonio, retorno de inversión asegurada

y funcionalidad única que le ha permitido ser reconocida por su innovación en México y Estados Unidos.

Las redes de distribución tienen basta pre­ sencia en toda la república representados por HAL, Autozone, Proveedora de Herramientas, Dados Tools, Octavio Vazquez, NAPA, Las Aguilas y más

Para mayor información www.injectronic.com

OJALA FUERA ASI DE FACIL IDENTIFICAR UNA FALSIFICACION

NO SE DEJE ENGAÑAR POR LAS FALISIFICACIONES O IMITACIONES. Sacrificar la calidad terminará costándole más que una simple reparación. Ud. le da el mejor servicio a sus clientes, entonces…… ¿¿Por qué no ofrecerles las mejores partes?? De esta forma no solo evitará reclamos de sus clientes sino que tambien usted ganará que ellos lo recomienden a sus propios familiares y amigos.

En AISIN respaldamos firmemente nuestra garantía de que sus clientes regresen por las razones correctas.

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Tips del chico rudo Instalación anillos de compresión

C

ada juego de anillos de pistón que produce Hastings Manufacturing Company incluye sus instrucciones de instalación. Estas se deben leer antes de proceder a su montaje. A continuación se enumeran las normas generales para la instalación de diversos tipos de anillos de compresión.

Hay dos estilos de anillos de torsión con biseles interiores: interior superior e inferior de bisel. Siempre verifique que el punto.

Aunque en muchos casos los anillos de compresión parecen similares a los demás anillos, no lo son. Existen muchos cambios de diseño sutiles que dictan cómo deber ser instalado correctamente cada anillo.

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•

Coloque los anillos en grupos, anillos superiores y segundo anillo

•

Verifique si hay marcas TOP (DOT o marcas LASOR).

•

* Anillos que no tienen puntos, biseles o ranuras pueden ser instalados en ambos sentidos.

•

Anillos que tienen una marca “pip” o punto en el lado del anillo siempre deben instalarse con la marca “pip” o DOT hacia arriba del pistón.

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Anillos con una ranura en el diámetro exterior y una marca “pip” o punto en el lado deben instalarse con la ranura hacia la parte inferior del pistón y la marca “pip” hacia la parte superior del pistón.

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Con los anillos de control de aceite montados en el pistón y utilizando la adecuada herramienta de instalación de anillos, abra los anillos de segunda ranura con la marca TOP hacia arriba lo suficiente para permitir que el anillo pase sobre el diámetro superior del pistón. Deslice el anillo abierto hacia abajo desde la parte superior del pistón a la segunda ranura, coloque el anillo firmemente en la ranura del pistón teniendo cuidado de mantenerlo comprimido, libere la tensión del instalador de anillos (El anillo ya está instalado).

El consumo de aceite del motor fue 8076 millas por galón (MPQ).

El cárter de aceite del motor, una cabeza, y un pistón se retiraron y el segundo anillo de compresión fue instalado para que el punto estuviera frente a la parte inferior del pistón. La Figura 2 ilustra la posición incorrecta del anillo.

Repita este mismo proceso con los anillos ranura superior.

(Los anillos de compresión nunca deben estar en espiral sobre el pistón.)

Es una buena idea checar todos los anillos de los pistones después de instalar, para volver a comprobar que cada anillo se encuentra en la posición correcta.

Piston Groove

No sólo se debe instalar el anillo con el lado correcto hacia la parte superior del pistón, también es imprescindible que el anillo se instale en la ranura correcta.

Los anillos instalados en la ranura equivocada o lado equivocado pueden producir bombeo de aceite excesivo (blow-by), y en algunos casos secar completamente la pared del cilindro, haciendo que el anillo y el cilindro tengan contacto sin lubribación y abrasivo, generando un desgaste acelerado. Cualquiera de estos problemas constituyen un fallo mayor en una reparación o reconstrucción de motor.

Para ilustrar lo que puede suceder con solo un anillo instalado boca abajo, Hastings instaló un motor nuevo V-6 en un dinamómetro en nuestro laboratorio de pruebas y el motor funcionó durante 80 horas con todos los anillos instalados correctamente.

Piston Ring

Piston Groove

Cylinder Wall

Piston Ring

El motor fue re-ensamblado y corrió otra vez durante las mismas 80 horas que la prueba previa.

Esta vez la el consumo de aceite fue de 3802 MPQ. La figura 3 muestra esto gráficamente.

9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Oil Economy-Miles per Quart (x 1000)

Rings Correct

One Ring Upside Down

Cylinder Wall

¡Esto representa una disminución del 53% en el control de aceite con un anillo instalado incorrectamente!

La grafica también contiene la razón del mal control de aceite.

Con la forma cónica del anillo al revés, el aceite se raspó con cada golpe hacia arriba para ser dejado en la cámara de combustión y se quemó en el momento de ignición.

Compruebe el correcto montaje todos los anillos en el pistón. antes de instalar los pistones

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EMPRESAS

Las transmisiones actuales requieren de aceites específicos Los productos Pentosin están disponibles en México a través de su red de distribuidores

Pentosin ofrece un programa completo de líquidos para frenos, anticongelantes, líquido de dirección, aceite de motor y los líquidos de transmisión.

Los líquidos técnicos de Pentosin cumplen con las exigentes normas de equipos originales de muchos de los fabriDesde 1927, Pentosin es un líder cantes de los mejores en el desarrollo de fluidos y aceites automóviles automotrices para equipo original y del mundo.

De hecho, socio de la mayoría de los fabricantes Pentosin de automotores líderes de Europa. alcanzó 27 aprobaciones de “primera carga” con sus líquidos hidráulicos centrales únicamente. Como líder reconocido en líquidos hidráulicos y tecnología de transmisión, Pentosin actualmente está dirigiendo el desarrollo de líquido de transmisión de doble embrague.

Ricardo Flores Magón No. 92 Bodega 7 Colonia San Jerónimo Caleras Puebla, Pue. C.P. 72100. Tel: 01 (222) 2249056 01 800 838 2277 mercadotecnia@crpindustries.com

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Pero eso no sorprende a nadie. Después de todo, cuando se trata del desarrollo de líquidos que incorporan inno-

vaciones técnicas, Pentosin está siempre a la cabeza.

LÍQUIDOS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Hoy en día todos los fabricantes de automóviles buscan realizar transmisiones que sean más eficientes lo que provoca que podamos una variedad de transmisiones tales como; automáticas, mecánicas, DSG (Direct Shift Gearbox), ASG (Automated Shift Gearbox) o I-Motion, CVT (Continuous Variable Transmission), entre otras más. Lo que provoca que sean cada vez más complejas y requieran fluidos con requerimientos especiales para poder funcionar correctamente.

NO PERMITA QUE LA TRANSMISIÓN SE QUEME Con el paso del tiempo, los líquidos de transmisión se degradan e incluso se pueden contaminar.

Si el líquido no se cambia conforme las especificaciones del fabricante, o peor aún se

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Pentosin ofrece la más amplia variedad de aceites para transmisión utiliza un producto inferior, la transmisión no funcionará adecuadamente y eventualmente puede llegar a quemarse, recordemos que estos fluidos tienen que soportan altas temperaturas y presiones que se generan en la transmisión.

¿Y USTED SABE COMO SE ENCUENTRA EL ACEITE DE SU VEHÍCULO? Recuerde que los líquidos que contiene nuestro vehículo tienen un tiempo de vida útil y deberán ser remplazados para evitar futuras fallas. Por

eso hay que verificar el nivel, el color y el olor del líquido de transmisión, otra cosa que no hay que olvidar son los kilómetros recorridos, el tiempo del líquido e incluso las condiciones climáticas y de terreno influyen en este.

Siempre vea su manual para confirmar aprobaciones y capacidades de cada vehículo.

Rojo brillante o rosa Fluido nuevo

Rojizo-ámbar

Marrón oscuro o negro

Fluido usado, todavía Agotado, reemplace tan está bien para usar pronto como sea posible

Rosa lechoso o marrón lechoso

Cualquier color con un olor a quemado

Problema mecánico.

Vea a un técnico calificado inmediatamente

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Pentosin ATF 1

Pentosin ATF 1 LV

Adecuado para todas transmisiones automáticas ECCC* (embragues convertidores controlados electrónicamente), excepto transmisiones CVT y DCT.

Aceite de transmisión automática completamente sintético

• Audi • BMW • Jaguar • Land Rover • Porsche • Volvo • Mercedes-Benz

Pentosin ATF 1 Este producto está especialmente formulado con los más refinados aceites sintéticos y aditivos. Pentosin ATF 1 mejora las características de sincronización de transmisiones automáticas además de que contiene propiedades dieléctricas, Pentosin ATF 1 excede los requerimientos DEXRON III y es completamente compatible con otras especificaciones como son DEXRON IV.

excepto. S/SL series (1996) • Rolls Royce • Saab • Aston Martin • Bentley

Pentosin ATF 1 LV Este aceite puede ser usado cuando “la baja viscosidad” en la transmisión es requerida.

Pentosin ATF 1 LV está formulado con los mejores aceites sintéticos de base y aditivos existentes. Presenta un alto desempeño contra la fricción con el VI-Improver plus, un moderno químico anti-desgaste que garantiza modificar la fricción con un rendimiento de sonido estable en transmisiones automáticas modernas equipadas con convertidor controlado electrónicamente.

Pentosin CVT1 Permite una alta resistencia al desgaste, ideal para transmisiones CVT y cadena CVT • Audi (2002–2012) • Dodge (2007–2010) • Ford Light Duty (2005–2007) • Honda (1996–2011) • Jeep (2007–2011) • Mercedes-Benz (2006–2011) • Mercury (2005 2007)

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• MINI (2002–2008) • Mitsubishi (2008–2011) • Nissan (2003–2012) • Saturn (2002–2005) • Subaru (1987–1994; 2010–2011) • Suzuki (2010–2013)

Mercedes-Benz 001989680313

Mercedes-Benz 0019894503

Mercedes-Benz 001989680310

Mercedes-Benz 236.10, 236.12, & 236.14

Mercedes-Benz 0019892103

Pentosin CVT1 Este aceite es totalmente mezclable y compatible con otros fluidos de alta calidad CVT. Pentosin CVT1 esta formulado con las mejores bases de aceites sintéticos y aditivos disponibles en el mercado, ofreciendo los más altos niveles de estabilidad térmica y oxidativa. Con su moderna tecnología de aditivos, así como una alta estabilidad ante la fricción y sus excelentes propiedades anti-desgaste, Pentosin CVT1 permite una alta resistencia al desgaste y un rendimiento a la fricción ideal para bandas CVT y cadena CVT.

Pentosin FFL-2 ACEITE DE TRANSMISIÓN DOBLE CLUTCH • Audi/Volkswagen DSG (TT Quattro/New Beetle 2004 en adelante, Jetta 2005 en adelante, A3/A3 Quattro/GTI 2006 en adelante, EOS 2007 en adelante, TT 2008 en adelante, R32 2008. Especificación TL521 82

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APROBACIONES DE FABRICANTES EN LOS LÍQUIDOS DE TRANSMISIÓN Las aprobaciones de los fabricantes son muy importantes, estas nos confirman que un fluido es apto para poder ser aplicado sin causar daños a las transmisiones, por ello, la mejor defensa son los líquidos sintéticos de calidad equipo original para transmisiones que ofrece CRP en su línea Pentosin.

Con Pentosin podrá encontrar un fluido especial para cada tipo de transmisión con su correspondiente aprobación de equipo original.

Pentosin FFL-2 Es un líquido de transmisión aprobado para el primer llenado para la nueva generación de transmisiones DSG de Doble Clutch de vehículos Audi y Volkswagen. Pentosin FFL-2 está fabricado sobre una base de aceite totalmente sintética de alta tecnología para un funcionamiento seguro incluso en temperaturas extremas. PENTOSIN FFL-2 se caracteriza por un elevado desempeño en resistencia a la fricción del clutch que hace indispensable para las más nuevas transmisiones de Doble Clutch húmedo.

Pentosin FFL-3 Es un líquido de transmisión aprobado para el primer llenado para la nueva generación de transmisiones DPK de Doble Clutch de vehículos Porsche como primer llenado. Pentosin FFL-3 está fabricado sobre una base de aceite totalmente sintética. PENTOSIN FFL-3 se caracteriza en un elevado desempeño en resistencia a la fricción del clutch que hace indispensable para las nuevas transmisiones de Doble Clutch.

Pentosin FFL-4 Es un líquido de transmisión aprobado para el primer llenado para la nueva generación de transmisiones DCT de Doble Clutch de vehícu-

Pentosin FFL-3 ACEITE DE TRANSMISIÓN DOBLE CLUTCH • Porsche Transmisión PDK (911/Boxster/ Cayman 2009 en adelante, Panamera 2010 en adelante (aprobado por Porsche)

Pentosin FFL-4 ACEITE DE TRANSMISIÓN DOBLE CLUTCH Y transmisiones estándar • Audi R8 (2014 en adelante), R5, S4 (2010 en adelante ), S5 3.0L, S6/S7 (2013 en adelante) • BMW DCT transmission: M3 (2008 en adelante), Z4 (2009 en adelante), 135i/335is (2011 en adelante), M5/M6 (2012 en adelante), 135is (2013 en adelante), BMW aprovado • Ferrari (2009 en adelante) • Ford Fiesta (2011 en adelante), Focus (2012 en adelante) • Mercedes-Benz CLA250/45 AMG (2014 en adelante), GLA250/45 (2015), SLS AMG (2011 en adelante) • Mitsubishi Lancer (2008 en adelante) • Porsche Macan (2015) • Volvo S60 (2011), S80/XC60 (2010–2011), V70/XC60 (2010)

los BMW como primer llenado. Pentosin FFL-4 esta fabricado sobre una base de aceite totalmente sintética de alta tecnología. PENTOSIN FFL-4 se caracteriza en un elevado desempeño en resistencia a la fricción del clutch que hace indispensable para las nuevas transmisiones de Doble Clutch.

“Los líquidos de transmisión Pentosin son tan superiores que no demostrarán sus verdaderas características de desempeño si son mezclados.”

Para obtener los mejores resultados recomendamos un vaciado completo del sistema en lugar de solo rellenar. Siempre vea su manual para confirmar aprobaciones y capacidades de cada vehículo.

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MLDOnline, Plataforma digital

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EMPRESAS

Mayoreo López Díaz ha evolucionado y crecido de manera muy importante desde su fundación en 1989, siendo ahora reconocido como el distribuidor de autopartes ACDelco con la gama más completa en México.

D

entro de esta evolución, consideran que el mercado electrónico tiene una tendencia muy clara de expansión, ya que para los clientes es más rápido hacer click en una página web, que esperar a que alguien conteste el teléfono o ir a un mostrador y esperar a ser atendido.

Una de las principales funcionalidades del sistema es el acceso a existencias, precios y realización de pedidos en tiempo real.

Para resolver esta necesidad, se han centrado en agilizar el proceso comercial, buscando ser más visibles en la red, aprovechando todo su potencial de exposición, y que definitivamente es el presente y futuro de los negocios.

El desarrollo de la plataforma digital MLDOnline es el resultado de un trabajo en conjunto de todas sus áreas, donde no han escatimado en la implementación de recursos técnicos.

Esta solución digital se encuentra en funcionamiento desde diciembre de 2017.

La base son los sistemas de catalogación tradicionales, pero el enfoque para resolver la búsqueda de partes se estructuró para mostrar las refacciones por categorías, familias y sub-familias, y crea la posibilidad de búsqueda por número de parte, por aplicación, por nombre, por número de reemplazo y clasificación de VIN.

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Una de las principales funcionalidades del sistema es el acceso a existencias, precios y realización de pedidos en tiempo real.

Adicional a esto el histórico de pedidos, descarga de facturas, saldos, revisión de imágenes y mucho más. Ésta es una plataforma B2B, por ello toda la información que proporcionan en la página es técnica y útil para el distribuidor que requiere detalles específicos.

Como consecuencia de todos estos atributos, los clientes de MLD han recibido esta nueva forma de comercialización muy bien. Desde su lanzamiento hasta hoy, el 80% de sus clientes ya compran en MLDOnline y el 85% de sus ventas se realizan también en este espacio.

MLD envía un mensaje de confianza en el mercado digital, con el objetivo de crear lealtad entre sus clientes en base a soluciones innovadoras.

Desde su lanzamiento hasta hoy, el 80% de sus clientes ya compran en MLDOnline y el 85% de sus ventas se realizan también en este espacio.

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Comentan que las herramientas ya están sobre la mesa, y que desean que las tomen, las conozcan y logren hacer con ellas negocios más redituables.

MLD: “No teman al mercado digital. Nuestras oportunidades son la ampliación de mercado que nos otorga la creación de esta página con todas sus bondades y la adición de las nuevas generaciones al campo laboral y mercantil”

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El e-commerce y la tecnologĂ­a en el mundo de las refacciones.

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En México, el e-commerce aún tiene un largo camino por recorrer; sin embargo, cada vez más empresas de todo tipo y tamaño se integran al internet para promocionar sus productos o servicios en todo el mundo y así, llegar a más clientes cada día. Un estudio realizado por la Asociación Mexicana de Internet (AMIPCI), menciona que el valor de las transacciones del comercio móvil en México fue de 2,300 millones de pesos en el 2014 y el valor del comercio electrónico vía teléfonos inteligentes es del 18% del total en México.

Se prevé que para el 2020, gracias al Internet de las cosas (IoT por sus siglas en inglés), las empresas reducirán costos, mejorarán la eficiencia y aumentarán la interacción con clientes y proveedores.

De acuerdo a un estudio realizado por Tata Consultancy Services en el 2015, el 80% de las compañías encuestadas incrementaron sus ingresos al invertir en IoT ya que sus productos y/o servicios se encuentran disponibles en cualquier parte del mundo.

El comercio electrónico tiene gran importancia en la industria refaccionaria, la cual, requiere llevar a cabo un proceso que va desde determinar el catálogo a ofrecer en línea hasta redefinir la negociación con proveedores, los procesos de venta, distribución, cobranza, marketing y servicio al cliente.

AutoTodo Mexicana es una empresa que se ha destacado por apoyar el desarrollo tecnológico de sus clientes y asesorarlos para lograr una mayor rentabilidad centrada en sus necesidades y así poder lograr mejores márgenes de operación. Con más de 30 años en el mercado mayorista, ha logrado posicionarse como líder en la industria de distribución de autopartes, gracias a su extensa cobertura de productos y segmentos especiales como: autos de lujo, SUV’s, Heavy Duty, la marca propia GP1, partes para los autos de mayor circulación en México, motocicletas y amplitud en catálogo de sistemas como: partes de motor, suspensión, sistema de enfriamiento, frenos, filtros, lubricantes, clutch y bujías.

AUTO TODO www.mundoautomotriz.com

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Tras 8 años en el comercio en línea, AutoTodo se distingue por generar confianza a sus clientes y proporcionar las herramientas tecnológicas para desarrollar sus actividades comerciales con efectividad y seguridad.

Es por esto que AutoTodo pone a la disposición de sus clientes el Sistema de Pedidos por Internet o mejor conocido como “SPI”; en éste pueden consultar 24/7 más de 70 mil números de parte disponibles.

SPI, facilita a las refaccionarias ordenar cualquier parte que busquen con unos cuantos clics para recibirlo en su negocio a la brevedad y con el respaldo de productos de alta calidad que se ganan la lealtad de sus clientes.

SPI es muy útil por la accesibilidad que ofrece al mostrar las características más importantes de las refacciones que busquen, así como cotizar, ver aplicaciones consultar existencia en tiempo real y en el momento que se deseé.

Los refaccionarios pueden realizar operaciones comerciales a través de internet, con lo que obtienen certeza, rapidez, y eficiencia para el servicio a sus clientes.

Adicionalmente a SPI, AutoTodo cuenta con el programa “Integratech”, el cual se encarga de proporcionarle a sus clientes las mejores herramientas para apoyarlos y facilitar la implementación tecnológica a través de programas de mercadotecnia, en donde se les proveen los recursos a cambio de lograr objetivos de venta razonables.

En AutoTodo estamos convencidos de que el uso de la tecnología y el e-commerce es el camino del éxito. En el momento que los refaccionarios emplean la tecnología en sus negocios se hacen más eficientes y con esto, ofrecen un mejor servicio; además, les ayuda a permanecer relevantes en un mundo comercial altamente competido.

Te invitamos a conocer los beneficios que tenemos para nuestros clientes en AutoTodo, consulta nuestro sitio web: www.autotodo.com y sé parte de la red más grande de e-commerce de refacciones en México.

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CORTECO La marca global de Freudenberg para el mercado de repuestos Corteco es uno de los principales proveedores de componentes del mercado de refacciones en la industria automotriz. Como miembro del Grupo Freudenberg internacional, ofrecemos más de 20.000 productos de calidad de equipo original.

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ORTECO desde hace más de 20 años se dedica a comercializar los productos del mercado original ofreciéndolos al aftermarket.

Contamos con fábricas y centros de distribución en 15 países, pero a través del Grupo Freudenberg, llegamos a clientes de más de 60 países en todo el mundo.

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EMPRESAS

Nuestros Historia La gama de Corteco está compuesta por más de 19.000 partes y estas están catalogadas en tres grupos de productos: Sellado, Control de Vibración y Filtración.

Todas estas piezas llevan la máxima calidad y el estandarte de marcas líderes como los retenes Simmerring®, los filtros de cabina micronAir® y la marca para transmisión automática TransTec®, las cuales son marcas reconocidas por todos los mercados a nivel mundial.

CORTECO MEXICO En México hemos tenido una presencia muy fuerte y desde hace 4 años nos hemos consolidado como marca Premium gracias a la confianza de todo ustedes, y por supuesto gracias a nuestros distribuidores, quienes conocen la importancia de ofrecer un producto de calidad de equipo original.

Nuestra base en la ciudad de Mexico nos permite ofrecer a nuestros clientes disponibilidad casi inmediata y servicio al cliente de excelencia. A pesar del poco tiempo en el mercado mexicano, tenemos socios comerciales solidos que están comprometidos con la marca y con la calidad que los productos CORTECO ofrecen.

Para más información puedes visitar la página www.corteco.com

Ofrecimiento: Sellado: Sellos de válvula, juntas de motor, retenes de cigüeñal, válvulas de admisión y de escape, sellos de aceite, tapones de aceite entre otros.

Control de vibración: Soportes de motor, poleas de cigüeñal, y diferentes productos que ayudan a brindar anti vibración.

Filtración: Filtros de cabina

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Entrevista con Nestor deCEOHaro, de RIGS, empresa creadora de mirefaccion.com.mx

Estamos conscientes de que la venta física no va a desaparecer, pero sabemos que poco a poco el comercio en línea va a adquirir mayor peso por las necesidades que el mismo mercado poco a poco va creando.

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ctualmente vivimos una transición casi total hacia el mundo digital, ya que los avances tecnológicos en esta materia nos han permitido una comodidad mayor en cuanto a la practicidad de las cosas. En este rubro surgió el e-commerce una modalidad que permite a los internautas realizar compras desde la comodidad de cualquier aparato con internet.

Desde su inducción en la red, el e-commerce se ha convertido en una tendencia global, debido a que tiene un alcance 24/7, es decir, los compradores en potencia pueden adquirir productos las 24 horas, los siete días de la semana. En México este tipo de mercado poco a poco va ganando mayor popularidad, y es por eso que muchas empresas de diversos sectores se han metido de lleno en esta modalidad.

Uno de esos sectores es sin duda el refaccionario, y en esta ocasión en Mundo Automotriz, La Revista platicamos con Nestor de Haro, CEO de RIGS, empresa creadora de mirefaccion.com.mx, el portal en línea de autopartes más grande de Latinoamé-

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número de partes de Latinoamérica y que da atención tanto a México como a 18 países más. ¿Cuántos números de parte manejan?

Actualmente manejamos 1 millón de SKUs diferentes, de productos de aftermarket y equipo original, no existe plataforma alguna que maneje más números de parte en un mismo lugar como nosotros.

rica, con más de 1 millón de autopartes con existencia y precio en tiempo real. ¿Podría contarnos como nace la idea de mirefaccion.com.mx?

La idea nace por un tema de experiencia personal, aproximadamente tengo 12 años en el mundo de la industria de las autopartes y cuando empecé era bastante complejo poder venderle refacciones a mis clientes, por el tema de la experiencia y el conocimiento necesario para poder buscar el repuesto correcto para cada tipo de vehículo. En ese sentido, surge la necesidad de crear una tecnología que en un principio estaba diseñada únicamente para buscar y vender autopartes; el usuario ingresaba al portal, metía los datos del carro, la autoparte y, automáticamente el sistema te decía cuál era la refacción más adecuada para tu vehículo. Esta tecnología en un principio se le vendía a los distribuidores mayoristas, que son empresas que cuentan con más de 30 mil SKUs. Posteriormente decidimos brindar el servicio completo nosotros y así es como nace lo que hoy conocemos como mirefaccion.com.mx, el portal con mayor

Sabemos que el e-commerce en México apenas comienza a tener auge ¿nos podría decir como ha sido la respuesta de los usuarios?

Ha sido bastante buena, hemos notado que entre más alejado esté un profesionista de una ciudad centralizadora, los problemas empiezan a ser más fuertes por el tema de la distribución del parque vehicular, sabemos que hoy en día existen una gran cantidad de marcas y modelos automotrices, por lo que en este tipo de localidades es más complejo que un solo proveedor te pueda ofrecer tantas refacciones, entonces la idea de mirefaccion.com.mx es que el día de mañana tú como comprador, llámese mecánico, refaccionario o dueño del vehículo, entres a un solo lugar y sin importar qué pieza estés buscando, la puedas encontrar sin problema alguno.

Estamos conscientes de que la venta física no va a desaparecer, pero sabemos que poco a poco el comercio en línea va a adquirir mayor peso por las necesidades que el mismo mercado poco a poco va creando. ¿Cómo funciona su modelo de negocios?

Es muy importante mencionar que nosotros no contamos con ninguna pieza en almacén, todo el almacén lo tienen nuestros distribuidores que actualmente son un poco más de 200. Lo que hacemos es conectar a la marca con el comprador y nosotros nos llevamos un porcentaje del precio final. Dicho en otras palabras, no tenemos las autopartes, pero nos encargamos de poner toda la infraestructura y el servicio personalizado para que el comprador reciba su refacción.

De todos los países a los que distribuyen, ¿cuál es el que registra un mayor índice de ventas?

Actualmente es Estados Unidos, ya que es un mercado gigantesco sobre todo porque a diferencia de Latinoamérica, en este país se da mucho la tendencia donde los mismos propietarios de los vehículos reparan sus unidades, o se encuentran en el proceso de restauración de algún modelo antiguo; por lo que ellos consiguen las refacciones, algo que en México o en Latinoamérica casi no se da. Otro de los aspectos tiene que ver con la extensión del parque vehicular, en EU el número de vehículos es mucho mayor, por tal motivo la demanda de autopartes es demasiado grande. ¿Cuáles serían los planes a corto plazo para mirefaccion.com.mx?

Uno de los objetivos a corto plazo sería el de la internalización. Hace aproximadamen­te un mes alguien de Estados Unidos se nos acercó a nosotros para hacer una alianza estratégica en cuanto a la venta de refacciones en ese país, ya que suele ser muy complejo la venta de las mismas por el tema de las compatibilidades. Otro plan a corto plazo es poder brindar una mejor experiencia de compra a clientes que están buscando partes de equipo original.

Actualmente si alguien quiere comprar alguna refacción de equipo ori­gi­nal, tiene que ir a la agencia o estar en constante contacto vía telefónica, y al final todo esto se vuelve algo tedioso para el comprador, nosotros como mirefaccion.com.mx ya vendemos esas refacciones por lo que los clientes podrán ahorrarse esos pasos demasiado tediosos

Correo electrónico para interesa­dos en hacer negocios: negocios@mirefaccion.com.mx Número de Stand en Expo RUJAC: 1406

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Hablemos de seguridad con...

Freno de mano

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Cilindro maestro de 5a generaciĂłn

Cilindro maestro de 5a generación Innovación en tecnología, mayor seguridad para ti.

Hemos visto cambios en la industria automotriz, la tendencia actual son vehículos compactos para circular principalmente en ciudades. En particular, el diseño del sistema de frenos también está evolucionando, aunque el principio hidráulico es el mismo, el diseño de los cilindros maestros tiende a compactarse. Por lo tanto, le informamos que algunos de nuestros cilindros maestros, por ejemplo el número 39009924 para el vehículo Spark, son compactos y su pistón primario es desmontable; por esta razón.

Los exhortamos a tener en cuenta estos puntos y recomendaciones: No desmontar el pistón, porque: Se puede contaminar el sistema hidráulico.

Hay riesgo de rayar la superficie del diámetro interior.

Si los empaques de hule son removidos de las ranuras, la complejidad de volver a montarlos en su sitio es alta. No hay kit de repuesto para este tipo de cilindros.

No se recomienda pulir la pista y volver a ensamblar los componentes en lugar de ello, cambiar todo el cilindro maestro.

Estos cilindros no tienen seguro en la garganta, por lo que el pistón se desmonta fácilmente.

ARMADORAS Acura

Isuzu

Chevrolet

Kia

Dodge

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Fiat

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FRENO DE MANO ELECTRÓNICO (EPB) o (FPA Electronic Parking Brake El freno de mano activo (APB) dispone de funciones de asistencia al conductor: -Activar o desactivar el freno de mano al arrancar o en el parking.

-Evita retroceder en el momento de arranque en cuesta.

-Sistema antichoque que permite aparcar en pequeños espacios con seguridad

Autos que lo traen Subaru Outback 2.5i AWD CVT Limited Tech 2010-2015 Volkswagen Tiguan 2011-2018

1. Unidad de mando, elemento central del sistema que incorpora el computador y el motor de accionamiento y otros dispositivos, está ubicado en el centro del eje trasero, pero puede ir colocado en un lateral.

2. Los cables que van a las pinzas de freno convencionales.

3. Tirador de emergencia para soltar el freno en caso de falla de batería, aquí va colocado en la consola central pero puede ir en el maletero o en los bajos.

4. Paleta de mando o tirador para bloquear y desbloquear a voluntad el freno, va en el tablero de bordo o consola central.

5. Captador de posición de pedal de embrague, para informar del punto de salida del embrague, no lo lleva si tiene caja automática.

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6. Testigo o pantalla en el cuadro que informa del estado del freno y posibles fallos.

7. Red multiplexada del vehículo por donde llegan las informaciones necesarias para el funcionamiento.

8. ABS que suministra información de velocidad y de bloqueo de cada rueda.

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ANDEA es una Asociación sin fines de lucro que busca fomentar acciones para el desarrollo de la Industria Automotriz y de Autopartes.

Nuestro interés es que la industria automotriz crezca con empresas emprendedoras.

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La Asociación Nacional de Emprendedores Automtorices A.C es una asociación certificada nivel Bronce por la European Secretariat for Cluster Analysis de VDI/VDE Innovation + Technik GmbH representativa y solidaria líder en México, impulsamos el intercambio de experiencias para el desarrollo integral de nuestros asociados, promoviendo sinergias mediante un equilibrio entre los beneficos sociales, económicos y gubernamentales para el crecimiento de la Industria Automotriz.

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Materiales modernos para la fabricación de juntas

Por qué nuestros clientes necesitan materiales de sellado de alta calidad en sus motores?

Los diseños de motores actuales dan una gran importancia al material y composición de cada una de las juntas/sellos que ofrecemos. Mayores revoluciones en los motores, mayor tiempo entre el cambio de fluidos (aceite, refrigerante), y el uso de aditivos en los lubricantes para aumentar el desempeño del motor pueden reaccionar agresivamente con los materiales de sellado.

L

a correcta selección del material y un óptimo diseño de la junta, son los factores principales en el funcionamiento y duración de los sellos y juntas MAHLE Original.

Dependiendo del área de aplicación y condiciones del ambiente (temperatura de operación, diseño de motor y esfuerzos y presión dentro del motor) diferentes requerimientos son considerados en los materiales y diseño de los productos.

Los requerimientos de EPA respecto a permeabilidad también exigen muchos de los cambios que vemos en los materiales de sellado.

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Sellando un Motor.

Maravillas Tecnológicas.

Los motores modernos combinan ingeniería avanzada metalurgia, química, física y manufactura desconocida hasta hace pocos años. Aún con estos adelantos de alta tecnología, cada motor comparte los mismos requerimientos básicos.

• Los motores deben sellar fluidos y gases bajo presión.

• Las juntas tienen un impacto crítico en la dinámica del rendimiento del motor.

Necesidades de una Junta La presión de la combustión puede alcanzar los 689.5 kPa (14,400.5 lb/ft2) en motores a gasolina y 1,862 kPa (38,888.67 lb/ft2) en los motores turbo diesel, mientras que la temperatura de combustión puede alcanzar los 1100 °C.

Calidad de Equipo Original Las juntas que diseñamos están fabricadas con la misma calidad de equipo original para un mejor rendimiento que las juntas de repuesto.

Diseñadas para ajustarse a una amplia variedad de aplicaciones por año, para re­ducir la necesidad de inventario del cliente.

Estamos resolviendo todos los problemas. de sellado aplicados al motor.

“Nuestros clientes de juntas de fabricantes de equipo original MAHLE Original no comprarían nuestras juntas si no pudieran asegurar que funcionan bien en condiciones de operación del mundo real”

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EMPRESAS

Ingeniería de Aplicación.

Métodos de Prueba.

Todos los métodos de prueba de MAHLE Original se realizan conforme a los pro­ ce­ dimientos de medición y normas internacionales.

Pruebas de distribución de presión.

Banco de prueba de Motores.

Se realiza una prueba de resistencia a especificaciones del cliente con la carga de libre elección y las variaciones de velocidad.

Pruebas de choque térmico de hasta -30°C Pruebas de presión con nitrógeno antes y durante el funcionamiento del motor, las cámaras de combustión son sometidas hasta 120 bar (250,625 lb/ft2) con el nitrógeno.

Mediciones en la superficie del motor bloque y culata antes y después de que el motor se pone en funcionamiento.

Las juntas deben de ser probadas bajo rigurosas condiciones de operación. Las juntas adecuadamente diseñadas deben de ser capaces de manejar temperaturas extremas dramáticas incluyendo altas

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Simulación de las condiciones ins­ta­la­cio­ ­nes (trabajo a diferentes temperaturas y presiones).

Prueba de porosidad y rugosidad.

Ejecución de procedimientos de prueba específicos del cliente.

presiones internas, y exposición a una amplia variedad de refrigerantes y lubricantes.

Nosotros fabricamos juntas sin-asbestos para motores, transejes, transmisiones y diferenciales para uso en vehículos ligeros, pesados, de alto rendimiento, industriales, agrícolas y marinas

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Ciudad de México: Metrópoli de los grandes eventos 1a. parte

Gastronomía sin igual Siendo una de las metrópolis más bellas y completas del mundo, con opciones diversas de conectividad, hospedaje, entretenimiento, compras, recintos feriales y en época reciente, sede de importantes eventos gastronómicos, la Ciudad de México es poseedora de una cocina propia con ingredientes de origen que se ven reflejados en diversas propuestas, entre las que sobresalen restaurantes de chefs de fama mundial, como se dio a conocer en la lista del 2015 The World’s 50 Best Restaurants patrocinada por S. Pellegrino & Aqua Panna.

En esta cartera figuran sitios como el restaurante Pujol, ubicado en el número 16 del mundo. Su propuesta es de cocina mexicana con productos locales. Técnicas tradicionales aplicadas a las contemporáneas que generan sabores únicos, su menú se reinventa de manera constante con extraordinaria atención a cada detalle.

En esa misma y significativa lista, en el puesto 37 se ubica al restaurante Biko,

Cualquier pretexto es bueno para visitar a la Ciudad de México y conocer la diversidad de sus atractivos turísticos. Ya sea por negocios o placer, sus visitantes y residentes siempre tienen algo más por descubrir.

Es cosmopolita, cultural y vibrante de noche, además de tener una oferta culinaria propia. Motivos suficientes para aparecer en las páginas de publicaciones internacionales como Condé Nast Traveller, World Street Journal, o bien The New York Times, donde la colocan ante los ojos del mundo, como uno de los mejores destinos para visitar.

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Restaurante Pujol también localizado en la colonia Polanco.

Su especialidad es la fusión entre las cocinas española y mexicana. De acuerdo a la crítica profesional la propuesta culinaria de este lugar se define como “una combinación de sabores y texturas, un repertorio deslumbrante que también se centra en la diversión”.

El restaurante Quintonil, igualmente a­ pa­­ re­ ce entre los mejores de la ciudad.

Este lugar tuvo su apertura en el 2012, y ha ganado numerosos premios, saltando al puesto 10 de los 50 mejores restaurantes de América Latina 2014 y haciendo su debut en los 50 mejores restaurantes del mundo en lista del 2015. Su oferta culinaria se centra en sus frescos productos de temporada, hierbas, granos y valores autóctonos. Ofrece verdaderas creaciones mexicanas contemporáneas.

Otros exponentes de la deliciosa cocina mexicana son Nicos, Millesime México, La Única y Mar del Zur. El primero es digno de ser considerado un santuario gastronómico a la cocina mexicana, por la elaboración de sus recetas y cuidado de sus ingredientes. En el segundo feudo se reúnen chefs nacionales e invitados de diferentes partes del mundo para dar a conocer sus creaciones y tendencias en el mundo de la gastronomía. Los otros, también estupendos, distinguiéndose por su ambiente, cocina e instalaciones. En suma, la oferta gastronómica de la CDMX es de carácter nacional e internacional.

Restaurante Biko Restaurante Quintonil

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PUBLIRREPORTAJE

Abanico de actividades Sin duda, las opciones para disfrutar a la metrópoli mexicana son en verdad interminables. Para los noctámbulos, la diversión se encuentra en la Zona Rosa, San Angel o Coyoacán o bien en la Plaza Garibaldi, donde se encuentra en Museo del Tequila y el Mezcal y en donde se concentran una buena cantidad de bares y sitios para bailar o tomar una copa.

Coyoacán

Otra de las caras más sofisticada de la ciudad, es el corredor Roma-Condesa.

Ahí se encuentran establecimientos muy selectos o tradicionales fondas con lo mejor de la gastronomía mexicana. Igualmente cafeterías y bares para tomar un buen café o un refrescante trago.

Otra zona igualmente diversa y sofisticada es el Paseo de la Reforma, donde se ubican múltiples boutiques, galerías, cines, centros culturales, restaurantes y bistrós Paseo de la Reforma

Sin duda, las opciones para disfrutar a la metrópoli mexicana son en verdad interminables.

Plaza Garibaldi

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Esta ciudad es una de las metrĂłpolis mĂĄs bellas y completas del mundo, con opciones diversas de conectividad, hospedaje, entretenimiento, compras, recintos feriales y en ĂŠpoca reciente sede de importantes eventos gastronĂłmicos.

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Subaru se unirá

a la fiebre de los híbridos enchufables

T

al y como lo leen, Subaru ha confirmado el lanzamiento de un modelo híbrido enchufable denominado Crosstrek Hybrid. Este vehículo utilizará la tecnología híbrida de Toyota y un motor bóxer de gasolina de cuatro cilindros desarrollado por Subaru, y se estrenará en Estados Unidos a finales de 2018.

En esencia, este modelo será un Subaru XV y gracias a la nueva plataforma global estrenada por el SUV compacto podrá recibir la tecnología híbrida de Toyota THS (Toyota Hybrid System).

Este sistema trabajará de forma conjunta con un motor de cuatro cilindros e inyección directa de tipo bóxer.

Grupo Fiat Chrysler

anuncia que no dejará México pese a las resoluciones del TLCAN

U

no de los grupos más importantes del sector automotriz norteamericano ha anunciado que sin importar cuales sean las resoluciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, no se apartaran del mercado mexicano.

Estas declaraciones salieron a la luz, luego de las especulaciones generadas a raíz de que el grupo anunciara que dejarían de producir su camión Ram Heavy Duty en la fábrica de saltillo, para llevarlo a sus tres instalaciones en Michigan, Estados Unidos.

Sin embargo el CEO de la compañía notificó que los planes de crecimiento del grupo continuarán en nuestro país, principalmente con la fabricación de vehículos de la marca Jeep.

Kia incursionará al mercado un motor híbrido diésel de 48v

L

a marca surcoreana ha anunciado que para la segunda mitad de este 2018, lanzará un motor EcoDynamics+ diesel Mild-hybrid que complementa la aceleración usando un motor eléctrico de 48V. Este motor reduce las emisiones de CO2 complementando la

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aceleración con energía eléctrica que proviene de una batería adicional de 48 voltios y extendiendo el tiempo de apagado del motor de combustión.

De igual manera se anunció que el primer vehículo de la marca que llevará esta tecnología será el Kia Sportage

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Lo que hay detrás de la construcción

de una planta automotriz

S

i bien es cierto que el principal beneficiario es la armadora que se instaura, la cantidad de dinero que se maneja tiene un alcance radial muy significativo, en el que de igual manera proveedores y manufactureros de autopartes se benefician en gran parte. Y si hablamos de beneficios, no podemos dejar de lado el derrame económico con el que el país se beneficia mediante la creación de empleos y con la construcción de nuevas infraestructuras.

En el contexto general, son varios los puntos que hacen atractivo a nuestro país para los fabricantes de autos, pero los más significativos tienen que ver con la ubicación geográfica, la calidad y los bajos costos de la mano de obra y los acuerdos comerciales en los que participa México.

Beneficios en la construcción de una planta automotriz Uno de los patrones más marcados que podemos observar dentro de la distribución de las plantas instauradas en nuestro país, se refiere con la ubicación estratégica de las mismas.

Si nos ponemos a observar, actualmente hay alrededor de 30 plantas automotrices operando en México, de las cuales 4 están ubicadas en el estado de Puebla y 16 se encuentran distribuidas en la zona del Bajío. Esta ubicación estratégica no sólo responde al alcance geográfico y a las conexiones comerciales, de igual manera en la periferia de la zona industrial de Puebla y en los límites del Bajío, se encuentran operando diversas fábricas de manufactura nacional que se encargan de proveer a las diversas plantas automotrices.

Para darnos cuenta del alcance o remuneración de las empresas nacionales que se encargan de proveer a las armadoras, es importante contextualizar que el fabricante no construye el vehículo por sí solo, ya que necesita de un sin fin de empresas que le faciliten los componentes necesarios; como son: piezas especificas de aluminio, vidrio, llantas, asientos, faros, volantes, etc. Con todo esto, estamos hablando de que prácticamente la armadora sólo se encarga de crear la carrocería y el motor y posteriormente de ensamblar todas las partes. ¿Por qué las armadoras se inclinan por México?

Ahora que sabemos, el derrame económico que trae consigo la instalación de una planta automotriz en nuestro país y los beneficios de los cuales se hacen partícipes empresas nacionales y el mismo gobierno; es importante mencionar lo que gana el otro lado de la moneda. El principio fundamental para cualquier empresa, sin importar el nombre o el giro al que se dedique, siempre es ganar más de lo que se invierte, y cuando las posibilidades de incrementar el capital son demasiado volubles, sería un instinto desquiciado no aprovecharlas. En el

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mundo existen países denominados de primer mundo, ya que su poder económico y cultural es mayor que el de países con mayor pobreza, a los cuales se le denomina subdesarrollados.

Como lo dicta la historia, con el nacimiento del capitalismo el símbolo de poder es dictaminado por el alcance de riquezas de cualquier ente, en este caso estamos hablando de que países con economías demasiado sustentables (Lo cual indica un desarrollo cultural y una calidad de vida de primer nivel para sus habitantes) necesitan de los países subdesarrollados para la realización de ciertas actividades económicas que impliquen una menor inversión en gastos de producción, lo cual incrementa su índice de ganancias de manera estratosférica. Una vez explicado el contexto, retomemos el tema de las armadoras automotrices para ejemplificar lo antes citado: Firmas como Volkswagen, Honda, Mitsubishi, BMW, General Motors, por mencionar algunas, gastan un porcentaje significativo por la mano de obra en sus países de origen, lo cual al explorar y mudar sus plantas a países subdesarrollados, se traduce en un ahorro significativo tomando en cuenta que los sueldos pagados por la mano de obra en estos países, se reducen prácticamente a la mitad.

Por ejemplo Japón y Corea del Sur tienen a Malasia y a Tailandia como sus productores de bajo costo, Europa Occidental(Francia, Italia, España, Alemania) tienen a Turquía, Túnez y Marruecos;

ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Como ya es de nuestro conocimiento, México se ha convertido en uno de los puntos más importantes en el mapa de las armadoras automotrices, y es que en los últimos años el llamado “Boom automotriz” ha convertido a nuestro país en el sexto mayor productor de automóviles a nivel mundial.

mientras que del otro lado del Golfo, Estados Unidos y Canadá tienen a México y a Brasil. Con esto estamos hablando de que nuestro país se convirtió en un destino atractivo para la inversión extranjera, debido al impactante alcance de los recursos naturales, a la privilegiada ubicación geográfica(la cual nos facilita el contacto con un gran número de países), a los importantes y variados acuerdos comerciales con potencias de primer nivel, pero sobre todo, por lo accesible y barata que es la mano de obra mexicana, la cual es reconocida mundialmente por sus altos estándares de calidad.

Planes a futuro de las armadoras en México En los últimos meses hemos sido testigos sobre las amenazas que el actual presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha esparcido dentro del gremio automotriz, incitándolos a no invertir más en nuestro país, lo cual creó una atmosfera de tensión y desconcierto entre las armadoras. Y aunque algunas se pusieron del lado del mandatario norteamericano, la gran mayoría reiteró su compromiso con México, al argumentar que los planes de negocio en nuestro territorio, seguirán creciendo a la par del desarrollo del mercado nacional.

Son varios los puntos que hacen atractivo a nuestro país para los fabricantes de autos, pero los más significativos tienen que ver con la ubicación geográfica, la calidad y los bajos costos de la mano de obra y los acuerdos comerciales en los que participa México.

China busca meterse de lleno al mercado mexicano Hace algunos un par de años se concretó la llegada de BAIC a nuestro país, una armadora China que busca agilizar los procesos de exportación de sus vehículos hacia el centro y sur de América. Actualmente, la compañía realiza el ensamble final de sus modelos en Veracruz, en una línea dentro de una nave propiedad de la compañía mexicana AT Motors, que también ensambla vehículos comerciales para otras marcas chinas como Foton.

Con la construcción de una planta que integre todos los procesos de manufactura de un auto (estampado, soldadura, pintura y ensamble), la empresa china podría reducir esta carga impositiva y ofrecer precios más competitivos.

Desde China llegan contenedores con módulos pre-ensamblados, y en Veracruz solo se hace el montaje final de las unidades. No obstante, como no se realiza ningún proceso de manufactura en México, BAIC paga un arancel de 21% por cada unidad importada.

Con todo esto se espera que nuestro país continúe siendo atractivo para la inversión en el sector automotriz, el cual tiene un balance a corto plazo muy alentador ya que según los expertos, México se convertirá en el cuarto mayor productor de automóviles para 2022

Hasta el momento no se sabe con precisión en donde será construida esta nueva planta, sin embargo y debido a los objetivos de la compañía, todo parece indicar que será Quintana Roo la sede de la primera fábrica de BAIC en nuestro país.

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ARTÍCULO TÉCNICO

Sistema Variable de Árbol de Levas VCT – Variable Camshaft Timming Por Christian Rodriguez - MecanicAPP

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l principal objetivo de este sistema es manipular el tiempo de apertura de las válvulas para obtener diferentes características químicas y desempeño del motor; esto se logra manipulando la Velocidad y el Angulo de giro del Árbol de Levas.

El trabajo realmente difícil es, hacer que el Árbol de levas trabaje de manera independiente pero sin afectar la Sincronización del Motor, es decir, que la Banda o Cadena de Distribución continúen trabajando sin sufrir ningún cambio excesivo que afecte la vida del motor o sus componentes.

Se han utilizado varios métodos para realizar este objetivo, por ejemplo como lo hace Nissan en el Motor GA16DE, con un Engrane Variable en el Árbol de Admisión controlado por fuerza centrífuga, es decir, que a mayor RPMs se manipula el Angulo del Eje y por medio de un Resorte regresa a su posición inicial al disminuir las RPMs; sistema que no se implementa en el Motor GA16DNE de la misma línea.

La Marca BMW implementa un sistema de Angulo Variable del Árbol de Levas controlado por Aceite (VANOS), el cual desliza un engrane helicoidal dentro del engrane principal del Árbol de levas al llegar a unas

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Este sistema se ha implementado en una alta cantidad de Motores de combustión interna en los últimos años, sin embargo, es un sistema que se ha mejorado y ha evolucionado desde principios de los 90’s hasta lo que hoy conocemos como el funcionamiento común del Sistema VCT.

RPMs determinadas, el control del paso de aceite lo realiza un Solenoide que direcciona los ductos del aceite para efectuar esta tarea.

Sin embargo, el sistema mayormente utilizado por los diversos fabricantes se Basa en la Patente de BorgWarner el cual, utiliza un Mecanismo que Separa internamente el Engrane, del Eje de Levas. La Separación se logra por medio de Cámaras de Aceite que pueden ser controladas para cambiar de volumen, haciendo entonces que el Eje de Levas cambie su Angulo de trabajo.

ARTÍCULO TÉCNICO

Engrane Variador del Árbol de Levas (Phaser) Bloqueado – Además de la falla anterior, los problemas relacionados con Aceite degradado pudieran también ocasionar que las cámaras del engrane se tapen, impidiendo el cambio de Tamaño Volumétrico convirtiéndolo en un “Engrane Fijo”; Algunos Engranes puedes ser desarmados, por lo tanto pudieran limpiarse, pero debido a su dificultad de armarlo al instalar el resorte de retroceso, los técnicos prefieren remplazarlo.

El paso de Aceite a las Cámaras del Engrane lo controla un Solenoide que recibe una señal de activación PWM desde el módulo de control del motor, lo encontraremos montado cerca del engrane variador sobre la cabeza del motor y para que el sistema funcione correctamente influyen aspectos tanto eléctricos como físicos, por ejemplo: • Aceite del Motor en Óptimas condiciones.

• Aceite de Motor con Viscosidad adecuada.

• Presión de Aceite Correcta.

• Sensores de Gestión del Motor Funcionando en Óptimas condiciones (CKP, CMP, ECT, MAF/ MAP, TPS, IAT) La implementación de este sistema resulta en varias mejoras directas o indirectas en el rendimiento del motor y control de emisiones contaminantes, entre ellos: • Reducción de Emisión de Hidrocarburos (HC) no quemados.

• Reducción de Emisión de Óxidos de Nitrógeno (NOx) por el control del Traslape Valvular.

• Permite el Control de Aire para trabajar con una amplia gama de Relaciones de Aire/Combustible.

• Aumento de Eficiencia y vida útil del catalizador debido al control de la Relación de Aire/ Combustible.

• Aumento en Velocidad de Res­pues­ta para aumentar la velocidad del Motor debido al “Vuelo” adquirido por el Pistón.

Engrane Variador del Árbol de Levas (Phaser) con Fuga Interna – El trabajo constante sumado con partículas de tierra en el aceite o rebaba fina de metal en el mismo, puede ocasionar que el sellado correcto de las cámaras no sea correcto, haciendo que el Aceite circule libremente por las cámaras sin efectuar ninguna tarea; la única solución para este caso es remplazar el Engrane variador.

El sistema está diseñado para trabajar con una vida útil extendida (más de 100 mil Kilómetros) sin embargo, las diversas Condiciones de Manejo, Intervalos de Servicio, Aplicaciones Incorrectas en partes de remplazo en Afinaciones, Clima y otras condiciones, pudiera ocasionar fallas prematuras en el sistema por ejemplo: Solenoide de Control de Aceite Tapado – Es común que al utilizar Aceites con grados de viscosidad incorrecta, implementación de Aditivos en exceso, Falta de remplazo periódico del Aceite, Aplicaciones incorrectas de Filtro de Aceite o Falta de Remplazo del mismo, ocasionen que el Solenoide de control del VCT se tape impidiendo así el paso correcto del aceite por los ductos; Se pudiera efectuar una limpieza con solventes y/o ultrasonido mientras se activa el Solenoide para tratar de destaparlo, sin embargo, cuando no se logra destapar, lo correcto es remplazarlo.

Solenoide de Control de Aceite Quemado – Trabajar el sistema con un solenoide Tapado durante un largo periodo de tiempo, pudiera ocasionar que el embobinado interno eleve su temperatura y se abra el circuito “quemando” el solenoide, también el trabajo constante con una temperatura del aceite del motor elevada pudiera ocasionar este mismo fenómeno, puedes confirmar esta falla midiendo la resistencias del embobinado, el cual pudiera estar entre 5 – 10 KΩ (buscar valor especifico); la única solución para este caso es remplazar el Solenoide de Control del VCT. Engrane Variador del Árbol de Levas (Phaser) con Ruidos – No se tiene una causa potencial de esta falla sin embargo se pudiera culpar a la calidad del material con el que se fabrican los elementos o el torque de los tornillos al ensamblar el Variador (Phaser); la única solución para este caso es remplazar el Engrane variador.

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ARTÍCULO TÉCNICO

Para verificar el funcionamiento antes de hacer algún remplazo incorrecto es recomendable verificar los Códigos de Falla DTC que pudiera generar el sistema y seguir las cartas de diagnóstico correctamente, además apoyarse con la Línea de Datos y ejecución de Pruebas Activas para Determinar el correcto funcionamiento del sistema.

Línea de Datos (Datastream / Live Data) Parámetro

Valor Unidad

RPM’s de Motor

2500

RPMS

VCT Admisión Deseada

15

° Grados

VCT Admisión Medida

14

° Grados

VCT Escape Deseada

7

° Grados

VCT Escape Medida

7

° Grados

Funcionamiento Correcto

Línea de Datos (Datastream / Live Data) Parámetro

Valor Unidad

RPM’s de Motor

2500

RPMS

VCT Admisión Deseada

15

° Grados

VCT Admisión Medida

2

° Grados

VCT Escape Deseada

7

° Grados

VCT Escape Medida

7

° Grados

Funcionamiento Correcto

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Este sistema es una de las tendencias de evolución y se espera que junto con el sistema de Cuerpo de Aceleración electronica se reúnan los requisitos para la implementación del sistema de Inyeccion Directa de Combustible buscando siempre la mejora del rendimiento del motor, reducción de emisiones contaminantes y mejorar la manejabilidad del vehículo

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SHOWROOM

KIA Sportage: Más renovada que nunca

La empresa surcoreana a revelado los detalles de la nueva y mejorada Sportage, la SUV por excelencia de la firma.

Todos los trenes motores ahora están completamente al par de los estándares europeos de emisiones 6d TEMP.

E

l nuevo modelo mezcla una mejora de diseño exterior e interior con nuevas tecnologías de seguridad e infotenimiento. Las motorizaciones están completamente comprometidas con las emisiones reglamentarias del futuro.

Dentro de las mejoras más significativas, se encuentra su nuevo y avanzado tren motriz EcoDynamic+ 48V semi-hibrido a base de diésel, que convierte a la Sportage en la primera en ser lanzada como parte de la estrategia de electrificación de tren motriz para toda la gama de la marca.

Bajo el capó Este rediseño ofrece una amplia gama de motores, incluyendo el nuevo tren motor ‘EcoDynamics+’ 2.0 litros semihíbrido a base de diésel. EcoDynamics+ suplementa la aceleración con el poder de la batería de 48V y amplía el ‘tiempo de inactividad’ del motor con una nueva unidad de marcha semi-híbrida.

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Puede reducir las emisiones de CO2 hasta un 4% en la WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) y hasta un 7% en la New European DrivingCycle (NEDC).

El existente motor a base de diésel de 1.7L CRDi (common-rail direct injection) de la KIA Sportage ha sido reemplazado con el nuevo motor 1.6L U3 CRDi de KIA, el motor más limpio de diésel que KIA haya hecho. El nuevo motor 1.6L diésel produce 115 o 136 ps, con modelos de mayor potencia disponibles con tracción total, una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

Tecnología y seguridad La KIA Sportage mejorada adopta los últimos sistemas de asistencia de conducción avanzada de Kia, incluido el control de crucero inteligente con Stop & Go, un monitor Around View para facilitar las maniobras de estacionamiento y Attention Warning para combatir la fatiga y falta de atención al volante del conductor.

Se espera que esta totalmente renovada SUV, pueda llegar al mercado para finales de año

MUNDO VERDE

Entregan 31 taxis ecológicos en Guadalajara Como parte de una campaña ecológica, una empresa gasera ubicada en Guadalajara, Jalisco busca crear conciencia sobre el uso de vehículos impulsados con gas natural. Para impulsar esta propuesta la compañía hizo entrega de 31 unidades, las cuales serán utilizadas como taxis.

J

osué Hernández Tapia, director y fundador de NatGas, comentó que lo más importante es darle a la gente la oportunidad de poder probar nuevas alternativas ecológicas de conducción, y que mejor si dentro de esto pueden salir beneficiadas personas mediante la entrega de un patrimonio que les pueda generar ingresos.

“Conocemos al gremio, sabemos que son gente honesta y trabajadora que tienen su familia, nosotros conjugamos esto y les trajimos una alternativa de financiamiento y poder hacerles realidad su sueño de presentar ese vehículo nuevo y no perder el permiso que obtuvieron en el sorteo”, indicó Hernández Tapia.

NatGas, además de ser una alternativa de combustible más limpia, también brinda posibilidades de financiamiento para el transporte público, las cuales incluyen una facilidad de pago a 36 meses, además de una garantía que asegura y respalda a todos los vehículos que vende la compañía.

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La meta establecida por NatGas contempla que para finales de 2018, se encuentren en circulación 250 unidades híbridas y no descartan que la expansión de este modelo pueda llegar a más estados de la República Mexicana

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Toyota Aisin L Philippines

a alianza entre Toyota y Aisin, sigue enfocada en cumplir sus objetivos por lo que ahora están enfocados en la construcción de una planta para la fabricación de piezas para transmisiones automáticas.

se encuentra en la construcción de una planta para la fabricación de piezas para transmisión automática

Faurecia confía en la resolución del TLCAN

La inversión del proyecto es de 1.2 billones de dólares y se espera se puedan producir cerca de 400 mil juegos al año de componentes de transmisión automática. Charito B. Plaza, director general de la Autoridad de la Zona Económica de Filipinas (PEZA), dijo que ambas partes seguirán trabajando en conjunto para seguir a la cabeza del segmento.

Fritec construirá planta en Celaya

D

ebido a la demanda de productos generada en los últimos años, la empresa Fritec ha informado la constitución de una nueva instalación, la cual contará con una inversión inicial de cinco millones de dólares, y estará ubicada en Celaya, Guanajuato.

E

l proveedor francés de autopartes, ha notificado que se encuentra confiado en que las resoluciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, seguirán beneficiando a México, por lo que ratifican su compromiso con el país.

Por su parte Juan Farías Negretti, vicepresidente y gerente general de la empresa en México destacó que en los últimos tres años la compañía ha invertido cerca de 200 millones de dólares, por lo que los planes a futuro seguirán enfocados en fortalecer su participación dentro del sector automotriz en nuestro país.

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La nueva nave constará de 8 mil metros cuadrados y dará empleo a cerca de 300 trabajadores, los cuales fabricarán sistemas de frenado para vehículos ligeros, así lo anunció Benjamín Centurión Díaz, director general de Dacomsa

FRAM

Producto: Filtro para habitáculo Aplicaciones: Chevrolet Spark, Spark 1.0, Spark 1.0 lpg, Spark 1.2 Número de parte: CFA12224

RAY-BAN

Producto: Gafas para sol Descripción: Creadas para competir dentro y fuera de la pista, estas gafas tienen una marcada forma cuadrada y están realizadas en material Peek: una combinación de resistencia y ligereza de vanguardia.

Lleva la batuta con las lentes espejadas Classic o Chromance, con el atemporal logotipo Ray-Ban y el escudo Ferrari en las lentes y en la patilla.

Modelo: RB4308M F6266G 57-17

TOTAL PARTS

Producto: Marcha reman Aplicaciones: Dodge Dakota, Durango Número de artículo: NPC 44897C

LIQUI MOLY

Producto: aceite Special Tec1 5W Aplicaciones: Desarrollado especialmente para las características de los vehículos GM y Opel con motor de gasolina. De igual manera puede ser utilizado en otros fabricantes de vehículos como Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota, etc.

Número de artículo: 20967

PIONEER

Producto: Receptor de CD 2-DIN con MIXTRAX, Bluetooth® con conexión a 2 teléfonos todo el tiempo para recibir llamadas, USB con Control Directo para iPod®/iPhone® y Android™, trabaja con Spotify®.

Número de artículo: FH-S705BT www.mundoautomotriz.com 109

FÓRMULA MUNDO

Después de Mónaco, Hamilton domina el campeonato Aunque estamos a sólo unos meses del inicio del Campeonato Mundial de la F1, todo parece indicar que el piloto inglés Lewis Hamilton aún sigue con la inercia ganadora de la temporada pasada, y es que a pesar de la gran competencia que ha hecho Sebastian Vettel, el piloto de Ferrari no ha logrado detener las virtudes de Hamilton, las cuales lo han llevado a dominar de principio a fin los emparrillados hasta el momento.

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/Revista Mundo Automotriz

GP de España El Gran Premio de España representó tranquilidad total para el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton que en todo momento dominó el circuito, dejando a Valtteri Bottas y Max Verstappen mordiendo el polvo del segundo y tercer lugar consecutivamente.

Por su parte Vettel que había iniciado de buena manera, tuvo que hacer dos paradas técnicas debido a dificultades con su monoplaza, situación que lo rezagó en la cuarta posición.

En lo que respecta a los españoles, Carlos Sainz y Fernando Alonso han finalizado séptimo y octavo, si bien no ha sido una carrera fácil para ambos, ya que mientras Sainz ha tenido unos contratiempos con la presión de la bomba de gasolina, Alonso sólo ha podido superar a Charles Leclerc en el relanzamiento de la carrera tras un período de Virtual Safety Car.

GP de Mónaco El Gran Premio de Mónaco dejó entre ver que la pelea por el campeonato estará muy cerrada y es que en esta ocasión, el podio fue conquistado por el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) quien se impuso de manera contundente, dejando por detrás al alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y al líder del Mundial, el británico Lewis Hamilton (Mercedes).

Los puestos consecuentes los completaron el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), su compatriota Valtteri Bottas (Mercedes), los franceses Esteban Ocon (Force India) y Pierre Gasly (Toro Rosso), el alemán Nico Hülkenberg (Renault), el holandés Max Verstappen (Red Bull) tras una remontada de once puestos, mientras que Sainz concluyó décimo

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