Peña Profesional 2022

Peña Profesional 2022 del 17 al 20 de mayo en Córdoba SIGUE LA INNOVACIÓN

El evento de este año, con un planteamiento híbrido, apuesta por la formación, destaca la rentabilidad para el taller y sigue creando estilo.

Peña Profesional, la muestra de Grupo Peña Automoción, tras innovar el año pasado con la primera feria 100% virtual del sector posventa, acogía lo mejor de los dos mundos (virtual y físico) en la edición 2022 mediante visitas agendadas y autobuses cuando era necesario.

COMPACTO Y PROFESIONAL

Este nuevo formato es más compacto y eficiente: 70 expositores (algunos de ellos exponían por primera vez), de los cuales 40 se hallaban en el recinto, siendo los 10 stands centrales -compañías del recambio- rotativos que se turnaban en presencial, si bien todos estarán en la plataforma online, donde se retransmitían las ponencias en ‘streaming’ y donde la información quedaba colgada hasta el 15 de junio y la posibilidad de acceder a las soluciones de innovación y las ofertas preparadas para los talleres en el encuentro. Ello ha suponía una visita mucho más cómoda, personalizada y 100% profesional (los equipos de la empresa también se formaban según un Plan establecido para ello).

‘EFECTO BISAGRA’ Y VALOR AÑADIDO

La voluntad de la feria es comercial, para ello se habían creado las promociones y estaban presentes los asesores digitales y el resto del equipo de la compañía para atender y orientar a los clientes, pero no sólo eso: los 600 clientes (el objetivo que

esperaban alcanzar en presencial, y que podía superarse) accedían a una serie de soluciones de servicio (catálogos, programas de gestión) y las redes de taller del distribuidor (AgroTaller y Pro-Car), junto a las de Groupauto Unión Ibérica (EuroTaller, InterTaller y Top Truck), estructura a la que pertenecen. Tal como comentaban los directivos de la feria (atendieron a la prensa el actual director general, Antonio Peña, la directora del evento, Abigail Peña, el actual director de operaciones, Francis Peña, y el actual director comercial, José Antonio Roda) se trataba de aportar valor al cliente, acompañándole en su evolución, atendiéndole de forma personalizada (lo que viene a llamarse ‘Experiencia Cliente’), una fórmula para asegurar mayor número de clientes más profesionalizados, preparados y, por lo tanto, más interesantes para la compañía, proporcionándoles mayor rentabilidad, lo que se traduce en una mayor generación de riqueza, y ejerciendo de ‘bisagra’ entre ellos y los proveedores de primera línea, aquellos que ofrecen las innovaciones en productos y equipos, además de la información (de hecho, un elemento fundamental en la compañía como demuestran sus Foros de Conocimiento, que ya están en preparación para finales de año).

PREMIO CERVATILLO

El premio al Proveedor del Año 2021, el Premio Cervatillo, se entregaba al inicio de esta muestra ya que, en palabras de Rafael Morales, jefe de compras de Peña, “demuestra es la impor-

tancia que le damos al galardón. El Cervatillo era un adorno que se situaba en las fuentes de los patios cordobeses, y son símbolo de riqueza y prosperidad; de esta misma manera, de las fuentes de Grupo Peña brota conocimiento útil para adaptarse a los nuevos escenarios ante los retos de mercado que nuestros profesionales afrontan en su tarea diaria. En Peña consideramos a los proveedores como generadores de sustento, y de ahí nuestro interés de trabajar siempre con primeras marcas.”

En esta edición recaía en Shell, “otorgado por su visión de futuro,

y la claridad de su misión que actúa acorde con nuestra filoso-

fía de empresa”, decía Morales que entregaba el trofeo a Bruno Tabares, responsable de lubricantes del canal recambista en el proveedor quien, en su intervención, afirmaba “para nosotros es

muy importante recibir este premio de manos de un proveedor como Peña, en reconocimiento de un trabajo realizado en 2021 pero también a una estrategia: En Shell un objetivo es el llenado en fábrica, que un motor en origen lleve un lubricante como Shell; pero, desde hace años, hemos extendido esta tecnología y marca a la posventa. Llevamos diez años desarrollando este modelo de negocio, con grandes frutos y este reconocimiento es un incentivo y motivación para seguir trabajando en este sentido.” Tabares terminaba su discurso de agradecimiento explicando que “en un parque de vehículos con un grueso de modelos de más de 10 años en circulación, que un partner haya apostado por una marca como

Shell premium, es una doble alegría” . Terminaba agradeciendo el premio a la directiva y a la fuerza de ventas “que sois los que nos

habéis defendido sobre el terreno a la hora de explicar las carac-

terísticas de nuestra marca”.

TRANSICIÓN GENERACIONAL Y EFICIENCIA

ÁNGEL GAITÁN EN PEÑA PROFESIONAL

Ángel Gaitán es un profesional del taller con centro de reparación, empresa de formación y de merchandising propia (aprovechando su tirón popular gracias a su muy alta presencia en diversas redes sociales (tiene 1 millón de seguidores entre todas sus cuentas). Fue un invitado estrella y desarrolló una ponencia ante un abarrotado auditorio de

reparadores en el que daba consejos didácticos de aprovechamiento de la visibilización que ofrecen las redes sociales. También aconsejaba la formación, la especialización, la mejora, la valoración de trabajo del taller, el equiparse con herramientas, localizar el valor diferenciador y crear una narrativa de esos valores ante los usuarios; advertía, así mismo, de la exposición que supone con lo que se hacía más necesario la limpieza, orden, etc.

Hizo las delicias de los talleres, y les resolvía dudas en el posterior periodo de visita en los stands.

dirección (Antonio Peña, José Luis Montes, Pablo Peña), algo que hace que el relevo a los mandos no sea brusco (MD4 en la que las decisiones se toman entre los directivos senior A.Peña y Montes ,y los junior, F. Peña y Roda), sino que exista una transición suave y bien asimilada por todos (equipo, proveedores y clientes), para lograr seguir transmitiendo ese ADN de respeto y confianza a ambos lados de la cadena de valor que les identifica y que ha supuesto ocupar un puesto de referencia en la Distribución. Y es que en periodo de pandemia la compañía acometió una serie de cambios de organización interna (menos vehículos, compartidos en periodos de 15 días, y mayor planificación de las gestiones comerciales, mejor aprovechamiento de los equipos y sus conocimientos sobre el sector), y la previsión de intensificar nuevos aspectos como el segmento del V.I. (visitarán a socios del Grupo especializados en estos aspectos para asumir sus conocimientos)

MÁS Y MEJORES HERRAMIENTAS

La compañía está apostando por la digitalización como herramienta para facilitar operaciones; para ello, el software de gestión GP Taller (cuentan ya con 600 licencias y se disponen de distintos niveles de complejidad, para llegar a todos) supone mejorar la productividad y aprovechar la inteligencia artificial para hacer mejores seguimientos de las empresas de reparación en todos sus parámetros. También se ha digitalizado la venta (GP Cat) agilizando este proceso (un 40% de la venta de la compañía a taller y el 70% a tiendas ya es online, cuando en 2019 sólo era un 12%). Pero siguen creándose novedades. Se está implementando el EDT (Estimated Delivery Time, tiempo estimado de entrega) en el que llevan trabajando 10 meses, que ya lleva un mes en pruebas y que tendrá una versión Beta con 30 clientes en 15 días), que supondrá que el taller se pueda organizar mejor (habrá correcciones de tiempo gracias a la inteligencia artificial), y se implementará el RDO (Recambio Directo a Operario) para que se entreguen los productos en las zonas para cada mecánico (se hará un vídeo explicativo y se probará en algunos talleres más adelante).

www.gpautomocion.com