constructores Central Volkswagen Group España Distribución: los datos Sede Posventa: c/Selva 22 - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Principales directivos: • Enrique Pifarré, Director General de Posventa • Ángel Campo, Director de Ventas y Marketing • Nuria Ferrándiz, Directora de Planificación y Logística Equipo Humano: 122 profesionales que trabajan en la Sede PV Principales cifras de la Sede de Formación: • 26.000 días de formación • 5.300 profesionales formados Centros de formación Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia, Bilbao, A Coruña Web solicitud información técnica: Erwin http://erwin.volkswagen.de Centros logísticos: (incluyen Volkswagen, Audi, Škoda y Seat) Martorell, Madrid, León, Jaén, Valencia. Nº de referencias en catálogo: 850.000 Nº referencias en stock: 110.000 Nº referencias recambios de canje: 30.000 Red Posventa Grupo VW-Audi España: puntos posventa • Servicios Oficiales Volkswagen turismos: 256 • Servicios Oficiales Audi: 189 • Servicios Oficiales Skoda: 134 • Servicios Oficiales Volkswagen Vehículos Comerciales: 127 Equipo humano posventa: 5.300 profesionales en activo en la red posventa del Grupo
Pifarré y Campo con un vehiculo del grupo.
MOIA y movilidad Otro de los proyectos más ambiciosos en los que se ha enfrascado el grupo Volkswagen es el de aportar soluciones a la movilidad. Esta, resulta ser una de las claves para seguir cohabitando en ciudades con concentraciones de habitantes cada vez más elevadas. MOIA escenifica el esfuerzo del grupo alemán para aportar su grano de arena a este desarrollo. La empresa dedicada al desarrollo de servicios de movilidad fue presentada recientemente en Berlín por el máximo dirigente del grupo, el señor Müller. Consiste en una empresa autónoma que operará bajo el paraguas del grupo para convertirse en la 13ª marca del consorcio alemán. Con esta empresa, el grupo Volkswagen va a ofrecer servicios de movilidad a sus clientes a pesar de que no tengan un vehículo del grupo en propiedad. También se desarrollarán tecnologías propias de los vehículos tanto en sus gamas de combustión como en las gamas eléctricas. Según Campo, esta es una iniciativa que busca avanzarse a la futura demanda de movilidad. La conectividad entre los vehículos y las propias ciudades parecen ser el horizonte que está por venir. Un ejemplo de este esfuerzo por adaptarse es la incursión en uno de los modelos más pujantes de movilidad
Lo más importante es que todas la soluciones propuestas por el grupo para subsanar el problema han sido aprobadas por el KBA (Autoridad encargada del transporte y el motor en Alemania) sostenible en las que el grupo Volkswagen está metido, el “car sharing”. Un proyecto en su fase inicial que seguro dará mucho que hablar.
Reconfigurando emisiones Uno de los temas complicados de abordar es el de uno de los episodios más controvertidos en la industria del automóvil de los últimos tiempos: las emisiones falsas. Pifarré se refiere al asunto centrándolo en lo que al mercado
español atañe y destacando la gran reacción puesta a disposición de los usuarios desde los talleres de servicio oficial: “la estrategia es la de actuar con la máxima diligencia posible, solucionar los problemas y ofrecer una total transparencia”. En total fueron unos 700.000 vehículos afectados de las marcas Volkswagen, Volkswagen comercial, Skoda, Seat, Audi y Porsche. “Lo más importante es que todas la soluciones propuestas por el grupo para subsanar el problema han sido aprobadas por el KBA (Autoridad encargada del transporte y el motor en Alemania)” concluye Pifarré. Esto implica estar un paso más cerca de cerrar heridas y mirar hacia adelante. Para tal cometido, el grupo alemán inició hace unos meses una campaña informativa en la que se ponía en conocimiento a los usuarios de que poseían un coche afectado. A partir de ahí, se cita al cliente en uno de los talleres de servicio oficial para corregir el defecto, una operación de apenas una hora de duración. En caso que sea necesario, también se pondrá a disposición del cliente un vehículo de sustitución. El grupo Volkswagen también ha invertido recursos en preparar a sus técnicos para atajar sin complicaciones la operación y, nos dicen: “la intervención es esa y sólo esa; no mezclamos otras acciones o propuestas posventa.” www.volkswagengroupdistribucion.es
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