solo el uso fuera de carretera o en mal estado sino reducir también múltiples daños por golpes en el vehículo, sobretodo en el alquiler. - COSTE INFERIOR DEL VEHÍCULO , los chasis cabina industriales actualmente tiene un coste superior a un pickup 4x2 o 4x4.
Dejar de ver el pick-up solo como una solución 4x4 y valorarlo en su versión 4x2 como el vehículo soporte habitual. La SOCAGE 16A destaca especialmente por permitir la suma de las numerosas ventajas del pick-up a las de una plataforma articulada de 16 m con prestaciones adecuadas a cualquier uso de trabajo en altura y sin estar limitada por las características particulares del vehículo. Esta unión puede ser la clave para que las plataformas sobre pick-up empiecen a introducirse de manera generalizada en todos los parques de alquiler como ya sucede en otros países europeos. Algunas de las características y ventajas que refuerzan la nueva propuesta al mercado de SOCAGE, convirtiendo la SOCAGE 16A en un modelo innovador y revolucionario, son:
- MAYOR CONFORTABILIDAD DEL VEHÍCULO, la posición, acabados y comodidad del pick-up son iguales a las de un coche, mejoran mucho a las de los chasis cabina industriales. - MEDIDAS MUY COMPACTAS, la utilización de un brazo articulado permite un largo inferior a los 6m y una altura por debajo de los 2,5 m. - MAYOR MOVILIDAD URBANA, la compactibilidad permite una excelente maniobrabilidad en centros urbanos de difícil acceso y reducidos espacios. - MAYOR MOVILIDAD POR CARRETERAS NO ASFALTADAS O FUERA DE CARRETERA, la altura del vehículo junto a sus características de todocaminos permiten no
- MAYOR PESO LIBRE PARA EQUIPAMIENTO, el reducido peso de la SOCAGE 16A junto la posibilidad del aumento a 3500kg del vehículo tiene como resultado mas de 500kg libres para poder configurar el equipo con accesorios de gran utilidad para cubrir las diferentes necesidades. - BRAZO ARTICULADO DE 16M Y 8M DE ALCANCE LATERAL, a parte de la conocida versatilidad de un brazo articulado, sobretodo en la superación de obstáculos en altura, la 16A permite prestaciones buenas para prácticamente la totalidad de trabajos en altura de 16m. - SUJECIÓN FRONTAL DE LA CESTA, es una característica muy común en las plataformas autopropulsadas pero hasta la SOCAGE 20D no se utilizaba en las plataformas sobre camión. Al no tener el brazo principal debajo de la cesta posibilita y facilita ciertas maniobras en altura como por ejemplo la aproximación a un tejado evitando golpear con el brazo las tejas y romperlas.
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