Grovisa ha potenciado su oferta en componentes de encendido. Ahora distribuye los calentadores Hidria, las bujías de encendido Brisk y la gama Denso de bujías de encendido e incandescencia.
La división posventa del proveedor de origen italiano ha puesto al día su gama de bujías de precalentamiento diésel con el lanzamiento del nuevo catálogo Magneti Marelli de calentadores 2013-14. Esta nueva edición recopila variantes de un filamento, doble filamento, bujías de precalentamiento de rápidas, ultrarrápidas y de largo posarranque y nuevas referencias de bujías de última generación con punta de 4 milímetros, cerámicas y superrápidas de tensión variable. Las cerámicas marcan la pauta en prestaciones: alcanzan los 850ºC en un máximo de 3-4 segundos, alcanzan temperaturas de más de 1.200ºC, permanecen encendidas hasta 10 minutos después de la puesta en marcha (las metálicas duran encendidas, como mucho, 3 minutos) y absorben menos potencia, 40W en la poscalefacción frente a los 70-80W de las metálicas. Fabricada con calidad equivalente a la de primer equipo la gama de calentadores Magneti Marelli alcanza el 95 por ciento de cobertura del parque.
completo para cubrir las necesidades de los clientes posventa y están incluidas en Tec-Doc. Tres de ellas proporcionan bujías de encendido y/o calentadores diésel. Hidria es una marca eslovena de calentadores diésel cuya oferta suma 175 referencias para turismo y vehículo industrial ligero con las que alcanza el 89 por ciento de cobertura del parque de gasóleo. Entre ellas encontramos calentadores con sensor de presión que proporciona información a la unidad de control para optimizar la combustión y reducir emisiones. Este calentador lo fabrica Hidria en una líneas de producción totalmente automatizadas y está disponible en material metálico y cerámico. Por su parte, Brisk es una marca checa que proporciona bujías de encendido, concretamente más de 200 referencias que cubren las demandas de más del 80 por ciento del parque de turismos y vehículos industriales ligeros. Su bujía “estrella” es la DOX15-LE1, presente en el equipamiento original de Volkswagen cuyo diseño innovador y el empleo del itrio mejora el arranque y el rendimiento del motor. Con la distribución de la japonesa Denso Grovisa ofrece un amplio programa cercano a las 700 referencias entre bujías de encendido y calentadores diésel (133 referencias), entre ellas los bujías con electrodo de masa de platino Iridium Tough o la línea de calentadores cerámicos (ver páginas 41 y 42).
La marca japonesa NGK es un referente de este mercado, tanto en bujías de encendido (más de 6.200 aplicaciones) con líneas como las V-Line, las LPG LaserLine o las Iridium IX para motores de altas prestaciones como en calentadores diésel (más de 2.200 aplicaciones) con la gama de alta rotación D-Power y con un programa permanentemente actualizado. Prueba de esta actualización constante de su gama de bujías de encendido y de incandescencia es el lanzamiento reciente de dos nuevos calentadores diésel con sistema de encendido rápido Advanced Quick Glow System. Uno de ellos, desarrollado inicialmente para los vehículos con motor diésel SDE 1.3 Multijet Euro 5 de Fiat, ahora también está disponible en el mercado de reposición siendo la referencia Y9001AS de aplicación en los modelos Fiat 500 (1.3 70 kW), Grande Punto (1.3 63 kW) y Doblò (1.3 66 kW), Lancia Musa (1.3 51, 66 y 70 kW), Alfa Romeo MiTo (1.3 62 kW), Citroën Nemo (1.3 55 kW), Ford Ka (1.3 55 kW) y Peugeot Bipper (1.3 55 kW). El segundo calentador recientemente introducido en la posventa es el Y8008AS o D-Power 74 y presta servicio a más de cuarenta modelos de la gama Volvo como, por ejemplo, los Volvo C30 (2.4 120 y 132 kW), C70 (2.0 110, 130 y 132 kW), S60 (2.4 93, 120 y 136 kW), V70 (2.4 158 kW) y XC90 (2.4 147 kW). Ambos calentadores son técnicamente innovadores, cuentan con un tubo de calentamiento con un diámetro mucho menor que el de los calentadores estándar mientras que el sistema de encendido rápido Advanced Quick Slow System les permite alcanzar los 1.000ºC en menos de dos segundos y calentar la cámara de combustión rápidamente para garantizar un arranque en frío fiable, eficiente y con el máximo respeto mediombiental, incluso en las temperaturas ambientales más bajas. La capacidad tecnológica de NGK es muy elevada, prueba de ello es que desde 1996 es el proveedor oficial de bujías de la Escudería Ferrari de Fórmula 1. l
MAGNETI MARELLI AFTERMARKET El nuevo catálogo de calentadores Magneti Marelli 2013-14 incorpora referencias de última generación en variantes cerámicas, con punta de 4 milímetros y superrápidas de tensión variable.
NGK SPARK PLUG EUROPE
Nuevo calentador NGK para el motor diésel 1.3 que montan modelos como los Fiat 500, Grande Punto y Doblò, Lancia Musa, Alfa Romeo MiTo, Citroën Nemo, Ford Ka o Peugeot Bipper.
356 · abril 2013
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